JPS60225315A - しや断器用ばね操作装置 - Google Patents

しや断器用ばね操作装置

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JPS60225315A
JPS60225315A JP59080123A JP8012384A JPS60225315A JP S60225315 A JPS60225315 A JP S60225315A JP 59080123 A JP59080123 A JP 59080123A JP 8012384 A JP8012384 A JP 8012384A JP S60225315 A JPS60225315 A JP S60225315A
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JP
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spring
main shaft
ratchet wheel
breaker
pin
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潔 矢部
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
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    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/22—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism
    • H01H3/30—Power arrangements internal to the switch for operating the driving mechanism using spring motor
    • H01H3/3005—Charging means
    • H01H3/3021—Charging means using unidirectional coupling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/06—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface
    • F16D41/069—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags
    • F16D41/07—Freewheels or freewheel clutches with intermediate wedging coupling members between an inner and an outer surface the intermediate members wedging by pivoting or rocking, e.g. sprags between two cylindrical surfaces
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/11—Tripping mechanism

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は電動機の回転力によってばねに蓄勢し、その
ばねの蓄勢エネルギーによってしゃ断器の投入、引外し
を行うしゃ断器用ばね操作装置に関するもので、特にそ
の改良に関するものである。
〔従来技術〕
従来のしゃ断器用ばね操作装置の一例を説明すると、そ
の構造は第１ないしり図に示すようであ〜ツテ、フレー
ムｌに支持されたピンコにレバー３が回転自在に取付け
られ、レバー３の一端のピンクは図示していないしゃ断
部と連結され、かつ図示しない引外しばねによって矢印
ａ方向に付勢されている。レバー３の他端には溝部Ｓが
形成され、そこにローラ６がピンクにより回転自在に取
付けれている。更に溝ま内でピンｇがレバー３に回転自
在に支持され、フレームｌにピン９で回転自在に取付け
られたかけがね／θと係合して、かげがねｌＯはレバー
３が矢印ａ方向の付勢によってピンコを中心として図で
反時計方向に回転するのを阻止している。かけがね１０
はピンざからの力により、ピンクを中心として図で時計
方向に回転しようとしているが、ピン／／でフレームｌ
に回転自在に取付けられたトリガ／Ｊに係合することに
よってこの回転を阻止されている。１３及び／ダはそれ
ぞれかけがねｌＯ及びトリガｌコの復帰ばねである。ト
リガ１２のかけかねｉｏと係合している端と反対の端は
プランジャ／よによって当接されるようになっていて、
グランジャ１５は引外し電磁石１６が励磁されると図で
左右に動くようになっている。フレームｌには別に主軸
１７が回転自在に支持されて、カムｌざがこの主軸に固
着されている。
第３図に示すように、主軸１７にはつめ車ｌ？が固着さ
れ、つめ車／デはその幅の中央に全周に且つて溝部コ・
Ｏが形成され（第参図参照）、溝部の両側にはほぼ半周
に旦って歯コ／が形成されている（第３図参照）。つめ
車１９は後述する投入ばね３７により第３図で半時針方
向に回転力を受けているが、つめ車／ｑ上に回転自在に
支持されたピン２−がフレームｌにピン、２３で回転自
在に取付けられたかけがねコダと係合することによって
回転が阻止されている。かけかねコダはピン２２からの
力により、第３図で反時計方向に回転しようとするが、
ピン２５でフレームｌに回転自在に取付けられ℃いるト
リガ２乙に係合することによって回転が阻止されている
。かけかねコダとトリガコロには復帰ばね２７及び２５
がそれぞれ設けられている。トリガコロにはこれを作動
させるブーランジャ、２９が当接するようになっていｆ
　Ｍ）入電磁石３０が励磁されると図で左右方向に動く
ようになっている。フレームｌはつめ車／９の近傍にお
いて偏心軸３／を回転自在に支持し、この偏心軸３１は
図示していない電動機に連結されている。偏心軸３１に
は偏心部がコ箇所形成されていてそれぞれの偏心部に小
っめ３２及び大っめ３３が回転自在に取付けられている
。小っめ３２、大つめ３３は偏心軸３１が回転すること
により揺動運動を行い、つめ車／デの歯２／に係合して
、つめ車１９を図で反時計方向に回転させるようになっ
ている。つめ車／デにはピン３ｓによってばねロッド３
弘が回転自在に取付けられ、ばねロッド３ダの他端はば
ね受け３６に係合し、ばね受３６はばねガイドＪｔ内に
位置する投入ばね３７の一端に当接して、第３図の状態
でばねカを受け、このばね力で主軸／りは反時計方向の
回転力を受けている。
第２図の線ＩＴ−ＩＶにおける断面図である第９図に示
すように、主軸１７上にはフレーム／との間にスづ−サ
３？を介してつめ車／９が、またスペはこれに固定され
た軌道輪弘コ、ψ３を介して、それぞれベアリングｐａ
　、　９Ｌｉによってフレームｌ上に回転自在に支持さ
れている。
次に作用について説明する。まずしゃ断動作について述
べると、第２図において、引外し電磁石１６が励磁され
ると、プランジャ／ｊが図で右方向に動き、トリガｌ−
を押して時計方向に回動させるので、トリガ１２のかけ
がねｉｏとの係合が外れる。かけかねＩＯは時計方向に
回動し、ピンＳとの係合が外れる。このためレバー３は
矢印ａ方向に働いている引外しばね力により１反時計方
向に回転し、ピン参に連結されている図示されていない
しゃ断部が開放される。この場合主軸１７は回転しない
ので、第３図に示されている部分はこのしゃ断動作時に
は作動せず、第３図の状態から変化しない。第２図に示
されている部分のしゃ断動作後の状態を第Ｓ図に示して
いる。
次に投入動作について説明すると、第３図において、投
入電磁石３０が励磁されると、プランジャ２９は図で右
方に動き、トリガコロに半たり、これを時計方向に回転
させるので、トリガコロとかけがね−２９１との係合が
外れ、かけかねコダは反時計方向に回転し、かけかね２
ダとビン２コとの係合が外れる。これによりつめ車２０
が主軸１７と共に投入ば・ね３７の力により反時計方向
に回転される。主軸１７の回転と共にカム／ｇも反時計
方向に回転し、第Ｓ図に示す位置からカム／ｌが反時計
方向に回転すると、ローラ６がカムｌＳのカム面に沿っ
て転動し、これによってレバー３が時計方向に回動され
て、ピンμに連結されている図示していないし°や断部
が投入され、かつ図示していない引はずしばねが蓄勢さ
れる。レバー３が第２図に示す状態まで回転（時計方向
に）された時点で、かけがねＩＯ及びトリガｌλは復帰
ばね／３，１４／−により復帰し、かけがねｉｏがピン
ざと係合するので、カム／１が更に回転し、カム面がロ
ーラ６と接触しないようになっても、レバー３の矢印ａ
方向の引はずしばね力による反時計方向の回動けこれに
よって阻止され、投入状態が保持される。
一方主軸１７は投入ばね３７のばね力によりこのばねの
下死点まで、ばね受３６、ばねロッド３シ。
つめ車１９を介して反時計方向に回転し、さらに投入ば
ね３ｔより与えられた主軸Ｉｔ、カムｉｔ及びつめ単１
９０回転エネルギーにより投入ばね３りを蓄勢しながら
回転して一旦停止し、その後は投入ばねの力で時計力・
向に回転し始めるが、つめ車の歯２１が小つめ３コ及び
大つめ３３の先端と係合した時点で回転が止められる。
投入動作完了後の第５図に示した部分の状態を第６図に
示し、第３図に示した部分の状態を第７図に示している
。
次に、投入ばね蓄勢動作について説明する。第７図に示
す小つめ３コ、大つめ３３の先端がつめ車ｌ？の歯、２
／と係合している状態から、図示していない電動機によ
って偏心軸３１が回転されると、小つめ３コ及び大つめ
３３が揺動運動を行い。
この揺動によって歯、２／を送り、つめ車ｌデを反時計
方向に回転させる。つめ車１９の回転に伴い主軸１７も
回転すると共に投入ばね３７が蓄勢されてゆく。つめ車
／ｆが第３図に示す状態近くま、で回転された時点で、
かけがね２ダとトリガ２６とは復帰ばねコ’１．２１に
より復帰し、上死点を過ぎて投入ばね３７により更に反
時計方向に回転された時、つめ車１９上のビン、２コと
かけがね２９とが係合し、前述の第３図に示した投入ば
ね蓄勢状態を保持する。
このような従来のばね操作装置では、投入動作の最終時
、つめ車／デの歯２１と小つめ３２、大つめ３３が係合
する時点で、これらが投入ばね３りによる過大なトルク
を衝撃的に受けることになり、このためつめ車ｌ？の歯
、２／または小つめ３コ、大つめ３３の先端が切損し、
投入ばね蓄勢不能に陥いる故障が生じ易い。従って従来
のものは信頼度が低い欠点があった。
〔発明の概要〕
この発明は、従来の装置の上記のような欠点にかんがみ
てなされたもので、信頼性の高いぼね操作装置を提供す
ることを目的とし、つめ車を固着した主軸に一方向回転
クラッチを設けることＫより、投入動作最終時、つめ車
の歯と小つめ、大つめとの保合時の衝撃力を緩和するこ
とにより、切損等を少くし、信頼度を高め、上記の目的
を達成しようとするものである。
〔発明の実施例〕
以下１図示する実施例に関して、この発明の詳細な説明
する。
第ｇ図はこの発明の実施例を示す第ダ図と同様Φ の断面図、この発明の特徴は、主軸１７に固着された軌
道輪す６を設げ、この軌道輪Ｖ６はフレームｌに取付け
た一方向回転クラッチ（一般にはカムクラッチ、ワンウ
ェイクラッチ等の商品名ではばれている）と連結され、
主軸／７が第２図、第３図で、反時計方向のみに回転で
き１時計方向の回転はクラッチで阻止されるようになっ
ていることである。この発明のばね操作装置のその他の
部分の構成は第１〜７図に示した従来の装置と変らない
。
動作も投入最終近傍外は従来と同様であるから、投入最
終近傍のみを説明する。第３．７及びざ図において、投
入最終近傍で主軸／７は従来の構、造の場合と同様に、
投入はね力により、投入ばね３７の下死点まで反時計方
向に回転された後も、主軸ｌり、カムｉｔ及びつめ車の
回転エネルギーで、再び投入ばねを蓄勢しながら回転し
、エネルギーがばねに蓄勢され終った時点で停止し、投
入ばねの力で逆に時計方向に回転し始めようとするが、
一方向回転クラッチｑ７でこの回転は阻止される。この
時、つめ車ｌ？は主軸１７のねじり変形分だけ時計方向
に回転しようとするが、回転するに従って、回転トルク
は主軸１７の変形エネルギーとして消費されてしまうた
め、たとえこのときつめ車／９の歯２１と小つめ３２、
大つめ３ユとが係合しても、係合時の衝撃力はかなり緩
和されている。
〔発明の効果〕
以上のように、この発明によれば、主軸に一方向クラッ
チを設けたので、投入最終時でのつめ車の歯と小つめ、
大つめとの係合時の衝撃力を緩和することができ、信頼
性の高いぼね操作装置の得られる効果がある。
【図面の簡単な説明】
第１図は従来のしゃ断器用ばね操作装置の構成の一例の
しゃ断器投入状態を示す正面図、第１図は第１図の線Ｈ
−ＩＩにおける断面図、第３図は第７図の線■−■にお
ける断面図、第弘図は第一図の線ＪＴ−ＩＶにおける断
面図、第５図はしゃ断動作完了後の状態を示す第コ・図
と同様の断面図、第６図は投入動作完了後の状態を示す
第１図と同様の断面図、第７図は投入動作完了後の状態
を示す第３図と同様の断面図、第Ｓ図はこの発明による
しゃ断器用ばね操作装置の一実施例を示す第ｖ図と同様
の断面図である。 ｌ・・フレーム、コ護、７．ざ、９．／／・・ピン、３
・−レバー、ｊ・・溝ｓ、Ａ・・ローラ、１０，２１７
・・かけがね、／、２，２７．φ・トリガ、／３．／ダ
、２り、２・ｔｌｌ・復帰ばね、／＆。 ／９・・プランジャ、１６・拳引外し電磁石、／？・・
主軸、ｉｔ・・カム、１９・・つめ車、コθ−・溝部、
２１・・歯、ココ、２３．コｊ・・ピン、３Ｑ・φ投入
電磁石、３／・・偏心軸、３２・・小つめ１．？　３　
＠　１１大つめ、３弘Φ・ばねロッド、３、ヤ・−ピン
、３６・番ばね受、３７−・投入ばね、３ｇ・・ばねガ
イド、、ｙｑ、ＩＩｏ、ダｌ・・スペーサ、Ｖノ、ダ３
．ｑ６・・軌道輪、ｔＩｊ’。 ｌＩａ・・ベアリング、ダ７・・一方向回転クラッチ。 なお、各図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 惠旧 沖β図 片４図 熱５図 惠８図 手続補正書「自発」 特許庁長官殿 １、事件の表示 昭和Ｓデ年特許願第１０１ＪＪ　号 ２、発明の名称 しゃ断缶用はね操作装置 ３、補正をする各　゛ 代表者　片由仁へ部 ４、代理人 ６、補正の内容

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 電動機の回転力によりつめが揺動運動し、主軸に固着さ
    れたつめ車を回転させて、投入ばねを蓄勢し、この投入
    ばねの蓄勢エネルギーによりしゃ断器の投入、引けすし
    を１行うしゃ断器用ばね操作装置において、前記主軸が
    一方向回転クラッチを備えることを特徴とするしゃ断器
    用ばね操作装置。
JP59080123A 1984-04-23 1984-04-23 しや断器用ばね操作装置 Pending JPS60225315A (ja)

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IN767/MAS/85A IN165637B (ja) 1984-04-23 1985-10-01
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