JPS6115963Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は３本の回転軸の外周にそれぞれリツ
パホイルを取付け、このリツパホイル間におい
て、自動車ボデイなどの大型のスクラツプを破砕
する破砕機に関するものである。

自動車ボデイは比較的柔軟な鋼板からできてい
るため、破砕機のリツパホイルの間に噛み込まれ
ても破砕されず屈曲した状態で大きいまま排出口
へ出てくる場合がある。

この考案の目的は上記のような被破砕物が破砕
されないで排出口から出てしまうことを防止する
ことにある。

すなわち、この考案は前側上部寄りに被破砕物
の投入口を有し、下部に破砕物の排出口を有する
破砕室内に第１軸と、第２軸と、第３軸とを第２
軸が上部中央、第１軸と第３軸とが下部入口寄り
とその後方となるように配置し、各軸には複数の
リツパホイルを固定し、第１軸の回転方向は前記
投入口から第１軸のリツパホイル上に投入された
被破砕物を第２軸のリツパホイルの前下部から第
３軸のリツパホイルの前部に噛み込ませて下方へ
排出する方向とし、かつ、各軸の回転数を異なら
せた破砕機の第１軸の下側の部分となる排出口の
前部に大形の破砕物の落下を防止する閉鎖板を設
け、この閉鎖板にはリツパホイルの歯の先端に接
近した突部を設けて、破砕されずに大きいままで
できた被破砕物が排出口から下方へ落下するのを
阻止して再び破砕室へ逆もどりするようにすると
ともに、破砕されてリツパホイルの歯に巻き付い
た長い破砕物を歯からかき取ることができる破砕
機を提供するものである。

以下にこの考案の詳細を添付図面に基づいて説
明する。

図において、１は上部を開放し周囲を側壁２に
より囲んだ破砕室であり、その前側、すなわち第
１図の右側壁２の上部にシユート３を設け、その
上方を投入口４とし、また、破砕室１の下端前後
には斜向きの傾斜壁５を設けてその間を破砕物の
排出口６とする。

７は破砕室１の下部前寄りに設けた第１軸、８
は破砕室１の上部中央の第２軸、９は下部後寄り
の第３軸であつて、何れも大径中空状のもので、
この各軸の両端は小径となつて側壁２に設けた軸
受により支承されている。

また、各軸７，８，９の一端は軸受を貫通して
突出し、図示省略してあるが、この突出した各軸
７，８，９を歯車連動機構とモータからなる駆動
機構により駆動して第１軸７を第１図の矢印方向
に１分間２回転させ、第２軸８を第１図の矢印方
向へ１分間４回転させて、第３軸９を第２図の矢
印方向へ１分間10回転させる。ただし、この回転
数は１例である。

各軸７，８，９の外周にはそれぞれリツパホイ
ル１０を固定するが、このリツパホイル１０の外
周には多数の歯１１が設けてある。この歯１１は
ナイフエツジ１２を有するが、各リツパホイル１
０に設けた歯１１のエツジ１２は、ホイル１０の
上方において、投入口４側へ向くように設けられ
ている。

また、各ホイル１０はその外周が相手ホイル１
０の外周間に入り込むように配置し、図示例では
第１軸７には３枚、第２軸８には２枚、第３軸９
には６枚のホイル１０を固定してある。

また、この考案の場合、排出口６の前側と後側
すなわち第１軸７の下方の部分を閉鎖板１３で閉
鎖するとともに第３軸９の下方の部分も閉鎖板１
６′で閉鎖してある。

この考案は上記の構成であり、自動車ボデイな
どの大きい被破砕物をシユート３から投入口４へ
投入すると、第１図の矢印方向に回転している第
１軸７と第２軸８のリツパホイル１０内に噛み込
まれる。

上記の第１と第２のリツパホイル１０の歯１１
のナイフエツジ１２は何れも同じ方向に向かつて
いるが、第２軸８の方が回転が速いので被破砕物
は第２軸８のリツパホイル１０の歯に引つ張られ
て第１軸７と第２軸８の間に噛み込まれ、第２軸
８の歯で引つ張られる被破砕物がこれより遅い周
速の第１軸７の歯１１に引つかけられて引き裂か
れるのでここで最初の破砕が行なわれる。

こうして第１軸７と第２軸８のリツパホイル１
０間を通過した被破砕物は第１軸７のリツパホイ
ル１０間に入つて下方へ移動するが第３軸９は第
２軸８よりもさらに速く回転しているので、被破
砕物はさらに細かく破砕されて排出口６から排出
される。

しかし、場合により被破砕物がリツパホイル１
０の歯１１で引裂かれても分断されず。大きいま
で排出口６へでてくることがある。このような場
合、大きい被破砕物は閉鎖板１３に当り、矢印方
向に回転する第１軸７のリツパホイル１０の歯１
１とともに再び投入口４の方へ持ち上げられて第
１軸７と第２軸８のリツパホイル１０間に再び喰
い込まれ、再度破砕作用を受ける。

また、大きい破砕物が閉鎖板１３に当つたと
き、矢印方向に回転する第３軸９のリツパホイル
１０の歯１１に引かけられた場合は第３軸９のリ
ツパホイル１０によつて後部の傾斜壁５と側壁２
の間を通り、第２軸８と第３軸９のリツパホイル
１０間に噛み込まれ、第１軸７と第３軸９のリツ
パホイル１０間に再び噛み込まれて再度破砕作用
を受ける。なお、図示例のように第３軸９の下方
の部分に閉鎖板１６′を設ける第３軸９により大
きい破砕物を巻き上げやすくする。

こうして被破砕物が十分に破砕されて小さくな
ると、閉鎖板１３に邪魔されることなく排出口６
から排出される。

第３図、第４図は閉鎖板１３上にリツパホイル
１０の歯１１の先端に接近した山形の突部１４を
固定したもので、これは、破砕されて第１軸７の
リツパホイル１０の歯１１に巻き付いた長い破砕
物に接触してこれを歯１１からかき取る役目を果
すものである。また図示例では３個の突部１４を
設けてあるが、中央部に１個の突部１４を設けて
も効果がある。

また、第５図、第６図の例は閉鎖板１３の前縁
にリツパホイル１０の歯１１の先端に接近した突
部１５と凹部１６とを交互に形成したもので、こ
れも前記と同様にリツパホイル１０の歯１１に巻
き付いた長い破砕物を除去するためのものであ
る。

この考案は上記のように排出口６の一部に閉鎖
板１３を設け、かつ、閉鎖板１３に突部１４また
は突部１５を設けるというきわめて簡単な構造に
より破砕されない大きな被破砕物がそのまま排出
されることがなくなり、さらに、リツパホイルの
歯に巻き付いた長い破砕物を歯からかき取ること
より、十分な破砕が能率よく行なわれるという効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の破砕機の縦断側面図、第２
図は同上の排出口部分の横断平面図、第３図は閉
鎖板の他の例を示す一部切欠拡大縦断側面図、第
４図は同上の平面図、第５図は閉鎖板のさらに他
の実施例を示す拡大縦断側面図、第６図は同上の
平面図である。 １……破砕室、４……投入口、６……排出口、
７……第１軸、８……第２軸、９……第３軸、１
０……リツパホイル、１１……歯、１３，１６′
……閉鎖板、１４，１５……突部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前側上部寄りに被破砕物の投入口を有し、下部
   に破砕物の排出口を有する破砕室内に第１軸と、
   第２軸と、第３軸とを第２軸が上部中央、第１軸
   と第３軸とが下部入口寄りとその後方となるよう
   に配置し、各軸には複数のリツパホイルを固定
   し、第１軸の回転方向は、前記投入口から第１軸
   のリツパホイル上に投入された被破砕物を第２軸
   のリツパホイルの前下部から第３軸のリツパホイ
   ルの前部に噛み込ませて下方へ排出する方向と
   し、かつ、各軸の回転数を異ならせた破砕機にお
   いて、第１軸の下側の部分となる排出口の前部に
   大形の破砕物の落下を閉鎖板を設け、この閉鎖板
   にはリツパホイルの歯の先端に接近した突部を設
   けて、破砕されてリツパホイルの歯に巻き付いた
   長い破砕物と前記突部によりかき取るようにした
   ことを特徴とする自動車ボデイなどの破砕機。