JPS6076431A - 回動構造物のカバ− - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、回動構造物のカバーに関し、たとえハ、自動
車用シートのシートクッションフレームに対して折りた
たみ回動可能に支持された脚のように、相手部材に対し
て大きい角度範囲で回動するように支持された構造物の
カバーであって、この構造物の全回動角度範囲でこの構
造物と相手部材との間に外物が挟み込まれるのを効果的
に阻止しうるように構成したものに関する。

たとえば、実願昭５７−’１５８８９３号に示された自
動車用シートのように、その前脚が折りたたみ回動可能
となったものにおいては、第１図に示したようにその回
動角度範囲が９０”以上と広く、したがって仮に第２図
に示したような固定状のカバーａをシート側に取付けて
もカバーａと前脚すとの間に外物が挟みこまれる恐れが
ある。また、第２図に示した案を改良して、第３図に示
したように、カバーａを常時前脚側に弾性付勢したとし
ても、前脚すを折りたたみ回動したときになおこのカバ
ーａと前脚すとの間に空間Ｃができてしまう。また、前
脚の支持部回りの広い範囲をたとえばゴムカバーによっ
て覆ってしまうことも考えられるが、前脚の回動角度範
囲が広いため、−ゴムの強度に問題が残るほか、シート
と前脚との間にゴムと共に外物がかみこむ恐れが出、あ
まり効果を期待することができない。

本発明は、上記のような事情のもとで考え出されたもの
で、その目的は、回動構造物がどの回動位置にあっても
、その回動構造物とこれの支持相半部材との間に外物が
挟み込まれるのを効果的に阻止しうるカバーをあらたに
提供することである。

このような目的を達成するため、本発明では、次の技術
的手段を講じている。

すなわち、回動構造物の支持部近傍の相手部材に、一端
をこの相手部材に対して回動可能に支持させた樹脂製の
主カバーを設け、この主カバーと回動構造物との間に、
インテグラルヒンジによって折りたたみ可能な少なくと
も１個の樹脂製の補助カバーを介在させたこと、である
。

したがって、回動構造物が支持相手部材に関して最大限
に起立しているときは、補助カバーは主カバーの裏側に
たたまれており、外見上は、回動構造物の基部は、主カ
バーによって覆い隠されているようになる。一方、回動
構造物が支持相手部材に関して最大限に折りたたまれて
いるときは、主カバーの相手部材に対する支持位置から
補助カバーの回動構造物に対する取付は位置までの空間
は、連続する主カバーおよび補助カバーによって覆い隠
される。また、回動構造物がその起立位置と折りたたみ
位置その中間にあるときも、その回動構造物と支持相手
部材とが角をなす空間は、主カバーから補助カバーへと
連なる連続したカバーによって覆われることは勿論であ
る。したがって本発明の回動構造物のカバーによれば、
その回動構造物が支持相手部材に対してどような回動角
度位置にあろうとも、この回動構造物と相手部材との間
に外物が挟み込まれるのが効果的に阻止される。なお、
主カバーと補助カバー、あるいは補助カバー同志が折り
たたまれる際に、これらのカバー間に外物が挟まれるこ
とがありうるが、本発明のカバーはすべて樹脂によって
形成されるため、たとえ手指が挟まれたとしてもこれに
外傷を与えることはなく、安全である。

以下、本発明の実施例を第４図以下の図面を参照しつつ
具体的に説明する。

図面には、回動構造物１の例として、自動車用シートの
シートクッションフレーム２に対して折りたたみ回動可
能に支持された前脚３を示している。このシート４は、
下端をフロアパネル５に対して前後方向に回動可能に支
持された前脚３の上部をシートクッションフレーム２に
対して前後方向に折りたたみ回動可能に支持させること
により、前脚３を折りたたみ回動させるとシートクッシ
ョンが前方に向かってずれながらフロアパネル５に近付
くように沈下するように構成されたものである。このよ
うな前脚の構造を有するシートは、たとえば、多目的用
のパン型車などのりャシートにおいて見受けられ、その
前脚を折りたたみ回動させることによってシートクッシ
ョンをフロアパネルに近付けるように沈下させるととも
にシートパックをフルリクライニングさせると、フロア
パネル上にシートクッションとシートバックとを並べて
敷いたようなベッド面が形成される。

上記前脚３は、シートとしての使用時に不用意に折りた
たみ回動じてシートクッションが落下するといったこと
のないように、起立状態でロックするようになったロッ
ク機構６を備えている。

このロック機構６は、シートクッションフレーム２に固
着されたブラケット７に対して上端を回動可能に支持さ
れた前脚３の上端近傍に、ロック爪８を有し、かつ回転
可能に支持されたロック部材９を取付ける一方、上記ブ
ラケット７には、前脚２の起立状態で上記ロック爪８が
係合しうる係合ピン１０が設けられて大略構成されてい
る。第４図から明らかなように、この係合ピン１０は、
前脚３が起立状態にあるときの回動端を規制するための
ストッパーを兼ねている。第４図に示すロック状態では
、上記ロック部材９は、支点オーバ一式にバネ１１によ
り図の矢印Ｐ方向に付勢されており、不用意にこのロッ
ク部材９が矢印Ｑ方向に回動してロックが解除されるこ
とがないようになっている。また、このロック部材９は
、シートの横方向に突出してのびる操作レバー１２が取
付けられており、乗員は、この操作レバー１２を操作し
てロック部材９を矢印Ｑ方向に回動させ、ロックを解除
する。ロックが解除されると、前脚３は、図の矢印Ａ方
向に折りたたみ回動可能となり、シートクッションは前
方にずれ動くようにしてフロアパネル５に近付（ように
沈下する。

上記前脚３には、この前脚３のほぼ全体ないし」１記ロ
ック機構６を覆い隠すように形成されたカバー１３が取
付けられている。このカバー１３は、たとえば、第２図
によくあられれているように、前脚３の前部を覆い隠す
ように形成された裏側半カバー１３２と前脚の裏側を覆
い隠すように形成された裏側半カバー１３ｂとを樹脂一
体型のインテグラルヒンジ部１４でつないで構成し、両
半カバー１３ａ、１３ｂを閉じると、前脚３の前後端が
裏側半カバー１３ａと裏側半カバー１３ｂの内面で挟み
込まれるように構成することができる。

なお、両半カバー１３ａ、１３ｂの上記インテグラルヒ
ンジ部１４と反対側の端部には、互いに係合可能な雄雌
状のクリップ１５をそれぞれ形成しておき、これがカバ
ー１３を閉じた状態で保持するようにしである。

さて、本発明では、大きな回動角度範囲で回動可能な回
動構造物たる上記前脚３と、これの支持相手部材たるシ
ートクッションフレーム２との間に、上記前脚３がどの
回動位置にあっても、前脚とソートクッシジンフレーム
が挟む空間を覆い、この空間に外物が挟み込まれるのを
阻止しうるカバー１６を構成する。

本発明のカバー１６は、基本的には、回動構造物たる前
脚３を支持するシートクッションフレーム２における前
脚３の支持部から若干離れた位置に、一端をこのシート
クッションフレーム２に対して回動可能に支持させた樹
脂製の主カバー１７を設け、この主カバー１７と前脚３
との間に、インテグラルヒンジによって折りたたみ可能
な少なくとも１個の樹脂製の補助カバー１８を介在させ
ることにより構成される。図示例では、上記基本的構成
を次のように具体化している。

第５図に表れているように、上記主カバー１６は、前脚
自体を覆い隠す上記カバー１３の裏側半カバー１３８の
上部外表面にすっぽりとはまりうるような形状を有して
いる。この上部には、切り欠き部１９を有する支孔２０
を設けた支片２１が左右一対形成されており、この支孔
２０に、シートクツシコンの前部に横方向に取付けられ
た支軸２２を上記切り欠き部１９からはめこむことによ
り、この支軸２２に対して回動可能に支持されるように
なっている。さらに、この主カバー１３の上部には、上
方に向は一体的に延びる舌片２３が形成されており、こ
の舌片２３をシートクッションフレーム２の横フレーム
２ａの前面に対して押しぎみに当接させることにより、
主カバー１７全体が上記前脚３のカバー１３の方へ弾性
的に付勢されるようにしである。

主カバー１７の下部には、インテグラルヒンジ部２４を
介して主カバー１７の裏面に向かって折りたたみ可能な
補助カバー１８がのびており、さらにこの補助カバー１
８の端部には、インテグラルヒンジ部２５を介して回動
可能な取付は部２６がつづいており、この取付は部は２
６は、これに一体成形されたビン２７を上記裏側半カバ
ー１３ａの連部にあけた穴に差し込むことによりこの半
カバー１３３に対して固定されている。上記補助カバー
１８の長さは、回動構造物たる前脚３の回動角度範囲に
応じて適当な長さに定められる。また、この補助カバー
１８の幅は、他の部材との干渉を考慮して適当な寸法に
定められる。しかしながら、この補助カバー１８は、第
１図に表れているように、主カバー１７の裏面に折りた
たまれているとき、ぴったりとこの主カバー１７の裏面
に重なるように変曲させておくべきである。なお、上記
インテグラルヒンジ部２４．２５は、それぞれ第７図に
示すように、薄肉部を設けることにより容易に形成され
る。

次に、この実施例のカバーの作用について説明する。

第４図に示されているように、前脚３が起立状態にある
ときは、補助カバー１８は主カバー１７と前脚３のカバ
ー１３との間に折りたたまれて収納されている。このと
き、主カバー１７の上部の舌片２３のシートクッション
フレーム２に対する弾性的な当接の反力により、この主
カバー１７は上記半カバー１３の表面にぴったりと沿う
ように押しつけられているため、主カバー１７と前脚３
のカバー１３との間に不用意にすきまが形成されること
はない。また、前脚３のシートクッションフレーム２に
対する支持部の前方は主カバー１７により覆い隠されて
いるため、この部から前脚の支持部に外物が入り込むと
いったこともない。

また、前脚３が折りたたまれると、第６図に示されてい
るように、主カバー１７の裏面に折りたたまれていた補
助カバー１８が引き出され、それに伴なって主カバー１
７も上記支軸２２を中心として第３図矢印Ａ方向に回動
する。このとき、上記支軸２２から折りたたまれた前脚
のカバー１３の前面へとつづく主カバー１７と補助カバ
ー１８からなる長い防御壁が形成され、これにより、外
物が前脚３の支持部近くに入り込むのが有効に阻止され
る。第６図に二点鎖線で示すように、前脚３が°起立状
態と折りたたみ状態との中間に位置している場合であっ
ても、上記と同様、主カバー１７と補助カバー１８とが
形成する連続した防御壁が前脚の支持部への外物の侵入
を阻止しうろことは勿論である。

このように、本発明の回動構造物のカバーは、その回動
構造物の回動角度範囲が大きくても、その前回動角度位
置での回動構造物の支持部への外物の侵入を効果的に阻
止しるという特有の効果を有している。すなわち、第２
図または第３図に示すようなカバーでは覆いきれなかっ
た回動構造物の支持部を、バネや附属部品を必要とする
ことなく、インテグラルヒンジで連続された主カバーと
補助カバーからなる一部材のカバーで覆うことができる
ようになる。上記の例の場合、シートを前倒しする際、
その下面を把持するため、前脚の支持部近くに乗員の手
指が近付くことが多いが、この前脚の支持部に本発明の
カバーを取付けておけば、誤って手指が前脚の支持部に
入りこむといったことがなくなるので、怪我を未然に防
止することができる。

なお、本発明の範囲は、図面に示した実施例に限定され
ないことは勿論である。

図示例では、主カバーと回動構造物との間に介在させる
べき補助カバーを１つとしているが、複数の補助カバー
を蛇腹状につなげるようにしても１ よい。また、図示例では、回動構造物として、シートク
ッションフレームに対して折りたた、み回動可能に支持
された前脚を例に掲げているが、回動構造物としてはこ
れにかぎらず何であってもよい。

たとえば、回動角度範囲の大きい、機械類の操作レバー
の支持部を覆い隠すものとして本発明を適用することが
でき、その応用範囲はきわめて広い。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は従来例の説明図、第４図は、自動
車用シートの折りたたみ可能な前脚の支持部を覆うもの
として本発明を適用した例を示す断面図、第５図は、第
１図に示すものの要部の斜視部、第６図は、作用説明図
、第７図は、インテグラルヒンジ部の詳細断面図である
。 １・・・回動構造物、２・・・支持相手部材（シートク
ッションフレーム）、１７・・・主カバー、１８・・・
補助カバー、２４．２５・・・インテグラルヒンジ部出
願人　ダイハツ工業株式会社 代理人　弁理士　樋口　豊治　ばか２名２ 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）回動構造物の支持部近傍の相手部材に、一端をこ
   の相手部材に対して回動可能に支持させた樹脂製の主カ
   バーを設け、この主カバーと回動構造物との間に、イン
   テグラルヒンジによって折りたたみ可能な少なくとも１
   個の樹脂製の補助カバーを介在させたことを特徴とする
   、回動構造物のカバー。