JPS6050528B2 - バ−リング成形装置 - Google Patents

バ−リング成形装置

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JPS6050528B2
JPS6050528B2 JP16049379A JP16049379A JPS6050528B2 JP S6050528 B2 JPS6050528 B2 JP S6050528B2 JP 16049379 A JP16049379 A JP 16049379A JP 16049379 A JP16049379 A JP 16049379A JP S6050528 B2 JPS6050528 B2 JP S6050528B2
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JP
Japan
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pair
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lower mold
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JP16049379A
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洋三 若林
勝敏 柴田
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Honda Motor Co Ltd
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Honda Motor Co Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明はプレス成形等により形成された、自動車用差動
装置のケーシングの如き慴伏のワークにバーリング成形
を施すことにより一対の軸孔を加工するようにした、バ
ーリング成形装置に関するものである。
一般に、慴伏のワークの対向壁に一対の軸孔を同一軸線
上にバーリング成形によつて加工する場合、従来では、
一回の成形工程で唯一個の孔だけバーリング成形する成
形装置を使用していたので、一方の軸孔をバーリング成
形後他方の軸孔をバーリング成形する前に予め、インデ
ックス装置等によりワークを成形装置のポンチに対し1
800反転させる必要があり、そのためそのワークの反
転時にワークに芯ずれを生じ易く、成形加工された一対
の軸孔の軸心がずれて精確な一対の軸孔の成形加工が難
しく、また成形途中で上記の如くワークを反転させるた
めにインデックス装置その他のワーク反転手段が必要で
装置の全体構造が複雑フとなる上、工程数が多くなつて
作業能率が悪い欠点がある。
本発明は上記に鑑み提案されたもので、ワークを反転さ
せることなく簡単な工程によつて一対の軸孔を精確にバ
ーリング成形により加工できるよ5うにした、構成簡単
なバーリング成形装置を提供することを目的とするもの
である。
そして前記目的を達成するために本発明は、下金型に、
帽状のワークを被覆嵌合し得るワーク芯金を設け、この
ワーク芯金の両側に、前記下金型上を、前記ワーク芯金
に対して進退移動して前記ワークをクランプするととも
に位置決めを行う一対のワーククランプを配設し、これ
らワーククランプはその前面にクランプ面を形成すると
ともにダイリングを設け、またその背面に第1カム面を
形成し、さらに前記下金型上には前記一対のワーククラ
ンプの進退方向と同方向に往復移動し得るスライドブロ
ックを設け、このスライドブロックよソー体に突設した
ポンチ支持部を前記ワーク芯金の中空部内に挿入し、こ
のポンチ支持部の、前記ダイリングに対向する両側面に
、対をなすポンチをそれぞれ突設し、さらに前記スライ
ドブロックの両側面にそれぞれ第2、第3カム面を形成
し、一方前記下金型に対して昇降し得る上金型には、そ
の下降により前記第1、第2および第3カム面に順次に
衝合して前記一対のワーククランプを前進移動させた後
、前記スライドブロックを往復移動させる第1、第2及
び第3カムを吊設したことを特徴としている。
以下、図面により本発明の一実施例について説明すると
、帽状のワークWにパーリング加工を施すための成形型
は、ベースB上に固着される下金型1と、この下金型1
上に、従来公知の昇降手段により昇降される上金型2と
より構成されている。
第2,4図に明瞭に示すように、前記下金型1の両側に
おいて、ベースB上には対をなすサポートプレート3,
3が間隔を存し相対向して立設さ.れており、各サポー
トプレート3の内面には、後述する第1、第2および第
3カムCl,C2およびC3の案内面4が成形される。
また一対のサポートプレート3,3には共通水平軸線上
において貫通孔5,5が突設され、これらの貫通孔5,
5に一はそれぞれ支持軸6,6が貫通支持され、これら
の支持軸6,6の相対向する内端には、対をなすワーク
クランプ71,7。が固着されている。下金型1上にお
いて、前記一対のワーククランプ71,72の両側には
、クランプスライドベーqス8,8が固着されており、
これらのクランプスライドベース8,8の相対向する内
面には第3図に示すように案内溝9,9が形成され、こ
れらの案内溝9,9に前記ワーククランプ71,72の
案内片10,10が係合されており、一対のワーククラ
ンプ71,7。は前記案内溝9,9に沿つて進退移動す
ることができる。サポートプレート3,3の外側におい
て支持軸6,6にはそれぞれ弾性戻し部材11,11が
設けられ、これらの弾性戻し部材11,11は支持軸6
,6を外方に移動するように、すなわち対をなすワーク
クランプ71,7。
を互いに離隔するように附勢する。前記一対のワークク
ランプ7フ,,72の相対向する前面にはクランプ面1
2が形成され、またその後面には後述する第1カムC1
が衝合する第1カム面14が形成される。ワーククラン
プ71,7。には前記貫通孔5,5と平行に案内孔15
,15が穿設され、これらの案・内孔15,15には、
それぞれ先端にガイドピン17を設けたガイド部材16
が摺動自在に嵌装され、各ガイド部材16はそれらの背
部に設けられる圧縮ばね18の弾発力によつて、各ガイ
ドピン17がワーククランプ71,72のクランプ面1
2より外方に突設するように附勢される。ワーククラン
プ71,7。のクランプ面12,12には前記ガイドピ
ン17を取囲むように凹所19が形成され、この凹所1
9にダイリング131,132が嵌着固定される。前記
一対の、ワーククランプ71,72およびスライドベー
ス8,8によつて囲まれる空間内には、縦断面逆U字状
のワーク芯金20が両側面開口部をワーククランプ71
,72を対向させて配設され、このワーク芯金20は前
記一対のクランプスライドベース8,8間に挟持固定さ
れていて、そこに帽状のワークwが被覆嵌着される。
下金型1上にはスライドブロック21が、前記一対のワ
ーククランプ71,72の進退方向と同方向に往復動可
能に支持されており、このスライドブロック21はネッ
ク状中央部2「を有し、この中央部2「は第2図に示す
ように下金型1の凹所23に収容されていて、そこには
角柱状のポンチ支持部22が一体に突設され、このポン
チ支持部22の、前記ワーククランプ71,72のクラ
ンプ面12,12に対向する両面には一対のポンチ24
1,242が対称的に突設されており、これらのポンチ
241,242の先端には、前記ガイドピン17,17
の嵌入し得るガイド孔25,25が形成されている。第
2図に示すように前記スライドブロック21のネック状
中央部21″の移動方向両側面には、それぞれゴム等に
より形成される弾性戻し部材26,26が固着され、こ
れらの部材26,26は下金型1の前記凹所23の側壁
面27,27に相対向していて前記一スライドブロック
21が移動すると、その移動側の弾性戻し部材26が前
記側壁面27に衝接して圧縮され、スライドブロック2
1を押し戻すように作用する。第4図に明瞭に示すよう
にスライドブロック21の両端部一側面には、後述する
第2カムC2,C2と衝接し得る第2カム面28が形成
され、またその他側面には、後述する第3カムC3と衝
接し得る第3カム面29が形成されている。また第4図
に示すようにスライドブロック21の両端部には下面開
放の凹所30が形成されており、この凹所30内には、
下金型1に固着したストッパ31が臨んでおり、このス
トッパ31の両側面にはゴム等よりなる弾性戻し部材3
2,32が固着され、これらの部材32,32の端面は
前記凹所30の側壁面33,33に対面していて、スラ
イドブロック21が移動すると、その移動側の弾性戻し
部材32が側壁面33に接触して圧縮されスライドブロ
ック21を押し戻すように作用する。前記ワーク芯金2
0の真上には、そのワーク芯金20に被覆嵌合される帽
状ワークWを上方より押え込むためのワーク押え34が
配設されており、このワーク押え34の支持杆35は、
前記上金型2を貫通してその上方に延長され、従来公知
の作動装置に接続されている。
前記下金型1に対して昇降可能な上金型2には第1、第
2および第3カムCl,C,;C2,C2およびC3,
C3が吊設されている。
前記第1カムCl,Clは、前記一対のワーククランプ
717.の背面側に位置するように、ワーク芯金20の
中心を通る垂直面に対して対称的に配置されており、上
金型2が下降すると、ワーククランプ71,72背面の
第1カム面14,14と衝合してそれらワーククランプ
71,72を前進させ、また第4図に明瞭に示すように
前記第2カムC2,C2は前記スライドブロック21の
両端部一側に位置し、一方第3カムC3,C3はスライ
ドブロック21の両端部の他側に位置している。そして
第3カムC3,C3は第2カムC2,C2よりも上位に
ある。上金型2が下降すると、第3力!.C3,C3に
先立つて第2カムC2,C2が、スライドブロック21
の第2カム面28,28に当り、スライドブロック21
を一方(第2,4図において右方)に移動させ、さらに
上金型2の下降がすすむと、今度は第3カムC3,C3
がスライドブロック21の第3カム面29,29に当り
、スライドブロック21を他方(第2、第4図において
左方)に移動させ、結局上金型2の一下降ストロークに
よつてスライドブロック21を中央位置より左右に移動
させることができる。第5および第6図には本発明のパ
ーリング成形装置によつて成形加工されるワークW1す
なわち自動車の差動装置の、帽状をなすケーシングの加
工前および加工後の状態が縦断して示されており、該ワ
ークwはこのパーリング成形加工前に第5図に示すよう
に予めその対向壁の同一軸線上にガイド孔36,36が
穿設され、またこのガイド孔36,36を中心にして第
6図に示すように軸孔37,37がパーリング成形加工
される。
次に第1〜4図に示すパーリング成形装置によつて帽状
ワークWを第5図より第6図の状態に成形加工する工程
について説明すると、1先す上金型2を上昇させ、ワー
ク芯金20に第5図に示す加工前のワークWを被覆嵌合
し、ワーク押え34を下降してそのワークWを押える。
2次に上金型2を下降すると、第1カムCl,Clが一
対のワーククランプ71,72背面のノ 第1カム面1
4,14に衝合してそれらワーククランプ71,72を
弾性戻し部材11,11の弾発力に抗して同時に前進さ
せ前記ワークWを両側からクランプすると同時にガイド
ピン17,17を、ワークwのガイド孔36,36に嵌
入してワークWの位置決め行う。
3次に上金型2の下降継続により第2カムC2,C2が
スライドブロック21の一側に形成した第2カム面28
,28に衝合してスライドブロック21を第2,4図に
おいて鎖線に示す中央位置より実線位置で示す右方に移
動させる。
これにより第2図に示すようにスライドブロック21と
一体のポンチ支持部22も右側に移動し、右側のポンチ
242がワーククランプ72に固着のダイリング132
と協働してワークWの右側壁のガイド孔36を中心にパ
ーリング成形加工が施される。4さらに引続いて上金型
2が下降すると、今度は第3カムC3,C3が、スライ
ドブロック21の他側に形成した第3カム面29に衝合
するとともに前記第2カムC2,C2は第2カム面28
から離れるに至り、スライドブロック21は左側の弾性
戻し部材26を圧縮して右側より左側に移動して、左側
のポンチ241とダイリング131とが協働してワーク
Wの左側壁のガイド孔36の中心にパーリング成形加工
が施される。5以上1〜4の工程によりワークWのパー
リング成形加工が完了した後、上金型2を上昇させると
、第3、第2カムC3,C3;C2,C2が順次にスラ
イドブ咄ンク21の第3、第2カム面29,29;28
,28から離れ、このスライドブ畦ンク21は圧縮側の
弾性戻し部材26,32の弾発力て略中央位置に戻り、
さらに上金型2が上昇すれば、一対の第1カムCl,C
lがワーククランプ71,7。
の第1カム面14,1゛4から離れ、それらワーククラ
ンプ71,7。は弾性戻し部材11,11の弾発力でワ
ークWから離れるように後退する。最後にワーク押え3
4を上昇させてパーリング成形加工を完了し−たワーク
Wを取出す。以上のように本発明によれば、下金型1に
、帽状のワークWを被覆嵌合し得るワーク芯金20を設
け、このワーク芯金20の両側に、前記下金型1上を、
前記ワーク芯金20に対して進退移動し.て前記ワーク
Wをクランプするとともに位置決めを行う一対のワーク
クランプ71,72を配設し、これらワーククランプ7
1,7。
はその前面にクランプ面12を形成するとともにダイリ
ング131132を設け、またその背面に第1カムこ面
14を形成し、さらに前記下金型1上には前記一対のワ
ーククランプ71,72の進退方向と同方向に往復移動
し得るスライドブロック21を設け、このスライドブロ
ック21よソー体に突設したポンチ支持部22を前記ワ
ーク芯金20の中空ク部内に挿入し、このポンチ支持部
22の、前記ダイリング131,132に対向する両側
面に、対をなすポンチ241,24。をそれぞれ突設し
、さらに前記スライドブロック21の両側面にそれぞれ
第2、第3カム面28,29を形成し、一方前記下金型
1に対して昇降し得る上金型2には、その下降により前
記第1、第2および第3カム面14,28,29に順次
に衝合して前記一対のワーククランプ71,72を前進
移動させた後、前記スライドブロック21を往復移動さ
せる第1、第2及び第3カムCl,C2,C3を吊設し
たので、l上金型2を下金型1に対し単に下降させるだ
けで、その下降に連動してワークWのクランプおよび位
置決め、並びに一対の軸孔37,37のパーリング成形
加工を順次に自動的に行ラことができる。特に一対の軸
孔37,37のパーリング成形・加工は、ワーク芯金2
0に被覆嵌合したワークWを一対のワーククランプ71
,7。によりクランプした状態で、一対のポンチ24,
24と一体のスライドブロック21をワーク芯金20内
で往復動させることによつて行われ、その成形途中でワ
ークWを特別に反転操作する必要がないことから、イン
デックス装置その他のワーク反転手段を省略できて装置
の構造が簡素化されるとともに、装置の工程数が減少し
て作業能率を向上今せることができ、その上、ワークを
反転させた場合のようにワークWの芯ずれが生じて一対
の軸孔37,37が所定の同一軸線上からずれるような
ことはなく、一対の軸孔のパーリング成形加工を常に精
確に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明装置の横断平面図、第2図は第1図■−
■線断面図、第3図は第2図■−■線断面図、第4図は
第3図■−■線断面図、第5図はパーリング成形加工前
のワークの縦断面図、第6図はパーリング加工後のワー
クの縦断面図である。 Cl,C2,C3・・・・・・第1、第2、第3カム、
W・・・・・ワーク、1・・・・・下金型、2・・・・
・上金型、71,72・・・・ワーククランプ、12・
・・・・・クランプ面、131,132・・・・ダイリ
ング、14,28,29・・・・・・第1、第2、第3
カム面、20・・・・・・ワーク芯金、21・・・・・
・スライドブロック、22・・・・・・ポンチ支持部、
241,242・・・・ポンチ。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 下金型1に、帽状のワークWを被覆嵌合し得るワー
    ク芯金20を設け、このワーク芯金20の両側に、前記
    下金型1上を、前記ワーク芯金20に対して進退移動し
    て前記ワークWをクランプするとともに位置決めを行う
    一対のワーククランプ7_1,7_2を配設し、これら
    ワーククランプ7_1,7_2はその前面にクランプ面
    12を形成するとともにダイリング13_1,13_2
    を設け、またその背面に第1カム面14を形成し、さら
    に前記下金型1上には前記一対のワーククランプ7_1
    ,7_2の進退方向と同方向に往復移動動し得るスライ
    ドブロック21を設け、このスライドブロック21より
    一体に突設したポンチ支持部22を前記ワーク芯金20
    の中空部内に挿入し、このポンチ支持部22の、前記ダ
    イリング13_1,13_2に対向する両側面に、対を
    なすポンチ24_1,24_2をそれぞれ突設し、さら
    に前記スライドブロック21の両側面にそれぞれ第2、
    第3カム面28,29を形成し、一方前記下金型1に対
    して昇降し得る上金型2には、その下降により前記第1
    、第2および第3カム面14,28,29に順次に衝合
    して前記一対のワーククランプ7_1,7_2を前進移
    動させた後、前記スライドブロック21を往復移動させ
    る第1、第2及び第3カムC_1,C_2,C_3を吊
    設してなる、バーリング成形装置。
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