JPS606331Y2 - 自動車用換気窓開閉装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車の換気窓の開閉装置に関する。

自動車の換気窓は、第１図に示す如く、窓ガラス１が略
台形又は三角形をなし、底辺上の適宜の位置において、
車体パネルの窓開口部２下縁に縦軸に回動可能に連結さ
れる回転窓であって、自動車の側方前部（図示せず）又
は側方後部に取付けられるものである。

本考案は、このような回動するスタッド上に取付けられ
る回転換気窓を開閉調整する装置において、従来その取
付に際し、窓の全閉時に作用するストッパの位置決のた
めに多くの時間と労力を貸すことに鑑みて、それを改良
する装置を提供せんとするもので、以下に図面に示す実
施例に従いこれを説明する。

本考案は詳しくは、第２図に示す如く取付板４を有し、
ボルト等で車体パネル（図示せず）に固定されるケーシ
ング３にウオームギヤ５とヘリカルウオームギヤ６等の
必要に応じて適宜のギヤを設けてこれらを噛合せしめ、
リンク７と８等を介して回転窓ガラス１をモーター又は
手動により回動する回転換気窓の開閉装置に係るもので
ある。

ケーシング３にフランジ状に設けられるフランジ９，１
０に、その軸受部において、窓ガラス１の回動軸に一致
する軸を有し、その一端部に窓ガラス１の回動支軸に連
結し得る連結部１１ａを有するスタッド１１が回動可能
に保持される。

第２図において、ヘリカルウオームギヤ６及びスタッド
１１の下側端部を２面取りし、その面取り断面形状に相
応する小判状長孔７ｂ、８ｂをリンク７．８に穿設し、
ヘリカルウオームギヤ６とスタッド１１の２面取りした
下側端部を前記の小判状長孔７ｂ、８ｂに嵌挿し、突出
するシャフト部をカシメてリンク７．８をそれらへリカ
ルウオームギヤ６、スタッド１１に固着する（第３図参
照）。

固着は、溶接その他適宜の方法でもよい。なお、第２図
１、第２図Ｃは、ヘリカルウオームギヤ６及びスタッド
１１の端部を２面取りした後のそれらの形状を示すもの
である。

リンク７．８は、その遊端部に夫々透孔７ａ。

８ａが穿設され、鍔付ピン１２がそれらの透孔７ａ、８
ａに貫挿され、ピン１２の貫通部がリンク７．８の回動
に支障のない程度にカシメられ、該ピン１２により上記
のリンク７．８を回動可能に互いに連接する。

透孔７ａ、８ａはピン１２の移動可能に、端から端まで
、ピン１２の外径に略等しい一定の巾を有する楕円状を
なしく第４図参照）、ヘリカルウオームギヤ６の回動が
リンク７．８を介してスタッド１１に伝達される様に構
成される。

なお、透孔はその７ａ又は８ａのにずれか一方又は双方
が楕円状をなすものでもよいことは勿論である。

また第２図は、リンク８かそのスタッド１１固着端とリ
ンク７連結端との間に段差がある場合の実施例であるた
めにクランク形をなすものである。

リターンスプリング１３か鍔付ピン１２に巻き付けられ
、その端末部がリンク７．８又はその他のものに適宜に
掛合させて設けられ、リンク７゜８を窓ガラス１の閉方
向に回動付勢する。

ケーシング３の適当の場所に、窓ガラス１の全開及び全
開の状態においてリンク７．８に衝接するストッパー１
４．１５が設けられる（第４図参照）。

ストッパー１４は、一端部にねじ回し用溝を有するボル
ト１４ａと、そのボルト１４ａを螺合支持し得べくその
ポル）１４ａの取付場所に固定される雌ねじ１４ｂと、
ボルト１４ａに螺合されるナツト１４ｃとよりなり、望
ましくはボルト１４ａはケーシング３の車体取付時、車
体インナーパネルの外部よりリンク７に対するその衝接
位置を容易に移動調整可能とされる部位においてケーシ
ング３に取付けられるのがよい。

またリンク７．８のストッパー撞接部にはフランジを設
ける等してその揚液面積を増大してもよい。

さて本考案は、第２図においてウオームギヤ５軸にハン
ドル又はモーター駆動軸（図示せず）等を接続してこれ
を時計方向に回動すると、第３図において、リンク７は
時計方向に回動し、リンク８は反時計方向に回動し、従
ってスタット１１は反時計方向に回動し、窓ガラス１は
開く。

反対にウオームギヤ５を反時計方向に回動すると、逆に
窓ガラス１は閉じる。

この場合にリンク７とストッパ１４の衝接時が換気窓ガ
ラス１の全閉時に一致しないときには、インナパネル外
よりねじ回しをボルト１４ａ端の割溝（第２図参照）に
挿し込んで全閉時にそれらが一致するようにその位置を
朝整すればよい。

上記の如く本考案においてはストッパー１４は、車体イ
ンナパネルの外部より容易に調整可能な部位においてケ
ーシング３に設けられるので、窓ガラス１の全閉状態の
リンク７に対応させて、その衝接位置に容易に調整でき
るものである。

このために本考案におけるようなねじ歯車とリンク機構
とよりなる回転換気窓において、しばしば起り勝な、回
転換気窓が閉めきらない前にストッパが作用する不具合
や、それが閉めきった後にも未だストッパが作用せず窓
ガラス１がサツシュを傷めてしまう不具合等が全くなく
なるものである。

また、鍔付ピン１２に掛装されるリターンスプリング１
３は、リンク７．８を窓ガラス１の閉方向に回動付勢す
るから、窓閉操作力を助長し、窓閉時状態を保持するこ
とができると同時に、加工精度上の問題等により生ずる
ギヤ噛合部及びリンク連結部等におけるガタを吸収し、
自動車の走行中の窓の振動やガタ付き音等を防止するこ
とができる。

なお、本考案において、第５図及び第６図に示す如く、
一方のへリカルウオームギヤ６を略コ字形を有し、両端
部の平行なアーム部１７．１８にそのへリカルウオーム
ギヤ６のための軸受部が設けられてなる保持具１６にて
保持し、その保持具１６の胴部１９にボルト２０をその
軸のまわりには回動可能に、しかし軸方向には固定即ち
移動不能であるように取付け、このボルト２０をケーシ
ング３壁に設けた雌ねじに螺合し、更にナツト２１をこ
のボルト２０に螺合して該保持具１６をケーシング３壁
に支持させる。

一方このケーシング３の上記保持具１６の平行なアーム
部１７．１８と対する上下の壁にギヤ５，６間の噛合方
向に一致する長軸を有する長透孔２２を穿設して、ヘリ
カルウオームギヤ６の一端又は両端にこれに一体に突設
したシャフトを挿通し、ボルト２０の回動によってヘリ
カルウオームギヤ６をウオームギヤ５との噛合方向に移
動せしめ得るものとして噛合位置を調整可能とするもの
である。

ボルト２０端にねじ回しの挿し込み用割溝２３を穿設し
てもよい。

第６図において、２４は蓋部材であって、保持具１６に
取り付けたヘリカルウオームギヤ６をケーシング３内に
組み込む場合に利用される開口２５を閉塞するもので、
ヘリカルウオームギヤ６の位置調整後に捩子２６．２７
を締め付けて蓋部材２４をケーシング３に固定する。

本考案は斯様にヘリカルウオームギヤ６をウオームギヤ
５に対しその間の噛合位置調整可能とし、ギヤ５，６間
の噛合時のガタを吸収してもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動車の一部の外装を示す。 第２図ａは本考案の装置の断面を示し、第２図すはへリ
カルウオームギヤ６を第２図Ｃはスタッド１１を夫々示
す。 第３図は同装置の−の側面を示す。第４図ａはリンク７
を示し、第４図すはリンク８を示す。 第５図は本考案の別離様を示す。第６図は第５図に示す
態様の断面を示す。 ３はケーシング、５はウオームギヤ、６はへリカルウオ
ームギヤ、７，８はリンク、１１はスタッド、１２は鍔
付ピン、１３はリターンスプリング、１３．１４はスト
ツパア、１６は保持具、２０はボルト、２４は蓋部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■ 車体インナーパネルに固定されるケーシング３内に
   駆動軸に連結されるウオームギヤ５と該ギヤ５に噛合し
   得るべくヘリカルウオームギヤ６とを設は鴫前記ケーシ
   ング３に一体に形成されるフランジ９，１０に窓ガラス
   １の回動軸に同軸に該軸に連結されるスタッド１１を回
   動可能に保持せしめ、該スタッド１１にリンク８を、ま
   た前記へりカルギヤ６にリンク７を夫々一体に固着して
   設けて該リンク７．８を互いに回動可能にリンク連接し
   、該窓ガラス１の全開時全閉時に該リンク７．８に衝接
   すべく適宜に設けられるストツパアのうち少なくとも窓
   ガラス全閉時に衝接するストツパア１４を一端にねじ回
   し用割溝を有するポル）１４ａと該ボルト１４ａを支持
   する場所に設けられる雌ねじ１４ｂと該ボルト１４ａに
   蝶合されるナツト１４ｃとより構成して該リンク７に対
   する衝接位置調整を可能とし、該リンク７．８のいずれ
   か一方又は双方をバネ作用により窓ガラス１の閉方向に
   回動付勢してなる自動車用換気窓開閉装置。 ２ ヘリカルウオームギヤ６を保持具１６にて保持し、
   該保持具１６をその有するボルト２０の回動によって前
   記へリカルウオームギヤ６のウオームギヤ５との噛合位
   置が調整可能とせらるべくケーシング３に支持してなる
   登録請求の範囲第１項記載の自動車用換気窓開閉装置。