JPS6038540B2 - 噴射式内燃機関の遠心式回転数調整機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、噴射式内燃機関の遠心式回転数調整機であっ
て、遠心重鐙によって回転数に関連し移動可能な調整ス
リーブを有し、この調整スリーブが中間レバーの旋回点
と連結されかつ調整スリ−ブの調整運動が噴射ポンプの
供給量を調節する供給量調節部材に中間レバーを介して
伝達されるときに、調整機ケーシングに支承されかつ調
整機ケーシングに支えられた、少なくとも１つの調整ば
ねの力を受けた伝力部材に調整スリーブが作用するよう
に構成されており、調整スリーブの縦軸線の延長で調整
スリーブと作用的に結合する、伝力部材に弾性的に支え
られたストッパと、このストッパのばね弾性行程若しく
は調整スリーブのアングラィヒ制御行程を中間レバーに
伝達する旋回レバーとを有するアングラィヒ装置が設け
られており、旋回レバーの旋回軸が前記ストツパに対し
て「該ストッパのばね弾性の少なくとも１部分に百って
調整方向とは反対方向の制御運動、すなわち供給量を増
大するための制御運動を可能にする距離を有しており、
旋回レバーが戻し部材を介して中間レバーと結合されて
おり「前記制御運動に影響を及ぼすストッパ部分が設け
られている形式のものに関する。

このような形式の遠心式回転数調整機であって、旋回レ
バーを備えたアングラィヒ装置が回転数に亘つて経過を
変化させることのできるアングラィヒを可能にする、す
なわち、燃料最高量を回転数が上昇する際に減少させる
方向にも増加させる方向にも変化させることができる形
式のものは公知である。

この場合には旋回レバーが中間レバーと関節的に結合さ
れており、旋回レバーが、互いに間隔をおいて配置され
た、伝力部材に配置された少なくとも２つのストッパに
接触していて且つ２つのストツパの少なくとも一方が弾
性的に後退するようになっていることによって、調整ス
リーブの調整力を受けて旋回レバーが釣合制御のための
旋回運動を行なう際に、枢着点および当接点に於て押圧
−摺動負荷によって高められた摩擦が生ぜしめられ、こ
れによって調整機の調整精度が不都合な影響を受けるこ
とになる。この調整機内に組込まれたアングラィヒ装置
の別の欠点は、調整力によって惹起せしめられる、アン
グラィヒ制御運動中に旋回レバーに導入される曲げ応力
が極めて高く、アングラィヒが正しく行なわれないこと
である。これに対して本発明の特許請求の範囲第１項に
記載された噴射式内燃機関の遠心式回転数調整機の利点
は、調整部村と供給量調節部材との間の伝力経路に対し
て並行に若しくはこの伝力経路の外側に旋回レバーが配
置されていることによって、アングラィヒ制御運動に際
して生じる摩擦調整に不都合な影響を及ぼさないことで
ある。

中間レバ−と旋回レバーとの間の支持点には戻し部村に
よって与えられる僅かな力しか生じないので、この点か
らも調整機内には僅かな摩擦力しか導入されない。また
、調整機ケーシング内にストッパ部分が取付けられるこ
とによって調整スリーブの調整行程を一層活用すること
ができ、延し、ては中間レバーの伝達比を高めることが
でき、調整方向に抗して行なわれるアングラィヒ制御運
動の運動方向の逆転並びに終了を有利に且つ正確に行な
うことができ、しかもアングラィヒ若しくは調整特性曲
線の個々の偏向点を他の調節点を考慮することないこ調
節できるようになる。

予め調節できる、ばねカプセルによって構成された、弾
性的に後退するストツパによって調整機の調節は主要な
構成部分を取出すことなしに極めて有利に且つ外部から
行なうことが出来る。この場合ばねカプセルは調整部材
の鞠線の延長で伝達部材に差込まれていると特に有利で
ある。調整力によって与えられる煩閥並びに曲げモーメ
ントは実施例に於ては旋回レバーから遠ざけられる。更
にこの場合にはアングラィヒ制御に必要な構成部材が簡
単でしかもその数が少ないことによって調整精度の高い
調整機を安価に且つ小型に構成することが出来るように
なる。次に図面について本発明を説明する：駆動軸とし
て働く、図示されていない内燃機関のカム軸１川ま連行
部材１１が固定されており、この連行部村１１には遠心
重垂１２が施回可能に支承されている。

この遠心重錘１２はアーム１１３で調整スリーブ１５の
回転面１４に係合している。この調整スリーブは、遠心
車錘１２によって負荷される、回転面１４に隣接する端
部における狭い接触帯域１６で、カム軸１０と結合され
た案内部分１７に案内されている。案内部分１７はカム
軸１０の円筒形のジャーナルとして構成されているが勿
論連行部村１１の一部であってもよい。調整スリーブ１
５の符号１５ａで示された他端部はヒンジピン１８を介
して、符号１９で示された調整機ケーシングに支承軸２
１を中心として旋回可能に支承された案内しバ−２２に
枢着されている。このように構成された調整スリーブ１
５の２点支承は調整スリーブにおける摩擦を著しく減少
させる。ヒンジピン１８と支承ピン２１との間で案内レ
バー２２にはピン２３が固定されている。

このピン２３は中間レバー２４の旋回点を成す。中間レ
バー２４の一方のレバーアームには同時に戻し‘まねと
始動ばねとして役立つ引張ばね２５が係合しており、引
張ばね自体は調整機ケーシング１９に懸吊されており、
供給量調節部材として役立つ、連接板２６を介して中間
レバーと結合された噴射ポンプの調整榛２７を、噴射を
増大させる方向に移動させようとしている。連接板２６
、延し、ては調整棒２７は枢着点２８において、中間レ
バー２４の引張ばね２５を備えたレバーアームと結合さ
れている。中間レバー２４は枢着点２３と２８から距離
をおいて配置された個所２７で支えられている。引張ば
ね２．５は中間レバー２４の支持個所２９をその対応受
けとして役立つ旋回レバー３１における調節ねじ３２と
伝力結合された、状態員‘こ保持する。この調節ねじ３
２は中間レバー２４と旋回レバー３１との相対的な位置
を調節するために役立つ。旋回レバー３１は単腕レバー
として構成されており、自由レバー端部に調節ねじ３２
を保持し且つ伝力部村３４と固定的に結合された旋回軸
３３を有している。伝力部材３４は単腕の支持レバーと
して構成されており、案内レバー２２と一緒に調整機ケ
ーシング１９に取付けられた支承ピン２１に支承されて
おり且つ引張りばねとして構成された旋回可能な調整ば
ね３５によって引張られて外織部３４ａで、調整機ケー
シング１９内で調整可能なストッパねじ３６に当付けら
れている。伝力部村３４には調整スリーブ１５の軸線の
高さに相応する位置に弾性的なストッパとして役立つば
ねカプセル３７がねじ込まれている。この１まねカプセ
ル３７はナット３８‘こよって絹込位置に確保されてお
り、図示されていない座金のほかにストツパピン３９、
ストツパスリーブ４１並びに２つの相前後して接続され
たアングラィヒばね４２と４３を含んでいる。旋回軸３
３と中間レバー２４の支持個所２９の対応受けとして役
立つ調節ねじ３２との間にある、調整スリーブ１５の軸
線の高さにある符号３１ａで示された範囲は、中間レバ
ー２４を介して引張ばね２５から伝達された力又は調整
スリーブ１５の力を受けて、片側で常時ばねカプセル３
７のストッパピン３９に接触しており且つ反対側で調整
スリーブ１５の符号４４で示された湾曲した端面により
負荷されるようになっている。この場合この端面４４は
始動回転数以上の回転数で調整スリーブが距離ａだけ移
動すると常時旋回レバー３１に接触する。ばねカプセル
３７と旋回レバー３１はアングライヒ装置４５の主要な
構成部分を成している。

アングラィヒ装置４５は−後から詳述するように一回転
数が上昇する際に調整スリーブが燃料量を減少させる方
向に運動するにも拘らず調整榛２７を調整方向に抗して
移動させることを可能にする。この調整方向に抗した調
整棒２７の移動は「負のアングラィヒ」とも呼ばれ、回
転数が上昇する際に噴射ポンプの調整綾２７を燃量噴射
量を増加せしめる方向に移動させる。この調整方向に抗
した調整棒の移動は、中間レバーの支持個所２９の対応
受けとして役立つ調節ねじ３２が調整スリーフ１５の運
動に際して調整スリーブ１５よりも大きな距離を移動さ
せるようにする旋回レバー３１の挺子腕比によって与え
られる。これによって支持個所は中間レバーの旋回点と
して役立つピン２３よりも大きな距離を移動し、中間レ
バー２４は逆時計回りに旋回する。旋回レバー３１によ
って調整方向に抗して与えられる中間レバー２４の制御
運動を終了させるか又はその運動方向を逆転させるため
には、ねじピン４７として調整機ケーシング１９に位置
固定されたストツパが設けられている。

このねじピン４７は、符号ｂで示された、ばねカプセル
３７のストツパスリープ４１によって制限されたアング
ラィヒ制御距離をストッパピン３９が移動すると直ちに
、中間レバー２４の支持個所２９を備えた端部に於ける
ストッパ面４８がねじピン４７に接触し、調整スリーブ
１５が引続き運動したときにねじピン４７た中間レバー
２４の瞬時的な旋回点を形成するように調節される。ス
トッパピン３９の符号Ｃで示された突出量が図示のよう
にｂよりも大きいと、調整方向に抗したアングラィヒ（
負のアングラィヒ）に加えて、調整方向のアングラィヒ
（正のアングラィヒ）が制御される。この場合アングラ
ィヒ制御距離はｃ−ｂであって、対応する回転教範園は
アングライヒばね４３に与えられる初ばね力並びに１ま
ね硬さにより決められる。ｂとｃが等しいと調整方向に
抗して行なわれるアングラィヒ制御しか行なわれず、ア
ングラィヒばねは１つしか必要ではにない。負のアング
ライヒ制御のための制御距離を決定する距離と、アング
ラィヒ制御の性格を決めるアングラィヒばね４２と４３
の初ばね力とばね硬さ（ばね定数）は調整機に組込む前
にばねカプセル３７に於てきちんと調節しておくことが
出来る。従って調整機に於ては突出量Ｃだけを調節する
だけでよい。ばねカプセル３７は更に組込む前に伝力部
材３４と結合しておくことも出来る。従ってこの場合に
は突出量Ｃも予め調節することが可能になる。ばねカプ
セル３７、ストッパねじ３６及びピンねじ４７の調節は
カバー４９を取外した後で調整機ケ−シング１９に於け
る開口５１を通して外部から、しかも調整機の一側面か
ら行なうことが出来る。更に同じ側面から、伝力部材３
４に係合する、ねじスリ−ブ５２に受容された補助無負
荷運転はね６３を調節することも出来る。作用方向と初
ばね力とを変えるために旋回可能な調整ばね３５は、一
端で伝力部材３４に引っ掛けられており且つ他端で公知
の形式でレバー５４に引っ掛けられている。

このレバー５４は軸５５を介して調整機ケーシング１９
の外側にある操作レバー５６と結合されている。この操
作レバー５６の図示の終端位置はストツパ５７によって
制限されており且つ調整機によって調整しようとする最
高回転数により決定される。レバー５６と５４を時計回
り方向に回敷させることによって、調整ばね３５が−点
鎖線で示された位置に綴らされると、低い部分負荷回転
数又は無負荷回転数が調整される。殊に重要であるのは
、特に緊急な場合に、操作レバー５６が全負荷運転位置
にあるは又は調整磯部分が停止位置に相応しない状態に
あるにも拘らず、過度の力を用いることなしに且つ重要
な構成部分を損うことないこ調整棒２７を停止の方向に
動かすことができることである。

このような非常停止は本発明の遠心式回転数調整機にお
いては、引張ばね２５によって中間レバー２４と旋回レ
バー３１との間に伝力結合が生ぜしめられていることに
塞いて極めて簡単な形式で、中間レバー２４に少なくと
も間接的に係合し且つこの中間レバーを時計回り方向に
回動させてその支持個所２９を対応受け３２から離す停
止装置を用いて行なうことが出来る。このような簡単に
実施できる停止装置は図示の実施例では符号５８で示さ
れておりかつ中間レバー２４に直接作用する停止レバー
５９を有している。更に似たような又は他の停止装置は
調整榛２７に直接係合するは又は中間レバー２４の支持
個所２９を備えたレバーアームに直接係合してもよい。
本発明の遠心式回転数調整機で実施しようとするアング
ラィヒ制御の経過は第２図の線図で示された調整曲線で
表わされている。

機軸には回転数ｎが、縦軸には調整機Ｒの位置がプロッ
トされている。破線Ａ−Ｂ−Ｃは、調整機が引張ばね２
５の影響を受けて制御された線分Ａ−Ｂで示された始動
供給量を調整距離Ｃに相応する供給量に減少させる際に
、低回転教範図において調整行程が変化する経過を示す
ものである。回転数ｎｌとｎ４の間の太い実線で表わさ
れた線分のＤ−Ｅ−Ｆ−Ｇは符号１で示されており且つ
本発明の遠心式回転数調整機によりまず点ＤとＥとの間
で負のアングラィヒが制御され、次いで点ＦとＧとの間
で正のアングラィヒが制御されるアングラィヒ経過が示
されている。点ＥとＦとの間ではアングラィヒ制御運動
は行なわれない。制御されない区間Ｅ−Ｆが望まれない
場合には、アングラィヒ制御は点Ｄから点Ｅを介して点
Ｇに延びる線分０‘こ相応して行なうことが出来る。負
のアングラィヒ区間Ｄ−Ｅしか望まれないと、アングラ
ィヒ制御は線分ｍのように点Ｄから点Ｅと点Ｆを介して
点日に向かって行なわれる。点Ｂと点Ｆは回転数ｎ２と
ｎ３に相応している。次に第１図に示された実施例と第
２図の線図に基いて本発明の作用形式を説明する。

この場合説明は主として旋回レバー３１とばねカプセル
３７とから成るアングラィヒ装置４５の作用形式に就い
て行なう。第１図に於ては全調整磯部分は休止位置で示
されている。

即ち、操作レバー５６はストツパ５７に当接しており、
調整ばね３５には最大回転数ｎ４（第２図を参照）を調
整する初ばね力が与えられている。伝力部材３４は下端
部３４ａでストッパねじ３６に引寄せられており且つ調
整棒２７は引張ばね２５によって第２図に符号Ａで示さ
れた始動位置に濁らされている。この始動位置に於て噴
射ポンプは内燃機関の始動に際して始動に必要な燃料量
を供給する。内燃機関の始動後Ａのところで制御された
始動供給量は引張ばね２５によって決められた点Ｂ‘こ
相応する回転数まで維持され、次いで引張ばね２５のば
ね力が克服され調整スリーブ１５は始動距離ａを端面４
４が旋回レバー３１に接触するまで移動する。この場合
案内レバー２２はヒンジピン１８により逆時計回りに回
動せしめられ、中間レバー２４の旋回点として作用する
ピン２３は右へ移動せしめられる。支持個所２９で旋回
レバー３１の調節ねじ３２に支えられた中間レバー２４
は時計回り方向に回動し、枢着点２８と連接板２６とを
介して調整榛２７が始動位置から符号Ｃで示された位置
に動かされる。アングラィヒばね４２の初ばね力によっ
て調整棒は回転数ｎｌまで点Ｃで調節された状態に保た
れ、回転数が引続き増大すると、アングラィヒ‘まね４
２が克服され、ストツパピン３９がストッパスリーブ４
１により制限されたアングラィヒ制御距離ｂだけ右へ移
動せしめられる。ストッパピン３９がこのように右へ移
動する際に旋回レバー３１は旋回軸３３を中心として旋
回し且つ中間レバ−２４の対応受けとして役立つ調節ね
じ３２はしバーの伝達比に応じて増大された行程だけ後
退する。この間中間レバー２４は引張ばね２５によって
調節ねじ３２と接触する状態に保たれる。この場合には
既に記述したように、支持個所２９はヒンジピン２３よ
りも大きな距離を移動するので、中間レバー２４は逆時
計回りに回動し、且つ調整棒が位置Ｄから位置Ｅに移動
せしめられ、これによって負のアングラィヒが制御され
且つ回転数がｎｌからｎ２に上昇する際にそれに応じて
増加せしめられた燃料量が制御される。回転数が引続き
上昇すると、第２のアングラィヒばね４３に適当な初ば
ね力が与えられているので、回転数ｎ２とｎ３との間で
は、制御運動は行なわれない。回転数が回転数ｎ３を越
えて上昇すると、第２のアングライヒばね４３も克服さ
れ、アングラィヒ制御距離ｂを移動した後でストッパ面
４８でねじピン４７に当接する中間レバー２４は調整方
向、即ち時計回り方向にねじピン４７を中心として回動
せしめられ、調整榛２７は回転数ｎ４まで点Ｇに向かっ
て減少せしめられる。これによって制御された、回転数
が増大すると燃料量を減少させる正のアングラィヒは、
最高許容回転数ｎ４のところで正確に終了するようにな
っているが、アングラィヒばね４３を適宜に設計し且つ
突出量Ｃを調節することによってこの正のアングライヒ
の終了する点はｎ４の前に位置せしめることもできる。
本発明の調整機に於ては回転教範圏と制御されたアング
ライヒ行程はアングライヒばね４２と４３との初ばね力
とばね硬さを選択し且つｂとｃを適当に調節することに
よって比較的に広い範囲内で互いに無関係に変化させる
ことができ、要求される機関特性曲線に合わせることが
できる。負のアングラィヒＤ−Ｅしか制御しようとしな
い場合には、突出力ｃは同じ値に減少せしめられ、ねじ
ピン４７は中間レバー２４のストツパ面４８が全アング
ラィヒ制御距離ｃを移動した後でねじピン４７に当援す
るように減少せしめられる。

アングラィヒ制御を点ＥとＦとの間の休止状態なしで点
ＤとＧとの間を延びる線分に応じて行なう場合には、第
２のアングラィヒばね４３の初ばね力は、アングラィヒ
制御行程ｂが終了すると即座に変形を開始するように調
節されなければならない。このようなアングライヒ隆記
はねじピン４７を適当に調節すれば唯一のばねを有する
ばねカプセル３７で制御することが出来る。この場合に
は点Ｅはねじピン４７の状態だけで決定される。しかし
ながらこの場合には曲線部分Ｅ−Ｇの傾きは、ばね硬さ
を変えることが出来ないために曲線部分Ｄ−Ｅの傾きに
拘束されており、任意に変えることが出来ない。調整機
が調節された回転数を越えると、調整スリーブ１５の端
面４４は伝力部村３４に不動に当緩させられた旋回レバ
ー３１を介して伝力部材３４を、調整ばね３５の調節さ
れたばね力を克服してストッパ３６から離し、支承ピン
２１を中心として逆時計回りに回動させる。

この際案内レバー２２を介してピン２３は右へ移動せし
められ且つねじピン４７に支えられた中間レバ−２４は
時計回り‘こ回動し、調整榛をストップの方向に引張る
（第２図の点ＧからＫ）。本発明の対象は第１図に示さ
れた構造に限定されるものではなく、個々の構成部分は
本発明の枠内で変化させることもできる。

例えば別の形止式で調整スリーブ１５が案内されている
と案内レバー２２は省略することが出来る。ピン２３の
働きはピン１８が代行することが出来る。更にねじピン
４７は、伝達比が調整機の作用にとって十で分であると
、伝力部村３４に取付けられてし、てもよい。旋回可能
な調整ばね３５の代りに押いまね伝力部材３４に作用し
ていてもよいし、又、伝力部村は２腕レバーとして構成
されていても、調整機ケーシング内に案内された、ばね
力抗して移動する支持部材に置換えられてし、てもよい
。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の１実施例を示すものであって、第１図は
本発明の遠心式回転数調整機の概略的横断面、第２図は
本発明によって与えられるアングラィヒ制御特性曲線を
示す線図である。 １０…カム軸、１１・・・連行部材、１２・・・遠心車
鐘、１３・・・アーム、１４・・・回転面、１５・・・
調整スリーブ、１６・・・接触帯城、１７・・・案内部
分、１８…ヒンジピン、１９・・・調整機ケーシング、
２１・．．支承ピン、２２・・・案内レバー、２３・・
・ピン、２４・・・中間レバー、２５・・・引張ばね、
２６…連接板、２７・・・調整榛、２８・・・枢着点、
２９・・・支持個所、３１・・・旋回レバー、３２・・
・調節ねじ、３３…旋回軸、３４・・・伝力部材、３５
・・・調整ばね、３６・・・ストツパねじ、３７…ばね
カプセル、３８…ナット、３９…ストツパピン、４１…
ストッパスリーブ、４２，４３・・・アングラィヒばね
、４４・・・端面、４５…アングラィヒ装置、４７・・
・ねじピン、４８…ストツパ面、４９…カバー、５１…
閉口、５２…ねじスリーブ、５３・・・補助無負荷運転
ばね、５４…レバー、５５…軸、５６…操作レバー、５
７・・・ストツバ、５８・・・停止装置、５９・・・停
止レバー。 ＦＩＧ，２ ＦＩＧ．ｌ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 噴射式内燃機関の遠心式回転数調整機であつて、遠
   心重錘１２によつて回転数に関連して移動可能な調整ス
   リーブ１５を有し、この調整スリーブ１５が中間レバー
   ２４の旋回点と連結されかつ調整スリーブ１５の調整運
   動が噴射ポンプの供給量を調節する供給量調節部材に中
   間レバー２４を介して伝達されるときに、調整機ケーシ
   ング１９に支承されかつ調整機ケーシング１９に支えら
   れた、少なくとも１つの調整ばね３５の力を受けた伝力
   部材３４に調整スリーブ１５が作用するように構成され
   ており、調整スリーブ１５の縦軸線の延長で調整スリー
   ブ１５と作用的に結合する、伝力部材３４にばね弾性的
   に支えられたストツパ３７と、このストツパ３７のばね
   弾性行程若しくは調整スリーブ１５のアングライヒ制御
   行程を中間レバー２４に伝達する旋回レバー３１とを有
   するアングライヒ装置が設けられており、旋回レバー３
   １の旋回軸３３が前記ストツパ３７に対して、該ストツ
   パ３７のばね弾性行程の少なくとも１部分に亘つて調整
   方向とは反対方向の制御運動、すなわち供給量を増大す
   るための制御運動を可能にする距離を有しており、旋回
   レバー３１が戻し部材２５を介して中間レバー２４と結
   合されており、かつ前記制御運動に影響を及ぼすストツ
   パ部分４７が設けられている形式のものに於て、前記旋
   回レバー３１の旋回軸３３が前記伝力部材３４と結合さ
   れており、前記中間レバー２４が調整スリーブ１５と供
   給量調節部材２７とに対する枢着点２３，２８から距離
   をおいた支持個所２０で旋回レバー３１の自由端部に支
   持されており、全制御行程に亘つて前記自由端部に接触
   させられるようになつており、調整方向とは反対の方向
   に旋回レバー３１によつて与えられる中間レバー２４の
   制御運動を終了させるか又は方向転換させるために、前
   記ストツパ部分４７が中間レバー２４の行程制御部材と
   して設けられ、位置を変えるために調整機ケーシング１
   ９に調節可能に固定されていることを特徴とする、噴射
   式内燃機関の遠心式回転数調整機。 ２ 中間レバー２４に作用しかつ中間レバー２４及び供
   給量調節部材２７を供給量が増大する制御方向に移動さ
   せる始動ばねが設けられており、戻し部材２５としてこ
   の始動ばねが用いられている、特許請求の範囲第１項記
   載の遠心式回転数調整機。 ３ ばね弾性的に伝力部材３４に支えられたストツパ３
   ７があらかじめ調節されたばねカプセルとして構成され
   ており、調整スリーブ１５の縦軸線の延長で組込位置を
   調節できるように伝力部材３４に挿込まれており、旋回
   レバー３１の、旋回軸３３と中間レバー２４の対応受け
   ３２との間にあるレバー範囲３１ａが、ばね弾性的に支
   えられたストツパ３７に片側で常時接触していてかつ反
   対側で調整スリーブ１５により負荷可能である、特許請
   求の範囲第１項又は第２項記載の遠心式回転数調整機。 ４ 旋回レバー３１に配置された対応受け３２から中間
   レバー２４を戻し部材２５の力に抗して離す方向で前記
   中間レバー２４に停止装置５８が少なくとも間接的に作
   用している、特許請求の範囲第１項記載の遠心式回転数
   調整機。