JP2009150420A - ワンウェイクラッチの軸受 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ワンウェイクラッチの軸受1がローラ形ワンウェイクラッチ31と軸12と軸受部23と、ハウジング11とを有する。ワンウェイクラッチ31は、平歯車形のカラー32に圧入されてクラッチ複合体14を形成してハウジング11に納められ、ハウジング11の底部22に設けられたストッパー13がばね16の付勢下にカラー32の歯34と離脱可能に噛み合う。ストッパー13のこの作用によって、軸12は時計方向Bへ回転しても反時計方向へは回転することがない。ストッパー13がカラー32から離脱すると、軸12がクラッチ複合体14とともに反時計方向Cへ回転可能になる。
【選択図】図3
Description
NTN株式会社「クラッチ総合カタログ(Cat.No.2900−II/J)」
11 ハウジング
11a ハウジング半体
12 軸
13 ストッパー
14 クラッチ複合体
16 ばね
21 側壁部
22 底部
23 軸受部(透孔)
31 ワンウェイクラッチ
32 カラー(平歯車)
34 歯
B 時計方向
C 反時計方向
Claims (3)
- ローラ形ワンウェイクラッチと、前記ワンウェイクラッチに嵌められた軸と、前記ワンウェイクラッチの両側に形成された軸受部とを有し、前記ワンウェイクラッチが前記軸とともに時計方向および反時計方向のいずれか一方に回転し、もう一方には回転しないワンウェイクラッチの軸受であって、
前記ワンウェイクラッチが平歯車形のカラーに圧入されていて前記カラーとともにクラッチ複合体を形成しており、前記クラッチ複合体がハウジングに納められており、
前記ハウジングには、前記ワンウェイクラッチの前記両側それぞれに位置する側壁部のそれぞれに前記軸受部が形成されており、前記側壁部どうしをつなぐ底部の内側にばねの付勢下に前記カラーの径方向外側から前記カラーの歯と離脱可能に噛み合って前記クラッチ複合体の前記時計方向と反時計方向とへの回転を阻止するストッパーが設けられ、前記ストッパーが前記ばねの付勢に抗して前記カラーの歯から離脱すると、前記クラッチ複合体が前記もう一方へ回転可能になることを特徴とする前記ワンウェイクラッチの軸受。 - 前記ハウジングは、前記軸の軸方向へ二分割可能な一対のハウジング半体によって形成されており、かつ、二分割することによって前記クラッチ複合体と前記ストッパーとの前記軸方向における向きを反転可能に形成されている請求項1記載の軸受。
- 前記ハウジングは、前記軸の軸方向へ二分割可能な一対のハウジング半体によって形成されており、かつ、前記一対のハウジング半体が同形同大のものである請求項1または2記載の軸受。
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2007
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