JPS61123568A - 印字装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 発明の目的 （産業上の利用分野） この発明はプラテンに沿って移動可能なキャリッジと、
このキャリッジに印字位置と非印字位置との間で移動可
能に載置された印字ヘッドと、キャリッジに着脱自在に
装着され多数回印字可能なリボンを収納したリボンカセ
ットとを備えた印字装置に関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種の印字装置においては、多数回印字可能な
リボンを常に一方向にのみ巻取るように構成し、巻取り
スプールにリボンの全量が巻取られた場合にリボンカセ
ットを反転して装着しなおす方式、あるいは一方のスプ
ールにリボンの全量が巻取られた時にリボンの巻取り方
向を反転させるように構成した方式がある。

（発明が解決しようとする問題点） ところが、これらの従来の印字装置によると、前者の場
合にはリボンカセットの反転操作が大変面倒になるとい
う問題点があり、又後者の場合には反転機構が複雑にな
るという不都合があった。

ざらに、サーマルヘッドがサーマルリボンを介して印字
用紙に圧接し−た状態で印字を行うサーマル転写型の印
字装置において、サーマルリボンの送り方向と印字ヘッ
ドの移動方向とが相違すると、サーマルヘッドの圧接部
においてサーマルリボンと印字用紙との間に相対移動が
生じ、これが原因となって印字用紙が汚れるという問題
も発生する。

、発明の構成 （問題点を解決するための手段） この発明は上記した各問題点に着目してなされたもので
あり、その解決手段は、キャリッジ５゜７に設けられキ
ャリッジ５，７の移動に伴って回転駆動される駆動歯車
３３と、その駆動歯車３３とリボンカセット２５の巻取
りスプール２６を回転させる第１のスプール軸１８との
間に設けられ前記キャリッジ５，７の印字方向への移動
に伴って前記第１のスプール軸１８がリボンＲの巻取り
方向へ回転するようにそれらを作用的に連結する第１の
回転伝達機構２０．３９．４１と、印字ヘッド８により
駆動され印字ヘッド８が非印字位置に位置するとき前記
駆動歯車３３と第１のスプール軸１８との作用的連結を
解除する第１の解除手段３６と、前記駆動歯車３３と前
記リボンカセット２５の供給スプール２７を回転させる
第２のスプール軸２１との間に設けられ前記キャリッジ
５゜７の復帰移動に伴って前記第２のスプール軸２１が
リボンＲの巻戻し方向へ回転するようにそれらを作用的
に連結する第２の回転伝達機構２３，４４．４５．４９
と、前記リボンＲの巻戻し量が直前に印字したりボンＲ
の巻取量よりも一定の割合だけ少なくなるように前記駆
動歯車３３と第２のスプール軸２１との作用的連結を解
除する第２の解除手段５２とから構成されている。

（作用） 従って、この発明の印字装置においては、第１図に示す
ように、印字ヘッド８が印字位置に配置されてキャリッ
ジ５．７が印字方向へ移動された時には、前記第１の回
転伝達機構２０，３９．４１により駆動歯車３３の回転
が前記第１のスプール軸１８に伝達されて、リボンカセ
ット２５の巻取スプール２６がリボンＲの巻取方向へ回
転される。又、印字ヘッド８が非印字位置に配置された
時には前記第１の解除手段３６により駆動歯車３３と第
１のスプール軸１８との作用的連結が解除され、この状
態においてキャリッジ５．７が復帰移動されると、前記
第２の回転伝達機構２３，４４．４５．４９を介して駆
動歯車３３の回転が第２のスプール軸２１に伝達されて
、リボンカセット２５の供給スプール２７がリボンＲの
巻戻し方向へ回転される。そして、このリボンＲの巻戻
し時にはりボンＲの巻戻し量が直前に印字したりボンＲ
の巻取量よりも一定の割合だけ少なくなった時に前記第
２の解除手段５２が作動され、駆動歯車３３と第２のス
プール軸２１との作用的連結が解除されてリボンＲの巻
戻し動作が停止する。

（実施例） 以下、この発明をサーマルプリンタに具体化した一実施
例を図面に従って説明する。

第１図及び第２図に示すように、サーマルプリンタのフ
レーム（図示しない）にはプラテン１が固定され、その
下方には用紙案内部２と用紙送りロー５３とが配設され
ている。プラテン１の下方においてそれと平行に延びる
支軸４にはキャリッジ本体５が左右の軸支部６にて移動
可能に支持され、その前端部下面は図示しないガイド部
材上に支持されている。両輪支部６の間において前記支
軸４上にはへラドキャリッジ７が回動可能に支持され、
その上面には前記プラテン１に対向するサーマル型の印
字ヘッド８が載置されている。

この印字ヘッド８の基端には上方から前部下方へ向かっ
て傾斜する傾斜面１１ａを備えた突片１１が形成されて
いる。又、前記へラドキャリッジ７とキャリッジ本体５
との間には印字ヘッド８をプラテン１から離隔する方向
へ付勢するためのばね１２が張設されている。さらに、
ヘッドキャリッジ７には係合突片９が突出形成され、そ
の下側にはサーマルプリンタの図示しない制御装置によ
り作動制御されるリリースレバー１０が配置されていて
、前記ばね１２の作用によりこのリリースレバー１０の
上面に係合突片９が常に係合している。そして、そのリ
リースレバー１０が第２図の実線位置に配置された時に
はへラドキャリッジ７とともに印字ヘッド８がプラテン
１に圧接する印字位置に配置保持され、又リリースレバ
ー１０が同図の鎖線位置に配置された時には前記ばね１
２のばね力により印字ヘッド８がプラテン１から前方へ
離隔した非印字位置に配置されるようになっている。

フレーム内の左右両側部分には図示しない駆動モータに
より正逆回転される駆動プーリ１３とフイドルプーリ１
４とが配設され、両プーリ１３゜１４間にはエンドレス
状の歯付き駆動ベルト１５が掛装されている。この駆動
ベルト１５の一部はキャリッジ本体５の歯付き壁１６ａ
と挾持壁１６ｂ、１６ｃとの間に挟持固定されていて、
キャリッジ本体５、ヘッドキャリッジ７及び印字ヘッド
８が歯付き駆動ベルト１５の周回に伴いプラテン１に沿
って往復移動される。

第１図及び第４図に示すように、前記歯付き駆動ベルト
１５の前方においてキャリッジ本体５の左側部上面には
第１のスプール軸１８が正逆回転可能に設けられ、その
上端には連結筒１９が固定されるとともに、下端部には
第１の被動歯車２０が第１のスプール軸１８と一体回転
可能に装着されている。又、この第１のスプール軸１８
から所定距離を離れた右方位置においてキャリッジ本体
５の上面には第２のスプール軸２１が正逆回転可能に設
けられ、その上端には連結筒２２が固定されるとともに
、下端には第２の被動歯車２３が第２のスプール軸２１
と一体回転可能に装着されている。

第３図に示すように、前記キャリッジ本体５の上面には
リボンカセット２５が着脱自在に装着され、その内部に
は前記第１のスプール軸１８の連結筒１９に外嵌される
巻取スプール２６と、前記第２のスプール軸２１の連結
筒２２に外嵌される供給スプール２７とがそれぞれ回転
可能に収容されている。巻取及び供給両スプール２６．
２７には多数回印字可能なサーマルリボンＲが巻回され
、その一部はリボンカセット２５の後側縁部において開
口する左右一対のリボン通過口２８．２９を通って前記
印字ヘッド８側へ露出している。なお、第３図に示す３
０はテンション付与用の板ばねである。

一方、第１図及び第４図に示すように、前記第１、第２
のスプール軸１８．２１の間においてキャリッジ本体５
上には前記歯付き駆動ベルト１５の内側面に常時噛合す
る駆動歯車３３が軸３２を介して回転可能に支持されて
いる。そして、第１図に示すように、歯付き駆動ベルト
１５が矢印Ａ方向に周回されてキャリッジ本体５ととも
に印字ヘッド８が印字方向（矢印Ｂ方向）へ移動された
時には、駆動歯車３３が同図の時計方向へ回転される。

又、第４図に示すように、歯付き駆動ベルト１５が矢印
り方向へ周回されてキャリッジ本体５が矢印Ｅ方向へ復
帰移動された時には、駆動歯車３３が同図の反時計方向
へ回転されるようになつている。

前記駆動歯車３３と第１のスプール軸１８との間におい
てキャリッジ本体５上に突設された固定軸３５にはキャ
リッジ本体５の上面に沿って延びる第１の解除手段とし
てのレバー３６が回動可能に支持・され、その後端には
印字ヘッド８の前記傾斜面１１ａに係合する係合部３７
が形成されるとともに、前端にはこのレバー３６を第１
，４図において時計方向へ回動付勢するためのばね３８
が係着されている。レバー３６の上方において前記固定
軸３５には前記第１の被動歯１！２０に常に噛合する定
位置歯車３９が装着され、又レバー３６の後方の第１ア
ーム部４０には定位置歯車３９に常時噛合しかつ前記駆
動歯車３３に後方から相対する変位歯車４１が軸着され
ている。

そして、これらの定位置歯車３９と変位歯車４１と前記
第１の被動歯車２０とによりこの実施例の第１の回転伝
達機構が構成され、第１図に示すように印字ヘッド８が
前記印字位置に位置する時には、レバー３６が前記ばね
３８の作用により時計方向における回動位置に配置され
て変位歯車４１が駆動歯車３３に噛合され、その駆動歯
車３３の回転が変位歯車４１、定位置歯車３９及び第１
の被動歯車２０を介して第１のスプール軸１８に伝達さ
れ、その第１のスプール軸１８がリボンＲの巻取方向（
同図の反時計方向）へ回転されることによってリボンカ
セット２５の前記巻取スプール２６上にサーマルリボン
Ｒが巻取られる。又、第４図に示すように、印字ヘッド
８がプラテン１から離隔した前記非印字位置に位置する
時には、レバー３６がばね３８の作用に抗して反時計方
向における回動位置に配置され、変位歯車４１と駆動歯
車３３との噛合が解離されることによって駆動歯車３３
と第１のスプール軸１８との作用的連結が解除され、リ
ボンカセット２５の巻取スプール２６のリボン巻取方向
への回転が停止されるようになっている。

第１図及び第５図に示すように、前記レバー３６の前端
部上に設けられた軸４３には大径歯車４４とそれよりも
一定の割合で歯数が少ない小径歯車４５とが一体回転可
能に支持され、レバー３６が第１図に示す位置にある時
には大径歯車４４が前記駆動歯車３３から前方へ離隔配
置されるとともに、レバー３６が第４図に示す位置にあ
る時には大径歯車４４が駆動歯車３３に噛合するように
なっている。又、レバー３６の前端部右側縁から側方へ
向けて突出形成した第２アーム部４６の先端部には常に
前記大径歯車４４に噛合しかつ前記第２のスプール軸２
１上の第２の被動歯車２３と相対する中間歯車４７が軸
着され、レバー３６が第１図に示す位置にある時にこの
中間歯車４７が第２の被動歯車２３に噛合して第２の被
動歯車２３の回転を大径歯車４４及び小径歯車４５に伝
達するようになっている。

第１．４．５図に示すように、前記レバー３６の軸４３
には大径歯車４４及び小径歯車４５を挾んで延びる二股
状の回動アーム４８が基端にて回動可能に支持され、そ
の中間部には小径歯車４５に常に噛合しかつ前記第２の
被動歯車２３に前方から相対する遊星歯車４９が軸着さ
れるとともに、先端にはその遊星歯車４９を第２の被動
歯車２３と係合する方向へ付勢するばね５０が係着され
ている。又、レバー３６の前記第２アーム部４６の前側
縁には回動アーム４８の下部後側縁に当接して回動アー
ム４８のレバー３６に対する反時計方向への相対回動位
置を規制する規Ｉｌｌ突片５１が一体形成されている。

そして、第２の被動歯車２３、遊星歯車４９、小径歯車
４５及び大径歯車４４によりこの実施例の第２の回転伝
達機構が構成されており、第４図に示すように、レバー
３６が反時計方向へ回動された時には、第２アーム部４
６の後方移動に追従して回動アーム４８がばね５０の作
用により軸４３を中心に反時計方向へ回動されて遊星歯
車４９が第２の被動歯車２３に噛合される。この状態で
駆動歯車３３の回転が大径歯車４４、小径歯車４５、遊
星歯車４９及び第２の被動歯車２３を介して第２のスプ
ール軸２１に伝達され、その第２のスプール軸２１がリ
ボンＲの巻戻し方向く同図の時計方向）へ回転されて供
給スプール２７上にす−マルリボンＲが巻戻される。

一方、前記小径歯車４５の上面には環状溝５４が凹設さ
れ、その内側溝面にはこの実施例の第２の解除手段を構
成するリングばね５３が自身のばね力により巻回支持さ
れていて、その一端には小径歯車４５の上面より突出す
る突起５２が折曲形成されている。そして、第１図に示
すように、中間歯車４７を介して第２の被動歯車２３と
大径歯車４４とが作用連結された時には、第２のスプー
ル軸２１の巻取方向における所定の回転数に基づき小径
歯車４５と一体にリングばね５３の突起５２が同図の反
時計方向へ所定量移動される。又、第４図に示すように
、遊星歯車４９を介して第２の被動歯車２３と小径歯車
４５とが作用連結された時には、駆ｖＪ歯車３３の回転
に伴いリングばね５３の突起５２が同図の時計方向へ移
動される。

ざらに、突起５２の時計方向への移動時には小径歯車４
５の歯数が大径歯車４４のそれよりも少なく設定されて
いることにより、第２のスプール軸２１が前記巻取方向
における所定の回転数よりも両歯車４４．４５の歯数比
と対応する一定の割合だけ少ない回転数で巻戻し方向へ
回転された時に、突起５２が回動アーム４８に係合して
それをばね５０の作用に抗して同図の鎖線位置まで回動
させる。従って、この時遊星歯車４９と第２の被動歯車
２３との噛合が解離されて駆動歯車３３と第２のスプー
ル軸２１との作用的連結が解除される。

なお、突起５２と回動アーム４８との係合状態において
大径歯車４４がさらに第４図の時計方向へ回動された時
には、ばね５０のばね力がリングばね５３の環状溝５４
内側溝面に対する締付力よりも大きくなって、リングば
ね５３が環状溝５４の内側溝面上でスリップされ、突起
５２が前記鎖線位置に保持されるようになっている。

次に、以上のように構成されたサーマルプリンタの作用
について説明する。

さて、キャリッジ本体５にリボンカセット２５が装着さ
れていないときには、第２図に示すように、リリースレ
バー１０が鎖線位置に配置され、ばね１２の作用に基づ
き印字ヘッド８が前記非印字位置に保持されている。そ
して、印字ヘッド８の傾斜面１１ａとレバー３６との係
合によりレバー３６がばね３８の作用に抗して第４図に
示す位置に配置されている。そして、この状態において
、第３図に示すように、リボンカセット２５をキャリッ
ジ本体５上に載置してその巻取り及び供給向スプール２
６．２７を第１及び第２の両スプール軸１８．２１の各
連結筒１９．２２に嵌合するとともに、リボンカセット
２５の外部に露出するサーマルリボンＲの一部をプラテ
ン１と印字ヘッド８との間に配置すればリボンカセット
２５をキャリッジ本体５上に装着することができる。

次に、図示しないキーボード上の文字キー等が操作され
ると、前記制御装置の作用に基づきリリースレバー１０
が第２図に実線で示す位置に上昇され、印字ヘッド８が
ばね１２の作用に抗して印字位置に回動配置される。そ
して、印字ヘッド８の回動に追従してレバー３６がばね
３８の付勢力により第１図に示す位置に回動され、変位
歯車４１が駆動歯車３３に噛合される。それと同時に、
駆動歯車３３から大径歯車４４が離隔され、かつ中間歯
車４７が第２の被動歯車２３に噛合されるとともにその
第２の被動歯車２３から遊星歯車４９が離隔される。

この状態において、制御装置により印字ヘッド８が作動
されてサーマルリボンＲを介し文字等が印字用紙Ｐ上に
転写される。続いて、歯付き駆動ベルト１５が第１図の
矢印六方向へ所定量周回されてキャリッジ本体５及び印
字ヘッド８が一体に印字方向日へ移動されるとともに、
駆動歯車３３が第１図の時計、方向へ所定量回動される
。そして、駆動歯車３３の回動に伴い変位歯車４１、定
位置歯車３９、第１の被動歯車２０を介して第１のスプ
ール軸１８がリボン巻取り方向へ所定量回動され、リボ
ンカセット２５内において印字済みのサーマルリボンＲ
が巻取りスプール２６に巻取られるとともに、未印字の
サーマルリボンＲが供給スプール２７から繰り出される
。こうして、１行分の印字動作が終了すると、第２のス
プール軸２１がサーマルリボンＲの巻取り量に応じた回
転数だけ回転されたことになり、その時の回転は第２の
被動歯車２３及び中間歯車４７を介して大径歯車４４に
伝達される。従って、リングばね５３の突起５２には第
２のスプール軸２１の前記回転数及び第２の被動歯車２
３と大径歯車４４との歯数比に基づいて回動アーム４８
から離隔する方向へ移動される。

次に、キーボード上の図示しないキャリッジリターンボ
タンが操作されると、前記リリースレバー１０が下動さ
れて印字ヘッド８が非印字位置に回動配置される。そし
て、その印字ヘッド８の回動に伴いレバー３６が第４図
に示す位置に配置されて、駆動歯車３３と第１のスプー
ル軸１８との作用的連結が解除される。これと同時に、
駆動歯車３３に大径歯車４４が噛合され、中間歯車４７
が第２の被動歯車２３から離隔されるとともに、その第
２の被動歯車２３に遊星歯車４９が噛合される。続いて
、歯付き駆動ベルト１５が第４図の矢印り方向へ周回さ
れ、キャリッジ本体５と一体に印字ヘッド８が矢印Ｅ方
向へ復帰移動されて左方の印字開始位置にて停止される
。そして、キャリッジ本体５の復帰移動時には、駆動歯
車３３の回転が大径歯車４４、小径歯車４５、遊星歯車
４９及び第２の被動歯車２３を介して第２のスプール軸
２１に伝達され、その第２のスプール軸２１の巻戻し方
向への回転に伴いリボンカセット２５内において巻取り
スプール２６上のサーマルリボンＲが供給スプール２７
に巻戻される。又、このとき大径歯車４４の時計方向へ
の回動に伴いリングばね５３の突起５２が回動アーム４
８に接近する方向に移動される。

ところで、小径歯車４５の歯数が大径歯車４４の歯数よ
りも少なく設定され、かつ両歯車４４゜４５が一体回転
するように構成されているので、キャリッジ本体５の復
帰時に、所定量移動した突起５２が第１図において時計
方向に前記移動量と同じだけ復帰して再び回動アーム４
８と当接するまでの小径歯車４５による第２のスプール
軸２１の回転量は、印字時に、大径歯車４４を回転させ
て小径歯車４５上の突起５２を同図においで反時計方向
に前記所定量移動させた第２のスプール軸２１の回転量
よりも少なくなる。その割合は、大径歯車４４と小径歯
車４５の歯数比に対応した割合である。従って、突起５
２と回動アーム４８との当接状態において大径歯車４４
がさらに時計方向へ回動されると、回動アーム４８がば
ね５０の作用に抗して第４図の鎖線位置まで回動配置さ
れ、第２の被動歯車２３と遊星歯車４９との噛合が解除
される。それゆえ、キャリッジ本体５の復帰移動時の供
給スプール２７によるサーマルリボンＲの巻戻し量が、
直前印字時の巻取りスプール２６によるサーマルリボン
Ｒの巻取り量よりも一定の割合だけ少なくなる。すなわ
ち、−行印字行程において多数回印字可能なサーマルリ
ボンＲが一定の割合だけ巻取りスプール２６に巻取られ
たことになり、第６図に示すように、次の印字時におけ
る印字を直前印字時の先頭印字個所より所定間離れた位
置から開始することができ、印字動作の進行に伴いこれ
らの動作を繰り返すことによって多数回印字可能なサー
マルリボンＲのほぼ同一箇所に許容使用回数の印字を重
ねて行うことができる。

例えば、１０回印字可能なサーマルリボンＲを使用する
場合には、大径歯車４４と小径歯車４５との歯数比を１
０二つとすれば、−行印字行程におけるリボン巻取り量
の９／１０が巻戻される。

従って、サーマルリボンの全長を印字した後リボンカセ
ットをキャリッジから取外しそれを反転して装着し直す
という従来のサーマルプリンタとは異なり、リボンカセ
ット２５の取り扱いに不便を来たすおそれがない。

しかも、−印字動作に伴うサーマルリボンＲの移動量を
キャリッジ本体５の移動量に一致ざ才れば、プラテン１
上の印字用紙ＰとサーマルリボンＲとの間における相対
移動の発生を防止でき印字時にサーマルリボンＲによっ
て印字用紙Ｐが汚れるというおそれがない。また、印字
動作の進行に伴いリボンカセット２５の巻取りスプール
２６の外形が変化してサーマルリボンＲの巻取り鎖が変
更した場合でも、大径歯車４４と小径歯車４５との歯数
比に基づいて供給スプール２７によるサ−マルリボンＲ
の巻戻し量が常に一定の割合に設定されているため、サ
ーマルリボンＲを全長にわたり支障なく送ってそれを効
率良く使用することができる。

なお、前記実施例では大径及び小径歯車４４゜４５を上
下二層に構成したが、これにかえて前記第２の被動歯車
２３を一定の割合で歯数が相違する上下二層の歯車によ
り構成しても前記実施例と同様な作用効果を得ることが
できる。又、この発明は前記実施例のサーマルプリンタ
の構成のみに限定されるものではなく、多数回印字可能
なインクリボンを収納したリボンカセットを装着使用す
るタイプのその他の印字装置に応用して具体化すること
も可能である。

発明の効果 以上詳述したように、この発明によればキャリッジの印
字方向への移動に伴うリボンの巻取り量よりもキャリッ
ジの復帰移動に伴うリボンの巻戻し量が一定の割合だけ
少なくなるように構成したので、リボンカセットを反転
して装着するという面倒がなく多数回印字可能なリボン
に許容使用回数弁の印字を効率よく行うことができると
ともに、リボンを印字用紙との間に相対移動のない状態
で送ることができて印字用紙を汚すおそれがないという
優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を具体化した一実施例を示すサーマル
プリンタの要部平面図、第２図は同じく要部側断面図、
第３図はリボンカセットを装着した状態を示す平断面図
、第４図は第１図とは異なる作動状態を示す要部平面図
、第５図は第２の回転伝達機構及び第２の解除手段の構
成を示す部分斜視図、第６図は印字作用を説明するため
のリボンの正面図である。 図において１はプラテン、５．７はキャリッジを構成す
るキャリッジ本体及びヘッドキャリッジ、８は印字ヘッ
ド、１８は第１のスプール軸、２１は第２のスプール軸
、２５はリボンカセット、２６は巻取りスプール、２７
は供給スプール、３３は駆動歯車、３６は第１の解除手
段としてのレバー、２０，３９．４１は第１の回転伝達
機構を構成する第１の被動歯車、定位置歯車及び変位歯
車、２３．４４，４５．４９は第２の回転伝達機構を構
成する第２の被動歯車、大径歯車、小径歯車及び遊星歯
車、５３は第２の解除手段としての突起５２を有するリ
ングばね、Ｒはサーマルリボンである。 特許出願人　　　ブラザー工業株式会社代　理　人　　
　弁理士　　恩１）博宣手続ン甫正書（方式） 昭和６０年０４月０２日 ２、発明の名称 印字装置 ３、補正をする者 氏　名　　　５２６　ブラザー工業　株式会社（名　称
）　　代表者　河嶋　勝二 ファックス専用　＜０５８２＞６６−１３３９６、補正
の対象

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、プラテン（１）に沿って移動可能なキャリッジ（５
   、７）と、 前記キャリッジ（５、７）に印字位置と非印字位置との
   間で移動可能に載置された印字ヘッド（８）と、 前記キャリッジ（５、７）に着脱自在に装着され、且つ
   多数回印字可能なリボン（Ｒ）を収納したリボンカセッ
   ト（２５）と、 を備えた印字装置において、 前記キャリッジ（５、７）に設けられ、キャリッジ（５
   、７）の移動に伴って回転駆動される駆動歯車（３３）
   と、 前記駆動歯車（３３）と前記リボンカセット（２５）の
   巻取りスプール（２６）を回転させる第１のスプール軸
   （１８）との間に設けられ、前記キャリッジ（５、７）
   の印字方向への移動に伴って前記第１のスプール軸（１
   ８）がリボン（Ｒ）の巻取り方向へ回転するようにそれ
   らを作用的に連結する第１の回転伝達機構（２０、３９
   、４１）と、 前記印字ヘッド（８）により駆動され、印字ヘッド（８
   ）が非印字位置に位置するとき、前記駆動歯車（３３）
   と第１のスプール軸（１８）との作用的連結を解除する
   第１の解除手段（３６）と、前記駆動歯車（３３）と前
   記リボンカセット（２５）の供給スプール（２７）を回
   転させる第２のスプール軸（２１）との間に設けられ、
   前記キャリッジ（５、７）の復帰移動に伴って前記第２
   のスプール軸（２１）がリボン（Ｒ）の巻戻し方向へ回
   転するようにそれらを作用的に連結する第２の回転伝達
   機構（２３、４４、４５、４９）と、 前記リボン（Ｒ）の巻戻し量が直前に印字したリボン（
   Ｒ）の巻取量よりも一定の割合だけ少なくなるように、
   前記駆動歯車（３３）と第２のスプール軸（２１）との
   作用的連結を解除する第２の解除手段（５２）と、 を具備したことを特徴とする印字装置。