JPS603014Y2 - 自動二輪車のフエアリング装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動二輪車の車体前部上部を覆う如く設けられ
るフェアリング装置の改良に関するものである。

自動二輪車の車体前部に風防、整流の目的でフェアリン
グが付設される。

フェアリングの前端に前照灯を、又ハンドル前方にスピ
ードメータ、回転計、その他の計器や表示部を設け、こ
れら計器ユニットをフェアリングの一部で周囲を覆った
場合、これら計器や前照灯ユニットのメンテナンスを行
う場合フェアリングを取り外したりする必要があり、メ
ンテナンス作業がしにくい。

又組立後の微調整等でも作業がしにくい。

本考案者等はフェアリングを付設した場合の以上の如き
不都合を改善すべく本考案をなしたもので、その目的と
する処は、フェアリング前端部にヘッドライトを、又こ
れの後方のハンドル前方に計器ユニット等を設けた自動
二輪車において、ヘッドライト上部で計器ユニット前方
のフェアリング前端土壁を開閉自在な蓋とし、閉じるこ
とによりフェアリング前端上部を構威し、開けることに
よりヘッドライト内部や計器ユニットを露出せしめてメ
ンテナンス作業を行い得る如＜シ、メンテナンス性を著
しく向上せしめるとともに、蓋の内面を物入れとして利
用し得る如くし、スペース利用上も有利である自動二輪
車のフェアリング装置を提供するにある。

次に本考案の好適一実施例を添付図面に従って詳述する
。

第１図は自動二輪車１の概略側面図で、フレーム２の前
端部のへラドチューブ３の上下にブリッナ４，４を介し
て前車輪６を支持するフロントフォーク５が操向自在に
枢着され、トップブリッジ上にはハンドル７が、ヘッド
チューブ３の後方のフレーム上には燃料タンク８が、こ
れの下にはエンジン９が各付設され、燃料タンク８の後
方にはシート１０が、シート１０の両側下辺左右にはり
ャカウル１１が各付設されている。

エンジン９後方のフレーム下部から後方に後車輪１３を
支持するリヤフォーク１２が延設され、リヤフォーク１
２の前部とフレーム間にはりャクッションユニット１４
が介設され、ユニット１４の下端とりャフォーク１２と
の間には緩衝特性を漸増せしめるプログレジブリック機
構１５が介設されている。

自動二輪車１のフロントフォーク前方上部から燃料タン
ク８の中間部両側、更にはエンジン９の前部両側を覆う
如くフェアリング１６が付設され、フェアリング１６は
合成樹脂等の板状体で形成されている。

フェアリング１６はハンドル前方でフロントフォーク前
方の前部１６ａ１燃料タンク８の前部両側に延出された
中間部１６ｂ、前部１６ａの後部及び中間部１６ｂから
エンジン前部両側に垂下された部分１６ｃを備え、整流
を企図すべく外形は流線形をなす。

フェアリング１６はフレーム２の前部に付設したステー
１８で支持され、ステー１８はフェアリング１６内に隠
され、側面湾曲した略り型のメインステ−１８ａ１メイ
ンステー１８ａ中間部から斜め下後方に延出されたサブ
ステー１８ｂからなり、これらステー１８ａ、１８ｂは
左右に備え、メインステー１８ａの前部上部１８ｃ間に
架設したクロスステー１８ｄで連結されている。

フェアリング１６の前端部１６ｄには開口部１９を設け
、これの内側にブラケット２０を設けてヘッドライトユ
ニット２１を付設し、ユニット２１のレンズ２１ａが開
口部１９から前面に露出し、本体２１ｂは前端部１６ｄ
内に臨み、ブラケット２０の下にはオイルクーラ２２を
付設し、オイルクーラ２２前面のフェアリング前端部は
冷却風とり入れのため開口２３している。

フェアリング１６の前端部１６ｄのヘッドライトユニッ
ト２１上の左右にビーム片１６ｅ、１６ｅが斜め上後方
に傾斜延出され、又燃料タンク８前端からトップブリッ
ジ４−１上を覆い、且つこれの前方にトップカバー２４
が付設され、ハンドルの中間部を含むこれの周辺部を覆
う。

カバー２４の前部２４ａは斜め下前方に傾斜し、これの
前端にスピードメータ、回転計、油圧計、水温計、燃料
計、各種のインジケータ等のユニット２５が付設され、
ユニット２５の表示面２５ａが後面を向き、これの本体
はフェアリング前端部内に臨んでヘッドライトユニット
２１の本体２１ｂ上後方に位置する。

そしてヘッドライトユニット２１上にはビーム片１６ｅ
ｗ１６ｅ間を繋ぐ如くパネル部１６ｆが設けられ、これ
の外側にウィンドスクリーン１７が傾斜立設され、メイ
ンステー１８ａの上部１８ｃ間を繋ぐクロスステー１８
ｄは前方に湾曲し、パネル部１６ｆ上部の前面を通って
いる。

かかるビーム片１６ｅ、１６ｅとフェアリング前端部１
６ｄのヘッドライトユニット２１上には正面Ｕ型の開放
部２６が形成され、この開放部２６を覆うリッド２７を
付設する。

開放部２６はヘッドライトユニット２１の本体２１ｂ上
に開放し、且つ計器ユニット２５の本体２５ｂ前面に開
放する。

リッド２７は下端部２７ａをヒンジ金具２８を介して開
放部２６下端に枢着されてこれを支点として前後枢動さ
せることにより開閉し、ヒンジ金具２８に予じめ開く方
向へ付勢するバネ等を付設することによりリッド２７の
開時初期に前方に枢動し、開は易くする。

リッド２７上部内面中央部に係止片２９を設けるととも
に、これと対応するクロスステー１８ｄの中央部に係止
金具３０を設け、係止金具３０はステー１８ｄに固設さ
れたボス３０ａに爪３０ｂをバネ３０ｃで係止方向に付
設しつつ枢着し、爪３０ｂがリッド閉時に係止片２９と
係合してロックし、リッド閉状態を保持し、爪３０ｂは
後端に押子３０ｄを備え、これの押圧により第４図中時
計方向にピン３０ｅを支点として爪３０ｂは揺動し、リ
ッド２７側の係止片２９を解除する。

この押子３０ｄはパネル部１６ｆの中央部に設けた孔１
６ｇから露出し、これを押圧してリッド開放操作を行い
、リッド２７は開放部２６を閉じるべく枢動閉動作を行
わせることにより係止片２９が爪３０ｂ前面斜面３０ｆ
を押して入り込み、係合し、リッドをロックする。

以上において、リッド２７を開くことによりフェアリン
グ１６前端部に内装されたヘッドライトユニット２１の
本体２１ｂ、計器ユニット２５の本体２５ｂは開放され
、この開放された空間から手を入れてこれらのメンテナ
ンス作業を行うことができる。

この状態を第６図で斜視図として示した。

ところでリッド２７と計器ユニット２５の本体２５ａと
の間には隙間Ｓが閉蓋時に存在する。

従ってリッド閉蓋時にこの空間を利用してオーナーズマ
ニアルの如き物品を収納することができ、この場合リッ
ド２７下端下方に受片３１を設けると良い。

尚第３図中３２はラジュエータ、３３はエンジンのター
ボユニットである。

以上で明らかな如く本考案によれば、フェアリング前部
にボンネットの如く開閉自在なリッドを設けたため、フ
ェアリングに付設されるヘッドライトユニットや、これ
に隣接する計器ユニットのメンテナンス作業をこれらを
フェアリングで覆いつつリッドを開くことにより容易に
行え、メンテナンス上甚だ有利であるとともに、リッド
内側の空間を物入れとして利用できるためスペース利用
上も有利である等多大の利点を有する。

【図面の簡単な説明】 図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図は自動二
輪車の側面図、第２図は同正面図、第３図は前部の拡大
縦断面図、第４図は係止金具の側面図、第５図は同背面
図、第６図は蓋を開いた状態のフェアリング前部の斜視
図である。 尚図面中１は自動二輪車、１６はフェアリング、２１は
ヘッドライトユニット、２５は計器ユニット、２７は蓋
体である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体前部をフェアリングで多い、フェアリング前端部に
   ヘッドライトを、これの後方に表示面等を外に露出した
   計器ユニット等を配設し、ヘッドライトユニット、計器
   ユニット等の本体をフェアリング内に臨ませるようにし
   た自動二輪車において、ヘッドライトユニット上方で且
   つ計器ユニットの前方位置となるフェアリングの一部に
   開口を形威し、この開口に開閉自在な蓋体を取付けたこ
   とを特徴とする自動二輪車のフェアリング装置。