JPS61123571A - 印字装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明はプラテンに沿って移動可能なキャリッジと、
このキャリッジに印字位置と非印字位置との間で移動可
能に載置された印字ヘッドと、キャリッジに着脱自在に
装着され多数回印字可能なリボン又は−回の印字のみを
許容するリボンを収納したリボンカセットとを備えた印
字装置に関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種の印字装置においては、多数回印字可能な
リボンを常に一方向にのみ巻取るように構成し、巻取り
スプールにリボンの全量が巻取られた場合にリボンカセ
ットを反転して装着しなおす方式、あるいは一方のスプ
ールにリボンの全量が巻取られた時にリボンの巻取り方
向を反転させるように構成した方式がある。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、これらの従来の印字装置によると、前者の場
合にはリボンカセットの反転操作が大変面倒になるとい
う問題点があり、又後者の場合には反転機構が複雑にな
るという不都合があった。

さらに、サーマルヘッドがサーマルリボンを介して印字
用紙に圧接した状態で印字を行うサーマル転写型の印字
装置において、サーマルリボンの送り方向と印字ヘッド
の移動方向とが相違すると、サーマルヘッドの圧接部に
おいてサーマルリボンと印字用紙との間に相対移動が生
じ、これが原因となって印字用紙が汚れるという問題も
発生する。

ざらに、後者の印字装置の前記リボン送り機構によると
、リボンの送り量が多数回印字リボン用に設定されてい
るので、−回の印字のみを許容するリボンを収納したリ
ボンカセットを使用できないという問題点もあった。

（問題点を解決するための手段） この発明は上記した各問題点を解決するために、キャリ
ッジ５，７の移動に伴って回転駆動される駆動歯車３３
を設け、その駆動歯車３３とリボンカセット２５の巻取
りスプール２６を回転させる第１のスプール軸１８との
間に第１の回転伝達機構２０，３９．４１を介装すると
ともに、印字ヘッド８が非印字位置にあるとぎに前記駆
動歯車３３と第１のスプール軸１８との作用的連結を解
除する第１の解除手段３６を印字ヘッド８と連動するよ
うに配設し、かつ、駆動歯車３３とリボンカセット２５
の供給スプール２７を回転させる第２のスプール軸２１
との間に第２の回転伝達機構２３．４４，４５．４９を
介装し、さらに、前記供給スプール２７によるリボンＲ
の巻戻し量が直前印字時の前記巻取りスプール２６によ
るリボンＲの巻取り量よりも一定の割合だけ少なくなる
ように駆動歯車３３と第２のスプール軸２１との作用的
連結を解除する第２の解除手段５２を設け、加えて、駆
動歯車３３と第２のスプール軸２１との作用的連結を解
離しかつその解離状態を保持する第３の解除手段４８を
配設するとともに、キャリッジ５．７上に１回の印字の
みを許容するリボンを収納したリボンカセット６１を装
着したときにその第３の解除手段４８を解離動作させる
ための作動手段６２．ｅ５．７３．８１を設けたもので
ある。

（作用） 従って、この発明の印字装置においてキャリッジ５，７
上に１回の印字のみを許容づるリボンを収納したリボン
カセット６１が装着されると、前記作動手段６２．．６
５．．７３．８１により第３の解除手段４８が作動され
て駆動歯車３３と第２のスプール軸２１との作用的連結
が解離される。そして、印字ヘッド８が印字位置に配置
されてキャリッジ５，７が印字方向への移動された時に
は、駆動歯車３３の回転が第１の回転伝達機構２０゜３
９．４１を介して前記第１のスプール軸１８に伝達され
、リボンカセット６１の巻取りスプール２６がリボンＲ
の巻取り方向へ回転される。又、キャリッジ５，７の復
帰移動時には、印字ヘッド８の非印字位置への移動に伴
い第１の解除手段３６が作動されて駆動歯車３３と第１
のスプール軸１８との作用的連結が解除され、駆動歯車
３３の回転は第１のスプール軸１８及び第２のスプール
軸２１のいずれにも伝達されないことによってリボンＲ
の送りが停止される。従って、１回の印字のみを許容す
るリボンは常に巻取り方向のみに移送される。

一方、キャリッジ５，７上に多数回印字可能なりボンＲ
を収納したリボンカセット２５が装着されると、このリ
ボンカセット２５には前記作動手段が設けられていない
ため第３の解除手段４８が作動されない。そして、キャ
リッジ５，７の印字方向への移動時には駆動歯車３３の
回転が第１の回転伝達機構２０．３９．４１を介して第
１のスプール軸１８に伝達され、リボンＲが巻取りスプ
ール２６に巻取られる。又、キャリッジ５，７の復帰移
動時には印字ヘッド８の非印字位置への移動に基づき前
記第１の解除手段３６が１作動されて駆動歯車３３と第
１のスプール軸１８との作用的連結が解除され、駆動歯
車３３の回転が第２の回転伝達機構２３，４４．４５．
４９を介して第２のスプール軸２１に伝達され、リボン
Ｒが供給スプール２７に巻戻される。このリボンＲの巻
戻し゛　時には、リボンＲの巻戻し量が直前印字時のり
ボンＲの巻取り量よりも一定の割合だけ少ないときに前
記第２の解除手段５２が作動されて駆動歯車３３と第２
のスプール軸２１との作用的連結゛が解除される。従っ
て、多数回印字可能なりボンＲを使用する場合には、直
前印字時の印字開始位置より若干ずれた位置から次の印
字動作が開始され、前記巻取り及び巻戻しの両動作を繰
返すことにより、リボンＲは多数回印字されつつ徐々に
移送される。

（実施例） 以下、この発明をサーマルプリンタに具体化した一実施
例を図面に従って説明する。

第１図及び第２図に示すように、サーマルプリンタのフ
レーム（図示しない）にはプラテン１が固定され、その
下方には用紙案内部２と用紙送りローラ３とが配設され
ている。プラテン１の下方においてそれと平行に延びる
支軸４にはキャリッジ本体５が左右の軸支部６にて移動
可能に支持され、その前端部下面は図示しないガイド部
材上に支持されている。両軸支部６の間において前記支
軸４上にはへラドキャリッジ７が回動可能に支持され、
その上面には前記プラテン１に対向するサーマル型の印
字ヘッド８が載置されている。

この印字ヘッド８の基端には上方から前部下方へ向かっ
て傾斜する傾斜面１１ａを備えた突片１１が形成されて
いる。又、前記へラドキャリッジ７とキャリッジ本体５
との間には印字ヘッド８をプラテン１から離隔する方向
へ付勢するためのばね１２が張設されている。さらに、
ヘッドキャリッジ７には係合突片９が突出形成され、そ
の下側にはサーマルプリンタの図示しない制御装置によ
り作動制御されるリリースレバー１０が配置されていて
、前記ばね１２の作用によりこのリリースレバー１０・
の上面に係合突片９が常に係合している。そして、その
リリースレバー１０が第２図の実線位置に配置された時
にはへラドキャリッジ７とともに印字ヘッド８がプラテ
ン１に圧接する印字位置に配置保持され、又リリースレ
バー１０が同図の鎖線位置に配置された時には前記ばね
１２のばね力により印字ヘッド８がプラテン１がら前方
へ離隔した非印字位置に配置されるようになっている。

フレーム内の左右両側部分には図示しない駆動　　“モ
ータにより正逆回転される駆動プーリ１３とフイドルブ
ーリ１４とが配設され、両プーリ１３゜１４間にはエン
ドレス状の歯付き駆動ベルト１５が掛装されている。こ
の駆動ベルト１５の一部はキャリッジ本体５の歯付き壁
１６ａと挾持壁１６ｂ、’１６ｃとの間に挟持固定され
てい−（、キャリッジ本体５、ヘッドキャリッジ７及び
印字ヘッド８が歯付き駆動ベルト１５の周回に伴いプラ
テン１に沿って往復移動される。

第１図及び第４図に示すように、前記歯付き駆動ベルト
１５の前方においてキャリッジ本体５の左側部上面には
第１のスプール軸１８が正逆回転可能に設けられ、その
上端には連結筒１９が固定されるとともに、下端部には
第１の被動歯車２０が第１のスプール軸１８と一体回転
可能に装着されている。又、この第１のスプール軸１８
から所定距離を離れた右方位置においてキャリッジ本体
５の上面には第２のスプール軸２１が正逆回転可能に設
けられ、その上端には連結筒２２が固定されるとともに
、下端には第２の被動歯車２３が第２のスプール軸２１
と一体回転可能に装着されている。

第３図に示すように、前記キャリッジ本体５の上面には
マルチリボンカセット２５が着脱自在に装着され、その
内部には前記第１のスプール軸１８の連結筒１９に外嵌
される巻取スプール２６と、前記第２のスプール軸２１
の連結筒２２に外嵌される供給スプール２７とがそれぞ
れ回転可能に収容されている。巻取及び供給筒スプール
２６．２７には多数回印字可能なマルチサーマルリボン
Ｒが巻回され、その一部はマルチリボンカセット２５の
後側縁部において開口する左右一対のリボン通過口２８
．２９を通って前記印字ヘッド８側へ露出している。な
お、第３図に示す３０はテンション付与用の板ばねであ
る。

一方、第１図及び第４図に示すように、前記第１、第２
のスプール軸１８．２１の間においてキャリッジ本体５
上には前記歯付き駆動ベルト１５の内側面に常゛時噛合
する駆動歯車３３が軸３２を介して回転可能に支持され
ている。そして、第１図に示すように、歯付き駆動ベル
ト１５が矢印Ａ方向に周回されてキャリッジ本体５とと
もに印字ヘッド８が印字方向（矢印８方向）へ移動され
た時には、駆動歯車３３が同図の時計方向へ回転される
。又、第４図に示すように、歯付き駆動ベルト１５が矢
印り方向へ周回されてキャリッジ本体５が矢印Ｅ方向へ
復帰移動された時には、駆動歯車３３が同図の反時計方
向へ回転されるようになっている。

前記駆動歯車３３と第１のスプール軸１８との間におい
てキャリッジ本体５上に突設された固定軸３５にはキャ
リッジ本体５の上面に沿って延びる第１の解除手段とし
てのレバー３６が回動可能に支持され、その後端には印
字ヘッド８の前記傾斜面１１ａに係合する係合部３７が
形成されるとともに、前端にはこのレバー３６を第１，
４図において時計方向へ回動付勢するためのばね３８が
係着されている。レバー３６の上方において前記固定軸
３５には前記第１の被動歯車２０に常に噛合する定位置
歯車３９が装着され、又レバー３６の後方の第１アーム
部４０には定位置歯車３９に常時噛合しかつ前記駆動歯
車３３に後方から相対する変位歯車４１が軸着されてい
る。

そして、これらの定位置歯車３９と変位歯車４１と前記
第１の被動歯車２０とによりこの実施例の第１の回転伝
達機構が構成され、第１図に示すように印字ヘッド８が
前記印字位置に位置する時には、レバー３６が前記ばね
３８の作用により時計方向における回動位置に配置され
て変位歯車４１が駆動歯車３３に噛合され、その駆動歯
車３３の回転が変位歯車４１、定位置歯車３９及び第１
の被動歯車２０を介して第１のスプール軸１８に伝達さ
れ、その第１のスプール軸１８がマルチサーマルリボン
Ｒの巻取方向く同図の反時計方向）へ回転されることに
よってマルチリボンカセット２５の前記巻取スプール２
６上にマルチサーマルリボンＲが巻取られる。又、第４
図に示すように、印字ヘッド８がプラテン１から離隔し
た前記非印字位置に位置する時には、レバー３６がばね
３８の作用に抗して反時計方向における回動位置に配置
され、変位歯車４１と駆動歯車３３との噛合が解離され
ることによって駆動歯車３３と第１のスプール軸１８と
の作用的連結が解除され、マルチリボンカセット２５の
巻取スプール２６のリボン巻取方向への回転が停止され
るようになっている。

第１図及び第５図に示すように、前記レバー３６の前端
部上に設けられた軸４３には大径歯車４４とそれよりも
一定の割合で歯数が少ない小径歯車４５とが一体回転可
能に支持され、レバー３６が第１図に示す位置にある時
には大径歯車４４が前記駆動歯車３３から前方へ離隔配
置されるとともに、レバー３６が第４図に示す位置にあ
る時には大径歯車４４が駆動歯車３３に噛合するように
なっている。又、レバー３６の前端部右側縁がら側方へ
向けて突出形成した第２アーム部４６の先端部には常に
前記大径歯車４４に噛合しがっ前記第２のスプール軸２
１上の第２の被動歯車２３と相対する中間歯車４７が軸
着され、レバー３６が第１図に示す位置にある時にこの
中間歯車４７が第２の被動歯車２３に噛合して第２の被
動歯車２３の回転を大径歯車４４及び小径歯車４５に伝
達するようになっている。

第１．４．５図に示すように、前記レバー３６の軸４３
には大径歯車４４及び小径歯車４５を挾んで延びる二股
状の回動アーム４８が基端にて回動可能に支持され、そ
の中間部には小径歯車４５に常に噛合しかつ前記第２の
被動歯車２３に前方から相対する遊星歯車４９が軸着さ
れるとともに、先端、にはその遊星歯車４９を第２の被
動歯車２３と係合する方向２へ付勢するばね５０が係着
されている。又、レバー３６の前記第２アーム部４６の
前側縁には回動アーム４８の下部後側縁に当接して回動
アーム４８のレバー３６に対する反時計方向への相対回
動位置を規制する規制突片５１が一体形成されている。

そして、第２の被動歯車２３、遊星歯車４９、小径歯車
４５及び大径歯車４４によりこの実施例の第２の回転伝
達機構が構成されており、第４図に示すように、レバー
３６が反時計方向へ回動された時には、第２アーム部４
６の後方移動に追従して回動アーム４８がばね５０の作
用により軸４３を中心に反時計方向へ駆動されて遊星歯
車４９が第２の被動歯車２３に噛合され、る。この状態
で駆動歯車３３の回転が大径歯車４４、小径歯車４５、
遊星歯車４９及び第２の被動歯車２３を介して第２のス
プール軸２１に伝達され、その第２のスプール軸２１が
リボンＲの巻戻し方向（同図の時計方向）へ回転されて
供給スプール２７上にマルチサーマルリボンＲが巻戻さ
れる。

一方、前記小径歯車４５の上面には環状溝５４が凹設さ
れ、その内側溝面にはこの実施例の第２の解除手段を構
成するリングばね５３が自身のばね力により巻回支持さ
れていて、その一端には小径歯車４５の上面より突出す
る突起５２が折曲形成されている。そして、第１図に示
すように、中間歯車４７を介して第２の被動歯車２３と
大径歯車４４とが作用連結された時には、第２のスプー
ル軸２１の巻取方向における所定の回転数に基づき小径
歯車４５と一体にリングばね５３の突起５２が同図の反
時計方向へ所定量移動される。又、第４図に示すように
、遊星歯車４９を介して第２の被動歯車２３と小径歯車
４５とが作用連結された時には、駆動歯車３３の回転に
伴いリングばね５３の突起５２が同図の時計方向へ移動
される。

さらに、突起５２の時計方向への移動時には小径歯車４
５の歯数が大径歯車４４のそれよりも少なく設定されて
いることにより、第２のスプール軸２１が前記巻取方向
における所定の回転数よりも両歯車４４．４５の歯数比
と対応する一定の割合だけ少ない回転数で巻戻し方向へ
回転された時に、突起５２が回動アーム４８に係合して
それをばね５ｏの作用に抗して同図の鎖線位置まで回動
させる。従って、この時遊星歯車４９と第２の被動歯車
２３との噛合が解離されて駆動歯車３３と第２のスプー
ル軸２１との作用的連結が解除される。

なお、突起５２と回動アーム４８との係合状態において
大径歯車４４がざらに第４図の時計方向へ回動された時
には、ばね５０のばね力がリングばね５３の環状溝５４
内側溝面に対する締付力よりも大きくなって、リングば
ね５３が環状溝５４の内側満面上でスリップされ、突起
５２が前記鎖線位置に保持されるようになっている。

ところで、この実施例におけるサーマルプリンタのキャ
リッジ本体５には前記多数回印字可能なマルチサーマル
リボンＲを収容したマルチリボンカセット２５と１回の
印字のみを許容するワンタイムサーマルリボン（図示し
ない）を収容した第５図に示すワンタイムリボンカセッ
ト６１とがそれぞれ着脱可能に交換装着される。そして
、第３図に示すように、マルチリボンカセット２５の下
側面全体は平滑となっているが、第５図に示すようにワ
ンタイムリボンカセット６１の前縁部下側面にはキャリ
ッジ本体５上の前記回動アーム４８と対応する位置に作
動手段としての作動突起６２が下方に向かって突設され
ており、その下端部には回動アーム４８の先端部後側面
に係合可能な逆円錐状のカム部６３が形成されている。

従って、前記回動アーム４８はこの実施例の第３の解除
手段を構成し、ワンタイムリボンカセット６１をキャリ
ッジ本体５上に装着したときには、作動突起６２のカム
部６３により回動アーム４８が前記ばね５０の作用に抗
して同図の時計方向へ回動されて、前記遊星歯車４９が
第２の被動歯車２３から解離されかつその解離状態が保
持されるようになっている。なお、ワンタイムリボンカ
セット６１の前記作動突起６２を除くその他の部分はマ
ルチリボンカセット２５とほぼ同様に構成されている。

次に、以上のように構成されたサーマルプリンタの作用
について説明する。

まず、キャリッジ本体５上に前記マルチリボンカセット
２５を装着して多数回印字可能なマルチサーマルリボン
Ｒによる印字動作についてその作用を説明する。

さて、キャリッジ本体５にマルチリボンカセット２５が
装着されていないときには、第２図に示すように、リリ
ースレバー１０が鎖線位置に配置され、ばね１２の作用
に基づき印字ヘッド８が前記非印字位置に保持されてい
る。そして、印字ヘッド８の傾斜面１１ａとレバー３６
との係合によりレバー３６がばね３８の作用に抗して第
４図に示す位置に配置されている。そして、この状態に
おいて、第３図に示すように、マルチリボンカセット２
５をキャリッジ本体５上に載置してその巻取り及び供給
両スプール２６．２７を第１及び第２の両スプール軸１
８．２１の各連結筒１９，２２に嵌合するとともに、マ
ルチリボンカセット２５の外部に露出するマルチサーマ
ルリボンＲの一部をプラテン１と印字ヘッド８との間に
配置すればマルチリボンカセット２５をキャリッジ本体
５上に装着することができる。

次に、図示しないキーボード上の文字キー等が操作され
ると、前記制御装置の作用に基づきリリースレバー１０
が第２図に実線で示す位置に上昇され、印字ヘッド８が
ばね１２の作用に抗して印字位置に回動配置される。そ
して、印字ヘッド８の回動に追従してレバー３６がばね
３８の付勢力により第１図に示す位置に回動され、変位
歯車４１が駆動歯車３３に噛合される。それと同時に、
駆動歯車３３から大径歯車４４が離隔され、かつ中間歯
車４７が第２の被動歯車２３に噛合されるとともにその
第２の被動歯車２３から遊星歯１１４９が離隔される。

この状態において、制御装置により印字ヘッド８が作動
されてマルチサーマルリボンＲを介し文字等が印字用紙
Ｐ上に転写される。続いて、歯付き駆動ベルト１５が第
１図の矢印六方向へ所定量周回されてキャリッジ本体５
及び印字ヘッド８が一体に印字方向Ｂへ移動されるとと
もに、駆動歯車３３が第１図の時計方向へ所定量回動さ
れる。

そして、駆動歯車３３の回動に伴い変位歯車４１、定位
置歯車３９、第１の被動歯車２０を介して第１のスプー
ル軸１８がリボン巻取り方向へ所定量回動され、マルチ
リボンカセット２５内において印字済みのマルチサーマ
ルリボンＲが巻取りスプール２６に巻取られるとともに
、未印字のマルチサーマルリボンＲが供給スプール２７
から繰り出される。こうして、１行分の印字動作が終了
すると、第２のスプール軸２１がマルチサーマルリボン
Ｒの巻取り量に応じた回転数だけ回転されたことになり
、その時の回転は第２の被動歯車２３及び中間歯車４７
を介して大径歯車４４に伝達される。従って、リングば
ね５３の突起５２には第２のスプール軸２１の前記回転
数及び第２の被動歯車２３と大径歯車４４との歯数比に
基づいて回動アーム４８から離隔する方向へ移動される
。

次に、キーボード上の図示しないキャリツジリターン′
ボタンが操作されると、前記リリースレバー１０が下動
されて印字ヘッド８が非印字位置に回動配置される。そ
して、その印字ヘッド８の回動に伴いレバー３６が第４
図に示す位置に配置されて、駆動歯車３３と第１のスプ
ール軸１８との作用的連結が解除される。これと同時に
、駆動歯車３３に大径歯車４４が噛合され、中間歯車４
７が第２の被動歯車２３から離隔されるとともに、その
第２の被動歯車２３に遊星歯車４９が噛合される。続い
て、歯付き駆動ベルト１５が第４図の矢印り方向へ周回
され、キャリッジ本体５と一体に印字ヘッド８が矢印Ｅ
方向へ復帰移動されて左方の印字開始位置にて停止され
る。そして、キャリッジ本体５の復帰移動時には、駆動
歯車３３の回転が大径歯車４４、小径歯車４５、遊星歯
車４９及び第２の被動歯車２３を介して第２のスプール
軸２１に伝達され、その第２のスプール軸２１の巻戻し
方向への回転に伴いマルチリボンカセット２５内におい
て巻取りスプール２６上のマルチサーマルリボンＲが供
給スプール２７に巻戻される。又、このとき大径歯車４
４の時計方向への回動に伴いリングばね５３の突起５２
が回動アーム４８に接近する方向に移動される。

ところで、小径歯車４５の歯数が大径歯車４４の歯数よ
りも少なく設定され、かつ両歯車４４゜４５が一体回転
するように構成されているので、キャリッジ本体５の復
帰時に、所定量移動した突起５２が第１図において時計
方向に前記移動量と同じだけ復帰して再び回動アーム４
８と当接するまでの小径歯車４５による第２のスプール
軸２１の回転量は、印字時に、大径歯車４４を回転させ
て小径歯車４５上の突起５２を同図において反時計方向
に前記所定量移動させた第２のスプール軸２１の回転量
よりも少なくなる。その割合は、大径歯車４４と小径歯
車４５の歯数比に対応した割合である。従って、突起５
２と回動アーム４８との当接状態において大径歯車４４
がさらに時計方向へ回動されると、回動アーム４８がば
ね５０の作用に抗して第４図の鎖線位置まで回動配置さ
れ、第２の被動歯車２３と遊星歯車４９との噛合が解除
される。それゆえ、キャリッジ本体５の復帰移動時の供
給スプール２７によるマルチサーマルリボンＲの巻戻し
量が、直前印字時の巻取りスプール２６によるマルチサ
ーマルリボンＲの巻取り量よりも一定の割合だけ少なく
なる。すなわち、−行印字行程において多数回印字可能
なマルチサーマルリボンＲが一定の割合だけ巻取りスプ
ール２６に巻取られたことになり、第６図に示すように
、次の印字時における印字を直前印字時の先頭印字個所
より所定間離れた位置から開始することができ、印字動
作の進行に伴いこれらの動作を繰り返すことによって多
数回印字可能なマルチサーマルリボンＲのほぼ同一箇所
に許容使用回数の印字を重ねて行うことができる。例え
ば、１０回印字可能なマルチサーマルリボンＲを使用す
る場合には、大径歯車４４と小径歯車４５との歯数比を
１０：９とすれば、−行印字行程におけるリボン巻取り
量の９／１０が巻戻される。

従って、サーマルリボンの全長を印字した後リボンカセ
ットをキャリッジから取外しそれを反転して装着し直す
という従来のサーマルプリンタとは異なり、マルチリボ
ンカセット２５の取り扱いに不便を来たすおそれがない
。

しかも、−印字動作に伴うマルチサーマルリボンＲの移
動量をキャリッジ本体５の移動量に一致させれば、プラ
テン１上の印字用紙ＰとマルチサーマルリボンＲとの間
における相対移動の発生を防止でき印字時にマルチサー
マルリボンＲによって印字用紙Ｐが汚れるというおそれ
がない。また、印字動作の進行に伴いマルチリボンカセ
ット２５の巻取りスプール２６の外形が変化してマルチ
サーマルリボンＲの巻取り量が変更した場合でも、大径
歯車４４と小径歯車４５との歯数比に基づいて供給スプ
ール２７によるマルチサーマルリボンＲの巻戻し量が常
に一定の割合に設定されているため、マルチサーマルリ
ボンＲを全長にわたり支障なく送ってそれを効率良く使
用することができる。

次に、キャリッジ本体５上に前記ワンタイムリボンカセ
ット６１を装着して１回の印字のみを許容するワンタイ
ムサーマルリボンによる印字動作についてその作用を説
明する。さて、ワンタイムリボンカセット６１が前記マ
ルチリボンカセット２５と同様にしてキャリッジ本体５
上に装着されると、第５図に示すように、前記作動突起
６２のカム部６３が回動アーム４８に係合してその回動
アーム４８が同図の時計方向へ回動され、遊星歯車４９
が第２の被動歯車２３から解離される。そして、この状
態で印字動作が開始されると、前記マルチリボンカセッ
ト２５の場合と同様に印字ヘッド８の印字位置への移動
に伴いレバー３６が第１図に示す位置に配置され、駆動
歯車３３の回転が第１のスプール軸１８に伝達され、ワ
ンタイムリボンカセット６１の巻取りスプール２６上に
ワンタイムサーマルリボンが巻取られる。

次いで、−行方の印字が終了してキャリジ本体５が復帰
移動されると、印字ヘッド８の非印字位置への移動に伴
いレバー３６が第４図に示す位置に配置され、変位歯車
４１が駆動歯車３３から噛合解除され、大径歯車４４が
駆動歯車３３に噛合され、中間歯車４７が第２の被動歯
車２３から離隔されるとともに、第２のアーム部４６の
後方移動に追従して回動アーム４８がばね５０の作用に
従い第４図の反時計方向へ引張られる。ところが、この
ときワンタイムリボンカセット６１の作動突起６２が回
動アーム４８の後方位置に進入していて、これにより回
動アーム４８の反時計方向における回動が規制され、遊
星歯車４９は第２の被動歯車２３に噛合されない。この
ため、第２のスプール軸２１及びワンタイムリボンカセ
ット６１の供給スプール２７が停止状態に保持されてリ
ボンの巻戻し動作が行われない。

それ故、この状態で次の印字動作が開始されると、リボ
ンは直前の印字終了時の状態から再び巻取り方向へ移送
され、直前印字動作時における最終印字箇所に隣接する
位置に最初の印字が行われる。こうして、ワンタイムリ
ボンカセット６１の装着時にはワンタイムサーマルリボ
ンが常に一方向にのみ移送され、その全長にわたって印
字が終了した時にはこのワンタイムリボンカセット６１
がキャリッジ本体５から取外され、新たなワンタイムリ
ボンカセット６１に交換される。従って、この実施例の
サーマルプリンタによれば、ワンタイムリボンカセット
６１に作動突起６２を設けただけの簡単な構成によりリ
ボン送り機構をマルチサーマルリボン用とワンタイムサ
ーマルリボン用とに容易に切換作動させることができる
。しかも、その作動突起６２と係合する回動アーム４８
がワンタイムリボンカセット６１装看時の解除手段を構
成するとともに、マルチリボンカセット２５装看時にお
ける歯車支持機構の一部をも構成しているため、部品点
数を少なくしてリボン送り機構の構成を簡単なものとす
ることができる。

（別の実施例） この発明は前記実施例の構成のみに限定されるものでは
なく、前記したサーマルプリンタの構成においてキャリ
ッジ本体５上にワンタイムリボンを収納したワンタイム
リボンカセット６１を装着したときに、前記回動アーム
４８を作動させて駆動歯車３３と第２のスプール軸２１
との作用的連結を解離させるための作動手段を次項に述
べる各別の実施例の構成に変更して具体化しても、前記
実施例と同様な作用効果を得ることができる。

（１）第７図に示す実施例においては前記作動手段６５
が、マルチリボンカセット６４の前縁部下側面に固設さ
れた突起６６と、この突起６６と対応する位置において
キャリッジ本体５上に配置され前記回動アーム４８の先
端部が嵌合可能な切欠部６７を備えた円柱状の作動体６
８とから構成されている。作動体６８はキャリッジ本体
５上面に立設固定された支軸６９によりばね７０を介し
て常に上方へ付勢された状態で昇降可能に支持されると
ともに、降下時に前記ばね５０の作用に基づく回動アー
ム４８の同図における反時言１方向への回動を許容して
それを前記切欠部６７へ案内する斜状のカム面７１が形
成されている。又、この実施例においては前記実施例と
は異なり、１回の印字のみを許容するワンタイムサーマ
ルリボンを収納した図示しないワンタイムリボンカセッ
トの下側面全体が平滑に形成されていて、同リボンカセ
ットの装着時にはその下側面に対し前記作動体６８が係
合しないようになっている。

従って、キャリッジ本体５上にワンタイムリボンカセッ
トが装着された場合には、作動体６８が上方位置にあっ
て、回動アーム４８の先端部がその作動体６８の外周面
に当接し、遊星歯車４９と第２の被動歯車２３とが噛合
解除された状態に保持される。一方、キャリッジ本体５
上にマルチリボンカセット６４が装着された場合には、
前記突起６６により作動体６８が押圧降下され、カム面
７１に案内されて回動アーム′４８が切欠部６７に嵌合
され、遊星歯車４９が第２の被動歯車２３に対し噛合及
び解離可能な状態に保持される。

（２）第８図に示す実施例においては、前記作動手段７
３がマルチリボンカセット７４の前縁部下側面に透設さ
れた嵌入孔７５と、この嵌入孔７５と対応するようにキ
ャリッジ本体５上に配置されかつ前記回動アーム４８の
先端部が嵌合可能な切欠部７６を備えた円柱状の作動体
７７とから構成されている。作動体７７はキャリッジ本
体５の上面に係着したばね７８により昇降可能に支持さ
れるとともに、その下端部外周面には下方移動に伴い切
欠部７６内の回動アーム４８を前記ばね５０の作用に抗
して切欠部７６外へ案内するためのカム面７９が斜状に
形成されている。又、図示しないワンタイムリボンカセ
ットの下側面は平滑に形成され、同リボンカセットの装
着時にはその下側面が前記作動体７７に係合してそれを
下方へ移動させるようになっている。

従って、ワンタイムリボンカセットの装着時には、作動
体７７の下方移動に伴い回動アーム４８がカム面７９に
案内されて同図の時計方向へ回動され、前記遊星歯車４
９と第２の被動歯車２３とが噛合解離された状態に保持
される。又、前記マルチリボンカセット７４の装着時に
は、前記嵌入孔７５内に作動体７７が嵌入されて作動体
７７が自然状態に保持され、回動アーム４８が作動手段
７３によって作動されないようになっている。

（３）第９図に示す実施例における作動手段８１は、ワ
ンタイムリボンカセット８２の前縁部下側面に透設され
た嵌入孔８３と、前記別の実施例（１）とほぼ同一構成
よりなる作動体６８とから構成されている。又、図示し
ないマルチリボンカセットの下側面は平滑に形成されて
いて、同リボンカセットの装着時にはその下側面により
作動体６８が押圧降下され、回動アーム４８が前記切欠
部６７に嵌合されるようになっている。従って、このマ
ルチリボンカセットの装着時には遊星歯車４９と第２の
被動歯車２３とが噛合及び解離可能な状態に保持される
。一方、ワンタイムリボンカセット８２の装着時には前
記嵌入孔８３内に作動体６８が嵌入されて降下されない
ため、回動アーム４８が作動体６８の外周面に当接して
遊星歯車４９と第２の被動歯車２３とが噛合解離された
状態に保持される。

なお、この発明は前記各実施例で述べたサーマルプリン
タの構成に限定されるものではなく、これを多数回印字
可能なインクリボンを収納したマルチインクリボンカセ
ットと、１回の印字のみを許容するインクリボンを収納
したワンタイムインクリボンカセットとを交換使用可能
に構成したタイプの印字装置に応用して具体化すること
も可能である。

発明の効果 以上詳述したように、この発明によればリボンの巻戻し
量を直前に印字したリボンの巻取り量よりも一定の割合
だけ少なくなるように構成するとともに、１回の印字の
みを許容するリボンを収納したリボンカセットが装着さ
れたときにそのリボンが巻戻されないように構成したの
で、多数回印字可能なリボンを使用する際にそのリボン
カセットを反転して装着しなおすという面倒をなくすこ
とができるとともに、リボンと印字用紙との相対移動を
防止して印字用紙を汚すおそれがなく、しかも、１つの
簡単な構成よりなるリボン送り機構をもって多数回印字
可能なリボンと１回の印字のみを許容するリボンとを容
易に交換使用することができるという優れた効果を秦す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を具体化した印字装置の要部平面図、
第２図は同じく印字装置の要部側断面図、第３図はリボ
ンカセットを装着した状態を示す平断面図、第４図は第
１図とは異なる作動状態における要部平面図、第５図は
第２及び第３の解除手段並びに作動手段の構成を示す要
部斜視図、第６図は印字作用を説明するためのリボンの
一部正面図、第７図〜第９図はそれぞれ異なる作動手段
の別の実施例を示す要部斜視図である。 図において１はプラテン、５はキャリッジ本体、７はへ
ラドキャリッジ、８は印字ヘッド、１８は第１のスプー
ル軸、２１は第２のスプール軸、２５．６４．７４はマ
ルチリボンカセット、２６は巻取りスプール、２７は供
給スプール、３３は駆動歯車、２０．３９．４１は第１
の回転伝達機構を構成する第１の被動歯車、定位置歯車
及び変位歯車、２３，４４．４５．４９は第２の回転伝
達機構を構成する第２の被動歯車、大径歯車、小径歯車
及び遊星歯車、３６は第１の解除手段としてのレバー、
５３は第２の解除手段としての突起５２を有するリング
ばね、４８は第３の解除手段としての回動アーム、６１
．８２はワンタイムリボンカセット、６２は作動手段と
しての作動突起、６５．７３．８１はそれぞれ異なる構
成よりなる作動手段、Ｒはマルチサーマルリボンである
。 特許出願人　　　ブラザー工業　株式会社代　理　人　
　　弁理士　　恩１）博宣自発手続補正書 昭和５９年１２月２１日 特許庁長官　　　志　賀　　学　　　殿１、事件の表示 昭和５９年特許願第２４５４７３号　　　　　　　　　
　　釡２、発明の名称 印字装置 ３、補正をする者 事件との関係：　特許出願人 住　所　　　名古屋市瑞穂区堀田通９丁目３５番地氏　
名　　　５２６　ブラザー工業　株式会社（名　称）　
　代表者　河蛸　勝＝ ４、代理人 住所　〒５００　　岐阜市端詰町２番装置　　＜０５８
２＞６５−１８１０（代表）図　　面 ６、補正の内容 、出：ｊμニイ−ン ＼、て°２

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、プラテン（１）に沿って移動可能なキャリッジ（５
   、７）と、 前記キャリッジ（５、７）に印字位置と非印字位置との
   間で移動可能に載置された印字ヘッド（８）と、 前記キャリッジ（５、７）に着脱自在に装着されるリボ
   ンカセット（２５）と を備えた印字装置において、 前記キャリッジ（５、７）に設けられ、キャリッジ（５
   、７）の移動に伴って回転駆動される駆動歯車（３３）
   と、 前記駆動歯車（３３）と前記リボンカセット（２５）の
   巻取りスプール（２６）を回転させる第１のスプール軸
   （１８）との間に設けられ、前記キャリッジ（５、７）
   の印字方向への移動に伴って前記第１のスプール軸（１
   ８）がリボン（Ｒ）の巻取り方向へ回転するようにそれ
   らを作用的に連結する第１の回転伝達機構（２９、３９
   、４１）と、 前記印字ヘッド（８）により駆動され、印字ヘッド（８
   ）が非印字位置に位置するとき、前記駆動歯車（３３）
   と第１のスプール軸（１８）との作用的連結を解除する
   第１の解除手段（３６）と、前記駆動歯車（３３）と前
   記リボンカセット（２５）の供給スプール（２７）を回
   転させる第２のスプール軸（２１）との間に設けられ、
   前記キャリッジ（５、７）の復帰移動に伴って前記第２
   のスプール軸（２１）がリボン（Ｒ）の巻戻し方向へ回
   転するようにそれらを作用的に連結する第２の回転伝達
   機構（２３、４４、４５、４９）と、 前記リボン（Ｒ）の巻戻し量が直前に印字したリボン（
   Ｒ）の巻取量よりも一定の割合だけ少なくなるように、
   前記駆動歯車（３３）と第２のスプール軸（２１）との
   作用的連結を解除する第２の解除手段（５２）と、 前記駆動歯車（３３）と第２のスプール軸（２１）との
   作用的連結を解離し、かつその解離状態を保持する第３
   の解除手段（４８）と、 前記キャリッジ（５、７）上に１回の印字のみを許容す
   るリボンを収納したリボンカセット（６１）を装着した
   とき、そのリボンカセット（６１）と第３の解除手段（
   ４８）との間に設けられ、前記第３の解除手段（４８）
   を作用させる作動手段（６２）、（６５）、（７３）、
   （８１）とを具備することを特徴とする印字装置。