JPS6023289A - モジユラ−化された台座取付クレ−ンと分解方法 - Google Patents
モジユラ−化された台座取付クレ−ンと分解方法Info
- Publication number
- JPS6023289A JPS6023289A JP59133453A JP13345384A JPS6023289A JP S6023289 A JPS6023289 A JP S6023289A JP 59133453 A JP59133453 A JP 59133453A JP 13345384 A JP13345384 A JP 13345384A JP S6023289 A JPS6023289 A JP S6023289A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crane
- frame
- winch
- boom
- pinned
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C13/00—Other constructional features or details
- B66C13/52—Details of compartments for driving engines or motors or of operator's stands or cabins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
- B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
- B66C23/52—Floating cranes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
- B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
- B66C23/62—Constructional features or details
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、台座取付クレーンに関し、さらに詳しく言え
は、一般に沖合用油圧クレーンと呼ばイｔているクレー
ンに関する。
は、一般に沖合用油圧クレーンと呼ばイｔているクレー
ンに関する。
本発明は、取り扱７１１）いと輸送と組立と補瘉を容易
に行なうことができるよう間単に固定しあうことができ
るモジュラ−構成要素を利用したクレーンを提供するも
のであって、上述の特長は沖合ブラットホーム上てクレ
ーンを使用する場合とくに重要である。このような特長
に加え、折りたたむことができるＡ字状カットリが使用
されているのて、クレーンを台座に取り付けたときのク
レーンの高さを低くすることができる。このことはりり
上での作業により油井を掘る沖合油＋Ｂ用ブラットホー
ム上でクレーンを使用する場合にとくに有利である。こ
のような使用条件ではクレーンのガントリがリフθ）っ
／または油井から敗りはずされたパイプまたは取り換え
のため油井の中に打ぢ込むパイプとぶつかるおそれがあ
る。したがって、本発明はまた、クレーン全体を分解す
る必要なく比較的容易にカンｌ”） ｆｉｌ害物として
取りはずす手段と方法を促供するものである。
に行なうことができるよう間単に固定しあうことができ
るモジュラ−構成要素を利用したクレーンを提供するも
のであって、上述の特長は沖合ブラットホーム上てクレ
ーンを使用する場合とくに重要である。このような特長
に加え、折りたたむことができるＡ字状カットリが使用
されているのて、クレーンを台座に取り付けたときのク
レーンの高さを低くすることができる。このことはりり
上での作業により油井を掘る沖合油＋Ｂ用ブラットホー
ム上でクレーンを使用する場合にとくに有利である。こ
のような使用条件ではクレーンのガントリがリフθ）っ
／または油井から敗りはずされたパイプまたは取り換え
のため油井の中に打ぢ込むパイプとぶつかるおそれがあ
る。したがって、本発明はまた、クレーン全体を分解す
る必要なく比較的容易にカンｌ”） ｆｉｌ害物として
取りはずす手段と方法を促供するものである。
以下、本発明を図）リイした添付図面を参照しながら本
発明の詳細な説明する。
発明の詳細な説明する。
第１図を参照すれば、全体が参照数字１ｏにより表示さ
イ１．ているクレーンはフレーム１２そ喘えており、該
フレーム１２は回転チーフル１４に回転可能に取り伺け
られている。回転テーブル１４は、たとえば、沖合プラ
ノ１〜ボームに固定さ７１．た台座１６に取り付けらイ
ｔていて、台座１６に関しクレーンを４辰り動／Ｊ）す
ことができる垂直の軸を限定している。フレーム１２」
二に枢動可能に取り付けらイｔているブーム１８からロ
ーブがたイを下げらイｔており、該ローブの自由婦にフ
ック２２が取り伺けら、Ｉｔていて、ローブはブーム頂
部延長部２７上に担持さイ９．ているプーリ２４と２６
を越えて張設さイｔているとともに、補助ウィンチ２８
上に巻きつげらイｔている。フック・フロック３０もブ
ーム１８から吊り下げらイ１．ていて、ワイヤ・ローブ
３２がブーム１８上に取り伺りられたプーリ（図示せず
）上に張設さイｔ１ メイン・ウィンチ３４上に巻き（
Ｊけら、Ｔしている。ブーム１８自芽の角ｉｆ位置はブ
ーム・ホイスト・ウィンチ３６により調痘することがで
きる。ワイヤ・ローブ３８はウィンチ３６に巻き伺けら
イｔているが、複列の＃１４車（ＩＪ’６え金４０の間
に張設さイｔていて、ペンクント４２を介してブーム１
８に取り付けられている。複列の綱車つり環４４がＡ字
状フレーム・カントす４６の頂部に枢動可能に取り付け
られている。
イ１．ているクレーンはフレーム１２そ喘えており、該
フレーム１２は回転チーフル１４に回転可能に取り伺け
られている。回転テーブル１４は、たとえば、沖合プラ
ノ１〜ボームに固定さ７１．た台座１６に取り付けらイ
ｔていて、台座１６に関しクレーンを４辰り動／Ｊ）す
ことができる垂直の軸を限定している。フレーム１２」
二に枢動可能に取り付けらイｔているブーム１８からロ
ーブがたイを下げらイｔており、該ローブの自由婦にフ
ック２２が取り伺けら、Ｉｔていて、ローブはブーム頂
部延長部２７上に担持さイ９．ているプーリ２４と２６
を越えて張設さイｔているとともに、補助ウィンチ２８
上に巻きつげらイｔている。フック・フロック３０もブ
ーム１８から吊り下げらイ１．ていて、ワイヤ・ローブ
３２がブーム１８上に取り伺りられたプーリ（図示せず
）上に張設さイｔ１ メイン・ウィンチ３４上に巻き（
Ｊけら、Ｔしている。ブーム１８自芽の角ｉｆ位置はブ
ーム・ホイスト・ウィンチ３６により調痘することがで
きる。ワイヤ・ローブ３８はウィンチ３６に巻き伺けら
イｔているが、複列の＃１４車（ＩＪ’６え金４０の間
に張設さイｔていて、ペンクント４２を介してブーム１
８に取り付けられている。複列の綱車つり環４４がＡ字
状フレーム・カントす４６の頂部に枢動可能に取り付け
られている。
第２図を見ればよく判るように、カントす４６はウィン
チ・フレーム４８の頂部に取り付けらイｔている。ウィ
ンチ２８と３４と３６もウィンチ・フレーム１２上に取
り付けらイｔている。ウィンチ・フレーム４８はフレー
ム１２上に形成さイｔたフラノン５０にピン止めされて
いて、フレーム１２とウィンナ・フレーム４８にピン止
めさイｔている１対の垂直リンク５２により支えられて
いる。エンシン５４はウィンチ・フレーム４８の下てフ
レーム１２に収り（＝Ｊ（−１られていて、ポンプヲ駆
動し、圧油を供給してウィンチやその池のクレーン成能
部分をイ」勢している。カントす４６はウィンチ・フレ
ーム４８上に形成さイ１．た耳状突起５８にピン止めさ
旧、ている１対の化１区脚部材５６とウィンチ・フレご
ム４８上に形成さ２％た耳状突起６２にピン止めさ４１
．ている１対の頌斜した脚部材６０を１＋：ｆｉえてい
る。これらの脚部材５６と６０は診照数字６４により表
示されている位置でピン止めされている。横部材６６が
脚部材６０の間に接続されている。幅の狭い通路６８と
７０と７２かフレーム１２の右側の後部と左側に取り付
けらｆ’しているので、運転手室７４と貯油槽７６とウ
ィンチとエンジンに容易に接近することができる。こ７
１．らの通路を通って後部通路７０の下ｔこ取り付けら
れている燃料タンクにも近づくこともできる。第２図を
見Ｊｌば明らかなように、クレーンは取り扱かいと運搬
が容易な複斂の比較的小さいモジュラ−要素に細分する
ことができるので、補１参力）つ／または交換のため容
易に取りはすすことができるとともに、必要なとき、全
高を低くすることができる。
チ・フレーム４８の頂部に取り付けらイｔている。ウィ
ンチ２８と３４と３６もウィンチ・フレーム１２上に取
り付けらイｔている。ウィンチ・フレーム４８はフレー
ム１２上に形成さイｔたフラノン５０にピン止めされて
いて、フレーム１２とウィンナ・フレーム４８にピン止
めさイｔている１対の垂直リンク５２により支えられて
いる。エンシン５４はウィンチ・フレーム４８の下てフ
レーム１２に収り（＝Ｊ（−１られていて、ポンプヲ駆
動し、圧油を供給してウィンチやその池のクレーン成能
部分をイ」勢している。カントす４６はウィンチ・フレ
ーム４８上に形成さイ１．た耳状突起５８にピン止めさ
旧、ている１対の化１区脚部材５６とウィンチ・フレご
ム４８上に形成さ２％た耳状突起６２にピン止めさ４１
．ている１対の頌斜した脚部材６０を１＋：ｆｉえてい
る。これらの脚部材５６と６０は診照数字６４により表
示されている位置でピン止めされている。横部材６６が
脚部材６０の間に接続されている。幅の狭い通路６８と
７０と７２かフレーム１２の右側の後部と左側に取り付
けらｆ’しているので、運転手室７４と貯油槽７６とウ
ィンチとエンジンに容易に接近することができる。こ７
１．らの通路を通って後部通路７０の下ｔこ取り付けら
れている燃料タンクにも近づくこともできる。第２図を
見Ｊｌば明らかなように、クレーンは取り扱かいと運搬
が容易な複斂の比較的小さいモジュラ−要素に細分する
ことができるので、補１参力）つ／または交換のため容
易に取りはすすことができるとともに、必要なとき、全
高を低くすることができる。
カントリ４６を下げてクレーンの尚さを低くする手順は
第３図と第４図と第５図に示さイｔている通りである。
第３図と第４図と第５図に示さイｔている通りである。
まず、ブームを下げて、はぼ水平に延在した位ｉｔ ｒ
、ｙ占めるようサポート８０上にブームを載置する。撮
り＃η）し動作施炭装置をロックするとともに、ブーム
・ホイストの張設状態をゆるめる。次に、矢印８２によ
り表示されているように、カントリの頂部に引張装置ヲ
取りつける。
、ｙ占めるようサポート８０上にブームを載置する。撮
り＃η）し動作施炭装置をロックするとともに、ブーム
・ホイストの張設状態をゆるめる。次に、矢印８２によ
り表示されているように、カントリの頂部に引張装置ヲ
取りつける。
この引張装置は、たとえば、カントＩＪの頂部とプラッ
トボーム上（１）ｌ、つかりした構造物との間に取り付
けらイする滑車装置であってもよい。ピンを取りはずし
、脚部材５６を該脚部材５２の接続部材から取りはずす
。なお、この取りはすしの間、ウィンチ・フレーム４８
と脚部材５６は脚部材６゜に取り付けら２％た才まであ
る。次に、脚部材６゜をウィンチ・フレーム４８に接続
しているピン８４を取りはずす。脚部材６Ｕとウィンチ
・フレームを接続している折りたたみ用ビン８６はカン
トリ４６全体を回動させる枢→！Ｉｌ＋をなしている。
トボーム上（１）ｌ、つかりした構造物との間に取り付
けらイする滑車装置であってもよい。ピンを取りはずし
、脚部材５６を該脚部材５２の接続部材から取りはずす
。なお、この取りはすしの間、ウィンチ・フレーム４８
と脚部材５６は脚部材６゜に取り付けら２％た才まであ
る。次に、脚部材６゜をウィンチ・フレーム４８に接続
しているピン８４を取りはずす。脚部材６Ｕとウィンチ
・フレームを接続している折りたたみ用ビン８６はカン
トリ４６全体を回動させる枢→！Ｉｌ＋をなしている。
ブーム・ホイスト・ウィンチ３６を引っは°りあげると
、第４図に示さイｔている中心を通りすぎた位マー・ガ
ントリ４４を前のほうに回動させるためζこ必要な力が
加えられることになる。次に、引張装置８２を操作する
と、ブーム１８は下がり、第５図に示さイｔている位置
を占める。上述の手順を逆にたどることによりカントリ
を立設させることができる。
、第４図に示さイｔている中心を通りすぎた位マー・ガ
ントリ４４を前のほうに回動させるためζこ必要な力が
加えられることになる。次に、引張装置８２を操作する
と、ブーム１８は下がり、第５図に示さイｔている位置
を占める。上述の手順を逆にたどることによりカントリ
を立設させることができる。
なお、第１図と第３図と第４図と第５図に示さイｔてい
る脚部材６０の取り付は方は第２図に示さイ１ている取
り付は方と異なっている。第２図に示さｆしている実施
しｌては脚部材６０を耳状突起６２に取り付けるためピ
ンが１本使用されているたけである。１本のピンを使用
して取り付けるやり方を採用づ−る場合、脚部月６０を
フレーム４８に接続しているピンは取りはずさない。こ
のピンはカントりを折りたたんたり、立設させるとき、
カントすを回動さぜる枢軸として機能する。しかし、ブ
ーム・ストッパー８８はガントリとぶつかるので、取り
はずさなければならない。第２のピンまたは折りたたみ
ピン８６を使用すれば、はは水平の向きにサポート８０
上に載置した状暢で上述のようなぶつかりを伴なうこと
なくカントリ４６を折りたたむことができる。
る脚部材６０の取り付は方は第２図に示さイ１ている取
り付は方と異なっている。第２図に示さｆしている実施
しｌては脚部材６０を耳状突起６２に取り付けるためピ
ンが１本使用されているたけである。１本のピンを使用
して取り付けるやり方を採用づ−る場合、脚部月６０を
フレーム４８に接続しているピンは取りはずさない。こ
のピンはカントりを折りたたんたり、立設させるとき、
カントすを回動さぜる枢軸として機能する。しかし、ブ
ーム・ストッパー８８はガントリとぶつかるので、取り
はずさなければならない。第２のピンまたは折りたたみ
ピン８６を使用すれば、はは水平の向きにサポート８０
上に載置した状暢で上述のようなぶつかりを伴なうこと
なくカントリ４６を折りたたむことができる。
本発明の好適した実施例を図解し、これについて説明し
たが、特許請求の範囲により限定さ、Ｉｔでいる本発明
の精神と範囲を逸脱しない限り、本発ξＩＩＪ ｆ、こ
適宜変更または修正を加えてさしつかえないことはいう
すてもない。
たが、特許請求の範囲により限定さ、Ｉｔでいる本発明
の精神と範囲を逸脱しない限り、本発ξＩＩＪ ｆ、こ
適宜変更または修正を加えてさしつかえないことはいう
すてもない。
ｌ′ｇ１図は、本発明に係る完全に組み立てらイしたク
レーンの開立面図。凍２図は１，１４１図に示さイｔで
いるクレーンの諸構成要素の分解斜視図。 第３図は、第１図に示されているクレーンの側室面図で
あって、カントリヲ下げ始めた状態ヲ図屏したものであ
る。第４因は、第３図ζこ類似した開立面図”Ｃあって
、カントＩＪを下げる中間段階を図ｊｌｆ したもので
ある。第５図は、第３図と第４図（・こ類似した開立面
図であって、カントリヲ下げた状態を図解した側車面図
である。 ］０・・・ クレーン １２・・ フレーム１４・・・
回転テーブル １６・・・台座１８・・・ ブーム ２
８・・ 補助ウィンチ３４・・・ メイン・ウィンチ ３６ ・ ブーム・ホイスト・ウィンチ４６・・・ Ａ
字状フレーム・カントリ４８・・・ ウィンチ・フレー
ム ５４・・・ エンジン６０・・・脚部材 ８０・
サポート ニＦ”Ｉ［Ｅ ｌ ＼ 第１頁の続き ０発 明 者 ライル・ビー・ジエンセンアメリカ合衆
国アイオワ州セダ ・ラピツズ・サンランド・ドラ イブ・ニス・イー２０９２ 手続補正書 昭和５９年 ８月７６日 特許庁長官 殿 １ 事件の表示 昭和５９年特許願第１３３４５３＠ ２ 発明の名称 しジコラー化された台座取付クレーンと分解方ｄ１３
補正をＪ゛る者 事件との関係 特許出願人 名 称 エフ・エム・シー・コーポレーション４代理人 イ］ 所 東京都千代１月区永ロー１１１Ｊ１丁目１１
番２８号氏 名 （８８２１）弁理上 クニ １１１
哲 部ｊ’ｊ、’１．：、ｉ’ ｉ）・１１（・□ ′
・ ６ 補正の対象
レーンの開立面図。凍２図は１，１４１図に示さイｔで
いるクレーンの諸構成要素の分解斜視図。 第３図は、第１図に示されているクレーンの側室面図で
あって、カントリヲ下げ始めた状態ヲ図屏したものであ
る。第４因は、第３図ζこ類似した開立面図”Ｃあって
、カントＩＪを下げる中間段階を図ｊｌｆ したもので
ある。第５図は、第３図と第４図（・こ類似した開立面
図であって、カントリヲ下げた状態を図解した側車面図
である。 ］０・・・ クレーン １２・・ フレーム１４・・・
回転テーブル １６・・・台座１８・・・ ブーム ２
８・・ 補助ウィンチ３４・・・ メイン・ウィンチ ３６ ・ ブーム・ホイスト・ウィンチ４６・・・ Ａ
字状フレーム・カントリ４８・・・ ウィンチ・フレー
ム ５４・・・ エンジン６０・・・脚部材 ８０・
サポート ニＦ”Ｉ［Ｅ ｌ ＼ 第１頁の続き ０発 明 者 ライル・ビー・ジエンセンアメリカ合衆
国アイオワ州セダ ・ラピツズ・サンランド・ドラ イブ・ニス・イー２０９２ 手続補正書 昭和５９年 ８月７６日 特許庁長官 殿 １ 事件の表示 昭和５９年特許願第１３３４５３＠ ２ 発明の名称 しジコラー化された台座取付クレーンと分解方ｄ１３
補正をＪ゛る者 事件との関係 特許出願人 名 称 エフ・エム・シー・コーポレーション４代理人 イ］ 所 東京都千代１月区永ロー１１１Ｊ１丁目１１
番２８号氏 名 （８８２１）弁理上 クニ １１１
哲 部ｊ’ｊ、’１．：、ｉ’ ｉ）・１１（・□ ′
・ ６ 補正の対象
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１１モノニラ−比された台座ｌ＆汀ツクレーンあって
、 メイン・フレームと、 前端で前記メイン・フレームにピン止めされたウィンチ
・フレームと、 前記メイン・フレームの上で前記ウィンチ・フレームを
支えている後端がピン止めされたリンクと、 ウィンチ・フレームにピン止めさイｔたＡ字状フレーム
・カントりと、 前記ウィンチ・フレーム上に担持されている複数のウィ
ンチと より成ることを特徴とするクレーン。 （２）本クレーンがさらに、前記メイン・フレームの前
部にピン止めさ２１．たブームを備えていることを特徴
とする特許請求の範囲の第１項記載のクレーン。 （３） 本クレーンがさらに、前記ウィンチ・フレーム
の下で前記メイン・フレーム上に取り付けらＪ”したエ
ンジンを備えていることを特徴とする特許請求の範囲の
第２項記載のクレーン。 （４） クレーン０〕ウィンチ・フレームにピン止めさ
れたクレーンのカントリを下げる方法であって、はぼ水
平に延在した位置まてブームをＦげ、サボー １・」二
にブームをｄｌ！、ｉ！するこさと、ブーム・ホイスト
吊り下げ機構・３ゆるめることと、 ガントりの後部脚部材をウィンチ・フレームに接続して
いるビンを取りはずすことと、ガン） ＩＪの前記後部
脚部材をｍ部脚部材に固定することと、 引張装置を前記ガントリに取り付けることと、ブーム・
ホイストの張設状態を強くシ、−カントリヲ前の方に回
＃Ｉさせることと、 引張装置をゆるめて、ガントリが下がった位置まてカン
トりを回動さぜることと の諸工程より成ることを特徴とする方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US50897483A | 1983-06-29 | 1983-06-29 | |
| US508974 | 1983-06-29 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6023289A true JPS6023289A (ja) | 1985-02-05 |
Family
ID=24024826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59133453A Pending JPS6023289A (ja) | 1983-06-29 | 1984-06-29 | モジユラ−化された台座取付クレ−ンと分解方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6023289A (ja) |
| GB (1) | GB2142312B (ja) |
| IN (1) | IN162962B (ja) |
| IT (1) | IT1176361B (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH024891U (ja) * | 1988-06-22 | 1990-01-12 | ||
| US7565982B2 (en) | 2006-05-08 | 2009-07-28 | Kobelco Cranes Co., Ltd. | Crane and boom hoisting device thereof |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2178724B (en) * | 1985-08-10 | 1988-09-21 | Northern Eng Ind | Mobile crane |
| DE4305620A1 (de) * | 1993-02-24 | 1994-08-25 | Krupp Foerdertechnik Gmbh | Verfahren zur Herstellung und Montage von Kranen sowie Kran, insbesondere Bordkran |
| DE4344395A1 (de) * | 1993-12-24 | 1995-06-29 | Blohm Voss Ag | Säulendrehkran |
| US7383906B2 (en) * | 2002-08-29 | 2008-06-10 | Jlg Industries, Inc. | Rotatable and telescopic work machine |
| KR100979429B1 (ko) * | 2008-02-27 | 2010-09-02 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 건설기계의 상부프레임 |
| SE545505C2 (en) * | 2021-09-03 | 2023-10-03 | Bassoe Tech Ab | Method for arranging a crane machine on a wind power station |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5326776U (ja) * | 1976-08-16 | 1978-03-07 | ||
| JPS5713584B2 (ja) * | 1974-12-23 | 1982-03-18 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4421241A (en) * | 1981-04-24 | 1983-12-20 | Fmc Corporation | Removable live mast and hoist unit |
-
1984
- 1984-06-27 GB GB08416298A patent/GB2142312B/en not_active Expired
- 1984-06-29 IT IT21670/84A patent/IT1176361B/it active
- 1984-06-29 JP JP59133453A patent/JPS6023289A/ja active Pending
- 1984-06-29 IN IN461/CAL/84A patent/IN162962B/en unknown
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5713584B2 (ja) * | 1974-12-23 | 1982-03-18 | ||
| JPS5326776U (ja) * | 1976-08-16 | 1978-03-07 |
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|---|---|---|---|---|
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IT8421670A0 (it) | 1984-06-29 |
| IT8421670A1 (it) | 1985-12-29 |
| IT1176361B (it) | 1987-08-18 |
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