JPS6115282Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は非常用手動ポンプを備えた圧力回路
に関する。

〔従来の技術〕

油圧を利用して各種の機器を操作する車輛など
においては、例えば特開昭49−50388号公報や実
開昭54−17926号公報に見るように、油圧ポンプ
故障した時でもそれらの機器を操作できるように
手動用等の何等かの非常用ポンプを設けている。
従来のこの種の非常用手動ポンプを備えた油圧回
路の基本的なものを第１図により説明すると、非
常用の手動ポンプ１が圧油の流路を切り替えるソ
レノイド式切替弁などの自動の油圧バルブ２の圧
力ポート（図示略）側において油圧ポンプ３と並
列的に接続されており、この手動ポンプ１により
油タンク４から吸い込まれた油は一旦油圧バルブ
２を通つてからシリンダ５などの油圧アクチユエ
ータに送られる構造となつている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところが、上記従来の油圧回路の構成では、油
圧バルブ２が故障した場合には、手動ポンプ１に
より油圧アクチユエータを作動させることができ
ない、という問題点がある。勿論、上記の場合に
おいても、手動ポンプ１の圧油流路を、シリンダ
５などの油圧アクチユエータに故障油圧バルブ２
をバイパスするようにして接続し直せば、手動ポ
ンプ１によりその油圧アクチユエータを作動させ
ることはできるが、時間がかかつて急場の用をな
さないばかりか、油の漏洩など、予期しない事態
を生じやすく、理論上はともかく実際には容易で
はない。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は、第１戻り配管と、油圧ポンプを備
えた吐出配管とが切替弁を介して油圧アクチユエ
ータに連結された油圧回路において、上記切替弁
と油圧アクチユエータとを連結している２本の配
管には接続自在な一対のセルフシール継手をそれ
ぞれ設け、第２戻り配管と、非常用手動ポンプを
備えた圧力配管とを、上記第１戻り配管と吐出配
管とにそれぞれ並列に設けるとともに、上記第２
戻り配管と圧力配管の管端には、上記油圧アクチ
ユエータ側の上記セルフシール継手に切替自在に
接続されるセルフシール継手をそれぞれ設ける一
方、吐出配管に油圧ポンプへの油の逆流を阻止す
るチエツキ弁を設け、また圧力配管に非常用手動
ポンプへの油の逆流を阻止するチエツキ弁を設け
るとともに、吐出配管に設けられたチエツキ弁と
上記切替弁との間の上記吐出配管に、バルブを備
えた連結配管の一端を接続し、また圧力配管に設
けられたチエツキ弁と上記圧力配管の管端に設け
られた上記セルフシール継手との間の圧力配管に
上記連結配管の他端を接続することによつて前記
の問題点を解消したものである。

〔作用〕

切替弁や吐出配管等の配管、及び油圧ポンプに
異常がない通常の場合は、バルブを閉じて油圧ポ
ンプと切替弁を作動させ、油圧アクチユエータを
動かす。

油圧ポンプのみが故障した場合には、バルブを
開き、非常用手動ポンプを操作して油を切替弁を
介して油圧アクチユエータに送る。この場合、油
圧ポンプに設けられたチエツキ弁が油の油圧ポン
プへの逆流を阻止する。

また、のみが故障した場合には、油圧アクチユ
エータ側のセルフシール継手に圧力配管と第２戻
り配管の管端に設けられたセルフシール継手を接
続するとともに、バルブを開き、油圧ポンプを作
動させて油圧アクチユエータを動かす。この時
は、圧力配管のチエツキ弁が油の手動ポンプへの
逆流を阻止する。なお、上記において故障した切
替弁から油が洩れるような場合には、バルブを閉
じ手動ポンプを操作して油を油圧アクチユエータ
に送る。

さらにまた、油圧ポンプと切替弁の両方がこわ
れた際には、上記のように、油圧アクチユエータ
側のセルフシール継手に圧力配管と第２戻り配管
に取り付けられたセルフシール継手を接続すると
ともに、必要に応じてバルブを閉じ、手動ポンプ
を操作して油圧アクチユエータを動かす。

なお、切替弁が故障している場合において、油
圧シリンダ（油圧アクチユエータ）のピストン前
後に往復移動させるには、油圧シリンダ側の２本
の配管と、圧力配管及び第２戻り配管の接続を交
互に切り替えて行う。

〔実施例〕

以下この考案の一実施例を図面に従つて説明す
る。

第２図において、油圧ポンプ６は、チエツキ弁
１０ａを有する吐出配管１０を介して、自動油圧
バルブ例えばソレノイド式四ポート切替弁７の圧
力ポート（図示略）に接続され、また切替弁７の
タンクポート（図示略）には油タンク８への第１
戻り配管９が接続され、負荷側の他の２つのポー
トに接続された各配管２１，２２には、相互に嵌
合されるオス型セルフシール継手１２ａとメス型
セルフシール継手１２ｂが、上記切替弁７側にオ
ス型セルフシール継手１２ａを、また配管２１，
２２に接続された、油圧シリンダ１３の可撓管１
４側にメス型セルフシール継手１２ｂをそれぞれ
配して設けられている。なお、チエツキ弁１０ａ
は、油圧ポンプ６への油の逆流を阻止するもので
ある。

また、非常用手動ポンプ１５の圧力配管１６と
第２戻り配管１７とは、前記吐出配管１０と第１
戻り配管９とそれぞれ並列に配設されている。そ
して非常用手動ポンプ１５の圧力配管１６並びに
戻り配管１７の管端には、前記切替弁７側のオス
型セルフシール継手１２ａ，１２ａと同型のオス
型セルフシール継手１８，１８が取り付けられ
て、油圧シリンダ１３の可撓管１４，１４を前記
切替弁７を介さずに直接非常用手動ポンプ回路に
接続できるようになつている。

上記非常用手動ポンプ１５の吐出側における圧
力配管１６の途中には手動ポンプ１５への油の逆
流を阻止するチエツキ弁１６ａが設けられてい
る。

なお、上述においてセルフシール継手は、オス
型とメス型とからなり両者をいに嵌合させること
によつて各々に接続された管を互いに連通させ、
両者を互いに離脱させたときはいずれも管路を閉
じるようにされたもので、一般に市販されている
周知のものであるので詳細説明は省略する。

また、この実施例においては、自動油圧バルブ
としてソレノイド式四ポート切替弁７が一台設け
られているが、これに限らず油圧ポンプ６と油圧
アクチユエータ１３との間にあつて油の流れを自
動的に制御する種々のものが考えられるし、また
それも一台に限らず複数の自動油圧バルブで構成
される合も考えられる。

しかして非常用手動ポンプ１５の吐出側におけ
る圧力配管１６の前記チエツキ弁１６ａとオス型
セルフシール継手との間の管路は、中間に開閉バ
ルブ、例えばストツプバルブ１９を設けた連結配
管２０を介して油圧ポンプ６の吐出側における吐
出配管１０の前記チエツキ弁１０ａと切替弁７と
の間の管路に連結している。

次に上述の油圧回路の作動について説明する。

(1) 通常使用時には、油は油圧ポンプ６により切
替弁７を経て油圧シリンダ１３に送られこれを
作動させる。

(2) 油圧ポンプ６のみが故障した場合には、切替
弁７を操作しながら非常用手動ポンプ１５を操
作し、ストツプバルブ１９が開とされた連結配
管２０および切替弁７を通じて油を油圧シリン
ダ１３に供給してこれを作動させる。この場
合、チエツキ弁１０ａは油の故障油圧ポンプ６
側への流れを止める。

(3) 切替弁７のみが故障した場合、または油圧ポ
ンプ６および切替弁７がともに故障した場合に
は、第３図に示すように可撓管１４，１４側の
メス型セルフシール継手１２ｂ，１２ｂをオス
型セルフシール継手１２ａ，１２ａから取り外
し、非常用手動ポンプ回路側のオス型セルフシ
ール継手１８，１８に接続して非常用手動ポン
プ１５を操作し、切替弁７を介すことなく油を
直接油圧シリンダ１３に圧送してこれを作動さ
せる。油圧シリンダ１３の動作方向の切替え
は、第３図に点線で示すようにメス型セルフシ
ール継手１２ｂ，１２ｂの部分より可撓管１
４，１４を圧力配管１６と戻り配管１７に交互
に切り替えることによつて行う。

なお、上記(3)の場合、ストツプバルブ１９を開
としたまま非常用手動ポンプ１５を使用すること
ができる場合もあるが、切替弁７の故障内容によ
つてはその圧力ポートとタンクポートとが連通状
態となる可能性もあり、その状態では非常用手動
ポンプ１５よりの圧油が油タンク８に逃げてしま
うので、この場合はストツプバルブ１９を閉じて
おく。

なおまた、切替弁７のみが故障し、かつその故
障内容が上記のように切替弁７の圧力ポートとタ
ンクポートとが連通状態とならない場合には、ス
トツプバルブ１９を開とし、非常用手動ポンプ１
５を用いずに油圧ポンプ６を作動させて油圧シリ
ンダ１３を動かすこともできる。この際、チエツ
キ弁１６ａは油の非常用手動ポンプ１５への流れ
を阻止する。

〔考案の効果〕

以上説明したように、この考案の油圧回路は、
切替弁と油圧アクチユエータとを連絡している２
本の配管に接続自在な一対のセルフシール継手が
それぞれ設けられ、第２戻り配管と、非常用手動
ポンプを備えられた圧力配管とが、第１戻り配管
と吐出配管とにそれぞれ並列に設けられるととも
に、第２戻り配管と圧力配管の管端には、油圧ア
クチユエータ側の上記セルフシール継手に切替自
在に接続されるセルフシール継手がそれぞれ設け
られた構成となつているため、油圧ポンプの故障
の場合だけでなく切替弁が故障した場合にも、油
圧アクチユエータを非常用手動ポンプによつて直
ちに作動させることができる上、切替弁に接続さ
れた配管スルフシール継手と、第２戻り配管と圧
力配管の管端に設けられたセルフシール継手の接
続形態を第３図、点線のように自由に切り替える
ことができるので、油圧ポンプの作動で負荷を途
中まで動かした油圧シリンダを、その油圧ポンプ
の故障で非常用手動ポンプにより前後いずれかの
折返し点に戻す必要が生じたような場合、油圧シ
リンダを負荷のない逆方向に小さな力で動かすこ
とができ、至便である。

またこの考案の油圧回路は、吐出配管には油圧
ポンプへの油の逆流を阻止するチエツキ弁が設け
られ、また圧力配管には非常用手動ポンプへの油
の逆流を阻止するチエツキ弁が設けられるととも
に、吐出配管に設けられたチエツキ弁と切替弁と
の間の上記吐出配管に、バルブを備えた連結配管
の一端が接続され、また圧力配管に設けられたチ
エツキ弁と上記圧力配管の管端に設けられたセル
フシール継手との間の圧力配管に、上記連結配管
の他端が接続された構成となつており、切替弁と
油圧ポンプのうちの一方のみが故障したような場
合、故障しない他方の切替弁又は油圧ポンプを必
要に応じて使用することができるので、故障によ
る支障を最小限度に押えることができるととも
に、油の漏洩を完全に防止して急場をしのぐこと
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の非常用手動ポンプを備えた油圧
回路、第２図はこの考案の一実施例を示す非常用
手動ポンプを備えた油圧回路、第３図は第２図の
油圧回路の他の使用状態を示すものである。 ６……油圧ポンプ、７……切替弁、９……戻り
配管、１０……吐出配管、１０ａ……チエツキ
弁、１２ａ……（オス型）セルフシール継手、１
２ｂ……（メス型）セルフシール継手、１３……
油圧シリンダ（油圧アクチユエータ）、１５……
非常用手動ポンプ、１６……圧力配管、１６ａ…
…チエツキ弁、１７……戻り配管、１８……オス
型セルフシール継手、１９……ストツプバルブ、
２０……連結配管、２１，２２……配管。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１戻り配管９と、油圧ポンプ６を備えた吐出
   配管１０とが切替弁７を介して油圧アクチユエー
   タ１３に連絡された油圧回路において、上記切替
   弁７と油圧アクチユエータ１３とを連絡している
   ２本の配管２１，２２には接続自在な一対のセル
   フシール継手１２ａ，１２ｂがそれぞれ設けら
   れ、第２戻り配管１７と、非常用手動ポンプ１５
   を備えた圧力配管１６とが、上記第１戻り配管９
   と吐出配管１０とにそれぞれ並列に設けられると
   ともに、上記第２戻り配管１７と圧力配管１６の
   管端には、上記油圧アクチユエータ１３側の上記
   セルフシール継手１２ｂに切替自在に接続される
   セルフシール継手１８がそれぞれ設けられる一
   方、吐出配管１０には油圧ポンプ６への逆流を阻
   止するチエツキ弁１０ａが設けられ、また圧力配
   管１６には非常用手動ポンプ１５への油の逆流を
   阻止するチエツキ弁１６ａが設けられるととも
   に、吐出配管配管１０に設けられたチエツキ弁１
   ０ａと上記切替弁７との間の上記吐出配管１０
   に、バルブ１９を備えた連結配管２０の一端が接
   続され、また圧力配管１６に設けられたチエツキ
   弁１６ａと上記圧力配管１６の管端に設けられた
   上記セルフシール継手１８との間の圧力配管１６
   に、上記連結配管２０の他端が接続されて成るこ
   とを特徴とする非常用手動ポンプを備えた油圧回
   路。