JPS6061302A - 車両用ホイ−ルのバランスウエイト取付構造 - Google Patents
車両用ホイ−ルのバランスウエイト取付構造Info
- Publication number
- JPS6061302A JPS6061302A JP58170139A JP17013983A JPS6061302A JP S6061302 A JPS6061302 A JP S6061302A JP 58170139 A JP58170139 A JP 58170139A JP 17013983 A JP17013983 A JP 17013983A JP S6061302 A JPS6061302 A JP S6061302A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- balance
- balance weight
- flange
- holes
- weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/32—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels
- F16F15/324—Correcting- or balancing-weights or equivalent means for balancing rotating bodies, e.g. vehicle wheels the rotating body being a vehicle wheel
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車両用ホイールのバランスウｊ−イ１〜取付構
造、特にリムの内側の略全周にフランジを有し、該フラ
ンジにバランスウェイトを装看す−る車両用ホイールの
バランスウェイト取イｔ ４Ｗｒ ｊｈに関Ｊるもので
ある。主にキャストホイールやコムスターホイールに用
いられるもこれに限らない。
造、特にリムの内側の略全周にフランジを有し、該フラ
ンジにバランスウェイトを装看す−る車両用ホイールの
バランスウェイト取イｔ ４Ｗｒ ｊｈに関Ｊるもので
ある。主にキャストホイールやコムスターホイールに用
いられるもこれに限らない。
車両用ホイールは重量バランスがとれていないと、走行
中振動が発生したり、ハンドル振れの原因となるため、
従来よりリム等にバランスウェイトを装着せしめており
、萌述の如くリムの内側にフランジを有づるホイールに
おいては、例えばバランスウェイトに付設された脚部で
該フランジを挟持づることにより装着されるものが知ら
れ−Ｃいる。しかしながらこの様な車両用ホイールにお
いては、前記バランスウェイトがその使用中途々にフラ
ンジに沿ってホイールの円周方向若しくはハブ方向にズ
レるのを防止することがむずかしく、長期間良好なバラ
ンスを保つことは困Ｉｆｆであった。
中振動が発生したり、ハンドル振れの原因となるため、
従来よりリム等にバランスウェイトを装着せしめており
、萌述の如くリムの内側にフランジを有づるホイールに
おいては、例えばバランスウェイトに付設された脚部で
該フランジを挟持づることにより装着されるものが知ら
れ−Ｃいる。しかしながらこの様な車両用ホイールにお
いては、前記バランスウェイトがその使用中途々にフラ
ンジに沿ってホイールの円周方向若しくはハブ方向にズ
レるのを防止することがむずかしく、長期間良好なバラ
ンスを保つことは困Ｉｆｆであった。
本発明は上記欠点に鑑みなされたもので、リム内側の略
全周にフランジを有し、該フランジにバランスウェイト
を装着する車両用ホイールのバランスウェイ１へ取付構
造において、フランジの略全周にわたり複数個の孔を穿
設し、眼孔にバランスウェイトを装着することを特徴と
する車両用ホイールのバランスウェイト取付構造であり
、その目的とするところは、装着したバランスウェイ１
〜にその後装着位置からのスレが生ずることなく、長期
間良好な重量バランスを保ち得る車両用ホイールのバラ
ンスウェイ１〜取イ」構造を提供することにある。
全周にフランジを有し、該フランジにバランスウェイト
を装着する車両用ホイールのバランスウェイ１へ取付構
造において、フランジの略全周にわたり複数個の孔を穿
設し、眼孔にバランスウェイトを装着することを特徴と
する車両用ホイールのバランスウェイト取付構造であり
、その目的とするところは、装着したバランスウェイ１
〜にその後装着位置からのスレが生ずることなく、長期
間良好な重量バランスを保ち得る車両用ホイールのバラ
ンスウェイ１〜取イ」構造を提供することにある。
以下本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明す
る。
る。
第１図乃至第４図に示す実施例は本発明をスポークプレ
ー１〜を有するホイールに用いたもので、リム１の内側
面１ａの幅方向中央部にハブ（図示せず）方向に向うフ
ランジ１ｂが周状に形成され、該フランジ１ｂにスポー
クプレート２がリベット３によって固設され、かつスポ
ークプレート２の接続部１Ｃを除く略全周に亘り、等間
隔にバランスウェイト４を装着する孔１ｄが穿設されて
いる。
ー１〜を有するホイールに用いたもので、リム１の内側
面１ａの幅方向中央部にハブ（図示せず）方向に向うフ
ランジ１ｂが周状に形成され、該フランジ１ｂにスポー
クプレート２がリベット３によって固設され、かつスポ
ークプレート２の接続部１Ｃを除く略全周に亘り、等間
隔にバランスウェイト４を装着する孔１ｄが穿設されて
いる。
眼孔１ｄに装着されるバランスウェイｈ ４は例えば第
２図に示す如＜Ｈ型四角柱のバランスウェイト本体４ａ
に断面が前記孔１ｄに沿うような略弧状で、先端部を外
方へ膨出せしめた形状の一対の脚部４１１が、前記孔１
ｄの直径と略同等の隔りを有して向き合うように配設さ
れて形成されている。
２図に示す如＜Ｈ型四角柱のバランスウェイト本体４ａ
に断面が前記孔１ｄに沿うような略弧状で、先端部を外
方へ膨出せしめた形状の一対の脚部４１１が、前記孔１
ｄの直径と略同等の隔りを有して向き合うように配設さ
れて形成されている。
好ましくは、孔１ｄよりは、多少大径に構成して弾発可
能としてもよい。
能としてもよい。
そして前記ホイールのリム１にバランスウェイト４を装
着するには、例えば従来と同様にバランサーを用いて重
量バランスを測定し、バランスウェイトを装着すべき位
置の孔１ｄを特定する。そして、眼孔１ｄに前記測定値
に対応覆る重石のバランスウェイト４を第３図及び第４
図に示Ｊ如く、その脚部４ｂを孔１ｄに抑圧嵌挿して装
着覆れば良い。この際脚部４ｂは断面が弧状でしか−し
先端部を外方へ膨出ゼしめた形状であるため、単に孔１
ｄに押圧嵌挿するのみで装着旬能で、肌落することも無
い。
着するには、例えば従来と同様にバランサーを用いて重
量バランスを測定し、バランスウェイトを装着すべき位
置の孔１ｄを特定する。そして、眼孔１ｄに前記測定値
に対応覆る重石のバランスウェイト４を第３図及び第４
図に示Ｊ如く、その脚部４ｂを孔１ｄに抑圧嵌挿して装
着覆れば良い。この際脚部４ｂは断面が弧状でしか−し
先端部を外方へ膨出ゼしめた形状であるため、単に孔１
ｄに押圧嵌挿するのみで装着旬能で、肌落することも無
い。
さらに第５図及び第６図はバランスウェイ１〜４の他の
実施例を示づもので、第５図は中央に孔４Ｃを穿設した
バランスウェイト本体４ａをリベット５により装着した
ものであり、第６図はバランスウェイト４を脚軸４ｄを
有する略丁字形状とするとともに、その先端を二叉状と
し、その先端を孔１ｄに挿入後、外方へ折り曲げて装着
するものである。あるいは脚軸４ｄをリベット等と同一
形状としてもよい。尚、前記第５図に示した実施例にお
いてはリベット５を用いたが、ポル１〜とナツトを用い
て装着しても良いし、さらに前述のものと異なる形状の
バランスウェイトを用いても良い。
実施例を示づもので、第５図は中央に孔４Ｃを穿設した
バランスウェイト本体４ａをリベット５により装着した
ものであり、第６図はバランスウェイト４を脚軸４ｄを
有する略丁字形状とするとともに、その先端を二叉状と
し、その先端を孔１ｄに挿入後、外方へ折り曲げて装着
するものである。あるいは脚軸４ｄをリベット等と同一
形状としてもよい。尚、前記第５図に示した実施例にお
いてはリベット５を用いたが、ポル１〜とナツトを用い
て装着しても良いし、さらに前述のものと異なる形状の
バランスウェイトを用いても良い。
本発明は上述の如くリムのフランジに孔を穿設し、眼孔
にバランスウェイ１〜を装着する４１４成としたため、
装着使用中のバランスウェイトのハブ側へのズレ、のみ
ならず車両用ホイールの円周方向へのズレをも前記孔が
確実に防止し９り、一度測定し装着すれば長期間良好な
重量バランスが保持し得るし、またフランジの略全周に
わたって多数の孔を穿設しておくことによりホイールの
軽が化がはかられ、バネ下重量の軽減がなされるし、さ
らにまた適所に容易にバランスウェイ１〜を装着するこ
とができ、し□かも簡単な構造であるため実施も極めて
容易である等種々の効果を有するしのである。
にバランスウェイ１〜を装着する４１４成としたため、
装着使用中のバランスウェイトのハブ側へのズレ、のみ
ならず車両用ホイールの円周方向へのズレをも前記孔が
確実に防止し９り、一度測定し装着すれば長期間良好な
重量バランスが保持し得るし、またフランジの略全周に
わたって多数の孔を穿設しておくことによりホイールの
軽が化がはかられ、バネ下重量の軽減がなされるし、さ
らにまた適所に容易にバランスウェイ１〜を装着するこ
とができ、し□かも簡単な構造であるため実施も極めて
容易である等種々の効果を有するしのである。
第１図乃至第４図は本発明の一実施例を示すもので、第
１図はリムの一部側面図、第２図はバランスウェイトの
斜視図、第３図はリムにバランスウェイトを装着した状
態の縦断面図、第４図はその背面図、第５図及び第６図
はバランスウェイ１〜の夫々他の実施例を示す縦断面図
である。 １はホイール、１ｂはフランジ、１ｄは孔、４はバラン
スウェイト、４ａはバランスウェイ１〜本体、４ｂは脚
部である。 手続補正書（６式） 昭和５９年２１］９日 特許庁長官 若 杉 和 夫 殿 １、事件の表示 昭和５８年特許願第１７０１３９号 ２、発明の名称 車両用ホイールのバランスウェイト取付４７ａ 造３、
補正をＪる者 事件との関係 特許出願人 （５３２）本田技研工業株式会社 ４、代理人 東京都千代田区鍛冶町−丁目９番１６号５、補正命令の
日付 昭和５９年１月３１日 ６、補正の対象 明ＨＩ店全文 ７、補正の内容 別紙の通り黒色でタイプ印書した明細出（内容に変更な
し）を添付する。
１図はリムの一部側面図、第２図はバランスウェイトの
斜視図、第３図はリムにバランスウェイトを装着した状
態の縦断面図、第４図はその背面図、第５図及び第６図
はバランスウェイ１〜の夫々他の実施例を示す縦断面図
である。 １はホイール、１ｂはフランジ、１ｄは孔、４はバラン
スウェイト、４ａはバランスウェイ１〜本体、４ｂは脚
部である。 手続補正書（６式） 昭和５９年２１］９日 特許庁長官 若 杉 和 夫 殿 １、事件の表示 昭和５８年特許願第１７０１３９号 ２、発明の名称 車両用ホイールのバランスウェイト取付４７ａ 造３、
補正をＪる者 事件との関係 特許出願人 （５３２）本田技研工業株式会社 ４、代理人 東京都千代田区鍛冶町−丁目９番１６号５、補正命令の
日付 昭和５９年１月３１日 ６、補正の対象 明ＨＩ店全文 ７、補正の内容 別紙の通り黒色でタイプ印書した明細出（内容に変更な
し）を添付する。
Claims (1)
- １、リム内側の略全周にフランジを有し、該フランジに
バランスウェイ１〜を装着する車両用ホイールのバラン
スウェイト取付１ ＞＝において、フランジの略全周に
わたり少数個の孔を穿設し、該７Ｌにバランスウェイト
を装Ｗ−ｆｆることを１Ｓ■徴と覆る車両用ホイールの
バランスウェイト取ｆ」構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58170139A JPS6061302A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 車両用ホイ−ルのバランスウエイト取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58170139A JPS6061302A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 車両用ホイ−ルのバランスウエイト取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6061302A true JPS6061302A (ja) | 1985-04-09 |
Family
ID=15899383
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58170139A Pending JPS6061302A (ja) | 1983-09-14 | 1983-09-14 | 車両用ホイ−ルのバランスウエイト取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6061302A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6270001U (ja) * | 1985-10-22 | 1987-05-02 | ||
| JPS6343902U (ja) * | 1986-09-09 | 1988-03-24 | ||
| JPS6348602U (ja) * | 1986-09-19 | 1988-04-02 | ||
| NL1035605C2 (nl) * | 2008-06-20 | 2009-01-23 | Cornelis Aantjes | Rubberen of kunststof strip voor lichtmetalen velgen voorzien van gaatjes waarop op elke gewenste plek het vierkante schuin aflopende kliklood aangebracht kan worden waarmee het arbeidsintensieve, milieuonvriendelijke en niet herbruikbare plaklood vervangen wordt. |
| US8807663B2 (en) | 2011-03-08 | 2014-08-19 | Plombco Inc. | Overmolded wheel-balancing weight |
| USD737116S1 (en) | 2012-03-08 | 2015-08-25 | Plombco Inc. | Wheel-securing clip |
| US10145445B1 (en) * | 2017-02-03 | 2018-12-04 | Christopher Gerard Anderies | Wheel balance device for a motorcycle |
| US10288147B2 (en) | 2002-07-15 | 2019-05-14 | Plombco Inc. | Vehicle wheel balance weights |
-
1983
- 1983-09-14 JP JP58170139A patent/JPS6061302A/ja active Pending
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6270001U (ja) * | 1985-10-22 | 1987-05-02 | ||
| JPS6343902U (ja) * | 1986-09-09 | 1988-03-24 | ||
| JPS6348602U (ja) * | 1986-09-19 | 1988-04-02 | ||
| US10288147B2 (en) | 2002-07-15 | 2019-05-14 | Plombco Inc. | Vehicle wheel balance weights |
| US10704644B2 (en) | 2002-07-15 | 2020-07-07 | Plombco Inc. | Vehicle wheel balance weights |
| NL1035605C2 (nl) * | 2008-06-20 | 2009-01-23 | Cornelis Aantjes | Rubberen of kunststof strip voor lichtmetalen velgen voorzien van gaatjes waarop op elke gewenste plek het vierkante schuin aflopende kliklood aangebracht kan worden waarmee het arbeidsintensieve, milieuonvriendelijke en niet herbruikbare plaklood vervangen wordt. |
| US8807663B2 (en) | 2011-03-08 | 2014-08-19 | Plombco Inc. | Overmolded wheel-balancing weight |
| US9341231B2 (en) | 2011-03-08 | 2016-05-17 | Plombco Inc. | Overmolded wheel-balancing weight with wheel-securing clip |
| USD737116S1 (en) | 2012-03-08 | 2015-08-25 | Plombco Inc. | Wheel-securing clip |
| USD762105S1 (en) | 2012-03-08 | 2016-07-26 | Plombco Inc. | Wheel-securing clip |
| USD774872S1 (en) | 2012-03-08 | 2016-12-27 | Plombco Inc. | Wheel-securing clip |
| US10145445B1 (en) * | 2017-02-03 | 2018-12-04 | Christopher Gerard Anderies | Wheel balance device for a motorcycle |
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