JPS60229875A - 自動車用トランクカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車用トランクカバーに関し、特に段付後部
輪郭を有すると共に著しく湾曲したりャーガラスを備え
た自動車のためのトランクカバーに関する。

従来の技術 一般に、空気力学的理由から自動ｊｌＬは名しく湾曲し
、鉛直面に対し著しく傾斜したりャーガラスを設ける傾
向があるが、従来の自動車では、このようなりャーガラ
スに対し、何らの工夫を施こすことなく、単にトランク
カバーの前方縁をリヤーガラスの下端縁形状に一致させ
ているだけであった。

発明が解決しようとする問題点 上記従来の構成では、トランクカバーの前方縁両開が著
しく鋭角となり、その製作が著しく困難になるか、程度
によっては不可能になることがあった。また、このよう
に鋭角な前方縁両隅のために、極端に大きなアンカーヒ
ンジを必要とし、結果としてトランクルームが制限さｎ
ていた。さらに、リヤーガラスの鉛直面に対する著しい
傾斜のために、トランクカバーの車長方向の長さが制限
され、トランクルーム開口部が縮少されていた。

問題点を解決するための手段 上記従来の問題点を解決するために、本発明は、役付後
部輪郭を有すると共に著しく池面したリヤーカラスを備
えた自動車の　ためのトランクカバーであって、トラン
クルーム開口部を拡大するために、閉蓋状態において、
トランクカバー（７）が。

リヤーガラス（５）とほぼ面一に隣接すると共にリヤー
カラス（７）と同心状に湾曲した前方縁領域ａ９を有し
ており、リヤーガラス（５）を固定すると共にパツキン
＠を取付けるための横桁（ハ）の本体部分（２５ａ）が
、トランクカバー（力の前方縁（９）を通る前記前方縁
領域ｕ９に垂直を線菌をトランクカバー（７）側に越え
ずに延ひていることを特徴とする自動車用トランクカバ
ーを提供する。

作　用 トランクカバーの前方な領域が段を形成するように斜め
上方に延長され、リヤーカラスと（ｆｌｉ−１こ並べら
れていることにより、トランクルーム開口部はその分だ
け拡大される。すなわち、トランクカバーとりャーガラ
スとの継目は、公知の自動ｆｌ（のものよりもリヤーガ
ラス側に移される。リヤーガラスへのトランクカバーの
同列面接悦により。

追加部品なしに両者の間の空気力学的に自利ＩＪ平平滑
後接続作られる。本発明によるトランクカバー１こより
空気力学的関係か改トされるはかりでなく、トランクル
ーム開口部が３１Ａ大されると共に。

トランクカバーの製作がｆＪｉＪ縁ｌｌｌ１隅の「尖り
」を除くことにより簡単となり、さらに、トランクカバ
ーヒンジを小さなものとすることができる。

前記前方縁領域が自動車運転者の目とトランクカバーの
後方縁とを結ぶ連結線の高さまで達していれは特に百刊
である。これにより自動車の後方視野を損じることｆｊ
＜）ランクルームロ）１０都を最大限に拡大できる。

主として視覚的理由がらリヤーガラスと相接して並んだ
トランクカバーの前方縁領域が色彩外観においてリヤー
ガラスのそｎ、に適合していれはｊ内助である。こｎは
たとえは、リヤーガラスの色採に近い＞ａ又はラッカを
トランクカバーの前方縁１・１１域にＭ！覆することに
より行うことができる。

ツカ特性に対して出来るたけ僅かしか影響を与えないた
めに、トランクカバーとりャーガラスの間隙を可能ｆｊ
公差の範囲内で出来るだけ狭くする。

トランクカバーの前方縁領域の末端にパツキンを使用す
る場合、パツキンが少なくとも部分的にトランクカバー
とりャーガラスの間の継目を満たす細に説明する。

第１図〜第３図に２いて、（５）は自動車のりャーガラ
スで、（７１ｉ；ｔトランクカバーである。リヤーガラ
ス１５）は著しく弯曲されている々共に、船１［」曲１
こ対し著しく傾斜されている。トランクカバー＋７１　
＋Ｊ、　。

閉蓋状態において、リヤーガラス（５）にはは１０１−
になるように段部（ＩＬｌを介して上方に延長された＋
ｌｔｌ方縁領域ｕ９を有しており、その前方縁（９）は
りャーガラス（５）の下端縁と同心状（Ｉｌｌじ曲率）
にｒ４曲している。

従来の自動車においては、リヤーカラス（５）が段部叫
の位置まで延びていたため、鋭角になった１１Ｉ１１隅
（１１）　（ＬＪを加工しなければならないため、少シ
作に無理が５５つだ。

し、かじながら５図示の実施例では、トランクカバー（
７）が、段部００から延長した前方総領域ｔｔＳを（ｆ
するために１両隅０１１’＋１３’の尖りが除かれ、−
＋−答易に製作できるものである。

第２図から直ちに明らかとなるように、前号−領域０υ
は、自動車運転者の目嗜とトランクカバー（７）の後方
縁０鋳とを結ぶ連結ｍＱηの高さまで舒ひているため、
前方縁領域αｅにより後方視界を桐なうことなく、最大
限にトランクルーム開口部を拡大することができる。

第３図はリヤーカラス（５）からトランクカバー（７）
への流れ最適化のための平滑な移行領域を示している。

ＯＪ　ＩＩＩのトランクカバー（７）から固定のりャー
カラス（５）への接続は、誰目ＣＤを含む一つの面にお
いて行われる。リヤーガラス（５）は接ＭＮ（イ）によ
り横桁ＩＩこ固定されており、この横桁（至）の突出部
には、トランクカバー（７）のためのパツキン鋤が取付
けられている。中空体に構成されたパツキン（２）は一
部が継目しυの中へ突入してこれをシールするように構
成されている。また、横桁（ハ）の本体１１分（２５ａ
）は、トランクカバー（７）の前方縁（９）を則る前方
縁領域０５の垂直な線（３）よりもリヤーガラス１５）
側にある。

発明の効果 以上述へたごと（１本発明の自動車用トランクカバーで
は、トランクカバーの前方縁領域をリヤーガラスと曲−
齋こなるように上方に延長しているので、その分トラン
クルーム開口部を拡大できると共に、従来例に８ける前
方縁両隅の尖りを除去して製作を容易とし、さらに大き
なトランクカバーヒンジを使用する必要かｆｊ　（Ｑっ
て、トランクルームを信効に４・ｕ用できるものである
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る自・ｉ山車用カバーを
備えた自の車の後部領域を示す斜ａ図、４１２図は同自
動車の側石１図、第３図は第１図におけるＩＩＩ　−Ｉ
ｌｌ断面図である。 （５）・・リヤーガラス、（７）・・トランクカバー、
（９）・前方縁、Ｑ９−前方縁領域、シＤ　継目、（至
）　横桁、（２５ａ　）・横桁の本体、＠　パツキン代
理人　森　本　覆　弘 第１図 ５−−−−　リヤーカラス ７−・−Ｆランフ刀ノぐ− ２−・・−前方蓚 ／５−−−〜＠精諌域 第２図 ２１−　超重 ２７−バツ餐ン

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、段付後部輪郭を有すると共に著しく湾曲したリヤー
   ガラスを備えた自動車のためのトランクカバーであって
   、トランクルーム開口部を拡大するために、閉蓋状態に
   おいて、トランクカバー（７）が、リヤーガラス（５）
   とほぼ面一に隣接すると共にリヤーガラス（７）と同心
   状に湾曲した前方縁領域ａ９を有しており、リヤーガラ
   ス（５）を固疋すると共にパツキン（社）を取付けるた
   めの横桁（ホ）の本体部分（２５ａ）が、トランクカバ
   ー（７）の前方縁（９）を通る前記前方縁領域＜１８　
   ＋Ｃ８直な線■をトランクカバー（７）側に越えずに延
   ひていることを特徴とする自動車用トランクカバー。 ２、　前記パツキン（ロ）の一部が、前記継目ｊ２Ｄに
   突入し、これをシールすることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項に記載の自励車用トランクカバー。 ３、ｌ「記前方縁領域０９が、箔被覆又はラッカ被覆に
   よりリヤーガラスの色彩ノ）ｍに近づけられているか又
   は調和されていることを特徴とする特許請求の範囲第１
   項又は第２項に記載の自動車用トランクカバー。