JPS60226333A - 自動車用カ−ペツト - Google Patents
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- Treatments For Attaching Organic Compounds To Fibrous Goods (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は自動車用カーペットに関する。特に直射日光に
@され内装材表面が高温に達する苛酷な気象条件下での
使用に好適な自動車用カーペットに関する。
@され内装材表面が高温に達する苛酷な気象条件下での
使用に好適な自動車用カーペットに関する。
従来技術
従来、自動車用カーペットは主としてクッション性、保
温性、吸音性、遮音性等の改良を目的として開発されて
きた。たとえば 「エチレン共重合体に対し相溶性の樹
脂を凝結剤原反の裏面にシート状に圧着させることを特
徴とする速音カーペットの製造法」(特開昭56−79
033号公報)あるいは[カーペット原反に無機充填剤
入りアスファルト系組成物を裏打ちし、さらに不織布を
積層して成る自動車用裏打ちカーペット」(特開昭58
−65079号公報)あるいは[バットにホットメルト
接着011を塗布した後、カーペット本体と前記パッド
とを前記t=本米ホントメルト接着剤を介して接合した
ことを特徴とするパッド付自動車用カーペット(特開昭
56−67637号公報)などがある。ところが、最近
内装材表面が100℃以上の高温に達する苛酷な気象条
件の下でかかる自動車用カーペットが長期間l(わたっ
て使用された場合、自動車用カーペットの染料が褪色あ
るいは変色するばかりでなく、ポリエステル、ポリアミ
ド、ポリプルピレン等からなるパイル糸が著しい強度低
下を示すことが判明した。甚しい場合にはパイル糸がパ
イル状の形態を維持することができず踏まわて粉末状に
崩壊する。
温性、吸音性、遮音性等の改良を目的として開発されて
きた。たとえば 「エチレン共重合体に対し相溶性の樹
脂を凝結剤原反の裏面にシート状に圧着させることを特
徴とする速音カーペットの製造法」(特開昭56−79
033号公報)あるいは[カーペット原反に無機充填剤
入りアスファルト系組成物を裏打ちし、さらに不織布を
積層して成る自動車用裏打ちカーペット」(特開昭58
−65079号公報)あるいは[バットにホットメルト
接着011を塗布した後、カーペット本体と前記パッド
とを前記t=本米ホントメルト接着剤を介して接合した
ことを特徴とするパッド付自動車用カーペット(特開昭
56−67637号公報)などがある。ところが、最近
内装材表面が100℃以上の高温に達する苛酷な気象条
件の下でかかる自動車用カーペットが長期間l(わたっ
て使用された場合、自動車用カーペットの染料が褪色あ
るいは変色するばかりでなく、ポリエステル、ポリアミ
ド、ポリプルピレン等からなるパイル糸が著しい強度低
下を示すことが判明した。甚しい場合にはパイル糸がパ
イル状の形態を維持することができず踏まわて粉末状に
崩壊する。
車輌用内装材のかかる耐光性に着目して提案された改良
技術はきわめて少ないが、車輌用内装材の染色耐光性改
善を目的とした提案としては[鞘成分のみが染色されて
いる芯鞘型複合繊維から主として成る染色耐光性良好な
車輌用内装材」(特開昭56−128274号公@)な
どかめる。しかしながら特開昭56−128274号公
報の発明も車輌用内装材に用いた染料の変褪色防止を目
的としたものであシ、内装材自身%にパイル糸の劣化防
止を含むものではない。
技術はきわめて少ないが、車輌用内装材の染色耐光性改
善を目的とした提案としては[鞘成分のみが染色されて
いる芯鞘型複合繊維から主として成る染色耐光性良好な
車輌用内装材」(特開昭56−128274号公@)な
どかめる。しかしながら特開昭56−128274号公
報の発明も車輌用内装材に用いた染料の変褪色防止を目
的としたものであシ、内装材自身%にパイル糸の劣化防
止を含むものではない。
発明の目的
本発明はかかる現状に鑑み、自動車用カーペソ)K用い
られる染色物の変褪色のみならず、パイル糸の劣化なも
防止することできる自動車用カーペットの開発を目的と
したものである。
られる染色物の変褪色のみならず、パイル糸の劣化なも
防止することできる自動車用カーペットの開発を目的と
したものである。
発明の構成
すなわち本発明は「パイル部の植設部をカーボン・ブラ
ックの微粉末を含有する樹脂で被覆せしめてなる自動車
用カーペット」である。
ックの微粉末を含有する樹脂で被覆せしめてなる自動車
用カーペット」である。
ここにパイル糸はポリアミド系、ポリエステル系、ポリ
オレフィン系、ポリアクリロニトリル系等、カーペット
用ノ(イル糸として通常使用さねている素材から成る。
オレフィン系、ポリアクリロニトリル系等、カーペット
用ノ(イル糸として通常使用さねている素材から成る。
また)(イル糸はフィラメント糸、紡績糸のり・ずれで
もよく、上記素材からなるフィラメント糸の混撚されな
い。カーペット用に通常使用される素材、形態(編織物
、不織布)を用(・でよ(・。
もよく、上記素材からなるフィラメント糸の混撚されな
い。カーペット用に通常使用される素材、形態(編織物
、不織布)を用(・でよ(・。
少くともパイル糸の植設部を被覆する樹脂は自動車用カ
ーペットに通常用し・られて(・るものである。
ーペットに通常用し・られて(・るものである。
たとえばポリエチレン、エチレン−酢酸ビニル共重合体
、ポリブタジェンゴム、スチレン−ブタジェン−ゴム、
エチレン−ポリプルピレン共重合体、アクリル酸エステ
lし、ポリアミド、ポリエステルなどを例示することが
できる。これらの樹脂をパイル糸の植設部に被覆するに
は、ドープ(高濃度溶液)、エマルジョ゛/、サスペン
ション、溶融物ナト(・ず+−A−Lh億べ中トイJト
1、蝕厘士辻しオ スプレー法、含浸法、コーディング
法など従来公知の方法でよい。
、ポリブタジェンゴム、スチレン−ブタジェン−ゴム、
エチレン−ポリプルピレン共重合体、アクリル酸エステ
lし、ポリアミド、ポリエステルなどを例示することが
できる。これらの樹脂をパイル糸の植設部に被覆するに
は、ドープ(高濃度溶液)、エマルジョ゛/、サスペン
ション、溶融物ナト(・ず+−A−Lh億べ中トイJト
1、蝕厘士辻しオ スプレー法、含浸法、コーディング
法など従来公知の方法でよい。
樹脂に含有せしめるカーボン・ブラック微粉末は、粒経
が10〜250mμ の範囲のものが好ましい。
が10〜250mμ の範囲のものが好ましい。
樹脂中のカーボン・ブラック微粉末含有量は0.005
〜10重t%の範囲が好ましく・。
〜10重t%の範囲が好ましく・。
特に0.0j〜7重量%が好ましく・。
含有量が0.005重量%未満では、本発明の目的を果
すのに不充分である。10重量%を越えるとカーペット
の剛性が低下するので実用上好ましくない。
すのに不充分である。10重量%を越えるとカーペット
の剛性が低下するので実用上好ましくない。
カーボン・ブラック微粉末含有樹脂は/(イル糸の植設
部を被覆していることが必要である。
部を被覆していることが必要である。
自動車用カーペットの基布全体の表面ある〜)は表裏両
面を被覆していてもよいが、少くともパイル糸の植設部
特に植設部裏面がカーボン・ブラック微粉末含有樹脂で
被覆されて(・ることか必要である。
面を被覆していてもよいが、少くともパイル糸の植設部
特に植設部裏面がカーボン・ブラック微粉末含有樹脂で
被覆されて(・ることか必要である。
発明の効果
本発明のごとく、パイル糸の植設部をカーボン・ブラッ
ク微粉末を含有する樹脂で被覆せしめてなる自動車用カ
ーペットは、同一素材、同一形態でカーボン・ブラック
微粉末を含有していない樹脂を用いた自動車カーペット
にi比べ下記の如き効果を有する、 (1) 高温下で長期間太陽光に曝されても染色カーヘ
ットの褪色、あるいは変色が軽微である。
ク微粉末を含有する樹脂で被覆せしめてなる自動車用カ
ーペットは、同一素材、同一形態でカーボン・ブラック
微粉末を含有していない樹脂を用いた自動車カーペット
にi比べ下記の如き効果を有する、 (1) 高温下で長期間太陽光に曝されても染色カーヘ
ットの褪色、あるいは変色が軽微である。
(2)高温、直射日光、多湿等の苛酷な熱帯性気象条件
に長期間曝されてもパイル糸の物性が低下したり、おる
いはパイル糸の形態が崩壊することが少ない。
に長期間曝されてもパイル糸の物性が低下したり、おる
いはパイル糸の形態が崩壊することが少ない。
実施例
以下に本発明を実施例により具体的に説明する。なお実
施例においてチは重量%を表す。染色カーペットの耐光
性の評価方法はサンシャイン・ウェザ−メーターを用い
、ブラックパネル温度83℃で人工光を100〜400
時間照射して行った。耐光性評価用サンプルの裏面には
厚さ10wのy14リエチレンナレフタレート製フェル
トあるいはボ替ウレタンフオームな重ねて蓄熱廣とした
、褪色または変色の程度は変褪色用ブルースケールで判
定した。パイル糸の労化は、パイル糸の強力保持率によ
シ評価した。
施例においてチは重量%を表す。染色カーペットの耐光
性の評価方法はサンシャイン・ウェザ−メーターを用い
、ブラックパネル温度83℃で人工光を100〜400
時間照射して行った。耐光性評価用サンプルの裏面には
厚さ10wのy14リエチレンナレフタレート製フェル
トあるいはボ替ウレタンフオームな重ねて蓄熱廣とした
、褪色または変色の程度は変褪色用ブルースケールで判
定した。パイル糸の労化は、パイル糸の強力保持率によ
シ評価した。
実施例1〜3 比較例1
1600デニール/′b8フイラメント、捲縮度15.
5%のナイロン6嵩高フィラメントからなる手−ズ染色
糸なポリエチレンテレフタレート繊維からなるスパンボ
ンド不織布にタフティングし、裏面に粒経lO〜250
mμ のカーボ/・ブランク微粉末をそれぞれ1チ、2
%、3%均一に混合含有せしめたポリエチレンを溶融状
態でフィルム状に貼合せた、比較のためカーボン・ブラ
ンク微粉末なまった(含有し12いポリエチレンを用い
て同様に処理した(比較列1)。
5%のナイロン6嵩高フィラメントからなる手−ズ染色
糸なポリエチレンテレフタレート繊維からなるスパンボ
ンド不織布にタフティングし、裏面に粒経lO〜250
mμ のカーボ/・ブランク微粉末をそれぞれ1チ、2
%、3%均一に混合含有せしめたポリエチレンを溶融状
態でフィルム状に貼合せた、比較のためカーボン・ブラ
ンク微粉末なまった(含有し12いポリエチレンを用い
て同様に処理した(比較列1)。
得られたそれぞれのカーペットについて染色部の耐光堅
牢性およびパイル糸の光劣化性(強力保持率)を評価し
た。評価結果を:e8el K示す。
牢性およびパイル糸の光劣化性(強力保持率)を評価し
た。評価結果を:e8el K示す。
実施例4
実施例IKおけるポリエチレンに代え二手しン70φ、
酢酸ビニル30%の共重合体を用い、該共重合体29.
5%カルペットA■(三井ポリケミカル■製;炭酸カル
シウム系充填剤)9粒g427mμ のカーボン・ブラ
ンク微粉末o、s %を均一に混合して溶融状態で2k
I?/m’の割合でシート状に貼合せた。得られたカー
ペットについて染色の耐光性およびパイル糸の光劣化性
(強力保持率)を評価した。評価結果を表1に示す。
酢酸ビニル30%の共重合体を用い、該共重合体29.
5%カルペットA■(三井ポリケミカル■製;炭酸カル
シウム系充填剤)9粒g427mμ のカーボン・ブラ
ンク微粉末o、s %を均一に混合して溶融状態で2k
I?/m’の割合でシート状に貼合せた。得られたカー
ペットについて染色の耐光性およびパイル糸の光劣化性
(強力保持率)を評価した。評価結果を表1に示す。
表 1
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 (1) パイル糸の植設部をカーキン・ブラ゛ンクの微
粉末を含有する樹脂で被覆せし、め℃なる自動車用カー
ペット (2) カーボン・ブランク微粉末の樹噌甲含有量が0
.01〜7重fチである特許請求の範囲第(1) 項に
記載の自動車用カーペット(3)樹脂がポリエチレン、
ポリプルピレン、ス重合体、アクリル酸エステル、ポリ
ブタジェンからなる群から選ばれた1種以上の樹脂であ
る特許請求の範囲第(1)項または第(2)項に記載の
自動車用カーペット (4)樹脂が樹脂100重量部に対し20〜350重量
部の戻酸カルシウム、及び/又は水酸化アルミニウムを
含む特許請求の範囲第(1)〜(3)項のいずれか忙記
載の自動車用カーペット
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59081905A JPS60226333A (ja) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | 自動車用カ−ペツト |
EP85104989A EP0163908B1 (en) | 1984-04-25 | 1985-04-24 | Carpet |
DE8585104989T DE3560466D1 (en) | 1984-04-25 | 1985-04-24 | Carpet |
US06/854,816 US4683158A (en) | 1984-04-25 | 1986-04-23 | Carpet having bottom portions of pile covered with carbon black containing resin |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59081905A JPS60226333A (ja) | 1984-04-25 | 1984-04-25 | 自動車用カ−ペツト |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP32554892A Division JPH05262176A (ja) | 1992-12-04 | 1992-12-04 | 自動車用カーペット |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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