JPS61105216A - 自動車におけるフユ−エルタンクの構造 - Google Patents
自動車におけるフユ−エルタンクの構造Info
- Publication number
- JPS61105216A JPS61105216A JP59227344A JP22734484A JPS61105216A JP S61105216 A JPS61105216 A JP S61105216A JP 59227344 A JP59227344 A JP 59227344A JP 22734484 A JP22734484 A JP 22734484A JP S61105216 A JPS61105216 A JP S61105216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flange
- propeller shaft
- fuel tank
- tank
- lower tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/073—Tank construction specially adapted to the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明はフューエルタンクをプロペラシャフト側方に近
接して配した自動車において利用されるものである。
接して配した自動車において利用されるものである。
（従来技術及びその利用分野）
第４図乃至第６図は従来例を示すが、プロペラシャフト
ａの側方に近接して配されたフューエルタンクｂのフラ
ンジ部Ｃは水平に形成されている（実開昭５８−２５２
３１号公報にはその１例が示されている。）。
ａの側方に近接して配されたフューエルタンクｂのフラ
ンジ部Ｃは水平に形成されている（実開昭５８−２５２
３１号公報にはその１例が示されている。）。
ところで前記プロペラシャフトａは自動車走行中に第４
図に示す如く、ディファレンシャル装置ｄの上下動に伴
って、トランスミッションｅを中心として上下に揺動す
るので、前記フランジ部Ｃをプロペラシャフトａの側方
に間隔Ｈ′を置いて配し、プロペラシャフトａとの接触
を防ぐ必要があった。そして前記間ＩａＨ′はプロペラ
シャフトａ及びフューエルタンクｂの左右の振動を考慮
して、所定寸法以上が必要である。
図に示す如く、ディファレンシャル装置ｄの上下動に伴
って、トランスミッションｅを中心として上下に揺動す
るので、前記フランジ部Ｃをプロペラシャフトａの側方
に間隔Ｈ′を置いて配し、プロペラシャフトａとの接触
を防ぐ必要があった。そして前記間ＩａＨ′はプロペラ
シャフトａ及びフューエルタンクｂの左右の振動を考慮
して、所定寸法以上が必要である。
従って、７ユーエルタンクｂは、その横幅が前記間隔Ｈ
′による制限を受けるので、容量も制限されるという問
題があった。
′による制限を受けるので、容量も制限されるという問
題があった。
（発明の目的）
本発明は上記問題点を解消して、７ユーエルタンクの容
量を増大させることができる自動車におけるフューエル
タンクの構造を提供することを目的とする。
量を増大させることができる自動車におけるフューエル
タンクの構造を提供することを目的とする。
（発明の構成）
本発明は上記目的を達成するため、アッパータンク部１
とロワータンク部２との接合部にフランジ３を有するフ
ューエルタンク４を、プロペラシャフト５側方に近接し
て配した自動車において、前記ロワータンク部２の後部
容積が前部容積より大になるように前記フランジ３を後
方に向け上方に傾斜するようｌζ形成した７ユーエルタ
ンク４を、そのフランジ３が前記プロペラシャフト５よ
り上方に位置する二うにして、前記プロペラシャフト５
側方に近接して配したことを特徴とする。
とロワータンク部２との接合部にフランジ３を有するフ
ューエルタンク４を、プロペラシャフト５側方に近接し
て配した自動車において、前記ロワータンク部２の後部
容積が前部容積より大になるように前記フランジ３を後
方に向け上方に傾斜するようｌζ形成した７ユーエルタ
ンク４を、そのフランジ３が前記プロペラシャフト５よ
り上方に位置する二うにして、前記プロペラシャフト５
側方に近接して配したことを特徴とする。
（実施例）
第１図乃至第３図に示す本発明の実施例は、アッパータ
ンク部１及びロワータンク部２の夫々の接合面を傾斜平
面に形成し、夫々のフランジ部を溶接して、後方に向け
上方に傾斜するフランジ３を有するフューエルタンク４
を構成している。そしてロワータンク部２はその底面６
が略水平に形成されているため、後部容積が前部容積よ
り大になっている。
ンク部１及びロワータンク部２の夫々の接合面を傾斜平
面に形成し、夫々のフランジ部を溶接して、後方に向け
上方に傾斜するフランジ３を有するフューエルタンク４
を構成している。そしてロワータンク部２はその底面６
が略水平に形成されているため、後部容積が前部容積よ
り大になっている。
トランスミッション７とディファレンシャル装置８との
間に配設されるプロペラシャフト５は、自動車走行中に
第１図に示す如く、上下に揺動するが、その揺動の上限
位置に平行になるよう、前記フランジ３の傾斜角が定め
られている。又プロペラシャフト５の揺動の上限位置に
おいても、前記フランジ３が上下方向の間隔Ｖｔｉいて
プロペラシャフト５の上方に位置するようしζしている
。更にプロペラシャフト５と前記ロワータンク部２の側
面９との間に左右方向の間隔Ｗ１例えば従来例における
前記間隔Ｈ′と同程度の間隔をとっている。従ってプロ
ペラシャフト５と前記フランジ３との左右方向の間隔Ｈ
は、極めて小さくでき、場合によっては、零、或いはマ
イナスにすることもできる。
間に配設されるプロペラシャフト５は、自動車走行中に
第１図に示す如く、上下に揺動するが、その揺動の上限
位置に平行になるよう、前記フランジ３の傾斜角が定め
られている。又プロペラシャフト５の揺動の上限位置に
おいても、前記フランジ３が上下方向の間隔Ｖｔｉいて
プロペラシャフト５の上方に位置するようしζしている
。更にプロペラシャフト５と前記ロワータンク部２の側
面９との間に左右方向の間隔Ｗ１例えば従来例における
前記間隔Ｈ′と同程度の間隔をとっている。従ってプロ
ペラシャフト５と前記フランジ３との左右方向の間隔Ｈ
は、極めて小さくでき、場合によっては、零、或いはマ
イナスにすることもできる。
（発明の効果）
本発明は上記構成を有するので、フューエルタンクのフ
ランジにプロペラシャフトが接触することを防ぐことが
できるにもがかわらず、両者間の間隔を従来例に比較し
て大幅に短縮できル結果、フューエルタンクの横幅を増
大させて、その容量を増大させることができるという効
果を奏することができる。
ランジにプロペラシャフトが接触することを防ぐことが
できるにもがかわらず、両者間の間隔を従来例に比較し
て大幅に短縮できル結果、フューエルタンクの横幅を増
大させて、その容量を増大させることができるという効
果を奏することができる。
第１図は本発明の実施例の側面図、第２図は上方から見
た上面親図、第３図はその要部の横断面図、第４図は従
来例の側面図、第５図は上方から見た上面親図、第６図
はその要部の横断面図である。 １−一一アツバータンク部 ２−−一ロヮータンク部
３−−−フランジ ４−ｍ−７ニーエルタンク
５−−−７’ロベラシヤフト ＯＱ
た上面親図、第３図はその要部の横断面図、第４図は従
来例の側面図、第５図は上方から見た上面親図、第６図
はその要部の横断面図である。 １−一一アツバータンク部 ２−−一ロヮータンク部
３−−−フランジ ４−ｍ−７ニーエルタンク
５−−−７’ロベラシヤフト ＯＱ
Claims (1)
- （１）アッパータンク部とロワータンク部との接合部に
フランジを有するフューエルタンクを、プロペラシャフ
ト側方に近接して配した自動車において、前記ロワータ
ンク部の後部容積が前部容積より大になるように前記フ
ランジを後方に向け上方に傾斜するように形成したフュ
ーエルタンクを、そのフランジが前記プロペラシャフト
より上方に位置するようにして、前記プロペラシャフト
側方に近接して配したことを特徴とする自動車における
フューエルタンクの構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59227344A JPS61105216A (ja) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | 自動車におけるフユ−エルタンクの構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59227344A JPS61105216A (ja) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | 自動車におけるフユ−エルタンクの構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61105216A true JPS61105216A (ja) | 1986-05-23 |
| JPH0342207B2 JPH0342207B2 (ja) | 1991-06-26 |
Family
ID=16859330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59227344A Granted JPS61105216A (ja) | 1984-10-29 | 1984-10-29 | 自動車におけるフユ−エルタンクの構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS61105216A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109915285A (zh) * | 2017-12-12 | 2019-06-21 | 铃木株式会社 | 过滤罐的保护结构 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57157584U (ja) * | 1981-03-31 | 1982-10-04 | ||
| JPS57185632U (ja) * | 1981-05-20 | 1982-11-25 |
-
1984
- 1984-10-29 JP JP59227344A patent/JPS61105216A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57157584U (ja) * | 1981-03-31 | 1982-10-04 | ||
| JPS57185632U (ja) * | 1981-05-20 | 1982-11-25 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109915285A (zh) * | 2017-12-12 | 2019-06-21 | 铃木株式会社 | 过滤罐的保护结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0342207B2 (ja) | 1991-06-26 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |