JPS60262675A - カツト・シ−ト供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ、産業上の利用分野 本発明はプリンタ或いはカット・シートを使うその他の
装置における自動カット・シート供給装置に関するもの
である。更に詳しくいえば、本発明は自動化された事務
情報処理システムにおいて有用なプリンタに自動カット
・シート処理機能を設けたもに関するものである。

Ｂ、開示の概要 本発明はシートの入力部及び出力部を有するシート・ホ
ルダからプリンタにおける搬送路を介して再びそのシー
ト・ホルダへカット・シートを自動的に搬送するための
装置を提供するものである。

入力部からカット・シートを自動的に取出しそして搬送
するためのセパレータ機構及び搬送機構はプリンタの一
部分である。カット・シートを搬送したくない場合、シ
ート・ホルダを取り外しそして同じシート搬送路の一部
分を利用して連続用紙を搬送することもできる。

そのシート・ホルダはプリンタにおけるシート搬送機構
と協働するように設計されている。これは、複雑さが少
なく、重さが軽く、製造が容易で。

全体のコストが低くできるという点で、同じ機能を果す
従来の装置とはかなり異なるものである。

シート・ホルダは、シート・ホルダの入力部におけるシ
ートのスタックの大きさを制限するための新規なコーナ
ー制限手段を有する。又、そのコ−ナー制限手段は、シ
ート・ホルダにおけるセパレータ機構及び他の機構と協
働して一時に１枚のシー１−を確実に搬送する。シー１
〜・ホルダから搬送された各シートはそれら揃える機構
を必要としないで適正に方向づけられてシート搬送路に
入る。

この装置は多くの部品を所定位置に嵌込むという自動化
された組立て技術を使って製造を容易にするように設言
」される。

Ｃ９従来技術 米国特許第４３９５０３４号はシートのスタックを保持
するためのカセットとそのスタックにおける最も上のシ
ートをそのカセットから利用装置へ長手方向に進めるた
めの搬送機構を開示している。そのカセットの出口側に
はセパレータつめ部材が設けられる。

米国特許第４３２６８１．５号はシート貯蔵トＩノイと
そのトレイからプラテンへ一時に１枚のシートを搬送す
るためのシート駆動兼案内装置とを持ったプリンタ用の
シート搬送装置に関するものである。その貯蔵Ｉ・レイ
から最も上のシートを分離し、そのシートが搬送路にお
ける適正な位置に到達した時プラテンを作動するための
別個の駆動手段が設けられる。

米国特許第４　＋−６４３７６号はいくつかの搬送路を
介して選択的に用紙を搬送させるよう高速度プリンタで
使用するための装置を開示している。

１９８２年１１月１１日公開のＰＣＴ出願（ＵＳ８１１
００６１９）は自動的に搬送されたシート、１枚ずつ挿
入されシーＩ・及び連続用紙のための多重搬送を持った
高速度プリンタを開示している。その搬送ロール軸はプ
リンタと一体に作られているが、シー１〜供給ホツパは
それに取付けられていない。

１９８３年１１月１１月発行のＩＢＭテクニカル・ディ
スクロジャ・プリテン第２６巻第４号の第１７７０頁に
は、変形したＤ形の書類分離ローラが開示されている。

Ｄ０発明が解決しようとする問題点 従来はシート・ホルダからシートを１枚ずつ送出するた
めには送出されるべきシートを適正な方向に揃えるため
の機構とそのシートを送出するための機構を別個に設け
ており、従って、そのための機構が大きく複雑であった
。

Ｅ０問題点を解決するための手段 本発明では、シート・ホルダ内に置かれたシートのスタ
ックをコーナー制限手段へ向れて即ち」二向きにスプリ
ングで偏倚させると共にそのスタックのおける最も上の
シートを送出ローラを用いてそのコーナー制限手段に押
しつけて跳ね上げさせることにより１枚ずつシートを送
出するようにしている。

Ｆ１作用 シートのスタックをコーナー制限手段に押しつけること
によって最も上のシートが一定の高さに保持されると共
にそれらシートの向きが適正な向きに方向づけられ、従
って送出ローラを常に一定の状態で駆動するだけで適正
な方向にシートが送出される。

Ｇ、実施例 第２図は本発明に従って一体構造の用紙処理装置を持っ
たプリンタの断面図である。カット・シートは手で挿入
したり或いは自動的に供給したりできる。余白部に孔を
設けられた連続用紙を搬送するためのピン・フィード駆
動機構も設けられている。本発明はこのようなプリンタ
の自動カット・シート処理に関するものである。

プリンタは参照番号２により全体的に示される。

プリンタ２は印字機構４を有するが、その詳細は本発明
の一部分を構成するものではない。印字機構４はプラテ
ン６に沿って横方向に移動するようになっている。プラ
テン６と協働してシートをそのプラテンのまわりへ進め
るための可動ペイル・ローラ８が設けられる。

カット・シートは用紙トレイ即ちボルダ１０から供給さ
れる。そのホルダ１０はプリンタ２のホルダ案内孔】１
で受けとめられるようになっており、第３図に関連して
もつと詳しく説明される。

それとは別に、カット・シートは上部ガイド１２下部ガ
イド１４の間に形成された間隙に手で挿入されるように
してもよい。

シートがホルダ１０から自動的に搬送されるべき時、上
記間隙をブロックする位置へ単葉挿入ゲート１６が回動
する。更に、余白部に孔を設けられた連続用紙のための
通路が設けられ、それはピン・フィード駆動機構１８を
含むものである。

プリンタ２の両側面のフレーム部材の間に軸２０が置か
れ、その軸」二には一対のシート送出ローラ２２がその
軸と共に回転するよう設けられる。

ホルダ１０と一体になった一対のクランプ状突起２４が
軸套部材２６によって軸２Ｃに取付けられる。ホルダ１
０のこの特殊機構は第１図を参照することによって更に
よく理解できるであろう。

ホルダ］Ｏはその下側部分即ち供給部２８内に印字され
るべきシートを保持し、印字されたシートは上側部分即
ち収納部３０へ戻される。ホルダ１０の下側部分２８か
ら取゛出されたシートは実線３２により定義された経路
に沿って搬送される。

ホルダ１０の出口部分の近くには、搬送中のカット・シ
ートの先端を検出するためのセンサ３４がある。内側の
フレーム部材３６は案内部材３８及びプランテン駆動ロ
ーラ４０を有する。

第３図を参照すると、ホルダ１ｏの断面が示される。供
給部２８は収納部３０の底板５４と底板５７とによって
形成される。下部側壁５６は上部側壁４８及び５０　（
第１図）と一体に作られてもよい。供給部２８は搬送さ
れるべきシートのスタックのための回動可能に設けられ
た支持板５８を有する。その支持板５８を上向きに即ち
ポイント６０のまわりを時計方向に押すためのスプリン
グ５９が設けられる。コーナー制限部材６６は支持板５
８に適当に形成された開口内に摺動して係合される。ホ
ルダ１０の右端は開いており、従って種々の長さのシー
１〜が処理可能である。

第１図には軸２０に取付けられた軸套２６が示される。

それらはホルダ１０と一体に作られたクランプ２４と係
合するような寸法にされる。軸２０はホルダ１０のクラ
ンプ２４と静止接触する軸套２６内で回転する。クラッ
チ・ギア４６及びそれの関連カム面４７が軸２０に固定
的に取付けられる。ギア４６の機能は第７図及び第８図
を参照して説明される。

ホルダ１０の収納部３０は側壁４８．５０．５２及び底
板５４によって形成される。供給部２８の支持板５８は
送出ローラ２２と協働関係となるように構成された弾性
部分６１を有する。その送出ローラ２２はＤ形のローラ
であるが、前述の１８Ｍテクニカル・ディスクロジャ・
プリテンに開示されているようなローラがこの装置で使
用するのに特に適している。カット・シートを補充した
い時に支持板５８を押下げるための手指接触部６２が設
けられる。収納部の端部における支持板５８はコーナー
制限部材６６により係合されるよ、うになっている。コ
ーナー制限部材６６は以下で明らかなように２つの機能
を果す。それらは一時に１枚のシートを搬送するように
すると共に最大めスタックの太−きさを決定する。

第４図を参照すると、コーナー制限部材６６を含む支持
板５８のシート出口端の平面図が示される。シート６３
のスタックが所定位置に置かれている。コーナー制限部
材６６はほぼ三角形状であす、その一端はＵ字形部分６
７へ続くように延びている二条送方向に対し直角に延び
るその三角形の脚部に対しほぼ直角であるＵ字形状のア
ーム部分はコーナー制限部材６６よりも長い。

第５図を参照すると、コーナー制限部材６６の上部スト
ッパ６８が容易にわかるであろう。このストッパ６８の
端部は側壁５６の張出し部の内側と係合するようになっ
ている。第５図は支持板５８がホルタ】Ｏにおける供給
部２８の側壁５６内の最も下の位置にある場合のそのホ
ルダの断面である。その最も下の位置では、支持板５８
はホルダ１０の底板５７と接触してもよい。

第６図は支持板５８が上向きに偏倚した位置にあること
を除けば第５図と同じである。上部ストッパ６８を含む
そのコーナー制限部材の全体の高さは側壁５６の張出し
部及び底板５７により形成される領域の深さよりも小さ
い。第５図を再び参照すると、支持板５８がその最も下
の位置にある時、シートのスタックが挿入可能となりそ
してコーナー制限部材６６の三角形部分がスタック６３
の高さを制限するように作用する。第６図では、シート
が挿入されそしてスプリング５９の上向き偏倚が与えら
れると、上部ストッパ６８は側壁５６の張出し部と協働
して支持板５８の上向き移動を制限する。

第７図はシート搬送サイクルを開始させるだめの駆動機
構及びそのシート搬送システムの他の部分に対するこの
駆動機構の関係を示す概要的側面部である。内部フレー
ム７８の一部分が示される。

ベルト８２及びプーリ８４を介してプラテン６を正確に
駆動するためのプラテン駆動モータ８ｏが設けられる。

その他の駆動連結はすべてプラテン６からギアを介して
行われる。ベルト８２はモータ・プーリ８１及びプーリ
８４のまわりに与えられる。

軸２０を選択的に回転するためのクラッチ・ギア９０を
駆動するギア８８が設けられる。ギア８８はピン・フィ
ード駆動ギア１１８及びシート・フィード・アイドラ・
ギア１１９．１４２も駆動する。ローラ４２（第１図）
を回転させる出力軸４３を駆動するためにアイドラ１４
２が設けられる。電磁マグネット９６は軸２０をクラッ
チ・ギア９０により選択的に回転させるためにスプリン
グ１００と協働するマグネット接極子９８を有する。こ
の構造の詳細は第８図に示される。

第８図にはフレーム７８上のスタッド８９上に取付けら
れたクラッチ・ギア９０用の駆動ギア８８が示される。

クラッチ・ギア９０はマグネット接極子９８によりその
基準位置に維持される。クラッチ・ギア９０上には１０
２として概略的に示された切込み領域がある。

適当な電気信号を゛受取ると、マグネット接極子９８は
クラッチ・ギア９０を解放しそしてクラッチ・トリップ
・スプリング１００はクラッチ・ギア９０をその歯が駆
動ギア８８の歯とかみ合うまで反時計方向に回転させる
。クラッチ・ギア９０が３６０６回転すると、その回転
はマグネット接極子９８が再びスプリング１００を係合
する時に停止される。スプリング１００はカム面４７に
接する部分１０１を有する。この構造は説明の便宜上爪
しただけである。それは自動化された組立て技術に容易
に採用できる利点を持っている。しかし、他の単一サイ
クル・クラッチが同様に機能し得ることは当業者が容易
に理解し得ることであろう。

次に、第２図、第８図及び第９図を参照して本発明の詳
細な説明する。シートを送出することか望ましい時、時
間ＴＩで送出信号がシステム制御装置から発生され、そ
れは電磁マグネット９６へ送られてマグネット接極子９
８を作動させ軸２０を解放する。軸２０が第２図におけ
る時計方向に回転する時、送出ローラ２２（通常はその
直線面部分がスタックにおける最も上のシートに近接し
ているので、そのシートと接触していない）が回転して
それの曲面部分を最も−Ｌのシートに接触させる。送出
ローラ２２がスタックにおける最も上のシートと接触す
ることによってそのスタックは押圧される。第３図のス
プリング５９の力が送出ローラとシートとの接触面に与
えられ、その送出ローラと最も上のシートとの間に摩擦
力を生じさせるに必要な負荷を与える。ローラ２２が回
転し続けると、最も上のシートがコーナー制限部材６６
へ押しつれられて歪み、搬送路３２へ跳ねあがる。搬送
ローラ２２がそれの基準位置に達するまで軸２０は回転
を続ける。時間Ｔ２においてセンサ３４がシートの先端
を検出する。モータ８０はわずかの開停止され、然る後
再起動され、ペイル・ローラ８を作動すべき時を決定す
るために時間Ｔ２及びＴ３の間の期間中所定のステップ
数を正確に回転する。シーＩ・はプラテン６とプラテン
駆動ローラ４０により形成された間隙を少くとも通るよ
うローラ２２により駆動される。その先端はそれが案内
部材３８に適合した通路に従って進む時プラテン６とプ
ラテン駆動ローラ４０の間の間隙へ入る。時間Ｔ３にお
いて、ペイル８を開くための機構が作動される。この機
構は詳しく示されてないが、プラテン６に伝動機構を介
して連結されるものでよい。時間Ｔ３では、モータ８０
が再びわずかな開停止されそして再起動される。シート
はモータ８０が再び起動される時に駆動され、そしてプ
ラテン６が所定量を回転してシートを最初の印字のため
の位置に位置づける時間Ｔ４までプラテンのまわりを移
動し続ける。時間Ｔ４において、ローラ２２はその基準
位置に戻ってスタックと接触しなくなる。プラテン６が
回転するにつれて通常の方法で印字が行われ、そしてシ
ートはそれがローラ４２とバックアップ・ローラ４４に
より形成された間隙に入るまで上部ガイド１２及び下部
ガイド１４の間の搬送路を案内される。時間１゛５にお
いて、シートの後端がセンサ３４によって検出される。

モータ８０はシートが出口通路の外になりホルダ１０の
収納部３０に入るまで駆動し続ける。

送出ローラ軸２０はプリンタ２内に又はカット・シート
を必要とする他の装置内に形成されるのが好ましい。し
かし、その送出ローラ軸が利用装置に取付けるための別
個の独立した装置内に形成されることも本発明の範囲内
である。その場合、適当な駆動手段が設けられる。

Ｈ１効果 シート・ホルダ内にスタックされたシートが１枚ずつ適
正な方向に送出される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施したプリンタ用のシート・　、ホ
ルダ及びシート送出機構を示す斜視図、第２図は本発明
のシート供給装置を組込んだプリンタの概略的側断面図
、第３図はシート・ホルダの側断面図、第４図はシー１
〜・ホルダの送出部分の平面図、第５図はシートがない
状態のコーナー制限部材の側面図、第６図はシートのス
タックがある状態のコーナー制限部材の側面図、第７図
はシート供給サイクルを開始するための駆動機構の概略
的側面図、第８図はクラッチ機構の斜視図、第９図は完
全なシート送出／搬送サイクルのタイミング図である。 ：ｒ　望 ／＼

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 上向きに偏倚された支持部材を有するホルダと、該支持
   部材上に置かれたシートのスタックのうち最も上のシー
   トと接触することによって該スタックの上方位置を制限
   するための制限手段と、該最も上のシートと係合するこ
   とによって該シートを該ホルダから送出するための送出
   手段と、該送出手段により送出されたシートをシー１へ
   利用装置へ搬送するための手段と、 より成るカット・シート供給装置。