JPS61157831A - クラツチ - Google Patents
クラツチInfo
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- JPS61157831A JPS61157831A JP27487284A JP27487284A JPS61157831A JP S61157831 A JPS61157831 A JP S61157831A JP 27487284 A JP27487284 A JP 27487284A JP 27487284 A JP27487284 A JP 27487284A JP S61157831 A JPS61157831 A JP S61157831A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- pawl
- ratchet gear
- output shaft
- barcode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D43/00—Automatic clutches
- F16D43/02—Automatic clutches actuated entirely mechanically
- F16D43/26—Automatic clutches actuated entirely mechanically acting at definite angular position or disengaging after consecutive definite number of rotations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
- F16D41/12—Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は噛合式クラッチに関するものである。
一般に、噛合いクラッチは小型で大トルクの伝達が可能
で滑シが少なく、伝達効率が高い特徴を有しておシ、従
来、公知の噛合式クラッチには。
で滑シが少なく、伝達効率が高い特徴を有しておシ、従
来、公知の噛合式クラッチには。
第１０図に示す構造のものがあった。
即ち、駆動軸１上にはラチェット歯車２が固着され、盤
３が遊嵌しである。その盤３上には爪４が軸５によって
回動自在に設けられ、その爪４は前記ラチェット歯車２
に噛合する方向にスプリング６によって付勢されている
。さらに、盤３上には爪４の突子７の裏側位置にピン８
が突設しである。固定部材（図示せず）上にはレバー９
が回動自在に設けてあり、レバー９の先端は前記突子７
をピン８に圧接するように、突子７に係合し、爪４をラ
チェット歯車２より外している。
３が遊嵌しである。その盤３上には爪４が軸５によって
回動自在に設けられ、その爪４は前記ラチェット歯車２
に噛合する方向にスプリング６によって付勢されている
。さらに、盤３上には爪４の突子７の裏側位置にピン８
が突設しである。固定部材（図示せず）上にはレバー９
が回動自在に設けてあり、レバー９の先端は前記突子７
をピン８に圧接するように、突子７に係合し、爪４をラ
チェット歯車２より外している。
以上の構造において、レバー９を時計方向に瞬間的に回
動し、レバー９と突子７との係合を外すと、スプリング
６によって、爪４がラチェット歯車２に噛合する。する
と、盤３はラチェット歯車２と一体になって反時計方向
に回転をする。盤３が１回転すると、突子７はレバニ９
に係合すると共にピン８によって裏側より押される状態
になるので、爪４がスプリング６に抗してラチェット歯
車２より外れる。その結果、ラチェット歯車２の回転が
伝達しなくなり、盤３の回転は停止する。
動し、レバー９と突子７との係合を外すと、スプリング
６によって、爪４がラチェット歯車２に噛合する。する
と、盤３はラチェット歯車２と一体になって反時計方向
に回転をする。盤３が１回転すると、突子７はレバニ９
に係合すると共にピン８によって裏側より押される状態
になるので、爪４がスプリング６に抗してラチェット歯
車２より外れる。その結果、ラチェット歯車２の回転が
伝達しなくなり、盤３の回転は停止する。
この様に、常時回転している駆動軸１上のラチェット歯
車２に爪４が係合すると盤３は回転し。
車２に爪４が係合すると盤３は回転し。
クラッチが入った状態になる。又、爪４の係合が外れる
と盤３００回転停止し、クラッチが切れた状態になる。
と盤３００回転停止し、クラッチが切れた状態になる。
ところが従来の構造であると、クラッチが切れる状態に
なるとき、レバー９に突子７が係合するタイミングと、
爪４がラチェット歯車２から外れるタイミングとが一致
せず、突子７にレバー９が係合した状態で、ラチェット
歯車２の回転力が爪４に加わシ、爪４やラチェット歯車
２．あるいは突子７．レバー９を破損することがアった
。
なるとき、レバー９に突子７が係合するタイミングと、
爪４がラチェット歯車２から外れるタイミングとが一致
せず、突子７にレバー９が係合した状態で、ラチェット
歯車２の回転力が爪４に加わシ、爪４やラチェット歯車
２．あるいは突子７．レバー９を破損することがアった
。
ｃ問題点を解決するための手段及び作用〕本発明によれ
ば、縁に切欠を有したカップ状のクラッチガイドと、駆
動系によりて回転するラチェット歯車とを遊嵌すると共
に、クラッチベースな固着した出力軸と、クラッチベー
ス上に出力軸より遠ざかる方向に付勢されて前記クラッ
チガイドの内周に圧接する爪と、ソレノイドの作動によ
って先端が前記切欠内を移動し、前記爪と接触するアー
ムとを含み、前記アームの先端がクラッチガイドの内周
円を連続円とする位置に移動した時。
ば、縁に切欠を有したカップ状のクラッチガイドと、駆
動系によりて回転するラチェット歯車とを遊嵌すると共
に、クラッチベースな固着した出力軸と、クラッチベー
ス上に出力軸より遠ざかる方向に付勢されて前記クラッ
チガイドの内周に圧接する爪と、ソレノイドの作動によ
って先端が前記切欠内を移動し、前記爪と接触するアー
ムとを含み、前記アームの先端がクラッチガイドの内周
円を連続円とする位置に移動した時。
前記爪を前記ラチェット歯車に係合して、ラチェット歯
車と出力軸を連動させ、又、前記連続円の位置より外方
に移動した時、前記爪と前記ラチェット歯車との前記係
合が外れ、前記連動が解除することを特徴とするクラッ
チが得られる。
車と出力軸を連動させ、又、前記連続円の位置より外方
に移動した時、前記爪と前記ラチェット歯車との前記係
合が外れ、前記連動が解除することを特徴とするクラッ
チが得られる。
また本発明によれば、外周にバーコード要素活字を配設
した円筒状の印字ドラムを選択的に回転及び停止をし、
印字ハンマで打印して所望のバーコードを台紙上のラベ
ルに印字した後、その台紙をバーコードのピッチ分送る
バーコード印字装置の紙送シ機構において１台紙を送る
プラテンと駆動モータとの間に設けたクラッチを有し、
前記クラッチは、縁に切欠を有したカップ状のクラッチ
ガイドと、駆動系によって回転するラチェット歯車とを
遊嵌すると共に、クラッチベースな固着した出力軸と、
クラッチベース上に出力軸より遠ざかる方向に付勢され
て前記クラッチガイドの内周に圧接する爪と、ソレノイ
ドの作動によって先端が前記切欠内を移動し、前記爪と
接触するアームとを含み、前記アームの先端がクラッチ
ガイドの内周円を連続円とする位置に移動した時、前記
爪を前記ラチェット歯車に係合して、ラチェット歯車と
出力軸を連動させ、又、前記連続円の位置より外方に移
動した時、前記爪と前記ラチェット歯車メの前記係合が
外れ、前記連動が解除するようになっているものである
ことを特徴とする特許−ド印字装置の紙送シ機構が得ら
れる。
した円筒状の印字ドラムを選択的に回転及び停止をし、
印字ハンマで打印して所望のバーコードを台紙上のラベ
ルに印字した後、その台紙をバーコードのピッチ分送る
バーコード印字装置の紙送シ機構において１台紙を送る
プラテンと駆動モータとの間に設けたクラッチを有し、
前記クラッチは、縁に切欠を有したカップ状のクラッチ
ガイドと、駆動系によって回転するラチェット歯車とを
遊嵌すると共に、クラッチベースな固着した出力軸と、
クラッチベース上に出力軸より遠ざかる方向に付勢され
て前記クラッチガイドの内周に圧接する爪と、ソレノイ
ドの作動によって先端が前記切欠内を移動し、前記爪と
接触するアームとを含み、前記アームの先端がクラッチ
ガイドの内周円を連続円とする位置に移動した時、前記
爪を前記ラチェット歯車に係合して、ラチェット歯車と
出力軸を連動させ、又、前記連続円の位置より外方に移
動した時、前記爪と前記ラチェット歯車メの前記係合が
外れ、前記連動が解除するようになっているものである
ことを特徴とする特許−ド印字装置の紙送シ機構が得ら
れる。
以下２本発明を実施例にもとすいて説明をする。
第１図及び第２図を参照して、出力軸２０上には駆動平
歯車２１と一体のラチェット歯車２２と。
歯車２１と一体のラチェット歯車２２と。
円筒部を有したカップ状のクラッチガイド２３とが遊嵌
している。クラッチガイド２３の内部に収まった円板状
のクラッチベース２４は出力軸２０に固着しである。ク
ラッチベース２４上には矢印状の爪２５が軸２６を中心
として回動自在に設けである。爪２５のクラッチベース
２４側の面上には、出力軸２０と平行にスプリング押え
２７が突出している。クラッチベース２４の外周には切
欠２８が形成され、圧縮スプリング２９が収納しである
。そして、その圧縮スプリング２９はスプリング押え２
７を押圧し、爪２５の先端をクラッチガイド２３の内周
面３０に圧接している。クラッチガイド２４の外側の固
定部材（図示せず）には固定ビン３１．３２を中心とし
て１対の５字状のアーム３３．３４が回転自在に設けら
れている。
している。クラッチガイド２３の内部に収まった円板状
のクラッチベース２４は出力軸２０に固着しである。ク
ラッチベース２４上には矢印状の爪２５が軸２６を中心
として回動自在に設けである。爪２５のクラッチベース
２４側の面上には、出力軸２０と平行にスプリング押え
２７が突出している。クラッチベース２４の外周には切
欠２８が形成され、圧縮スプリング２９が収納しである
。そして、その圧縮スプリング２９はスプリング押え２
７を押圧し、爪２５の先端をクラッチガイド２３の内周
面３０に圧接している。クラッチガイド２４の外側の固
定部材（図示せず）には固定ビン３１．３２を中心とし
て１対の５字状のアーム３３．３４が回転自在に設けら
れている。
その１対の５字状のアーム３３．３４の一端は共通にン
レノイド３５に連動し、他端の先端３６゜３７はクラッ
チガイド２３の切欠３８，３９に没入している。従って
、クラッチガイド２３はアーム３３．３４の先端３６．
３７の保合によって出力軸２０の回転とは無関係に所定
の位置に停止している。なお切欠３８ｉ３９は、クラッ
チガイド２３の円筒部の直径方向で相対向した三箇所に
形成されたものである。
レノイド３５に連動し、他端の先端３６゜３７はクラッ
チガイド２３の切欠３８，３９に没入している。従って
、クラッチガイド２３はアーム３３．３４の先端３６．
３７の保合によって出力軸２０の回転とは無関係に所定
の位置に停止している。なお切欠３８ｉ３９は、クラッ
チガイド２３の円筒部の直径方向で相対向した三箇所に
形成されたものである。
次に動作説明をする。
先ス、ンレノイド３５の非作動状態においては。
ンレノイド３５の復元スプリング４０により、１対のア
ーム３３．３４は第３図に示す様に開いた状態にある。
ーム３３．３４は第３図に示す様に開いた状態にある。
したがって１対のアーム３３．３４の各先端３６．３７
はクラッチガイド２３の内周面より引込んでいる。その
ため、爪２５の先端４１は圧縮スプリング２９によりフ
ラッチガイド２３の切欠３８に係合し、ラチェット歯車
２２からは外れている。
はクラッチガイド２３の内周面より引込んでいる。その
ため、爪２５の先端４１は圧縮スプリング２９によりフ
ラッチガイド２３の切欠３８に係合し、ラチェット歯車
２２からは外れている。
従って９図示しない駆動系忙よって常時回転している駆
動平歯車２１の回転はクラッチベース２４に伝達するこ
とが無く、駆動系の動力が出力軸２０に伝達せず、クラ
ッチが切れた状態になっている。
動平歯車２１の回転はクラッチベース２４に伝達するこ
とが無く、駆動系の動力が出力軸２０に伝達せず、クラ
ッチが切れた状態になっている。
次に、ンレノイド３５が復元スプリング４０に抗して作
動すると、１対のアーム３３．３４は互に閉じる方向に
回転し、その各先端３６．３７はクラッチガイド２３の
内周面３０とほぼ同一面になる位置に移動する。その時
、一方のアーム３３の先端３６は、第４図に示すように
、爪２５の先端４１を圧縮スプリング２９に抗して押圧
し、ラチェット歯車２２に係合させる。
動すると、１対のアーム３３．３４は互に閉じる方向に
回転し、その各先端３６．３７はクラッチガイド２３の
内周面３０とほぼ同一面になる位置に移動する。その時
、一方のアーム３３の先端３６は、第４図に示すように
、爪２５の先端４１を圧縮スプリング２９に抗して押圧
し、ラチェット歯車２２に係合させる。
その結果、常時回転しているラチェット歯車２２とクラ
ッチベース２４とが一体化の状態になるので、クラッチ
ベース２４と一体の出力軸２０に駆動平歯車２１の回転
が伝達し、クラッチが入った状態になる。
ッチベース２４とが一体化の状態になるので、クラッチ
ベース２４と一体の出力軸２０に駆動平歯車２１の回転
が伝達し、クラッチが入った状態になる。
その後は、爪２５の先端４１はアーム３３の先端３６よ
り離れ、圧縮スプリング２９によりフラッチガイド２３
の内周面３０に圧縮され、第５図及び第６図に示すよう
に、出力軸２０は回転を続ける。こうして爪２５の先端
がクラッチガイド２３の内周面３０に圧接された状態が
得られた後には、ンレノイド３５は非作動状態にされて
もよい。
り離れ、圧縮スプリング２９によりフラッチガイド２３
の内周面３０に圧縮され、第５図及び第６図に示すよう
に、出力軸２０は回転を続ける。こうして爪２５の先端
がクラッチガイド２３の内周面３０に圧接された状態が
得られた後には、ンレノイド３５は非作動状態にされて
もよい。
クラッチが入った後に、ンレノイド３５が非作動状態に
なると、１対のアーム３３，３４の各先端３６．３７は
クラッチガイド２３の内周面３０より引込む。圧縮スプ
リング２９によりフラッチがイド２３の内周面３０に圧
接状態で回転して来た爪２５の先端４１は、切欠３９に
対向すると。
なると、１対のアーム３３，３４の各先端３６．３７は
クラッチガイド２３の内周面３０より引込む。圧縮スプ
リング２９によりフラッチがイド２３の内周面３０に圧
接状態で回転して来た爪２５の先端４１は、切欠３９に
対向すると。
第７図に示すようにそこに落込む。その結果、ラチェッ
ト歯車２２と爪２５との係合が外れ、駆動平歯車２１の
回転の伝達が断たれる。即ち、クラッチが切れた状態に
なる。
ト歯車２２と爪２５との係合が外れ、駆動平歯車２１の
回転の伝達が断たれる。即ち、クラッチが切れた状態に
なる。
もし、仮に、ンレノイド２５が作動状態のままであると
すると、クラッチガイド２３の円周面３０は１対のアー
ム３３．３４の各先端３６．３７によって連続した円周
面となる。
すると、クラッチガイド２３の円周面３０は１対のアー
ム３３．３４の各先端３６．３７によって連続した円周
面となる。
従って、切欠３８，３９に爪２５の先端４１が落込むこ
とが無く、その先端４１とラチェット歯車２２との保合
状態が保持されるので、クラッチは切れることなく出力
軸２０は回転を続ける。
とが無く、その先端４１とラチェット歯車２２との保合
状態が保持されるので、クラッチは切れることなく出力
軸２０は回転を続ける。
クラッチが切れたシ入りたシする動作を確実にするだめ
の爪２５の形状を第８図に拡大して示した。第８図を参
照して爪２５の先端４１の内側４２がラチェット歯車２
２の先端４３に噛み合った時、先端４１の外側端部４５
が切欠３８の内端４６に轟接することが無い様に、前記
外側４４と端部４５との間はテーパ状の形状にしである
。
の爪２５の形状を第８図に拡大して示した。第８図を参
照して爪２５の先端４１の内側４２がラチェット歯車２
２の先端４３に噛み合った時、先端４１の外側端部４５
が切欠３８の内端４６に轟接することが無い様に、前記
外側４４と端部４５との間はテーパ状の形状にしである
。
尚９以上の実施例では１対のアーム３３．３４はクラッ
チガイド２３の外周上、互に１８００離れた位置にある
が、その離れた位置を変えたシ、アームの数を増加した
シすることにより、任意の動作回転角を得ることが可能
である。
チガイド２３の外周上、互に１８００離れた位置にある
が、その離れた位置を変えたシ、アームの数を増加した
シすることにより、任意の動作回転角を得ることが可能
である。
以上の様に９本発明は爪２５を圧縮スプリング２９に従
って、あるいは抗して回転させて、ラチェット歯車２２
より外したシ、係合させたシするので、動作が確実であ
ると共に、爪２５は切欠３８．３９に落込み、落着くの
で出力軸の動作回転角は正確である。
って、あるいは抗して回転させて、ラチェット歯車２２
より外したシ、係合させたシするので、動作が確実であ
ると共に、爪２５は切欠３８．３９に落込み、落着くの
で出力軸の動作回転角は正確である。
第９図は、上述したクラッチを含む紙送シ機構を備えた
バーコード印字装置を示す。バーコード印字装置は一般
に、外周にバーコード要素活字を配設した円筒状の印字
ドラムを選択的に回転及び停止をし、印字ハンマで打印
してラベルにバーコードを印字するものである。第９図
を参照して。
バーコード印字装置を示す。バーコード印字装置は一般
に、外周にバーコード要素活字を配設した円筒状の印字
ドラムを選択的に回転及び停止をし、印字ハンマで打印
してラベルにバーコードを印字するものである。第９図
を参照して。
モータ５０により平歯車５１．シャ７）５２．滑シクラ
ッチ５３を介してシャフト５２上に遊嵌した印字ドラム
５４を回転させる。その印字ドラム５４上の所望の要素
活字５５が台紙５６上に設けたラベル５７の真上に来た
時、ソレノイド５８を作動させ、係止レバー５９を傾動
させる。これによ）爪６０は、印字ドラム５４上に一体
に設けたラチェット歯車６１に係合する。したがって印
字ドラム５４はその位置で回転を停止する。一方。
ッチ５３を介してシャフト５２上に遊嵌した印字ドラム
５４を回転させる。その印字ドラム５４上の所望の要素
活字５５が台紙５６上に設けたラベル５７の真上に来た
時、ソレノイド５８を作動させ、係止レバー５９を傾動
させる。これによ）爪６０は、印字ドラム５４上に一体
に設けたラチェット歯車６１に係合する。したがって印
字ドラム５４はその位置で回転を停止する。一方。
シャフト５２は滑りクラッチが滑シ状態になシ回転を続
ける。
ける。
それと同時に、第１のクラッチ６３が入シ、楕円形状の
ハンマーカム６４がハンマーｇ動用モータ６５により回
転し、今までハンマーアーム６６に接触していたハンマ
ーカム６４の接触位置が長径の部分から短径の部分に移
る。そのため、印字ハンマー６７を印字ドラム５４の方
向に付勢しているスプリング６８の抑制が解除され、印
字ハンマー６７によりラペル５７が印字ドラム５４の要
素活字５５に圧接され、ラベル５７上にバーコードが印
刷される。要素活字５５はインクローラ６９により、イ
ンクが常時付着している。
ハンマーカム６４がハンマーｇ動用モータ６５により回
転し、今までハンマーアーム６６に接触していたハンマ
ーカム６４の接触位置が長径の部分から短径の部分に移
る。そのため、印字ハンマー６７を印字ドラム５４の方
向に付勢しているスプリング６８の抑制が解除され、印
字ハンマー６７によりラペル５７が印字ドラム５４の要
素活字５５に圧接され、ラベル５７上にバーコードが印
刷される。要素活字５５はインクローラ６９により、イ
ンクが常時付着している。
その後、ハンマーカム６４は回転を続け、ハンマーアー
ム６６との接触位置が、短径の部分から長径の部分に移
るのに伴って、ハンマーアーム６６はスプリング６８に
抗して印字ハンマ６７を印字ドラム５４から遠ざけ、ラ
ベル５７を印字ドラム５４より離す。そして、第１のク
ラッチ６３が切れる。
ム６６との接触位置が、短径の部分から長径の部分に移
るのに伴って、ハンマーアーム６６はスプリング６８に
抗して印字ハンマ６７を印字ドラム５４から遠ざけ、ラ
ベル５７を印字ドラム５４より離す。そして、第１のク
ラッチ６３が切れる。
その直後に、第１図及び第２図に示したクラッチにて構
成された第２のクラッチ７０が入シ２台紙送シ用モータ
７１の回転がプラテン７２に減速機７３を介して伝達さ
れ９台紙５６がバーコードのワンピッチ分だけ送られる
。
成された第２のクラッチ７０が入シ２台紙送シ用モータ
７１の回転がプラテン７２に減速機７３を介して伝達さ
れ９台紙５６がバーコードのワンピッチ分だけ送られる
。
一方２回転が停止している印字ドラム５４は印字ドラム
５４からラベル５７が離れた時、ソレノイド５８が非作
動状態になシ、爪６０とラチェット歯車６１との保合が
外れ、印字ドラム５４は回転を再開する。
５４からラベル５７が離れた時、ソレノイド５８が非作
動状態になシ、爪６０とラチェット歯車６１との保合が
外れ、印字ドラム５４は回転を再開する。
この様な、バーコード印字装置は、ラベル５７の送シ、
即ち１台紙５６の送シが不正確であると。
即ち１台紙５６の送シが不正確であると。
バーコードのピッチが不正確になシ、バーコードを読取
る読取機の誤読取シの原因となる。
る読取機の誤読取シの原因となる。
ところが、従来２台紙を送るのにステッピングモータを
用いていたため、制御回路が複雑で、電力消費量が大き
く２台紙送シ速度が遅いという問題点を有していた。
用いていたため、制御回路が複雑で、電力消費量が大き
く２台紙送シ速度が遅いという問題点を有していた。
しかし２本発明のクラッチを用いることによって１台紙
の送シが正確になるのみならず２台紙の送り機構が小型
になる。
の送シが正確になるのみならず２台紙の送り機構が小型
になる。
以上の様に２本発明のクラッチは爪を圧縮スプリングに
従って、あるいは抗して回転させ、ラチエツト歯車より
外したシ、係合させたシするので。
従って、あるいは抗して回転させ、ラチエツト歯車より
外したシ、係合させたシするので。
爪やラチェット歯車の破損を防止できクラッチの動作が
正確に且つ、歯切れ良く行うことができる。
正確に且つ、歯切れ良く行うことができる。
又２本発明のクラッチをバーコード印字装置の紙送シ機
構に用いると、簡単な構造の割にラベルの送シが正確に
なシ、ピッチが正確なバーコードを印刷することが出来
、バーコード読取機の誤動作を防止出来る。
構に用いると、簡単な構造の割にラベルの送シが正確に
なシ、ピッチが正確なバーコードを印刷することが出来
、バーコード読取機の誤動作を防止出来る。
第１乃至９図は本発明の詳細な説明する図で。
第１図はクラッチの斜視図、第２図はクラッチの分解斜
視図、第３図はクラッチが切れている状態図、第４図は
クラッチが入った瞬間の状態図、第５図はクラッチが入
った図、第６図はクラッチが切れる直前の図、第７図は
クラッチが切れた図。 第８図は爪と切欠の拡大図、第９図はバーコード印字装
置の分解斜視図、第１０図は従来のクラッチの一例を示
す説明図である。
視図、第３図はクラッチが切れている状態図、第４図は
クラッチが入った瞬間の状態図、第５図はクラッチが入
った図、第６図はクラッチが切れる直前の図、第７図は
クラッチが切れた図。 第８図は爪と切欠の拡大図、第９図はバーコード印字装
置の分解斜視図、第１０図は従来のクラッチの一例を示
す説明図である。
Claims (2)
- （１）縁に切欠を有したカップ状のクラッチガイドと、
駆動系によって回転するラチェット歯車とを遊嵌すると
共に、クラッチベースを固着した出力軸と、クラッチベ
ース上に出力軸より遠ざかる方向に付勢されて前記クラ
ッチガイドの内周に圧接する爪と、ソレノイドの作動に
よって先端が前記切欠内を移動し、前記爪と接触するア
ームとを含み、前記アームの先端がクラッチガイドの内
周円を連続円とする位置に移動した時、前記爪を前記ラ
チェット歯車に係合して、ラチェット歯車と出力軸を連
動させ、又、前記連続円の位置より外方に移動した時、
前記爪と前記ラチェット歯車との前記係合が外れ、前記
連動が解除することを特徴とするクラッチ。 - （２）外周にバーコード要素活字を配設した円筒状の印
字ドラムを選択的に回転及び停止をし、印字ハンマで打
印して所望のバーコードを台紙上のラベルに印字した後
、その台紙をバーコードのピッチ分送るバーコード印字
装置の紙送り機構において、台紙を送るプラテンと、駆
動モータとの間に設けたクラッチを有し、前記クラッチ
は、縁に切欠を有したカップ状のクラッチガイドと、駆
動系によって回転するラチェット歯車とを遊嵌すると共
に、クラッチベースを固着した出力軸と、クラッチベー
ス上に出力軸より遠ざかる方向に付勢されて前記クラッ
チガイドの内周に圧接する爪と、ソレノイドの作動によ
って先端が前記切欠内を移動し、前記爪と接触するアー
ムとを含み、前記アームの先端がクラッチガイドの内周
円を連続円とする位置に移動した時、前記爪を前記ラチ
ェット歯車に係合して、ラチェット歯車と出力軸を連動
させ、又、前記連続円の位置より外方に移動した時、前
記爪と前記ラチェット歯車との前記係合が外れ、前記連
動が解除するようになっているものであることを特徴と
するバーコード印字装置の紙送り機構。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27487284A JPS61157831A (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | クラツチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27487284A JPS61157831A (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | クラツチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61157831A true JPS61157831A (ja) | 1986-07-17 |
Family
ID=17547734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27487284A Pending JPS61157831A (ja) | 1984-12-28 | 1984-12-28 | クラツチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61157831A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6939416B2 (en) | 2001-07-23 | 2005-09-06 | Corus Aluminium Walzprodukte Gmbh | Weldable high strenght Al-Mg-Si alloy |
| JP2009150420A (ja) * | 2007-12-18 | 2009-07-09 | Tochigiya Co Ltd | ワンウェイクラッチの軸受 |
| CN102410317A (zh) * | 2011-08-01 | 2012-04-11 | 台州市黄岩华阳机电科技有限公司 | 离心式离合器和具有该离合器的电动车变档驱动轮毂 |
| JP2013127604A (ja) * | 2011-11-17 | 2013-06-27 | Canon Inc | 駆動伝達装置及びそれを用いた画像形成装置 |
-
1984
- 1984-12-28 JP JP27487284A patent/JPS61157831A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6939416B2 (en) | 2001-07-23 | 2005-09-06 | Corus Aluminium Walzprodukte Gmbh | Weldable high strenght Al-Mg-Si alloy |
| JP2009150420A (ja) * | 2007-12-18 | 2009-07-09 | Tochigiya Co Ltd | ワンウェイクラッチの軸受 |
| CN102410317A (zh) * | 2011-08-01 | 2012-04-11 | 台州市黄岩华阳机电科技有限公司 | 离心式离合器和具有该离合器的电动车变档驱动轮毂 |
| JP2013127604A (ja) * | 2011-11-17 | 2013-06-27 | Canon Inc | 駆動伝達装置及びそれを用いた画像形成装置 |
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