JPS6022500A - 充電発電機の制御装置 - Google Patents
充電発電機の制御装置Info
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- JPS6022500A JPS6022500A JP58130010A JP13001083A JPS6022500A JP S6022500 A JPS6022500 A JP S6022500A JP 58130010 A JP58130010 A JP 58130010A JP 13001083 A JP13001083 A JP 13001083A JP S6022500 A JPS6022500 A JP S6022500A
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- circuit
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- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/14—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
- H02J7/16—Regulation of the charging current or voltage by variation of field
- H02J7/24—Regulation of the charging current or voltage by variation of field using discharge tubes or semiconductor devices
- H02J7/243—Regulation of the charging current or voltage by variation of field using discharge tubes or semiconductor devices with on/off action
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発ＩＪ１１Ｉｆｉ車両用交流式発電機の制御装置、
特にその負荷特性の改善および過熱時の保護に関するも
のである。
特にその負荷特性の改善および過熱時の保護に関するも
のである。
まず、１１図により従来のこの種の装置を説明する・１
１図においてｓ ｔｌｏｌは発電機、＋１１は固定享の
三相巻線、（２）は界磁コイル、（３）は整流器、６υ
、（至）、（ト）はそれぞれオｌ、第２．オ８の整ｌノ
化出力端、（４）は蓄電池、（５）は表示灯、（６）は
キースイッチである。（７）は制御装置で％Ｉは界１ａ
亀流を断続する開閉素子である開閉トランジスタ、囮は
開閉トランジスタウυを制御する制御トランジスタ、υ
鴫は発電機（１０）の出力電圧を検出し付勢されるゼナ
ーダイオード、（７４ａ ） 、 （７５ａ ）はそれ
ぞれオｌの分圧−ｆ＠を構成する第１．第２の分割抵抗
、（７４１） ） 、 （７５１＋）はそれぞれ第２の
分圧回路を構成するオ８．第４０分割抵抗（７ｆｌａ
） ＊ （７６ｂ ）は犬々オｌ及び第３の分圧回路に
挿入され論理和を構成するダイオードである。
１図においてｓ ｔｌｏｌは発電機、＋１１は固定享の
三相巻線、（２）は界磁コイル、（３）は整流器、６υ
、（至）、（ト）はそれぞれオｌ、第２．オ８の整ｌノ
化出力端、（４）は蓄電池、（５）は表示灯、（６）は
キースイッチである。（７）は制御装置で％Ｉは界１ａ
亀流を断続する開閉素子である開閉トランジスタ、囮は
開閉トランジスタウυを制御する制御トランジスタ、υ
鴫は発電機（１０）の出力電圧を検出し付勢されるゼナ
ーダイオード、（７４ａ ） 、 （７５ａ ）はそれ
ぞれオｌの分圧−ｆ＠を構成する第１．第２の分割抵抗
、（７４１） ） 、 （７５１＋）はそれぞれ第２の
分圧回路を構成するオ８．第４０分割抵抗（７ｆｌａ
） ＊ （７６ｂ ）は犬々オｌ及び第３の分圧回路に
挿入され論理和を構成するダイオードである。
次に１１図の装置の動作について説明する。
キースイッチを閉成すると蓄′亀池１４）からキースツ
チ（６）９表示灯（５）、界磁コイル（２）、開閉トラ
ンジスタウ１）に・直流が流れ、表示灯（５）が点灯す
ると共に、界磁コイル（２）が励磁される。次いで図示
しない機関が始動し、発電機（ｌＯ）が駆動されて発電
し、オｌと第２の出力端６υ、に）に電圧が現われてオ
ｌの出力端０ηからは蓄電池（４）に充電電流が流れて
充電を開始すると共に、第２の出力端はオｌの出力端と
同じ電圧を発生しているので表示灯（５）の両端の電位
が等しくなり表示灯（５）は消灯する。
チ（６）９表示灯（５）、界磁コイル（２）、開閉トラ
ンジスタウ１）に・直流が流れ、表示灯（５）が点灯す
ると共に、界磁コイル（２）が励磁される。次いで図示
しない機関が始動し、発電機（ｌＯ）が駆動されて発電
し、オｌと第２の出力端６υ、に）に電圧が現われてオ
ｌの出力端０ηからは蓄電池（４）に充電電流が流れて
充電を開始すると共に、第２の出力端はオｌの出力端と
同じ電圧を発生しているので表示灯（５）の両端の電位
が等しくなり表示灯（５）は消灯する。
更に回転が上りオｌの検出点ａ点の分圧が上昇し所定値
を越えるとゼナーダイオードが付勢されて制御トランジ
スタσ匂が導通し開門トランジスタ（７υが遮断される
ため界磁コイル（２）の電流が減少して発電機（ｌＯ）
の発生電圧が低下する。したがって開閉トランジスタウ
υが再び導通して発生電圧が上昇し発電機（１０）は所
定の設定電圧に制御される。第２の検出点す点の分圧（
第２の設定値）はオｌの検出点ａ点Ｃオｌ設定値）よシ
高く設定されておシ、オｌの検出回路が何等かの理由、
例えばコネクタの抜は等で、断路した時第２の設定値で
動作し、蓄１１池（４）の過充電を防止するものである
。
を越えるとゼナーダイオードが付勢されて制御トランジ
スタσ匂が導通し開門トランジスタ（７υが遮断される
ため界磁コイル（２）の電流が減少して発電機（ｌＯ）
の発生電圧が低下する。したがって開閉トランジスタウ
υが再び導通して発生電圧が上昇し発電機（１０）は所
定の設定電圧に制御される。第２の検出点す点の分圧（
第２の設定値）はオｌの検出点ａ点Ｃオｌ設定値）よシ
高く設定されておシ、オｌの検出回路が何等かの理由、
例えばコネクタの抜は等で、断路した時第２の設定値で
動作し、蓄１１池（４）の過充電を防止するものである
。
この種の交流発電機は整流に際してリップルを含むが、
このこのリップルの高さは出力′電流が大きくなる程大
きい。塘た、蓄電池（４）は発電機（１０）の出力の平
均値で充電されるのに対してゼナーダイオードｔ７１１
”リップルの最大値で付勢されるので、発電機（ｌＯ）
の出力が充分でないのにゼナーダイオード崗が付勢され
てしまうという不都合が生じる。
このこのリップルの高さは出力′電流が大きくなる程大
きい。塘た、蓄電池（４）は発電機（１０）の出力の平
均値で充電されるのに対してゼナーダイオードｔ７１１
”リップルの最大値で付勢されるので、発電機（ｌＯ）
の出力が充分でないのにゼナーダイオード崗が付勢され
てしまうという不都合が生じる。
この発明はリップルの影響を小さくするため検出回路に
平滑コンデンサを設けるに際し、この容量を小さく設定
するために検出回路の抵抗値を大きくすると共に、素子
数の増加を伴わないように考慮されたものである。
平滑コンデンサを設けるに際し、この容量を小さく設定
するために検出回路の抵抗値を大きくすると共に、素子
数の増加を伴わないように考慮されたものである。
以下、その実施例を示す第２図により説明する。
第２図において、１１図と同一符号は同等部分を示し、
υηは１１図のダイオード（７ｆｌａ ）に代るトラン
ジスタ、（ハ）は・リップル分除去のためのコンデンサ
である。第２図の回路ではトランジス・り（７７１の電
流増幅率を適当に選ぶと、制御トランジスタケ２の定数
を変更することなく検出抵抗（７４ａ ） 、 （７５
ａ ）の抵抗値を大きく出来、コンタク″！７′（７１
Ｇの平滑効果を上げることができる。
υηは１１図のダイオード（７ｆｌａ ）に代るトラン
ジスタ、（ハ）は・リップル分除去のためのコンデンサ
である。第２図の回路ではトランジス・り（７７１の電
流増幅率を適当に選ぶと、制御トランジスタケ２の定数
を変更することなく検出抵抗（７４ａ ） 、 （７５
ａ ）の抵抗値を大きく出来、コンタク″！７′（７１
Ｇの平滑効果を上げることができる。
この第２図の実施例によれば、ダイオード（７６ａ ）
をトランジスタｔＩ７１に代替したので能動素子の数を
増加せずに分圧回路を構成する検出抵抗（７４ａ）（７
５ａ）の抵抗値を大きくでき、コンデンサ（ハ）の平滑
効果を上げることができるという効果を奏する。
をトランジスタｔＩ７１に代替したので能動素子の数を
増加せずに分圧回路を構成する検出抵抗（７４ａ）（７
５ａ）の抵抗値を大きくでき、コンデンサ（ハ）の平滑
効果を上げることができるという効果を奏する。
刃・８図はこの発明の他の実施例を示す回路図で、発電
機（１０）の過熱保護を兼ねたもので、第２図との相逮
点は分圧回路を構成する抵抗（７５１））を正の熱係数
を有する抵抗Ｃ以下ポジスタ）（７５ａ）に代えた点で
ある。
機（１０）の過熱保護を兼ねたもので、第２図との相逮
点は分圧回路を構成する抵抗（７５１））を正の熱係数
を有する抵抗Ｃ以下ポジスタ）（７５ａ）に代えた点で
ある。
ポジスタ（７５ｃ ）の抵抗値と温度特性を適切に選択
すると予め設定した温度以上になると第２の検出点（ｂ
点）の電位がオｌの検出点（ａ点）の電位を越えるので
、発電機（ｌＯ）は低い電圧で制御され出力を減じて自
己発熱が減じ、例えば車両の冷却水がなくなる尋のトラ
ブルで発電機（１０）の目間温度が異常に上昇した時等
に発電機（１０）が焼損することを防止できるという効
果を何する。
すると予め設定した温度以上になると第２の検出点（ｂ
点）の電位がオｌの検出点（ａ点）の電位を越えるので
、発電機（ｌＯ）は低い電圧で制御され出力を減じて自
己発熱が減じ、例えば車両の冷却水がなくなる尋のトラ
ブルで発電機（１０）の目間温度が異常に上昇した時等
に発電機（１０）が焼損することを防止できるという効
果を何する。
従来の第１図の回路では第２の検出回路ｆ７４ｂ）。
（７５ｂ）は正常の接続状態では使用しない冗長の保護
回路であったのを過熱筺、僅という新たな効果を持たせ
たものである。
回路であったのを過熱筺、僅という新たな効果を持たせ
たものである。
なお第２の検出回路＋７４ｂ ） 、 （７５ｂ ）は
オｌの検出回Ｐｉ（７４ａ） 、 （７ｉａ ）の保護
回路でより１扁い設定電圧を有するので平滑コンデンサ
を挿入する等の手段は一般に不要である。
オｌの検出回Ｐｉ（７４ａ） 、 （７ｉａ ）の保護
回路でより１扁い設定電圧を有するので平滑コンデンサ
を挿入する等の手段は一般に不要である。
第５図は第８図の実施例における過熱保護の状況ｒ制釧
１電圧特性で示したものである。
１電圧特性で示したものである。
このように、第８図の実施例によれば、検出抵抗（７４
ａ ） （７ｆｉａ ）の抵抗値を大きくできコンデン
サ（１樟の平滑効果が上がるという効果の他に、過熱時
の保護の効果も併せ持つことができるものである。
ａ ） （７ｆｉａ ）の抵抗値を大きくできコンデン
サ（１樟の平滑効果が上がるという効果の他に、過熱時
の保護の効果も併せ持つことができるものである。
また、第４図はもう一つの他の実施例を示す回路図で、
過熱保護の回路を発′亀機検出形の制御装置として使用
したものである。本回路の第２の検出抵抗（７４１）
） 、 （７４ｃｌ ｕｊＭＨ＆保ｉ回路として働く。
過熱保護の回路を発′亀機検出形の制御装置として使用
したものである。本回路の第２の検出抵抗（７４１）
） 、 （７４ｃｌ ｕｊＭＨ＆保ｉ回路として働く。
第４図で（５１は表示灯（５）と並列に入った初期励磁
抵抗、（５′４は発電後に第２整流出力端に）から蓄電
池（４）への逆流管阻止するダイオード、＋５３１はト
ランジスタ（７］）のバイアス抵抗であり、エンジン停
止時、キースイッチ（６）を閉成すると、界磁コイル（
２）へは蓄電池（４）→キースイッチ（６）−表示灯（
５）＝界磁コイル（２）の回路と蓄電池（４）→キース
イッチ（６）→ダイオード（６２１→抵抗（５υ→界磁
コイル（２１の回路の並列回路で励磁電流が流れ、エン
ジンが１枢動して発電機を開始すると蓄電池とも流れな
くなる。
抵抗、（５′４は発電後に第２整流出力端に）から蓄電
池（４）への逆流管阻止するダイオード、＋５３１はト
ランジスタ（７］）のバイアス抵抗であり、エンジン停
止時、キースイッチ（６）を閉成すると、界磁コイル（
２）へは蓄電池（４）→キースイッチ（６）−表示灯（
５）＝界磁コイル（２）の回路と蓄電池（４）→キース
イッチ（６）→ダイオード（６２１→抵抗（５υ→界磁
コイル（２１の回路の並列回路で励磁電流が流れ、エン
ジンが１枢動して発電機を開始すると蓄電池とも流れな
くなる。
トランジスタｆｆ１１へのバイアスは、エンジン停止時
、蓄電池（４）→キースイッチ（６）−ダイオード闘→
抵抗）５謙であシ、駆動時は発電機の第２整流出力端に
）−抵抗値υ−抵抗（５四となる。
、蓄電池（４）→キースイッチ（６）−ダイオード闘→
抵抗）５謙であシ、駆動時は発電機の第２整流出力端に
）−抵抗値υ−抵抗（５四となる。
以上のように、この発明によれば能動素子の数を増加さ
せることなく、分圧回路を構成する検出抵抗の抵抗値を
大きくでき、リップル除去用のコンデンサの平滑効果を
高めることができるため、発電機の出力が充分でないの
に、ゼナダイオーが付勢されて開閉トランジスタを退所
じてし筐うという不都合を除去することができるもので
ある。
せることなく、分圧回路を構成する検出抵抗の抵抗値を
大きくでき、リップル除去用のコンデンサの平滑効果を
高めることができるため、発電機の出力が充分でないの
に、ゼナダイオーが付勢されて開閉トランジスタを退所
じてし筐うという不都合を除去することができるもので
ある。
第１図は従来のこの種装置の一例を示す回路図、坩・２
図はこのｙ１３明の一実施例を示す回路図、第３図、第
４図はこの発明の他の実施例を示す回路図、第５図はこ
の光用の電圧制御特性を示す図である。 図において、（１ｏ］は発電機、Ｈｌは固定子巻線、（
２１ｄ界磁コイル、Ｇ−ｉｌ） 、 ｃＪ 、 Ｈは発
電（Ｊａ ００１のそれぞれオ１．第２．オ８の整流出
力端、１４）は蓄電池、（６）は表示灯、１６）はキー
スイッチ、（７）は制御装置、ヴｔｅＦ′ｉ開閉トラン
ジスタ％ｇ２はｆｔ１ｊｌ ＩＩＩ ）ランジスタ、ｖ
場は検出菓子であるゼナーダイオード、（７４ａ）、（
７５ａ ）は分圧抵抗、（７４１））、（７１１′ｂ）
は分圧抵抗、（７ａａ ） 、 （７６ｂ ）はダイオ
ード、Ｖηはトランジスタ、閥はコンデンサ、（７ｊｌ
ｏ）は正の熱係数を有する抵抗Ｃポジスタ）である。 肯図中同−符号は同一部分または相当部分を示す。 代理人 大暑 増雄 第１図 第３図
図はこのｙ１３明の一実施例を示す回路図、第３図、第
４図はこの発明の他の実施例を示す回路図、第５図はこ
の光用の電圧制御特性を示す図である。 図において、（１ｏ］は発電機、Ｈｌは固定子巻線、（
２１ｄ界磁コイル、Ｇ−ｉｌ） 、 ｃＪ 、 Ｈは発
電（Ｊａ ００１のそれぞれオ１．第２．オ８の整流出
力端、１４）は蓄電池、（６）は表示灯、１６）はキー
スイッチ、（７）は制御装置、ヴｔｅＦ′ｉ開閉トラン
ジスタ％ｇ２はｆｔ１ｊｌ ＩＩＩ ）ランジスタ、ｖ
場は検出菓子であるゼナーダイオード、（７４ａ）、（
７５ａ ）は分圧抵抗、（７４１））、（７１１′ｂ）
は分圧抵抗、（７ａａ ） 、 （７６ｂ ）はダイオ
ード、Ｖηはトランジスタ、閥はコンデンサ、（７ｊｌ
ｏ）は正の熱係数を有する抵抗Ｃポジスタ）である。 肯図中同−符号は同一部分または相当部分を示す。 代理人 大暑 増雄 第１図 第３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１］ 界磁コイルを有する交流発電機の整流出力によ
って充電される蓄電池、上記界磁コイルを開閉制御する
開閉トランジスタ、該開閉トランジスタを制御する制御
トランジスタ、該制御トランジスタを付勢するゼナーダ
イオード、平滑用コンデンサが接続され整流出力を検出
するオｌの検出回路、検出点電圧が上記オｌの検出１回
路の検出点電圧と異なる牙２の検出回路、上記オｌの検
出回路の検出点にベースが接続された増幅用トランジス
タ、上記オ８の検出回路の検出点にアノードが接続され
たダイオードを備え、上記牙ｌの検出回路と第２の検出
回路の出力が論理和をとって上記ゼナーダイオードに加
えられるようにしたことを特徴とする充電発電機の制御
装置。 （２） 界磁コイルを何する交流発電機の整流出力によ
って充電される蓄電池、上記界磁コイルを開閉制御する
開閉トランジスタ、該開閉トランジスタを制御する制御
トランジスタ、該制御トランジスタを付勢するゼナーダ
イオード、平滑用コンデンサが接続され整流出力を検出
するオｌの検出回路、検出点電圧が上記オｌの検出回路
の検出点電圧と異なるとともに、検出回路を構成する分
圧抵抗のいずれかが温度により抵抗値の変化するサーミ
スタとした第２の検出回路、上記オｌの検出回路の検出
点にベース、が接続された増幅用トランジスタ、上記牙
２の検出回路の検出点に７ノードが接続されたダイオー
ドを備え、上記オｌの検出回路と第２の検出回路の出力
が論理和をとって上記ゼナーダイオードに加えられるよ
うにしたことを特徴とする充電発電機の制御装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58130010A JPS6022500A (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | 充電発電機の制御装置 |
| US06/621,651 US4590415A (en) | 1983-07-15 | 1984-06-18 | Control apparatus for charging generator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58130010A JPS6022500A (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | 充電発電機の制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6022500A true JPS6022500A (ja) | 1985-02-04 |
| JPH0315440B2 JPH0315440B2 (ja) | 1991-03-01 |
Family
ID=15023913
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58130010A Granted JPS6022500A (ja) | 1983-07-15 | 1983-07-15 | 充電発電機の制御装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4590415A (ja) |
| JP (1) | JPS6022500A (ja) |
Cited By (5)
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|---|---|---|---|---|
| JPS62198487U (ja) * | 1986-06-09 | 1987-12-17 | ||
| US5389870A (en) * | 1991-11-29 | 1995-02-14 | Sgs-Thomson Microelectronics, Inc. | Method and apparatus for filtering alternator ripple using synchronous sampling |
| US5823753A (en) * | 1994-10-29 | 1998-10-20 | Pierburg Gmbh | Metal reinforced pump cover of an electrically driven air pump |
| USRE38464E1 (en) | 1990-04-24 | 2004-03-16 | Nippondenso Co., Ltd. | Alternating current generator having a plurality of independent three-phase windings |
| KR20220124983A (ko) * | 2021-03-04 | 2022-09-14 | 주식회사 에디코리아 | 회전자석 간의 자기장 척력을 이용한 방수 스텝모터 |
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| JPH0669271B2 (ja) * | 1986-07-09 | 1994-08-31 | 株式会社日立製作所 | 自動車用充電発電機の電圧調整装置 |
| JPH0687632B2 (ja) * | 1988-07-07 | 1994-11-02 | 三菱電機株式会社 | 車両用交流発電機の制御装置 |
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| JPH0365028A (ja) * | 1989-08-01 | 1991-03-20 | Mitsubishi Electric Corp | 車両用交流発電機の制御装置 |
| JP4482782B2 (ja) * | 1999-12-16 | 2010-06-16 | 株式会社デンソー | 車両用交流発電機の制御装置 |
| JP4325094B2 (ja) * | 2000-09-07 | 2009-09-02 | 株式会社デンソー | 車両用発電制御装置 |
| WO2007102203A1 (ja) * | 2006-03-07 | 2007-09-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | 車両用交流発電機の出力電圧制御装置 |
| CN101876846A (zh) * | 2009-04-29 | 2010-11-03 | 鸿富锦精密工业（深圳）有限公司 | 电脑电源及其上的备用电压放电电路 |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US3643153A (en) * | 1968-09-24 | 1972-02-15 | Gen Motors Corp | Temperature stabilization of transistor voltage regulators |
| DE2042529A1 (de) * | 1969-11-14 | 1971-05-19 | Nippon Denso Co | Spannungsregler fur einen mit stark wechselnden Drehzahlen antreib baren Generator |
| GB1434912A (en) * | 1972-05-10 | 1976-05-12 | Lucas Electrical Ltd | Battery charging systems for road vehicles |
| JPS5831840B2 (ja) * | 1972-06-23 | 1983-07-08 | 株式会社東芝 | 充電用発電機の電圧調整回路 |
| US4023089A (en) * | 1975-09-30 | 1977-05-10 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Generator voltage control apparatus |
| JPS5311517U (ja) * | 1976-07-14 | 1978-01-31 |
-
1983
- 1983-07-15 JP JP58130010A patent/JPS6022500A/ja active Granted
-
1984
- 1984-06-18 US US06/621,651 patent/US4590415A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
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| KR20220124983A (ko) * | 2021-03-04 | 2022-09-14 | 주식회사 에디코리아 | 회전자석 간의 자기장 척력을 이용한 방수 스텝모터 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4590415A (en) | 1986-05-20 |
| JPH0315440B2 (ja) | 1991-03-01 |
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| JPS6022500A (ja) | 充電発電機の制御装置 | |
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