JPS6097198A - 2柱式リフトの同調装置 - Google Patents
2柱式リフトの同調装置Info
- Publication number
- JPS6097198A JPS6097198A JP20338783A JP20338783A JPS6097198A JP S6097198 A JPS6097198 A JP S6097198A JP 20338783 A JP20338783 A JP 20338783A JP 20338783 A JP20338783 A JP 20338783A JP S6097198 A JPS6097198 A JP S6097198A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plungers
- pair
- lift
- stable support
- horizontal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Actuator (AREA)
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は一対のプランジャーを一体に連結して同調さ
せる2柱式リフトの同調装置に関するものである。
せる2柱式リフトの同調装置に関するものである。
従来、床に油圧または空圧式のシリンダーを対設し、こ
のシリンダーにプランジャーを昇降自在に設けた2柱式
のリフトがある。このリフトのプランジャー1に第1図
に示すようにラック2を一体に形成し、各ラック2にピ
ニオン3を噛合させて一対のリフトの同調を行なう同調
装置が一般的であった。ここにおいて4は上蓋で、5は
プランジャー1の貫通穴である。
のシリンダーにプランジャーを昇降自在に設けた2柱式
のリフトがある。このリフトのプランジャー1に第1図
に示すようにラック2を一体に形成し、各ラック2にピ
ニオン3を噛合させて一対のリフトの同調を行なう同調
装置が一般的であった。ここにおいて4は上蓋で、5は
プランジャー1の貫通穴である。
この装置はプランジャー1の上昇時にラック2の歯部2
aが外部に露出するため、作業者にとって危険なもので
あった。またラック2の歯部2aにグリス等が塗られて
いるため、作業中にグリス等が付着し不快であるばかり
か、車体または座席等を汚してしまうことがある。
aが外部に露出するため、作業者にとって危険なもので
あった。またラック2の歯部2aにグリス等が塗られて
いるため、作業中にグリス等が付着し不快であるばかり
か、車体または座席等を汚してしまうことがある。
さらに、ラック2の噛部2aがプランジャー1の摺動方
向に対して直交して設けられているたべ上蓋4に形成し
た貫通穴5.Jニラツク2の噛部2aとの間に生じる間
隙から、車両洗浄時に出る汚水や砂等が昇降室内lこ流
れ込む。これにより、ラック2とピニオン3との噛合部
に砂が流れ込み早期摩耗の原因となる。この摩耗が極変
に進むとラック2およびピニオン3の歯部がやせ細り、
車両の重みによって歯部が折れて車両が急に落ちたりま
た傾いたりして非常に危険である。
向に対して直交して設けられているたべ上蓋4に形成し
た貫通穴5.Jニラツク2の噛部2aとの間に生じる間
隙から、車両洗浄時に出る汚水や砂等が昇降室内lこ流
れ込む。これにより、ラック2とピニオン3との噛合部
に砂が流れ込み早期摩耗の原因となる。この摩耗が極変
に進むとラック2およびピニオン3の歯部がやせ細り、
車両の重みによって歯部が折れて車両が急に落ちたりま
た傾いたりして非常に危険である。
この発明は上記の問題点を解消するためになされたもの
で、一対のシリンダー内に昇降自在に設けられたプラン
ジャーを水平安定支持体で一体に連結するとともに、こ
の支持体の両端面に回転体を複数個配設して防水型の昇
降室内に設けたガイド上を走行させることにより、水平
安定支持体の昇降動作を安定にし、かつ一対のプランジ
ャーを確実に同調させることができるとともに、汚水や
砂等による弊割を取り除いて耐久性を著しく向上させる
ことができる2柱式リフトの同調装置を提供しようきす
るものである。
で、一対のシリンダー内に昇降自在に設けられたプラン
ジャーを水平安定支持体で一体に連結するとともに、こ
の支持体の両端面に回転体を複数個配設して防水型の昇
降室内に設けたガイド上を走行させることにより、水平
安定支持体の昇降動作を安定にし、かつ一対のプランジ
ャーを確実に同調させることができるとともに、汚水や
砂等による弊割を取り除いて耐久性を著しく向上させる
ことができる2柱式リフトの同調装置を提供しようきす
るものである。
以下、図面を参照してこの発明の一実施例を説明する。
第2図1al、(blにおいてlla、 llbは整備
車両の幅より小さな間隙で床に埋設した円筒状のシリン
ダーで、このシリンダlla’、llb内に円柱状のプ
ランジャー12a、12bを昇降自在に設けるとともに
、圧力源を駆動してプランジャー12a、 12bを昇
降させる。
車両の幅より小さな間隙で床に埋設した円筒状のシリン
ダーで、このシリンダlla’、llb内に円柱状のプ
ランジャー12a、12bを昇降自在に設けるとともに
、圧力源を駆動してプランジャー12a、 12bを昇
降させる。
これらのシリンダー11a、llbとプランジャー12
a。
a。
12bとの摺動部例えばシリンダー11a、llbの開
口内縁部にバッキング13a 、13bを嵌め込んで防
水構造とする。上記各プランジャー12a 、12bの
頭部に車両を載せる支持台14a、 14bを固定し、
この支持台14a、 14bを介して一対のプランジャ
ー12a、12bの間を水平安定支持体15で一体に連
結する。図示例では水平安定支持体15を長方形に形成
した方向規正体151に一対の連結棒152a、 15
2bを一体に設けて構成し、この方向規正体151の両
側面に回転体16を夫々複数個(図示例では2個)配設
する。この支持体15を床に埋設した昇降室17に昇降
可能に設けるとともに、昇降室17の幅を支持体15の
最大幅より若干太き目に形成する。そして昇降室17の
側壁17a、 17bを支持体15を所定方向に規制す
るガイドとして共用する。
口内縁部にバッキング13a 、13bを嵌め込んで防
水構造とする。上記各プランジャー12a 、12bの
頭部に車両を載せる支持台14a、 14bを固定し、
この支持台14a、 14bを介して一対のプランジャ
ー12a、12bの間を水平安定支持体15で一体に連
結する。図示例では水平安定支持体15を長方形に形成
した方向規正体151に一対の連結棒152a、 15
2bを一体に設けて構成し、この方向規正体151の両
側面に回転体16を夫々複数個(図示例では2個)配設
する。この支持体15を床に埋設した昇降室17に昇降
可能に設けるとともに、昇降室17の幅を支持体15の
最大幅より若干太き目に形成する。そして昇降室17の
側壁17a、 17bを支持体15を所定方向に規制す
るガイドとして共用する。
一方、昇降室17に汚水や砂等が流入しないように上蓋
18で閉塞するとともに、上蓋18に形成した連結棒1
52a 152aの貫通穴の摺動部にバッキングを嵌め
込んで防水構造とする。
18で閉塞するとともに、上蓋18に形成した連結棒1
52a 152aの貫通穴の摺動部にバッキングを嵌め
込んで防水構造とする。
この装置はプランジャー12a、12bを最下位に降し
た状態で支持台14a、14bの上方に車両を置いたの
ち、圧力源を駆動させてシリンダー11a、 llb内
に油圧を供給することにより、プランジャー12a。
た状態で支持台14a、14bの上方に車両を置いたの
ち、圧力源を駆動させてシリンダー11a、 llb内
に油圧を供給することにより、プランジャー12a。
12bを上昇させて車両を持ち上げることができる。
このとき、車両の偏荷重またはシリンダー11a。
11b内の上昇率に差が生じた場合、例えば先行する一
方のプランジャー12aは後行する他方のプランジャー
12bを引き上げる方向に、また後行する他方のプラン
ジャー12bは先行する一方のプランジャー1加を引き
降す方向に水平安定支持体15を介して作用し合う。
方のプランジャー12aは後行する他方のプランジャー
12bを引き上げる方向に、また後行する他方のプラン
ジャー12bは先行する一方のプランジャー1加を引き
降す方向に水平安定支持体15を介して作用し合う。
したがって、水平安定支持体15がガイドlとよって摺
動可能に保持され左右のプランジャー12a。
動可能に保持され左右のプランジャー12a。
12bを一体化することにより、プランジャー12a。
12bの上昇または下降率の差を水平安定支持体15を
介して吸収することができるため、双方のプランジャー
12a、12bの同調作動を確実に行うことができる特
長がある。しかも、方向規正体151の両側面に回転体
16を設けることにより、水平安定支持体15をガイド
17a、17bにそって安定に昇降させることができる
。
介して吸収することができるため、双方のプランジャー
12a、12bの同調作動を確実に行うことができる特
長がある。しかも、方向規正体151の両側面に回転体
16を設けることにより、水平安定支持体15をガイド
17a、17bにそって安定に昇降させることができる
。
また、プランジャー12a、12bを安定支持体15で
一体に連結することにより、構成を簡略化して価格の低
減を計り得るとともに、保守点検を容易に行なうことが
できる利点がある。
一体に連結することにより、構成を簡略化して価格の低
減を計り得るとともに、保守点検を容易に行なうことが
できる利点がある。
しかも、プランジャー12a、12bおよび連結棒15
2a。
2a。
152aの表面を滑らかに形成することにより、危険な
突起部がなくなり作業の安全性を向上させることができ
る。しかも、プランジャー12a、 12bおよび直結
棒152a、 152bの表面に潤滑剤を塗る必要がな
くなり、作業中lこ潤滑剤が衣服等に付着して車体また
は座席等を汚すことが少なくなる。さらに、シリンダー
11a、llbおよび昇降室17の防水処理を簡単に行
うことができ洗車時の汚水、砂等から駆動部を保護し耐
久性を著しく向上させることができる特長がある。
突起部がなくなり作業の安全性を向上させることができ
る。しかも、プランジャー12a、 12bおよび直結
棒152a、 152bの表面に潤滑剤を塗る必要がな
くなり、作業中lこ潤滑剤が衣服等に付着して車体また
は座席等を汚すことが少なくなる。さらに、シリンダー
11a、llbおよび昇降室17の防水処理を簡単に行
うことができ洗車時の汚水、砂等から駆動部を保護し耐
久性を著しく向上させることができる特長がある。
なお、この発明は上記実施例に限定されるものではなく
、要旨を変更しない範囲において種々変形して実施する
ことができる。
、要旨を変更しない範囲において種々変形して実施する
ことができる。
上記実施例では方向規正体に一対の連結棒を一体に設け
て水平安定支持体を構成したが、この発明は水平安定支
持体の形状lここだわるものではなく、例えば水平安定
支持体をコ字形−こ形状するこができる。
て水平安定支持体を構成したが、この発明は水平安定支
持体の形状lここだわるものではなく、例えば水平安定
支持体をコ字形−こ形状するこができる。
以上述べたようにこの発明によれば、一対のシリンダー
内に昇降自在に設けられたプランジャーを水平安定支持
体で一体に連結し、この支持体の両端面tこ回転体を複
数個配設して防水型の昇降室内に設けたガイド上を走行
させることにより、水平安定支持体の昇降動作を安定に
し、かつ一対のプランジャーを確実に同調させることが
できるとともに、汚水や砂等による弊割を取り除いて耐
久性を著しく向上させることができる2柱式リフトの同
調装置を提供することができる。
内に昇降自在に設けられたプランジャーを水平安定支持
体で一体に連結し、この支持体の両端面tこ回転体を複
数個配設して防水型の昇降室内に設けたガイド上を走行
させることにより、水平安定支持体の昇降動作を安定に
し、かつ一対のプランジャーを確実に同調させることが
できるとともに、汚水や砂等による弊割を取り除いて耐
久性を著しく向上させることができる2柱式リフトの同
調装置を提供することができる。
第1図は従来の2柱式リフトの同調装置の要部を示す正
面図、第2図ral、ff1lはこの発明の一実施例を
示しくalは正面図、(b)は側面図である。 1−・プランジャー 2・・・ラック 2a−−・歯部 3−・ピニオン 4・・・上蓋 5−貫通穴 11a、1lb−−・シリンダー 12a、 12b−
・・プランジャー13a、13b−−バッキング 14
a t 14 b −・支持台15・・・水平安定支
持体 151 ・・・方向規正体152a、152b
−・・連結棒 16−・回転体17 ・・・昇降室 1
7a、17b−側壁18・−・上蓋 第 AO− 乙オZZI 151 15 (b) 1、事件の表示 特願昭58−203387号 2、発明の名称 2柱式リフトの同調装置 3、補正をする者 事件との関係特許出願人 彌榮工業株式会社 4代理人 住所 東京都大田区西蒲田7丁目50番3号 田利ピル
3階〒 144 電話03 (73B) 9771王の
内容 本願明細書第3頁第2行目、第4行目の「噛の部分を「
歯部」さ訂正する。 同明細書第3頁第9行目、第10行目の「歯部」の部分
を「歯部2a」と訂正する。 (3)同明細書第5頁第8行目の[連結棒152a、1
52aJの部分を「連結棒152a 、 152bJと
訂正する。 (4)同明細書第6頁第16行目ないし第17行目の「
連結棒152a、152a Jの部分を[連結棒152
a。 152bJと訂正する。 (5)同明細書第6頁末行の「直結棒」の部分を「連結
棒」と訂正する。
面図、第2図ral、ff1lはこの発明の一実施例を
示しくalは正面図、(b)は側面図である。 1−・プランジャー 2・・・ラック 2a−−・歯部 3−・ピニオン 4・・・上蓋 5−貫通穴 11a、1lb−−・シリンダー 12a、 12b−
・・プランジャー13a、13b−−バッキング 14
a t 14 b −・支持台15・・・水平安定支
持体 151 ・・・方向規正体152a、152b
−・・連結棒 16−・回転体17 ・・・昇降室 1
7a、17b−側壁18・−・上蓋 第 AO− 乙オZZI 151 15 (b) 1、事件の表示 特願昭58−203387号 2、発明の名称 2柱式リフトの同調装置 3、補正をする者 事件との関係特許出願人 彌榮工業株式会社 4代理人 住所 東京都大田区西蒲田7丁目50番3号 田利ピル
3階〒 144 電話03 (73B) 9771王の
内容 本願明細書第3頁第2行目、第4行目の「噛の部分を「
歯部」さ訂正する。 同明細書第3頁第9行目、第10行目の「歯部」の部分
を「歯部2a」と訂正する。 (3)同明細書第5頁第8行目の[連結棒152a、1
52aJの部分を「連結棒152a 、 152bJと
訂正する。 (4)同明細書第6頁第16行目ないし第17行目の「
連結棒152a、152a Jの部分を[連結棒152
a。 152bJと訂正する。 (5)同明細書第6頁末行の「直結棒」の部分を「連結
棒」と訂正する。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1)一対のシリンダ内に昇降自在に設けられたプラン
ジャーさ、これらのプランジャーの間を直接もしくは間
接的に一体に連結して上記一対のプランジャーを同調さ
せる水平安定支持体と、この支持体を収納する防水型の
昇降室と、上記支持体の両端面に夫々複数個配設した回
転体と、この回転体に対応して設けられ上記水平安定支
持体を所定の方向に導ひくガイドとを具備したことを特
徴とする2柱式リフトの同調装置。 (2)上記水平安定支持体は長方形の方向規正体に一対
の連結棒を一体に設けたことを特徴とする特許請求の範
囲第1項記載の2柱式リフトの同調装置。 13)上記回転体は上記方向規正体の両側面に配設され
ることを特徴とする特許請求の範囲第2項記載の2柱式
リフトの同調装置。 (4) 上記ガイドは水平安定支持体を収納する昇降室
の側壁を共用することを特徴とする特許請求の範囲第1
項記載の2柱式リフトの同調装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20338783A JPS6097198A (ja) | 1983-10-29 | 1983-10-29 | 2柱式リフトの同調装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20338783A JPS6097198A (ja) | 1983-10-29 | 1983-10-29 | 2柱式リフトの同調装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6097198A true JPS6097198A (ja) | 1985-05-30 |
JPH0138754B2 JPH0138754B2 (ja) | 1989-08-16 |
Family
ID=16473193
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20338783A Granted JPS6097198A (ja) | 1983-10-29 | 1983-10-29 | 2柱式リフトの同調装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6097198A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60151898U (ja) * | 1984-03-16 | 1985-10-09 | 萬歳工業株式会社 | 同調二柱式リフト |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3279562A (en) * | 1964-07-17 | 1966-10-18 | Dover Corp | Equalizer for a vehicle lift |
JPS542951U (ja) * | 1977-06-09 | 1979-01-10 | ||
JPS5543733A (en) * | 1978-09-22 | 1980-03-27 | Kinmon Denki Kk | Multistage elevator |
JPS5594853A (en) * | 1979-01-12 | 1980-07-18 | Hatsupii Seimitsu Kogyo Kk | Truck for transportation and truck lift |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS51113287A (en) * | 1975-03-29 | 1976-10-06 | Fumio Kagami | Boring method |
-
1983
- 1983-10-29 JP JP20338783A patent/JPS6097198A/ja active Granted
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3279562A (en) * | 1964-07-17 | 1966-10-18 | Dover Corp | Equalizer for a vehicle lift |
JPS542951U (ja) * | 1977-06-09 | 1979-01-10 | ||
JPS5543733A (en) * | 1978-09-22 | 1980-03-27 | Kinmon Denki Kk | Multistage elevator |
JPS5594853A (en) * | 1979-01-12 | 1980-07-18 | Hatsupii Seimitsu Kogyo Kk | Truck for transportation and truck lift |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60151898U (ja) * | 1984-03-16 | 1985-10-09 | 萬歳工業株式会社 | 同調二柱式リフト |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0138754B2 (ja) | 1989-08-16 |
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