JPS6092133A - ブロ−成形体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、特に自動車用の装飾用条片又は保護条片、ス
２イラ、パン・ぐ及びこれと類似のもののための、合成
樹脂よシ成るブロー成形体に関するものである。

このような適用領域のためにブロー成形体を使用するこ
とは知られている。ドイツ連邦共和国特許出願公告第２
５３６７６’６号明細書によれば、自己閉鎖するブロー
成形体を形成する条片状の中空体が公知である。このよ
うな形式のブロー成形体は、様様な使用目的の装飾用条
片及び保護条片として提供される。

自動車製造用に使用する場合は、このようなブロー成形
体は閉鎖して構成されているために曲げ強さ及びねじシ
強さが大きすぎるという欠点が知られている。このよう
にブロー成形体の剛性が大きいと、機械的な固定部材を
用いて取りつける際に又は接着する際に困難である。ま
た剛性が大きくひいては曲げ強さが太きいために自動車
運転中の負荷が大きくなって、このような条片状のブロ
ー成形体は比較的短時間で車体からはずれてしまうか若
しくは接着条片として使用されている場合に落下してし
まうことさえもあり得る。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第３０１６６５２号明細
書によれば、別の形状の閉鎖したブロー成形体が公知で
ある。このブロー成形体は、温度変化に基づく伸張若し
くは収縮を補償するために表面で押し込み変形された凹
部を有している。この公知例によるブロー成形体におい
ては、押し込み変形された凹部が曲げ強さを高めると共
にエネルギ消耗作用をも高めておシ、このために前記公
知技術の欠点を克服をしてはい本発明の課題は、冒頭に
述べた形式のブｏ　−成形体で、自動車にも使用するこ
とができ、一方ではできるだけ高い可撓性を有し、他方
では衝突負荷を受けた場合にエネルギを受容するために
相応の剛性を有したものを提供することである。この課
題を解決した本発明は、ブロー成形体が少なくとも固定
用基部に設置する側で、規定された開口を有しておシ、
この開口が、ブロー成形体壁部を貫いていて、このブロ
ー成形体壁部のウェブ状の壁部部分によって互いに分離
されていて、この開口の面積が、部分的に開放されたブ
ロー成形体壁部の全面積に対して１０チ乃至７０％の間
、有利には１５チ乃至４０係の間の割合に構成されてい
る。

ブロー成形体を一部開放したブロー成形体として構成し
たことによって、本発明の課題であるところの本来矛盾
する要求、つまり一方では高い可撓性、他方では高い押
し込み変形抵抗が得られた。

本発明の別の実施態様による開口は通常、ブロー成形体
の底部側に設けられていて、ブロー成形体壁部に形成さ
れた有利には円形、だ円形又は角状の切欠きである。

これらの開口の間にはブロー成形体壁部のウェブ状の壁
部部分が存在し、この部分が開口に応じた伸張範囲を有
し、これによってブロー成形体の剛性及びねじシ強さが
影響されるようになっている。公知の、１００％閉じら
れたブロー成形体条片に対して、本発明によって規定さ
れた開口の面積は、ブロー成形体の底部側全面積の１０
係乃至７０ｑｂの間でおって、有利にはこの開口の面積
はブロー成形体の底部側全面積に対して１５％乃至４０
％の間である。

本発明の別の実施態様による開口は、ブｏ　−成形体壁
部に形成された円形、だ円形又は角状の切欠きの組み合
わせよシ成っている。

本発明によるブロー成形体は、ブロー成形体の裏側にお
ける開口と、これらの開口の間に存在するウェブとを介
して、衝突時の負荷エネルギを受容するだめの剛性をほ
とんど損なうことなしに、曲げ強さ及びねじり強さに影
響を与えることができるという利点がある。このような
特性の意外な組み合わせは下記の表１に示されている。

この場合、ブロー成形体の寸法は次のように規定されて
いる。

長　さ　１０００＋ｍｎ 幅　１００咽 高　さ　２０ｓｉ 壁厚　３ｍ 尚、この表１に記載された数字は閉鎖されたブロー成形
体に対する・ξ−セントである。

この表１によれば、曲げ強さ、ねじり強さ及び押し込み
変形抵抗が、ブロー成形体の底部側に設けられた開口の
数に基づいていることが解る。この開口の数はブロー成
形体の底部側の全面積に対する開口部分の面積チに関連
している。

つまシ、６個の開口が設けられている場合は開口の面積
は底部側全面積に対して１５％である。

またこの場合、閉鎖されたゾ、ロー成形体に対して曲げ
強さは２２．５　％減少され、ねじり強さは４５多減少
されるが、押し込み変形抵抗は１．５チ減少されるだけ
である。また１６個の開口が設けられてブロー成形体の
底面が本発明に従って４０％開放されると、閉鎖された
ブロー成形体に対して曲げ強さは６０チ、ねじり強さは
９０チ減少されるのに対して、押し込み変形抵抗は４チ
減少されるだけである。

以上のように、本発明によれば、ブロー成形体の底部側
に設けた開口部の面積係が大きくなるに従って曲げ強さ
及びねじり強さは著しく減少されるのに対して、押し込
み変形抵抗はわずかに減少するだけであって、はとんど
一定に保たれる。つまり、本発明によって規定された開
口を備えたブロー成形体は曲げ強さ及びねじり強さが減
少されているので例えば自動車の車体壁部の凹凸に困難
なく適応させられる。またこのような形式で構成された
ブロー成形体がはずれたり落下したシする心配はない。

それというのは、開口の数若しくは開口の大きさを変え
ることによって、自動車運転時、洗浄時及び熱膨張時等
に基づく考えられ得るすべての負荷によってブロー成形
体の不動の固定位置が影響されない程度にブロー成形体
の曲げ強さ及びねじシ強さを調節することができるから
である。これは、基体、例えば自動車の車体に機械的に
固定されたブロー成形体にも接着固定されたブロー成形
体にもあてはまる。

このように、ブロー成形体がはずれたり落下したりする
危険性がないということは特に機械的に固定されたブロ
ー成形体において重要である。それというのは、閉鎖し
たブロー成形体においてはねじり強さが太きいために、
例えば道路状態が悪い場合又は障害物上を走行する場合
のような、極端な自動車走行時にブロー成形体の機械的
な固定がはずれてブロー成形体が落下してしまう危険性
があるからである。

いわゆる接着固定式のブロー成形体を使用する場合、つ
まり、閉鎖したブロー成形体の裏側に接着テープ、例え
ばネオプリン／アクリレートをペースとした接着テープ
が設けられている場合は、前記機械的に固定されたブロ
ー成形体と同様の解除落下の可能性がある。例えば次の
ような寸法のブロー成形体において、 長　さ　１０１００Ｏ 幅　１００叫 高　さ　２０胴 壁厚　施 約７，０００回〜１０，０００回の負荷交番後にブロー
成形体がその固゛定部から解除落下されることが観察さ
れている。この負荷交番回数は、半年〜２年の走行年数
及び１０，０００〜３０．ｏ　ｏ　ＯＫｌｌ＋走行に相
当する。

このような欠点は本発明によるブロー成形体によって避
けられる。

下記の表２においては、閉鎖されたブロー成形体に関連
した本発明によるブロー成形体の残留応力Ｎが示されて
いる。例えば、ブロー成形体の底部側全面積に対する開
放された部分の面積が１５係である場合、曲げ強さは４
５．６　Ｎで、ねじり強さは３５Ｎであるのに対して押
し込み変形抵抗は３３．８２Ｎである。また、開放され
た部分の面積が４０％である場合、曲げ強さは２３６Ｎ
で、ねじシ強さは６．５Ｎであるのに対して押し込変形
抵抗は３２．９５Ｎである。

次に図面に示した実施例について本発明の構成を具体的
に説明する。

第１図で解るように、ブロー成形体１の底部側１１には
３つの開口１２，１３．１４が設けられている。これら
の開口１２，１３，１４はブロー成形体ｌの底部側１１
を貫通している。

ブロー成形体１の外側の縁部範囲には固定用開口１５．
１６が設けられておシ、この固定用開口１５．１６内に
は機械的な固定部材２，３が略示されている。これらの
固定用開口１５，１６は、開口１２，１３．１４と同様
にこれらの開口１２．１３．１４と連絡して、本発明に
基づいて曲げ強さ及びねじシ強さを減少するために用い
られる。

第２図においては、ブロー条片として構成されたブロー
成形体１の底部側１１には円形の開口１２が設けられて
おり、この場合、図示の実施例においては７つの開口１
２が設けられている。ブロー成形体１の一方の終端範囲
に設けられた固定用開口１５は機械的な固定部材２を備
えた縦長の開口として構成されている。この固定用開口
１５によっても、第１図の実施例と同様に、温度変化等
に起因するブロー成形体の長手方向膨張が補償される。

ブロー成形体１の他方の終端範囲に設けられた固定部材
３はブロー成形体１の底部側におけるフレキシブルでな
いねじ用開口として構成されている。

第３図の実施例においては、ブロー成形体１の底部側１
１には８つの丁字形の開口１２が設けられている。これ
らの８つの開口１２のうちの４つはそのＴ字脚１２１が
左側に向けられていて、残りの４つは右側に向けられて
いる。もちろんこの実施例においては、このＴ字脚１２
１を考えられ得るあらゆる方向に向けて設けることが可
能である。２つの外側の開口１２のＴ字脚１２１内には
機械的な固定部材２，３が略示されている。

第４図の実施例においては、ブロー成形体１の底部側１
１には種種異なる形状の開口１２が設けられている。こ
の実施例における固定装置は第２図によるものと同様で
ある。

図示のすべての実施例におけるブロー成形体は、純粋な
接着条片としても、あるいは機械的な固定形式の組み合
わせを備えた接着条片としても構成することができる。

第５図に示したグラフは、本発明に基づいて構成された
ブロー成形体の剛性特性を表わしたものである。縦軸は
ブロー成形体の底部側全面積に対する開放された部分面
積のチが示されていて、横軸は、閉鎖したブロー成形体
に対する本発明によるブロー成形体の力減少の襲が示さ
れている。このグラフによって前記衣１及び表２で述べ
られていることがより明確に理解される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるブロー成形体の底部側の第１実施
例の概略図、第２図は第２実施例の概略図、第３図は第
３実施例の概略図、第４図は第４実施例の概略図、第５
図は本発明によるブロー成形体の剛性特性を表わしだグ
ラフである。 １・・・ブロー成形体、２，３・・・固定部材、１１・
・底部側、１２，１３．１４・・・開口、１５，１６・
・・固定用開口、１７・・・壁部部分、１２１・・・Ｔ
字脚

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １　装飾用条片又は保護条片、スポイラ、ノζン・ぞ及
   びこれと類似のもののための、合成樹脂より成るブロー
   成形体において、該ブロー成形体（１）が、少なくとも
   固定用基部に設置する側で、規定された開口（１２’　
   、　１３　、１牛、１５．１６）を有しておシ、該開口
   （１２，１３，１４，１５，１６）が、ブロー成形体壁
   部を貫いていて、このブロー成形体壁部のウェブ状の壁
   部部分（１７）によって互いに分離されていて、この開
   口（１２，１３，１４，１５，１６）の面積が、部分的
   に開放されたブロー成形体壁部の全面積に対して１０％
   乃至７０チの間の割合に構成されていることを特徴とす
   る、ブロー成形体。 ２、　前記開口（１２，１３，１４，１５，１６）が、
   ブロー成形体壁部に形成された円１−だ円形又は角状の
   切欠きである、特許請求の範囲第１項記載のブロー成形
   体。 δ、　前記開口（１２，１３，１４，１５，１６）が、
   ブロー成形体壁部に形成された円形、だ円形又は角状の
   切欠きの組み合わせよシ成っている、特許請求の範囲第
   ２項記載のブロー成形体。