JPS6067383A - 曲線エスカレ−タ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この晃四μ、水平投影面において円弧状の搬送路を有す
る曲線エスカレータに係り、％に踏段の案内構造の改良
に関するものである。

〔従来技術〕

第１図ないし第３図は従来の曲線エスカレータを示すも
のであり、図において（１）は曲線エスカレータの主枠
で、水平投影面において円弛彷をなし傾斜して配置さｆ
る。（２）に主枠（ＩＨＣ構成さ７’した１が送路で、
主枠（１）の上面側に往路（２ａ）が、主枠（１）の端
部に反転部（２ｂ〕が、主枠（１）の底面側に帰路（２
Ｃ）がそｎぞｎ形成さｎて無端状に構成さノ１でいる。

（８）に平面が扇形をなし多数が連続して販送路（２１
に配置さｎた踏段、（６ａ）は踏段（３）の幅方向に設
けし′ｔ′した踏段軸、　（５ｂ）は踏段軸（３ａ〕の
円弧外側肩に軸支さｆした外側駆動ローラ、（６りは踏
段Ｑ　（５ａ）の円弧内側＃ｉに軸支さｎた内側駆動ロ
ーラ、（４ａ）は主枠（１）に固定さｎ搬送路（２１１
ｃ沿って配置ａｎて外側駆動ローラ（３ｂ）を下面側か
ら案内支持する外１ｉｌｌ駆動レール、（４ｂ）に同様
に内１ｔｌｌＩＪＡ動ローラ（６Ｃ）を下面側から案内
支持する内側駆動レール、（５ａ）は主枠（１）に固定
さ７″Ｌ搬送路（２１Ｋ沿って配置さｎて上バα踏段（
８）に設けた外側追従ローラ（図示せず）を案内する外
側追従レール、（５ｂ）に同様ＶＣ内側追従ローラ（図
示せず）を案内する内側追従レール、（６ａ）は搬送路
（２１Ｋ沿って配置さｎ踏段軸（６ａ）の円弧外端側を
連結する外側踏段鎖、（６ｂ）に同様に踏段軸（３ａ）
の円弧内端側を連結する内側踏段鎖、（７）は踏段軸（
３ａ）の円弧外端部にプラタン！−（７ａ）を介し外側
駆動ローラ（４ａ）ＶＣ対して直角状に取付けらｆ踏段
（８１の搬送路（２）円弧中心方向の荷重を支持するサ
イドローラ、（８）は主枠（１）に固定さｎ４Ｍ、送路
（２）円弧の外側に沿って配置ざｎサイドローラ（７）
に対向する案内レール、（９）は主枠（１）の上端部に
設けらｎ　ｌｃ駆！Ｖｇ装で、（９ａ　）ｕ両踏段頚（
６ａ）ｌ（６Ｎの搬送路（２）上部反転部（２ｂ）が巻
き掛けらｎて駆動機（９ｂ）ＶＣ、ｃつて駆動さｎる駆
動装置（９）の鎖歯車、叫は生粋（１）の下端部に設け
らｎて両踏段鎖（ｓａ）ｓ（６ｂ）の搬送路（２）下部
反転部（２ｂ）が巻き掛けらｎ％段鎖（６ａ）Ｉ（６ｂ
）ｒＬ張力を付与する張９車装置である。

従来の曲線エスカレータは上記のように構成ざｎ、躯勲
装ｆ！！Ｘ（９）が付勢ざｎると鎖歯車（９ａ〕が回転
し踏段鎖（ｉｓａ）、（６ｂ）を介して踏段（３）が駆
動さｎる。

そして踏段（８）Ｈ、各駆動ローラ（３’ｂ）、（３ｃ
）がｑ！ｒ駆動レール（４ａ）、（４ｂ）ＶＣ，また図
示しない各追従ローラが各追従レール（５ａ、）、（５
ｂ）に、さらにサイドローラ（γ）が案内レール（Ｉｌ
ｌ　Ｋそｎぞｎ案内ざｆして転勤し、搬送路（２）全循
環運転さｎる。そしてこの際。

踏段（８）には搬送路（２）円弧中心方向の分力が生じ
るが、この荷重はサイドローラ（７）とこ′！″Ｌ′（
ｉｌ−案内する案内レール（８）とにエフ支持さｎる。

ところで従来の曲線エスカレータには、第６図に示すよ
うに駆動ローラ（３ｂ）　、　Ｃ３りが押し上り°らｎ
る力全受ける特定区間以外特に一定１頃斜部ＶＣは駆動
ローラ（３ｂ）、（３ｃ）の浮き上が！２を防止する押
えレールは設けらｎていない。

しかしながらこの種の補遺でに、通常に駆動ローラ（６
ゆ、（６０を押し上ける力は働かないものの。

万一駆動ローラ（６ｂ）、（６Ｃ）が浮き上がった場合
には、サイドローラ（７）が案内レール（８）から外ｔ
て円弧中心方向（踏段軸方向）の力ＶＣ工９踏段（８）
が正規の配列を外ｎ円弧中心方回に移動してしまう。

また駆動ローラ（３ｂ）、（３りも駆動レール（４ａ）
、（４ｂ）から脱輪し、乗客にとって極めて危険である
。

また、サイドローラ（７）用の案内レール（８）が駆動
レール（４ａＪ、（４ｂ）とは別に独立して設けらｎて
いるため、部品点数が多く製作や組立、調整に多大な時
間を侠するという欠点もある。

〔発明の概要〕

この発明に、かかる欠点を改善する目的でなさｎたもの
で、踏段軸の少なくともいずｎか一方端の駆動ローラを
上方から支持する駆動弁えレールを設けるとともに、す
づトローラを駆動レールまたは駆動弁えレールにエフ案
内し、こｎにエフ、コストヲ上けることなく安全性を高
めることがでさる曲線エスカレータを提供するものであ
る。

〔発明の実雄例〕

第４図はこの発明の一実施例を示す第６図和尚図であり
、（１）　、　（３ａ）−（３ｃ）、＄−工び（４ｂ）
〜（７ａ）　１４上記従来の曲線エスカレータと全く同
一のものである。（ｉｉａＮＫ枠（１）に固πさｎ搬送
路に沿って配置さｎて往路の外側駆動ローラ（３ｂ〕を
下面側から案内支持する往路外側駆動レール、（ｔｉｂ
）に主枠（１）に固定ざｎ搬送路に沿って配置さｎて帰
路の外側駆動ローラ（６ｂ）を下面側から案内支持する
帰路外側駆動レール、（１２ａ　）は主枠（１）に固定
ざ′Ｉ′Ｌ俯込路に沿って配置さｎて往路の外側駆動ロ
ーラ（６ｂ）全上面側から案内支持しその浮き上がＤ”
ｋ防止する往路外側駆動弁えレール、（１２１））は主
枠（１）にＩＭＪださｔ″Ｌ搬送路に沿って配置さＩし
て帰路の夕１側駆動ローラ（３ｂ）全上面側から案内支
持しその井き上が９を防止する帰路外１１１ＩＩ駆動押
えレールである。そして、踏段の搬送路円弧中心方向へ
の＃車を支持するサイドローラ（７）に、往路にお゛い
ては往路外軸ｊ駆動ンール（１１ａ）の外側向で案内ざ
ｔＬ、また２’＋ｌ　ｋｑＪにおいては帰路外ｆｌｌｌ
ｌｌｌ駆動−ル（ｉ２ｂ）の外・開面で案内ざｎ；ｂよ
うになっている。

上ｂピの工うｖｃ栴成さｆ′した曲線エスカレータにお
いては、万一駆動ローラ（’＋ｂ）、（３ｃ）　Ｖｔこ
１土を押し上げる力が働いても、両外側駆動押えレール
（１２ａ）＋（１２ｂ）により浮き上がりが押えらｎ、
駆動ローラ（５ｂ）、（５ｃ）　ｍ工びサイドローラ（
γ）の脱輪が有効Ｖ（防止さｎる。

まンζ、押えレール（１２ａＬ（１２ｂ）全付加したも
のの、独立したサイドローラ用案内レールを用いず、駆
動レール（１１ａ）またに押えレール（１２ｂ）と兼用
としたので、全体としてはレール本数の増加はなくコス
トを引す上げることがない。

なお前記実施例では、外側駆動ローラ（３ｂ）側に押え
レール（１２ａ）、（１２ｂ）全設けたものについて説
明したが、内側駆動ローラ（５Ｃ）側に設けるようＶＣ
してもよく、′ｉた両側に設け／）ようにしてもよい。

〔発明の効果〕

この発明は以上説明したと寂ジ、踏段軸１の少なくとも
いすｎか一方端の駆動ローラを上方から支持する駆動弁
えレールを設けているので、倫ローラの脱輪を防止し安
全性を向上させることができる。またサイドローラを駆
動レール１だに駆動弁えレールで案内するようにしてい
るので、Ｖ−ル本数の増加を抑えてコストアップ全抑制
することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の曲線エスカレータを示す圧用１図、第２
図は第１図の平面図、第６図は踏段を猶略し７′ｃ第２
図の■−■線拡大断面商、第４図はこの発明の一笑雄側
を示す第３図相当図である。 （１）：生粋　（２）：搬送路 （２ａ）：往路　（２ｂ）：反転部 （２ｃ）、；帰路　（８）：踏段 （３ａ）：踏段軸　（６す：外ＩＩＩ駆動ローラ（３ｃ
）：内側駆動ローラ （４ｂ）：内側ｍ勤し−ル （６ａ）　：外側踏段鎖　（６ｂ〕二内側踏段鎖（７）
：サイドローラ　（８）二案内レール（ｔｔａ）　：往
路外側駆動レール （ｔｉｂ、）　：帰路外側駆動レール （１２ａ）：往路外側駆動弁えレール （１２ｂ）：帰路外側駆動弁えレール なおも図中同一符号は同−捷たは相当部分全示すものと
する。 代理人　大　岩　増　雄 第１図 ａ 第２図 手続補正書（目発） ５９１１２６″ 昭和　年　月　日 ２、発明の名称 曲蜂泉エスカレータ ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 ５、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄。 一一町） ６、補正の内容 明細書第７頁第９行ないし第１０行の［内側駆動ローラ
（３ｃ）側に設けるようにしてもよく、ｊという記載を
「サイドローラ（７）が踏段軸（３ａ）の円弧内端側に
配置されたものにおいては内側駆動ローラ（３ｃ）側に
設けるのが効果的であり、」と補止する。 以　１゜

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 水平投影面において円弧状をなし傾斜して配置ざｎ上面
   側に往路が長手端部に反転部が底面側に帰路がそｎ−ｅ
   ｎ形成さｎで無端状をなす搬送路を構成する主枠と、平
   面が扇形をなし多数が連続して上１ｄ搬送路に配置さｎ
   かつ上記搬送路に沿って条円さｎる踏段と、各踏段にそ
   の幅方向に延設さｎ両端近傍に駆動レール上を転勤する
   駆動ローラをそｎ（Ｉｎ有する踏段軸と、踏段軸の少−
   なくとｔいず匙か一方端の駆動ローラを上方から支持す
   る駆動弁えレールと、踏段の搬送路円弧中心方向への荷
   重を支持するサイドローラとを備え、サイドローラを上
   記駆動レールまたは駆動弁えレールにＬｖ案内すること
   を特徴とする曲線エスカレータ。