JPS6031944Y2 - 車輛用防滑ステツプ板 - Google Patents
車輛用防滑ステツプ板Info
- Publication number
- JPS6031944Y2 JPS6031944Y2 JP16160679U JP16160679U JPS6031944Y2 JP S6031944 Y2 JPS6031944 Y2 JP S6031944Y2 JP 16160679 U JP16160679 U JP 16160679U JP 16160679 U JP16160679 U JP 16160679U JP S6031944 Y2 JPS6031944 Y2 JP S6031944Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slip
- step plate
- vehicles
- vehicle
- slip step
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車輛用防滑ステップ板、殊にジープや貨物自動
車のごとく、車外に露出して取付けられるステップ板に
好適に用いられる防滑構造に関するものである。
車のごとく、車外に露出して取付けられるステップ板に
好適に用いられる防滑構造に関するものである。
ジープや貨物自動車においては乗降のための金属製ステ
ップ板は通常、運転席ドアーの直下に、金属フレームに
より懸架されたり、車輪カバーの上面に固着される等、
車体外に装着されており、その表面には格子模様など適
宜形状の滑止め模様を形成されているが、例えば酷寒時
、その表面に付着した雪や雨が氷結するので、かかる滑
止め模様は全くその用をなさない。
ップ板は通常、運転席ドアーの直下に、金属フレームに
より懸架されたり、車輪カバーの上面に固着される等、
車体外に装着されており、その表面には格子模様など適
宜形状の滑止め模様を形成されているが、例えば酷寒時
、その表面に付着した雪や雨が氷結するので、かかる滑
止め模様は全くその用をなさない。
そこで、従来バスや電車等の乗降口の床面に装着されて
いるような、基布上に適当な樹脂のバインダーにより細
骨材を結着させたサンドペーパー状の滑止めシートの適
用が考えられたが、前記のごとく車体外に装着されたス
テップ板は、酷暑期においては強烈な太陽光線の照射で
極めて高温となる反面、極寒期においては当然のことと
して極めて低温となるので、その表面に装着された前記
滑止めシートの樹脂バインダーが過度に軟化またか硬直
化し、車輛走行時の振動により、または乗降時の踏付け
による圧縮力や摩擦力により破損し、あるいはステップ
板から剥離する等の欠点があった。
いるような、基布上に適当な樹脂のバインダーにより細
骨材を結着させたサンドペーパー状の滑止めシートの適
用が考えられたが、前記のごとく車体外に装着されたス
テップ板は、酷暑期においては強烈な太陽光線の照射で
極めて高温となる反面、極寒期においては当然のことと
して極めて低温となるので、その表面に装着された前記
滑止めシートの樹脂バインダーが過度に軟化またか硬直
化し、車輛走行時の振動により、または乗降時の踏付け
による圧縮力や摩擦力により破損し、あるいはステップ
板から剥離する等の欠点があった。
本考案はかかる欠点に鑑みなされたもので、酷暑酷寒期
の極端な天候下でも充分な可撓性、接着力および強度な
保持して簡単に破損や剥離することなく、有効な防滑作
用を奏しうる車輛用防滑ステップ板を提供するものであ
る。
の極端な天候下でも充分な可撓性、接着力および強度な
保持して簡単に破損や剥離することなく、有効な防滑作
用を奏しうる車輛用防滑ステップ板を提供するものであ
る。
以下、本考案を図示例につき説明すると、本考案の車輛
用防滑ステップ板は第１図に示すように、例えば運転席
ドアーの直下に金属フレームで懸架された（あるいは車
輪カバー上に装着された）金属製ステップ板１の表面に
、変性脂肪族アミン系硬化剤を配合してなるエポキシ樹
脂を約１．５ｒＩａｎ厚みに塗装して塗膜層３（該層は
収縮して最終的には若干堆層する）を形成し、該塗膜層
３上に、粒径約１ｗＩｔないし約５ｒＩｒ！Ｉｔの硅砂
類、ガラス、エメリー等の無機物または硬質プラスチッ
ク等の有機物の微粒子４を撒布して前記樹脂により結着
された、最終仕上り厚みが約５ｍｍ程度の滑止め層２を
そなえている。
用防滑ステップ板は第１図に示すように、例えば運転席
ドアーの直下に金属フレームで懸架された（あるいは車
輪カバー上に装着された）金属製ステップ板１の表面に
、変性脂肪族アミン系硬化剤を配合してなるエポキシ樹
脂を約１．５ｒＩａｎ厚みに塗装して塗膜層３（該層は
収縮して最終的には若干堆層する）を形成し、該塗膜層
３上に、粒径約１ｗＩｔないし約５ｒＩｒ！Ｉｔの硅砂
類、ガラス、エメリー等の無機物または硬質プラスチッ
ク等の有機物の微粒子４を撒布して前記樹脂により結着
された、最終仕上り厚みが約５ｍｍ程度の滑止め層２を
そなえている。
なお、前記樹脂材料は所望の色に着色することができる
。
。
上記のごとく形成された本考案の防滑ステップ板におい
て、滑止め層２は常温における伸びが６０％、１３０℃
で１時間の熱劣化後においても約５０％以上である一方
、−２０℃においてもその伸びは１０％以上を保持して
いた。
て、滑止め層２は常温における伸びが６０％、１３０℃
で１時間の熱劣化後においても約５０％以上である一方
、−２０℃においてもその伸びは１０％以上を保持して
いた。
上記滑止め層２または常温における引張り強度が６０ｋ
ｇ／Ｃ１ＰＬ以上、１３０℃の熱劣化後においても該強
度はほぼ５０ｋｇ／ｃ７Ｉ！を保持し、さらに、−２０
°Ｃにおける引張り強度は８０ｋｇ／ｃｔＡであった。
ｇ／Ｃ１ＰＬ以上、１３０℃の熱劣化後においても該強
度はほぼ５０ｋｇ／ｃ７Ｉ！を保持し、さらに、−２０
°Ｃにおける引張り強度は８０ｋｇ／ｃｔＡであった。
さらにまた、上記滑止め層２のステップ板を構成する鉄
板との間における引張剪断接着強度は５０ｋｇ／Ｃｌｆ
ｔ以上であった。
板との間における引張剪断接着強度は５０ｋｇ／Ｃｌｆ
ｔ以上であった。
本考案の車輛用防滑ステップ板は、上記の通り、殊にそ
の滑止め層が酷暑酷寒期の極端な天候下においても適度
な可撓性と充分な強度および金属板に対する接着力を保
持して、車輛走行時の振動や乗降時の衝撃により金属製
ステップ板から剥離することはな（、かつ亀裂破損の発
生を完全に防止し、充分な防滑作用を奏することができ
る。
の滑止め層が酷暑酷寒期の極端な天候下においても適度
な可撓性と充分な強度および金属板に対する接着力を保
持して、車輛走行時の振動や乗降時の衝撃により金属製
ステップ板から剥離することはな（、かつ亀裂破損の発
生を完全に防止し、充分な防滑作用を奏することができ
る。
第１図は本考案の一実施例にしたがう車輛用防滑ステッ
プ板の断面図である。 １・・・・・・金属製ステップ板、２・・・・・・滑止
め層、３・・・・・・塗膜層、４・・・・・・微粒子。
プ板の断面図である。 １・・・・・・金属製ステップ板、２・・・・・・滑止
め層、３・・・・・・塗膜層、４・・・・・・微粒子。
Claims (1)
- 金属製ステップ板の表面に、変性脂肪族アミン系硬化剤
を配合してなるエポキシ樹脂をバインダーとして無機物
または有機物の微粒子を結着させた滑止め層をそなえた
ことを特徴とする車輛用防滑ステップ板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16160679U JPS6031944Y2 (ja) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | 車輛用防滑ステツプ板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16160679U JPS6031944Y2 (ja) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | 車輛用防滑ステツプ板 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5677457U JPS5677457U (ja) | 1981-06-24 |
| JPS6031944Y2 true JPS6031944Y2 (ja) | 1985-09-25 |
Family
ID=29672690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16160679U Expired JPS6031944Y2 (ja) | 1979-11-20 | 1979-11-20 | 車輛用防滑ステツプ板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6031944Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015059318A (ja) * | 2013-09-17 | 2015-03-30 | 株式会社モルテン | スロープ装置 |
-
1979
- 1979-11-20 JP JP16160679U patent/JPS6031944Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015059318A (ja) * | 2013-09-17 | 2015-03-30 | 株式会社モルテン | スロープ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5677457U (ja) | 1981-06-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0522002B2 (ja) | ||
| JPS6031944Y2 (ja) | 車輛用防滑ステツプ板 | |
| JPS5959981A (ja) | 床タイル製品およびその製造方法 | |
| JPH0651962B2 (ja) | 舗道標識 | |
| GB2376556A (en) | A layered image structure | |
| KR101750220B1 (ko) | 광고물 부착방지 효과 및 계몽효과를 복합적으로 사용 가능한 지주의 시트형 패널 | |
| JPS5898507A (ja) | 車道用の路面標識 | |
| JPH0384107A (ja) | 非接着型路面等標示用シート材 | |
| JPH02253Y2 (ja) | ||
| JP2896969B2 (ja) | 反射性標示物およびその施工方法 | |
| JPH1161717A (ja) | 道路工事用の覆工板 | |
| JPH0657328B2 (ja) | 塗装用マスキング治具 | |
| JP2002533557A5 (ja) | ||
| JP2000096593A (ja) | 踏面のすべり止め構造及びその施工方法 | |
| JP2856308B2 (ja) | カラー舗装材 | |
| JPS628787B2 (ja) | ||
| KR200204891Y1 (ko) | 차량미끄럼 방지 시트 | |
| KR0148910B1 (ko) | 미끄럼방지 차선도장 방법 | |
| KR960017381A (ko) | 차량용 미끄럼방지 패드 및 이의 제조방법 | |
| ATE272178T1 (de) | Verfahren zur herstellung von reibkörpern, insbesondere von nasslauf-reiblamellen | |
| JPS6127521B2 (ja) | ||
| DE102019004426A1 (de) | Verfahren zum Verkleben von Verstärkungsstrukturen in Freiformkonturen eines Fahrzeuges | |
| JPH09193285A (ja) | 難貼着性塗装構造体 | |
| CZ228797A3 (cs) | Způsob výroby elastického panelu | |
| JPH08269372A (ja) | 塗装面の保護フィルム形成用塗料及び車体塗装面の保護方法 |