JPS603028Y2 - 自動二輪車の車体フレ−ム - Google Patents
自動二輪車の車体フレ−ムInfo
- Publication number
- JPS603028Y2 JPS603028Y2 JP1980058105U JP5810580U JPS603028Y2 JP S603028 Y2 JPS603028 Y2 JP S603028Y2 JP 1980058105 U JP1980058105 U JP 1980058105U JP 5810580 U JP5810580 U JP 5810580U JP S603028 Y2 JPS603028 Y2 JP S603028Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- body frame
- inverted
- engine
- bent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
- B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
- B62J11/19—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for electric wires
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J11/00—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps
- B62J11/10—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides
- B62J11/13—Supporting arrangements specially adapted for fastening specific devices to cycles, e.g. supports for attaching maps for mechanical cables, hoses, pipes or electric wires, e.g. cable guides specially adapted for mechanical cables
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/02—Frames
- B62K11/04—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels
- B62K11/06—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels the frame being of single-beam type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/30—Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
Description
【考案の詳細な説明】
本案は自動二輪車、特に小排気量エンジン付軽量車の車
体フレームに関するものである。
体フレームに関するものである。
このタイプの自動二輪車において、車体の軽量簡素化の
ため車体フレームをヘッドパイプから後方に延びた1本
のパイプによって構威し、そのフレームの下にエンジン
を取付けることが行われている。
ため車体フレームをヘッドパイプから後方に延びた1本
のパイプによって構威し、そのフレームの下にエンジン
を取付けることが行われている。
本案は上記形式の車体フレームを更に単純化し軽量且つ
堅牢で安価なフレームを得ることを目的とする。
堅牢で安価なフレームを得ることを目的とする。
図面につい本案の一実施例の構造を説明する。
1は一端にヘッドパイプ2を固着した車体フレームで、
逆へ字形屈曲してに形成されている。
逆へ字形屈曲してに形成されている。
フレーム1は横断面長円形のパイプを用い、長径を上下
方向に向けている。
方向に向けている。
フレーム1の後端部上面にシート取付台を兼ねる燃料タ
ンク3を固着し、その上にシート4が取付けられている
。
ンク3を固着し、その上にシート4が取付けられている
。
フレーム1の逆へ字形屈曲部IAの下底面に穴5(第2
図示)をあけ、そのフレーム1の中に通したスロットル
・ブレーキ等の操作ケーブル6、ヘッドライト・ウィン
カライト等のコード7を上記穴5から外に引出し、それ
ぞれ所要の位置に配線されている。
図示)をあけ、そのフレーム1の中に通したスロットル
・ブレーキ等の操作ケーブル6、ヘッドライト・ウィン
カライト等のコード7を上記穴5から外に引出し、それ
ぞれ所要の位置に配線されている。
又フレーム1の逆へ字形屈曲部IAの両側面に前後方向
に幅の広いエンジン取付用ブラケット8.8が溶接され
ている。
に幅の広いエンジン取付用ブラケット8.8が溶接され
ている。
上記一対のブラケット8,8は第3図のように左右に張
出し、且つ下方に折れ曲がっている。
出し、且つ下方に折れ曲がっている。
そのブラケット8,8の間にエンジン9の前部を位置さ
せ、エンジン9はボルト等で吊下的に取付けられている
。
せ、エンジン9はボルト等で吊下的に取付けられている
。
又ブラケット8,8はステップ10の取付基板及びエン
ジン冷却風のガイドを兼ねている。
ジン冷却風のガイドを兼ねている。
11はタンク取付用ステー、12は後部クッション13
の取付用バー、14はバー12の補強用兼タンク3及び
荷台15の取付用ブラケットで、フレーム1に溶接され
ている。
の取付用バー、14はバー12の補強用兼タンク3及び
荷台15の取付用ブラケットで、フレーム1に溶接され
ている。
フレーム1の後端開口は、第4図のようにゴムキャップ
16でふさぎ、テールライト及びウィンカライド用コー
ド7はそのキャップ16に切欠いたスリット17を通し
て引出されている。
16でふさぎ、テールライト及びウィンカライド用コー
ド7はそのキャップ16に切欠いたスリット17を通し
て引出されている。
図中18はフロントフォーク、19は前輪、20は後輪
である。
である。
本案は上記のように、ヘッドパイプ2から後方に延びた
1本のパイプから成る車体フレーム1を逆へ字形に形威
し、その逆へ字形屈曲部IAの下にエンジン9を取付け
、又後端上部に燃料タンク3、シート4等を取付けるよ
うに構成したから、車体フレームは、構造が簡単であり
ながら上下方向の剛性が向上し、軽量且つ堅牢な車体フ
レームを得ることができる。
1本のパイプから成る車体フレーム1を逆へ字形に形威
し、その逆へ字形屈曲部IAの下にエンジン9を取付け
、又後端上部に燃料タンク3、シート4等を取付けるよ
うに構成したから、車体フレームは、構造が簡単であり
ながら上下方向の剛性が向上し、軽量且つ堅牢な車体フ
レームを得ることができる。
そして上記逆へ字形屈曲部IAの下面に穴5を設け、フ
レーム1内に通したケーブル6、コード7の類をその穴
5から引出せるようにしたから、ケーブル6、コード7
はそれぞれ目的の所に最短距離で配線することができて
、フレーム1に確実に支持され、たれ下がりを防止でき
る。
レーム1内に通したケーブル6、コード7の類をその穴
5から引出せるようにしたから、ケーブル6、コード7
はそれぞれ目的の所に最短距離で配線することができて
、フレーム1に確実に支持され、たれ下がりを防止でき
る。
又上記の穴5は、例えばヘッドパイプ2とステアリング
シャフト21とのすき間からフレーム1の中に浸入した
水の排水穴を兼ねる。
シャフト21とのすき間からフレーム1の中に浸入した
水の排水穴を兼ねる。
又路面からはね上がってくる水や砂塵が穴5からフレー
ム1内に入ったとしても、穴5は逆へ字形屈曲部IAの
底面にあるから、その水や砂塵は再びその穴5から容易
に排出される。
ム1内に入ったとしても、穴5は逆へ字形屈曲部IAの
底面にあるから、その水や砂塵は再びその穴5から容易
に排出される。
更にエンジンを取付けるためのブラケット8゜8を、フ
レーム1の逆へ字形屈曲部IAの両側面に固着したから
、その屈曲部IAが補強され、上記ケーブル類引出穴5
を設けてもフレーム1の剛性を劣化させるおそれはない
もので、自動二輪車の車体フレームの構造として効果が
ある。
レーム1の逆へ字形屈曲部IAの両側面に固着したから
、その屈曲部IAが補強され、上記ケーブル類引出穴5
を設けてもフレーム1の剛性を劣化させるおそれはない
もので、自動二輪車の車体フレームの構造として効果が
ある。
第1図は本案車体フレームを実施した自動二輪車の側面
図、第2図はそのフレームの一部切欠側面図、第3図は
その平面図、第4図はフレームの後端の斜面図。 1は車体フレーム、1Aは逆へ字形屈曲部、2はヘッド
パイプ、5は穴、6はケーブル、7はコード、8はエン
ジン取付用ブラケット、9はエンジン。
図、第2図はそのフレームの一部切欠側面図、第3図は
その平面図、第4図はフレームの後端の斜面図。 1は車体フレーム、1Aは逆へ字形屈曲部、2はヘッド
パイプ、5は穴、6はケーブル、7はコード、8はエン
ジン取付用ブラケット、9はエンジン。
Claims (1)
- ヘッドパイプから後方に延びた1本のパイプで車体フレ
ームを構威し、そのフレームの下にエンジンを取付ける
自動二輪車において、上記車体フレームを逆へ字形に屈
曲して形成し、その屈曲部の底面に穴を設けると共に上
記フレーム内に通したケーブル・コード等を、上記逆へ
字形屈曲部の底面にあけた穴から引出して他所に配線し
、逆へ字形屈曲部の両側面に、その屈曲部の補強を兼ね
るエンジン取付用ブラケットを固着した自動二輪車の車
体フレーム。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980058105U JPS603028Y2 (ja) | 1980-04-25 | 1980-04-25 | 自動二輪車の車体フレ−ム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980058105U JPS603028Y2 (ja) | 1980-04-25 | 1980-04-25 | 自動二輪車の車体フレ−ム |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS56158387U JPS56158387U (ja) | 1981-11-26 |
JPS603028Y2 true JPS603028Y2 (ja) | 1985-01-28 |
Family
ID=29652592
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1980058105U Expired JPS603028Y2 (ja) | 1980-04-25 | 1980-04-25 | 自動二輪車の車体フレ−ム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS603028Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4584114B2 (ja) * | 2005-10-31 | 2010-11-17 | 本田技研工業株式会社 | 車輌のラジエータ配置構造 |
JP4584113B2 (ja) * | 2005-10-31 | 2010-11-17 | 本田技研工業株式会社 | 車輌の燃料タンク配置構造 |
EP4349702A2 (en) * | 2020-02-04 | 2024-04-10 | Indian Motorcycle International, LLC | Two-wheeled vehicle |
-
1980
- 1980-04-25 JP JP1980058105U patent/JPS603028Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS56158387U (ja) | 1981-11-26 |
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