JPS6027778Y2 - 内燃機関の過冷防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、冷水循環方式による内燃機関冷却装置におけ
る過冷防止装置に関する。

従来の冷水循環方式の冷却装置を、第１図、第２図によ
り説明すると、１は機関本体で、機関本体を貫流した冷
却水は、管２によりサーモスタット３に導かれる。

サーモスタット３の吐出側にはバイパス管４を導管５と
が連設されていて、導管５には清水クーラ６が連ってい
る。

清水クーラ６の吐出口とバイパス管４とは点７で合流し
、冷水ポンプ８に連り、冷水ポンプ８の吐出口は機関の
冷却水導入管９に連る。

１０は清水クーラ６を冷却する海水管系である。

第１図は冷却装置における冷却水の系統図であって、そ
の合流点７附近の構造を示したのが第２図である。

第２図において冷却水温が低温のとき、サーモスタット
３はバイパス管４への連通口を開口し、導管５への連通
口を殆んど全閉状に閉じるから、管２から導かれた冷却
水は、その大部分がバイパス管４に流れるのであるが、
その合流点７で清水クーラの吐出管６ａからの冷水とバ
イパス管４を流れる温水とが混合し、冷却水ポンプ８に
は、この混合した（比較的水温の低い）水が吸込まれる
ことになる。

したがって、機関は適冷気味となり、特にＡ重油を燃料
として使用するときには、シリンダライチやピストンリ
ングの低温腐喰を生じ、機関の寿命を短かくする。

また燃焼状態も悪化し、青煙、白煙を吐き、生吹きを生
じるようなことになる。

本考案は、このような機関の過冷の発生を防止しようと
するものであって、過冷の原因即ち冷水の温水への混入
は、合流点附近における冷水と温水との比重差によって
生じる対流によるものであると考えられるので、この対
流を防止することにより、冷水の温水への混入即ち過冷
の原因を取り除こうと云うのが本考案の原理である。

即ち、本考案は機関本体１の冷却水出口に連通ずる管２
から二叉に分岐する導管５とバイパス管４の分岐個所に
サーモスタット弁３を設けると共に、前記導管５を清水
クーラ６に連通させ、該清水クーラ６の吐出口と前記バ
イパス管４を吐出管６ａによって連通させ、該吐出管６
ａとバイパス管４の合流個所に冷却ポンプの吸入管８ａ
を連結した内燃機関の冷却装置において、前記吐出管６
ａと吸入管８の連設部分に吐出管６ａの下半分を遮敞す
る対流防止板１１を設けて、その上半部に連通孔１４を
形成すると共に、該連通孔１４の上流側に対流防止板１
２を設け、かつ、連通孔１４の下流側にバイパス管４か
ら対流防止板１３を延出させたことを特徴とする。

次に、第３図により、本考案の実施例を説明する。

第３図は、従来例を示す第２図の改良であって、その改
良点は次の点である。

即ち冷水と温水との合流点７で冷水と温水との対流を防
ぐために、３つの対流防止板１１，１２．１３を設ける
。

対流防止板１１は吐出管６ａの下半分がポンプの吸入管
８ａに直接連通ずるのを防ぐためのもので、両者の連接
部の下方に突出されており、該対流防止板１１の上部に
は冷水を吸入管８ａに連通する連通孔１４が形成される
。

対流防止板１２は該連通孔１４へ冷水が直通するのを防
止するもので、連通孔１４の上流側に向けて吐出管６ａ
とバイパス管４の連接部からほぼ斜め下方に向けて突設
させている。

また対流防止板１３はバイパス管４から流出した温水が
合流点７に直流するのを防止するためのもので合流点７
とバイパス管４との間に設けられる。

これら３枚の対流防止板１１〜１３をそれぞれ上記の位
置に設けることにより、冷水と温水との合流点で、冷水
と温水の比重差による対流の発生を防止することができ
る。

この対流を防止することにより、管６ａからの冷水の洩
出をほぼ完全に防止することができ、その結果、サーモ
スタットの閉鎖時には冷水ポンプの吸入Ｗ８ａには、バ
イパス管４からの温水のみが吸込まれることになり、サ
ーモスタットの閉鎖時における機関の適冷が防止される
ことになる。

上記のように、本考案は、清水クーラ６に連通する吐出
管６ａと冷水ポンプの吸入管８ａの連接部分に吐出管６
ａの下半分を遮敞する対流防止板１１を設けて、その上
半分に連通孔１４を形成すると共に、該連通孔１４の上
流側に対流防止板１２を設け、かつ、連通孔１４の下流
側にバイパス管４から対流防止板１３を延出させたので
、バイパス管４内の温水と吐出管６ａ内の冷水との比重
差による対流の発生を未然に防止できるようになる。

従って、バイパス管４から流出する温水中に吐出管６ａ
内の冷水が混入することが防止できるようになる。

更に、上記対流防止板１１． １２． １３は固定され
ているために面倒な調整は必要でないばかりか、殆んど
保守点検を必要としない利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の冷却装置の系統図、第２図は同冷水と温
水との合流点附近の側断面図である。 第３図は本考案の適冷防止装置を施した冷水と温水との
合流点附近の側断面図である。 １・・・・・・機関本体、３・・・・・・サーモスタッ
ト、４・・・・・・バイパス管、５・・・・・・導管、
６・・・・・・清水クーラ、７・・・・・・合流点、８
・・・・・・冷水ポンプ、１１〜１３・・・・・・対流
防止板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機関本体１の冷却水出口に連通ずる管２から二叉に分岐
   する導管５とバイパス管４の分岐個所にサーモスタット
   弁３を設けると共に、前記導管５を清水クーラ６に連通
   させ、該清水クーラ６の吐出口と前記バイパス管４を吐
   出管６ａによって連通させ、該吐出管６ａとバイパス管
   ４の合流個所に冷水ポンプの吸入管８ａを連結した内燃
   機関の冷却装置において、前記吐出管６ａと吸入管８ａ
   の連接部分に吐出管６ａの下半分を連数する対流防止板
   １１を設けて、その上半部に連通孔１４を形成すると共
   に、該連通孔１４の上流側に対流防止板１２を設け、か
   つ、連通孔１４の下流側にバイパス管４から対流防止板
   １３を延出させたことを特徴とする内燃機関の過冷防止
   装置。