JPS604807Y2 - 車両用ヒ−タ等のコントロ−ル装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はケーブルを介して車両用ヒータ等のダンパを
複数の切換位置に切換操作するためのコントロール装置
に関するものである。

従来、第５図に示すように、コントロールレバーＡの基
端部が、ピンＢによって基板Ｃ上面に枢着され、該レバ
ーＡの先端部が、基板Ｃ前端のパネルＤに形成された横
方向のスリット溝Ｅに摺動可能に嵌挿され、同レバーＡ
の中央部にケーブルＦが接続されている。

そして、ヒータ等のダンパを切換るときには、コントロ
ールレバーＡ先端のノブＡ１を把持し、該レバーＡをピ
ンＢを支点トして、図中左右方向へ回動操作することで
行なわれていた。

上記した従来のものにおいては、コントロールレバーＡ
をピンＢを支点として回動操作してζダンパの各切換位
置に対応した位置にコントロールレバーＡを正確に止め
ることは困難であり、ダンパの切換が適切になきれない
という問題点があった。

この考案の目的は、上記した従来の問題点を解決するも
のであり・、操作が容易な押しボタン操作によってダン
パの切換操作を手早くかつ適切に行ない得る車両用ヒー
タ等のコントロール装置を提供することである。

以下、本考案の一実施例を図面にしたがって説明する。

図中、１は車体に固定される基板であって、その前端縁
に沿ってパネル２が直角状に形成されている。

３はケーブルであって、そのアウターケーブル３ａの一
端が止め具４を介して基板１上面に固定されており、他
端がヒータ等の切換用ダンパ（図示しない）付近に固定
されている。

このアウターケーブル３ａによって移動案内されるイン
ナーケーブル３ｂは、その一端が次に述べる回動板５に
連結され、他端が前記ダンパに連結されている。

上記インナーケーブル３ｂを引出しあるいは押込んでダ
ンパを作動するための円板状の回動板５は、基板１上の
上面中央部にピン６を中心として時計方向あるいは反時
計方向へ回動可能に枢着されており、その前端面には図
に示すように連繋アーム５ａが突設され、該アーム５ａ
の先端部がピン５ｂを介してインナーケーブル３ｂの一
端部に連結されている。

さらに回動板５左右両側面には第１ラチェツト歯部７と
該第１ラチェツト歯部７に対し歯形方向を逆にする第２
ラチェツト歯部８とがそれぞれ対向状に形成されており
、これらラチェツト歯部７と８とには各切換位置（デフ
ロスタ、ヒータ、ベンチレーション等の切換位置）に対
する複数枚（図では４枚）の歯がそれぞれ形成されてい
る。

一方、パネル２の左右両端部には、前記回動板５を時計
方向あるいは反時計方向へ回動するための第１と第２の
操作ボタン９，１０がそれぞれ前後動可能に対設されて
おり、これら操作ボタン９と１０は、基板１上面に形成
されたガイド部材１ａ、１ａあるいはｌｂ、ｌｂによっ
て前後方向へ摺動可能に案内されている。

さらに、両操作ボタン９，１０は、後述するラチェツト
爪１１又は１２の付勢を兼用するばね１３あるいは１４
によって前方へ付勢されており、第１図に示すようにパ
ネル２前面に対し所定量突出、された位置でストッパ手
段（図示しない）によって係止されている。

さらに両操作ボタン９，１０は図に示すように段差状に
形成されており、本実施例ではその段差面９ａと１０ａ
が各操作ボタン９，１０を所定量押動した時のストッパ
面となる。

上記第１操作ボタン９の内端（第１図では上端）には回
動板５の第１ラチェツト歯部７に係脱可能に噛合う第１
ラチエツト爪１１がピン１５を中心として揺動可能に枢
着されており、第１操作ボタン９を所定量押動すること
によって回動板５を第１ラチェツト歯部７の一歯ピッチ
に相当する分だけ図中反時計方向へ回動する。

また、第２操作ボタン１０の内端には回動板５の第２ラ
チェツト歯部８に係脱可能に噛合う第２ラチエツト爪１
２がピン１６を中心として揺動可能に枢着されており、
第２操作ボタン１０を所定量押動することによって回動
板５を第２ラチェツト歯部８の一歯ピッチに相当する分
だけ図中時計方向へ回動する。

すなわち、上記第１と第２ラチエツト爪１１゜１２は、
ばね１３あるいは１４によって各ラチェツト歯部７，８
に向けて付勢されるとともに基板１上に突設された保持
ピン１７あるいは１８によって各ラチェツト歯部７，８
に対し隔絶保持されている。

さらに、各操作ボタン９，１０を所定量押動した時に、
各ラチェツト爪１１，１２がばね１３．１４の付勢力に
よって各ラチェツト歯７゜８に噛込むように各ラチェツ
ト爪１１．１２の基部には図に示すように切欠き溝１１
ａ、１２ａがそれぞれ形成されている。

引き続いて、上記したように構成された本実施例の作用
を説明する。

まず、第４図イに示すように第１操作ボタン９をばね１
３の付勢力に抗して押動すると、第１ラチエツト爪１１
が前記ばね１３の付勢力によって第１ラチェツト歯部７
に噛合い、さらに第４図口に示すように第１操作ボタン
９の段差面９ａがパネル２前面に当たる所定位置まで第
１操作ボタン９を押動すると、回動板５が第１ラチェツ
ト歯部”７の一歯ピッチに相当する分だけ図中反時計方
向人回動されて、インナーケーブル３ｂが所定長さ押込
まれるため、ダンパが所定位置に切換操作される。

その後、第１操作ボタン９を解放すると、ばね１３の付
勢力によって第１ラチエツト爪１１が第１ラチェツト歯
部７の歯斜面に沿って滑りながら元の位置に復帰される
とともに、第１操作ボタン９も元の位置に復帰される。

このようにして、第１操作ボタン９を間欠的に押動する
ことによって回動板５が第１ラチェツト歯部７の一歯ピ
ッチに相当する分だけ図中反時計方向へ間欠回動され、
インナーケーブル３ｂを所定長さずつ押込んでダンパを
手早く適切に切換操作することができる。

また、第２操作ボタン１０を間欠的に押動することによ
って回動板５が第２ラチェツト歯部８の一歯ピッチに相
当する分だけ図中時計方向へ間欠回動され、インナーケ
ーブル３ｂを所定長さずつ引出してダンパを手早くかつ
適切に切換操作することができる。

さて本考案は、ケーブルを介して車両用ヒータ等のダン
パを複数の切換位置に切換操作するコントロール装置で
あって、車体に固定される基板上には、前記ケーブルの
インナーケーブルを引出しあるいは押込むための回動板
を回動可能に枢着し、この回動板の両側周面には第１ラ
チェット歯部と該第１ラチェツト歯部に対し歯形方向を
逆にする第２ラチェツト歯部とをそれぞれ対向状に形成
する一方、第１ラチエツト爪を有する第１操作ボタンと
、第２ラチエツト爪を有する第２操作ボタンとをそれぞ
れ前記第１と第２のラチェツト歯部の作動可能に対設し
た車両用ヒータ等のコントロール装置であるから、第１
あるいは第２の操作ボタンを押動することによって回動
板が時計方向あるいは反時計方向へ回動するため、イン
ナーケーブルを引出しあるいは押込んでダンパを所定の
切換位置に切換操作することができる。

したがって本考案は、操作が容易な押ボタン操作によっ
てダンパの切換操作を手早くかつ適切に行なうことがで
き、車両用ヒータ等のコントロール装置としてきわめて
有効で実用性の高い好ましい考案といえる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図はコント
ロール装置を示す平面図、第２図は第１図の■−■線断
面図、第３図は第１図の■−■線断面図、第４図イおよ
び口は操作レバーを押動して回動板を回動する過程を順
に示す平面図である。 第５図は従来のものを一部破断して示す斜視図である。 １・・・・・・基板、２・・・・・・パネル、３・・・
・・・ケーブル、３ｂ・・・・・・インナーケーブル、
５・・・・・・回動板、７・・・・・・第１ラチェツト
歯部、８・・間第２ラチェット歯部、９・・・・・・第
１操作ボタン、１０・・・・・・第２操作ボタン、１１
・・・・・・第１ラチエツト爪、１２・・間第２ラチェ
ット爪。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ケーブルを介して車両用ヒータ等のダンパを複数の切換
   位置に切換操作するコントロール装置であって、車体に
   固定される基板上には、前記ケーブルのインナーケーブ
   ルを引出しあるいは押込むための回動板を回動可能に枢
   着し、この回動板の両側周面には第１ラチェツト歯部と
   該第１ラチェツト歯部に対し歯形方向を逆にする第２ラ
   チェツト歯部とをそれぞれ対向状に形成する一方、第１
   ラチエツト爪を有する第１操作ボタンと、第２ラチエツ
   ト爪を有する第２操作ボタンとがそれぞれ前記第１と第
   ２のラチェツト歯部を作動可能に対設したことを特徴と
   する車両用ヒータ等のコントロール装置。