JPS61101312A - ベルトクリ−ナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明覧、コンベヤベルトに付着した搬送物等の残留物
を掻き落とし清掃するヘルドクリーナ装置に関する。

（従来の技術） 上記ベルトクリーナ装置では、コンベヤベルトの下方で
、支持フレームにクリーナ単体がヘルド幅方向に並設さ
れている。

従来のクリーナ単体としては、支持フレームに備えられ
る弾性体と１１弾性体に備えられて弾性体の単純な伸縮
変形によりベルトの長手方向等に揺動するホルダと、ホ
ルダに備えられて弾性体の上記単純な伸縮変形により生
じる弾発力でベルトの戻り側に圧接されてベルト表面に
付着した残留物を掻き落とすチップとを具備したものが
ある。

ところで、上記ベルトクリーナ装置では、ベルトが上下
動したり、ベルト表面が摩耗したりした場合には、弾性
体の上記単純な伸縮変形によりホルダが揺動することで
、チップがベルト表面に対して追従する。

従って、クリーナ装置を何ら調整せずとも、チップが長
期間ベルトに対して良好に追従していくようにするため
には、ホルダの揺動可能量を大として、チップの原位置
からの変位可能量を大とする必要があり、特に、ベルト
の幅方向中央部側では左右両側部に比較して摩耗が激し
いことから、上記必要性が大である。

（発明が解決しようとする問題点） 然し乍ら、上記従来のクリーナ装置では、弾性体の単純
な伸縮変形により、ホルダを揺動させるようにしている
ため、チップの原位置からの変位可能量を大とした場合
には、クリーナ装置による残留物の掻き落とし清掃時に
、ホルダのベルト幅方向への振れや、ホルダにおけるベ
ルト幅方向に関する中心廻りのベルト長手方向への振れ
等の異常な動きを小さくすることができず、上記異常な
動きによって、残留物の掻き落とし清掃作業を良好に行
えないと云う問題があった。

本発明は、クリ−°す装置を調整せずとも、チップのベ
ルトに対する追従性を長期間良好なものとできると共に
、ホルダの振れ等の異常な動きを小さくでき、残留物の
掻き落とし清掃作業を良好に行えるベルトクリーナ装置
を提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本第１発明の特徴とする処
は、支持フレーム６と、ホルダ１１の一方に、コンベヤ
ベルト１の幅方向に関して対向する左右一対の第１部材
を備え、他方に、両第１部材間に位置する第２部材を備
え、第２部材と各第１部材間に、ベルト１の幅方向の軸
心を有し且つ軸心廻りの捩り変形によりホルダ１１を揺
動させる左右一対の弾性体１０を圧縮状態で介装し、ホ
ルダ１１に、弾性体１０の涙り変形により生じる弾発力
でベルト１の戻り側に圧接されてベルト１表面に付着し
た残留物を掻き落とすチップ１２を備えた点にあり、第
２発明の特徴とする処は、上記構成に加えて、更に、弾
性体１０の軸心廻りの涙り変形速度を遅くするブレーキ
手段を備えた点にある。

（作　用） 本発明によれば、ベルトｌからの残留物の播き落とし清
掃作業時には、弾性体１０が軸心廻りに捩り変形せしめ
られて、ホルダ１１が揺動せしめられ、チップ１２がベ
ルト１表面に戻り側で圧接せしめられて、チップ１２が
１、ベルト１表面に付着した残留物を撞き落とし清掃す
る。

又、第２部材と、各第１部材との間には、夫々、弾性体
１０が圧縮状態で介装されているので、弾性体１０の縮
み変形により生じる弾発力で、ホルダ１１のヘルドの幅
方向の振れや、ホルダ１１のヘルド１の幅方向中心廻り
のベルト１の長手方向の振れ等の異常な動きを小さくで
き、残留物の掻き落とし清掃作業を良好に行える。

更に、本第２発明によれば、チップ１２が、ヘルド１を
エンドレスとすべ（結合した個所やベルト１表面の傷等
に引掛って、ホルダ１１が揺動した場合において、ホル
ダ１１及びチップ１２が元の位置へ戻る際には、ブレー
キ手段により、弾性体１０の捩り変形速度が遅くされる
ので、ホルダ１１及びチップ１２の元の位置への復帰速
度は遅く、従って、チップ１２がベルｌ−１表面を大き
な力で叩いて、ベルト１表面に波形摩耗を生じさせる惧
れはない。

（実施例） 以下、本発明の第１実施例を第１図乃至第８図の図面に
基づき説明すれば、第２図において、１はコンベヤベル
トで、駆動ローラ２と従動ローラ間に巻掛けられている
。３は案内ローラで、ベルト１表面を戻り側で案内する
。

５はベルトクリーナ装置で、ヘルド１の正逆再回転に対
応可能とされ、ヘルドの戻り側における駆動ローラ２下
方又は、駆動ローラ２の近傍に備えられるが、案内ロー
ラ３よりも後方に位置することもある。図例では、クリ
ーナ装置５は駆動ローラ２の下方に備えられているが、
ヘッド１の前端部よりも外方には突出しておらず、ベル
ト１により搬送された搬送物がクリーナ装置５に降り掛
かる惧れはない。

第１図、第３図乃至第８図にも示すように、クリーナ装
置５は、支持フレーム６と、支持フレーム６にベルト１
の幅方向に並設される多数のクリーナ単体７と、カバー
８とから成る。

支持フレーム６は丸パイプから成り、ベルト１の幅方向
に横設されている。支持フレーム６におけるクリーナ単
体７の各取付個所には、第１部材として示す左右一対の
ブラケット９が立設され、ブラケット９はベルト１の幅
方向に関して対向している。支持フレーム６としては、
チャンネル材、角バイブ材その他のフレーム材を使用す
ることもある。

クリーナ単体７は、左右一対の弾性体１０と、ホルダ１
１と、チップ１２と、ブレーキ体１３等から主構成され
ている。

弾性体１０は両ブラケット９間に配置されて、ヘル）１
の幅方向と平行な軸心を有し、左右の両弾性体１０の軸
心は一致せしめられている。弾性体１０は、外側端部に
ある取付円板１４と、内側端部にある挟持円板１５と、
両円板１４．１５間に介装されたゴム材から成る円柱状
弾性部１６、取付ボルト１７とから成り、これらは同一
軸心を有する。弾性部１６の両端面は両円板１４．１５
に焼付固着されている。取付ボルト１７はその頭部が弾
性部１６の外側部に埋込状とされ、取付円板１４を挿通
されて、外側方に突出せしめられている。取付ボルト１
７は、各ブラケット９の上方に開口する切欠孔９ａに挿
通されて、ナンド１日が締結されることで、弾性体１０
はブラケット９に着脱自在に取付けられている。挟持円
板１５の内側面の前後方向中央部には挿入溝１９が上下
方向に形成されている。２０はストッパで、挿入溝１９
底面の下端部の前後方向中央部から内側方に突出せしめ
られているが、挿入溝１９の外部には突出していない。

ストー／パ２０は、図例では、螺子手段や溶接等により
挟持円板１５に挿着されているが、挟持円板１５と一体
成形するようにしてもよい。尚、両円板１４．１５は鉄
材などの金属材、樹脂材等により形成されている。

ホルダ１１はＴ型状で、ベルト１の幅方向に横設された
取付部２２と、取付部２２におけるベルト１の幅方向中
央部から下段された第２部材として示すアーム部２３と
から成る。取付部２２は側面視逆台形状とされ、アーム
部２３両側面はベルト１の幅方向と直交状とされている
。アーム部２３は両弾性体１０の挿入ｔ１１９内に挿脱
自在に挿入されて、両弾性体１０を軸心方向に圧縮して
おり、アーム部２３は、両弾性体１０の圧縮変形により
生じる弾発力で挟持固定されている。アーム部２３の下
端部の前後方向中央部には、下方に開口する切欠部２４
が形成され、この切欠部２４内にストッパ２０が挿入さ
れて、ストッパ２０が、切欠部２４の上側内面に接当す
ることにより、アーム部２３の下方側への移動が阻止さ
れている。アーム部２３下端の前後隅部は面取りされる
と共に、アーム部２３の下端部は正面視において先細状
とされ、アーム部２３を挿入溝１９内に容易に挿入でき
るようにされている。そして、弾性体１０ア軸心廻りの
捩り変形により、ホルダ１１はベルト１の長手方向に揺
動する。

尚、第４図の仮想線で示すように、アーム部２３の下端
部の前後に、前後方向に突出する爪部２５を備えて、こ
れら爪部２５を、挟持円板１５の外周面の下端部に弾性
変形を介して係脱自在に係合することで、アーム部２３
を挿入溝１９から容易に抜けないようにすることもある
。

チ・ノブ１２は、取付部２２の前後面に固着されて、弾
性体１０の捩り変形により生じる弾発力でベルト１表面
に戻り側で圧接されて、ヘルド１表面に付着した残留物
を掻き落とす。チップ１２は超硬合金、セラミック等の
高硬度耐摩耗材から成る。

ブレーキ体１３は、縦設状とされた挿入部２６と、挿入
部２６上端から内側方に張出された張出し部２７と、張
出し部２７内側端部から下段されたブレーキ部２８とか
ら成る。挿入部２６０前後方向中央部には、係合孔２９
が下端から切欠形成されており、挿入部２６は、係合孔
２９に取付ポル目７を係合した状態で、ブラケット９と
取付円板１４間に介装されて、弾性体１０を軸心方向に
更に圧縮し、アーム部２３の挟持固定力を更に増加させ
ると共に挿入部２６自体も、弾性体１０の圧縮変形によ
り生じる弾発力で挟持固定される。張出し部２７は弾性
体１０の上方に位置する。ブレーキ部２８の下端縁は、
上方に突出する円弧状に形成されて、挟持円板１５の外
周面における外側面上面に軸心廻りに相対摺動自在に接
当せしめられ、弾性体１０の捩り変形速度を遅くする。

尚、ブラケット９の上端部の内側隅部は面取りされ、叉
、挿入部２６の先端部も正面視先細状とされて、挿入部
２６のブラケット９と取付円板１４間への挿入を容易に
行えるようにされている。

カバー８は、支持フレーム６と、クリーナ単体７の基部
を上方側と前後とから覆被して、掻き落とされた残留物
の付着を防止するもので、アーム部２３を挿脱するため
の挿入口３０が形成されている。

カバー８は、ポリエチレンシート等の樹脂シート、或い
は、シリコン、ポリウレタン、エポキシ又はテフロン樹
脂等を含浸処理した布等から成るものとされて、ベルト
１から掻き落とされた残留物が付着しにくく且つ耐摩耗
性、耐薬品性、耐油性等を備えるものとされており、残
留物がカバー８上を滑落し易すいようにされている。

上記のよ・うに構成した実施例によれば、支持フレーム
６にクリーナ単体７を取付ける際には、まず、左右のブ
ラケット９に弾性体１０を夫々取付けた後、ブレーキ体
１３の挿入部２６を、ブラケット９と取付円板１４間に
挿入し、カバー８を備える。

而る後、チップ１２を備えるホルダ１１のアーム部２３
をカバー８の挿入口３０に挿入して、両挟持円板１５の
挿入溝１９に押込挿入すれば、クリーナ単体７を支持フ
レーム６に取付けることができる。

上記のように、アーム部２３を両挟持円板１５の挿入′
ａ１９に押込挿入するだけで、チップ１２を備えるホル
ダ１１を支持フレーム６側に取付けることができ、ホル
ダ１１とチップ１２との着脱をワンタンチで容易に行え
る。

而して、クリーナ装置５をベルト１に対してセットする
場合には、ホルダ１１の取付部２２上面が、ベルト１の
表面に接当し、アーム部２３がベルト１長手方向に直交
するようにセットする。

そして、ベルト１によ４％送物の搬送時に、ベルト１が
矢示方向に循環回送されると、取付部２２がベルト１と
接触していることから、ホルダ１１は弾性体１０を軸心
廻りに捩り変形させ乍ら１、第３図の仮想線Ｉで示すよ
うに、ベルト１の送り方向に揺動し、前側チップ１２が
ベルト１表面に圧接して、ヘルド１によるホルダ１１の
連れ廻り力と、弾性体１０の捩り変形により生じる弾発
力とが釣合う。

上記ホルダ１１の姿勢変更時には、ホルダ１１及びベル
ト１が若干上下動する。尚、ホルダ１１は、第３図の仮
想線で示すように、挟持円板１５が支持フレーム６に接
当するまで下降できる。

そして、上記状態で、ベルト１を循環回送させると、ベ
ル日表面に付着した搬送物等の残留物をチップ１２によ
り掻き落とし清掃できる。

この場合において、ベル日表面とチップ１２前面とのな
す角度αは９０度以上である方が、掻き落とし清掃効果
が大であるが、上記角度αを９０度以下としてもよい。

又、上記の場合において、支持フレーム６の両ブラケッ
ト９間に、ホルダ１１のアーム部２３を配置して、アー
ム部２３と各ブラケット９間に夫々弾性体１０を圧縮状
態で介装しているので、弾性体１０の縮み変形により生
じる弾発力で、第１図の矢印で示すようなホルダ１１の
ベルト１の幅方向の振れや、第６図の矢印で示すような
ホルダ１１のベルト１の幅方向中心廻りのヘルド１の長
手方向の振れ等の異常な動きを小さくでき、残留物の掻
き落とし清掃作業を良好に行える。

又、弾性体１０の軸心廻りの捩り変形により、ホルダ１
１がベルト１の長手方向に揺動するようにしており、弾
性体１０の弾性部１６の剪断弾性係数は、弾性部１６の
軸心方向の圧縮によっては、それ程影響を受けないこと
から、ホルダ１１のベルＨの長手方向の揺動可能量を大
とできて、チ、７プ１２の原位置からの変位可能量も大
とでき、例えば、図例では、ホルダ１１を第３図の仮想
線■で示す位置まで揺動させることができる。

そして、上記のように、チップ１２の変位可能量を大と
できれば、クリーナ装置５を調整せずとも、チップ１２
のベルト１に対する追従性を長期間良好なものとできる
。

又、残留物の掻き落とし清掃時に、チップ１２が、ベル
ト１をエンドレスとすべく結合した個所や、ベルト１表
面の傷等に引掛った際には、ホルダ１１がベル）ｌの送
り方向に揺動する。そして、チップ１２が、上記結合し
た個所や傷等から離れた際には、ホルダ１１及びチップ
１２が元の位置へ弾性体１０の弾発力により復帰する。

この場合において、弾性体１０の捩り変形速度を遅くす
るブレーキ体１３を備えているので、ホルダ１１及びチ
ップ１２の元の位置への復帰速度は遅く、従って、チッ
プ１２がベルト１表面を大きな力で叩いて、ベルト１表
面に波形摩耗を生じさせる惧れはない。

更に、上記の場合において、ホルダ１１は正面視Ｔ型状
であることから、ベルト１から掻き落とされた残留物は
殆ど全量がクリーナ装置５の後方側へ通り抜けていくの
であり、ホルダ１１に（ｈ突する残留物の量は少ない。

従って、ベルト１に付着している残留物の厚みが厚い場
合にも、ホルダ１１に衝突する残留物の衝突力によって
、ホルダ１１が揺動して、チップ１２がベルト１表面か
ら離間したりすることはなく、ベルト１からの残留物の
掻き落とし清掃効果が低下したりする惧れはない。

又、チップ１２の周辺には、上記のように、ベルト１か
ら掻き落とされた残留物がクリーナ装置５の後方へ通り
抜けていく流れがあるため、残留物が粘着物質の場合で
あっても、チップ１２に残留物が大量に付着して、これ
により、残留物の掻き落とし清掃効果が低下したり、あ
るいは、ベルト１を摩耗させたりする惧れはない。

尚、弾性体１０の弾性部１６を、断面四角形状や断面六
角形１火、あるいは、中央に丸孔を有する断面四角形状
や断面六角形状とすることもある。

第９図及び第１０図は本発明の第２実施例を示すもので
、左右の弾性体１０の挟持円板１５における挿入溝１９
の前後に、夫々上下一対宛の貫通孔３２を形成し、゛こ
れら貫通孔３２を介して、左右の弾性体１０の弾性部１
６のみ一体化するようにしている。

第１１図及び第１２図の各図は本発明の第３．４各実施
例を示すもので、ホルダ１１のアーム部２３を、基部側
部材３３と、先端部側部材３４とから構成している。基
部側部材３３と左右の挟持円板１５は一体化されている
。尚、基部側部材３３と左右の挟持円板１５とは別体と
してもよい。

そして、第３実施例では、基部側部材３３と先端部側部
材３４とを単にボルト３５により着脱自在に結合してい
る。

又、第４実施例では、先端部側部材３４と角筒状に形成
して、基部側部材３３に外嵌して、ボルト３５により着
脱自在に固定している。

第１３図乃至第１５図は本発明の第５実施例を示すもの
で、左右の弾性体１０は、左右方向に慣通ずる単一の取
付ボルト１７によりブラケット９に取付けられている。

ホルダ１１のアーム部２３は弯曲状とされ、その基部の
切欠部２４が取付ボルト１７に係合せしめられ、取付ボ
ルト１７はボルダ１１のストッパ部ともされている。そ
して、ホルダ１１の取付部２２の前面のみチップ１２が
備えられて、所謂片刃式とされている。ホルダ１１は、
ベルト１が駆動ローラ２に巻掛けられている部分の前方
側で立上り状とされて、チップ１２はベルト１の最前端
に圧接せしめられ、チップ１２がベルト１の傷等に引掛
った際には、ホルダ１１及びチップ１２がベルト１の前
方側へ容易に逃げるようにされている。尚、上記のよう
に、取付ボルト１７が両弾性体１０を貫通せしめられて
いるので、上記実施例と比較して、ホルダ１１の振れ等
の異常な動きをより一層小さくできる。

第１６図は本発明の第６実施例を示すもので、弾性体１
０の弾性部１６は円筒状とされている。挟持円板１５の
中央部からは、弾性部１６内を通るブレーキ体１３が外
側方に奨没され、ブレーキ体１３先端部が取付円板１４
の中心部に圧接せしめられて、弾性体１０の捩り変形速
度を遅くする。このブレーキ体１３としては、ベルト１
が正回転のみする場合には、金属等の硬質物質が用いら
れ、ベルト１が正逆回転する場合には、ブレーキ体１３
としてゴム材あるいはスプリング等の曲り易すいものを
使用する。

３６は圧縮力付与部材で、取付円板１４とブラケット９
間に介装されて、その係合孔３７が取付ボルト１７に係
合せしめられている。

第１７図及び第１８図は本発明の第７実施例を示すもの
で、弾性体ｌＯの弾性部１６は円筒状とされ、内部に液
体あるいは粉末等の抵抗材３８が充填されると共に、挟
持円板１５からは、弾性部１６内に羽根体３９が突設さ
れ、弾性体１０の捩り変形時には、羽根体３９が抵抗材
３８内を回動するので、捩り変形速度が遅くなる。

第１９図及び第２０図は本発明の第８実施例を示すもの
で、支持フレーム６の各クリーナ単体７の取付個所には
、単一のブラケット９が第２部材として固着されており
、ブラケット９の基部は二叉状とされている。ブラケッ
ト９の基部には、左右一対の弾性体１０が、取付円板１
４を内側として配設されている。又、ホルダ１１のアー
ム部２３の基部は二叉状とされて、ベルト１の幅方向に
関して対向する左右一対の対向部４１が形成されている
。対向部４１は第１部材として、挟持円板１５の挿入溝
１９内に挿入されている。又、対向部４１の前後方向中
央部には、下側から切欠部２４が切欠形成され、これら
切欠部２４、弾性体１０、ブラケット９に取付ボルト１
７が挿通されて、ナツト１８が螺結されることで、クリ
ーナ単体７がブラケット９に固形されている。

ブレーキ体１３は、鉄材、樹脂材から成るバンド°状と
され、挟持円板１５内側部側に巻掛けられて、その両端
部が、ブラケット９基部にボルト４２により固定されて
いる。

第２１図は本発明の第９実施例を示し、ホルダ１１には
、左右一対のアーム部２３が備えられて、このアーム部
２３が第１部材とされている。そして、第８実施例同様
にして、クリーナ単体７が支持フレーム６に取付けられ
ている。

（発明の効果） 以上詳述したように、本発明によれば、ホルダの揺動に
よるチップの原位置からの変位可能量を大とできて、ベ
ルトクリーナ装置を調整せずとも、チップのベルトに対
する追従性を長期間良好なものとできると共に、ホルダ
のベルト幅方向への振れや、ホルダにおけるベルト幅方
向に関する中心廻りのベルト長手方向への振れ等の異常
な動きを小さくでき、残留物の掻き落とし清掃作業を良
好に行える。

更に、本第２発明によれば、弾性体の軸心廻りの捩り変
形速度を遅くするブレーキ手段を備えたので、チップが
、ヘッドをエンドレスとすべく結合した個所やベルト表
面の傷等に引掛った場合等において、チップの元の位置
への復帰速度は遅く、従って、チップがベルト表面を大
きな力で叩いて、ベルト表面に波形摩耗を生じさせる惧
れはない。

本発明は上記利点を有し、実益大である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第８図は本発明の第１実施例を示し、第１図
はベルトクリーナ装置の正面図、第２図はコンベヤベル
ト装置の一部側面図、第３図及び第４図の各図は第１図
のＡ−Ａ線、Ｂ−Ｂ線番矢視断面図、第５図は第３図の
Ｃ−Ｃ線矢視断面図、第６図は第５図のＤ−Ｄ線矢視断
面図、第７図はブレーキ体と挟持円板との関係を示す側
面図、第８図はホルダ下部の正面図、第９図及び第１０
図は本発明の第２実施例を示し、第９図は弾性体の変則
横断面図、第１０図は挟持円板の正面図、第１１図及び
第１２図の各図は本発明の第３、第４各実施例のベルト
クリーナ装置の正面図、第１３図乃至第１５図は本発明
の第５実施例を示し、第１３図はベルトクリーナ装置の
縦側断面図、第１４図は同背面図、第１５図は第１３図
のＥ−Ｅ線矢視断面図、第１６図は本発明の第６実施例
を示す要部の正面断面図、第１７図及び第１８図は本発
明の第７実施例を示し、第１７図は要部の正面断面図、
第１８図は第１７図のＦ−Ｆ線矢視断面図、第１９図及
び第２０図は本発明の第８実施例を示し、第１９図はベ
ルトクリーナ装置の一部断面正面図、第２０図は第１９
図のＧ−Ｇ線矢視断面図、第２１図は本発明の第９実施
例のベルトクリーナ装置の一部断面正面図である。 １−・・コンベヤベルト、５・・・ベルトクリーナ装置
、６−支持フレーム、７−・クリーナ単体、９−ブラケ
ラト、１０・・−弾性体、１１−ホルダ、１２・・−チ
・ノブ、１３−・・ブレーキ体。 特　許　出　願　人　　　日本通商株式会社第７６図 ＄１７図 １２７図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、支持フレーム６と、ホルダ１１の一方に、コンベヤ
   ベルト１の幅方向に関して対向する左右一対の第１部材
   を備え、他方に、両第１部材間に位置する第２部材を備
   え、第２部材と各第１部材間に、ベルト１の幅方向の軸
   心を有し且つ軸心廻りの捩り変形によりホルダ１１を揺
   動させる左右一対の弾性体１０を圧縮状態で介装し、ホ
   ルダ１１に、弾性体１０の捩り変形により生じる弾発力
   でベルト１の戻り側に圧接されてベルト１表面に付着し
   た残留物を掻き落とすチップ１２を備えたことを特徴と
   するベルトクリーナ装置。 ２、支持フレーム６と、ホルダ１１の一方に、コンベヤ
   ベルト１の幅方向に関して対向する左右一対の第１部材
   を備え、他方に、両第１部材間に位置する第２部材を備
   え、第２部材と各第１部材間に、ベルト１の幅方向の軸
   心を有し且つ軸心廻りの捩り変形によりホルダ１１を揺
   動させる左右一対の弾性体１０を圧縮状態で介装し、ホ
   ルダ１１に、弾性体１０の捩り変形により生じる弾発力
   でベルト１の戻り側に圧接されてベルト１表面に付着し
   た残留物を掻き落とすチップ１２を備え、弾性体１０の
   軸心廻りの捩り変形速度を遅くするブレーキ手段を備え
   たことを特徴とするベルトクリーナ装置。