JPS6022278B2 - アルミニウム合金製熱交換器の製造方法 - Google Patents

アルミニウム合金製熱交換器の製造方法

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JPS6022278B2
JPS6022278B2 JP13704380A JP13704380A JPS6022278B2 JP S6022278 B2 JPS6022278 B2 JP S6022278B2 JP 13704380 A JP13704380 A JP 13704380A JP 13704380 A JP13704380 A JP 13704380A JP S6022278 B2 JPS6022278 B2 JP S6022278B2
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義治 長谷川
寛 川瀬
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Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は自動車冷房袋贋の蒸発器、凝縮器等に用いて好
適なアルミニウム合金製熱交換器の製造方法に関する。
〔従来の技術)従釆、コルゲートフィン型アルミニウム
熱交換器のチューブとしては、JIS規格でA3003
(Cu:0.05〜0.20%、Si:0.6以下、F
e;0。
7以下Mh:1.0〜1.5%、Zn:0.10以下、
残部N)のアルミニウム合金あるいはこのA3003ア
ルミニウム合金よりMnが若干少ないアルミニウム合金
を使用し「コルゲートフィンとしては表面にろう村用の
被覆層を有し「且つチューブ材のA3003アルミニウ
ム合金よりも電極電位が卑となり犠牲腐食効果を有する
アルミニウム−亜鉛合金の心材を使用して、熱交換器チ
ューブの孔あき腐食の防止を行なうようにしていた。
〔発明が解決しようとする問題点〕
ところで「上記チューブは引き抜きあるいは押出し加工
によって「多数の穴を有する偏平形状に成形されるので
あるが「 その際上記したA3003系アルミニウム合
金は引き抜きあるいは押出し加工性が低く「その加工速
度が純アルミニウムの約1′3でありへ このためA3
003系アルミニウム合金を引き抜きあるし1は押出加
工して熱交換チューブを作る場合は純アルミニウムの場
合に比較して製造コストが非常に高くつくという欠点を
有していた。
本発明は上記点に鑑みトチューブの引き抜きあるいは押
出し加工性の向上を図ると同時に、従釆のA3003系
アルミニウムチューブの場合と同等の耐食性を得ること
を目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は上記目的を達成するために〜アルミニウム合金
製熱交換器の製造方法において、0.2〜1.0%の銅
と避けることのできない不純物とを含有するアルミニウ
ム合金を引き抜きもし〈は押し出し加工することによっ
て、多数の穴を有する偏平形状のチューブを成形し、次
にこのチューブを蛇行状に曲げ加工し〜一方、上誌チュ
ーブを穣成するアルミニウム合金の電位よりも電位が卑
となり、それにより犠牲腐食効果を有するアルミニウム
合金からなる心材と「 この心材の両面に被覆されたろ
う材被覆層とからなるプレージングシートによって波形
状のコルゲートフィンを成形し「前記蛇行状チューブの
平行部間に前記コルゲ−トフィンを槌付け、このチュー
ブとコルゲ−トフインを前託ろう村被覆層を介して一体
にろう付けするという技術的手段を採用する。
〔作 用〕
本発明においては勺チューブ製造用のアルミニウム合金
として、銅0.2〜1.0%と、残部アルミニウムと、
避けることのできない不純物とから成るアルミニウム合
金を使用しており、このアルミニウム合金はAI050
アルミニウム合金(Cuo.05%以下、Sioo.2
5%以下、Feo.40%以下、Mno.05%以下t
Mg0.05%以下、Zno,05%以下、Tio.0
3以下、AI99.50%以上)よりも擬含有量が多く
、これにより本発明で使用しているこの合金の爵位をA
3003アルミニウム合金の鰭位に近い値とすることが
できる。
本発明で使用する上記合金の銅含有量が0.2%より低
い場合、合金の鰭位はA3003アルミニウム合金の蟹
位と同程度にならず不適であり、また同含有量が1.0
%を超えると電位は充分に貴となるが合金の硬さが増加
し、引き抜きあるいは押出し加工性及び曲げ加工性が劣
化し不適であることを見し、出した。このように銅を少
量添加することによってアルミニウム合金の電位を貴に
することができるとともに、銅の添加量を1.0%以下
とすることによってアルミニウム合金の引き抜きあるし
・は押出加工性及び曲げ加工性を純アルミニウム系のA
i050アルミニウム合金と同程度に保つことができる
ことが判明した。そして、上記合金からなるチューブの
電位が前記のごとく貴になるので、犠牲陽極材からなる
コルゲートフィンと組合せることによって、チューブの
耐孔食性はA3003を用いた場合と同等になる。犠牲
陽極材は、心材の両面に5〜20%程度のクラッド比(
片面につき)でるう材がクラツドされたプレージングシ
ートからなるが、心材に徴量のZn,Snあるいはln
などを添加したものが用いられる。また同時にろう村へ
も上記元素を徴量添加する場合もある。チューブとコル
ゲートフィンの接合はろう付法でおこなうが、そのろう
付はフラックスブレ−ジング法、真空ろう付法、不活性
ガス(具体的にはN2ガス)雰囲気ろう付法あるいはそ
の他いずれの方法をも適用できる。上気合金からなるチ
ューブと組み合わされている電位の卑な犠牲腐食フィン
の心材の好ましい例としては、A3003アルミニウム
合金(Cuo.05〜0.20%、Sio.6%以下、
Feo.7%以下、Mnl.0〜1.5%、Znno.
10%以下、その他0.15%以下、残部AI)に徴量
のZn及びSnを添加したアルミニウム合金を使用した
。〔実施例〕 以下本発明の実施例を図面を参照して詳細に説明する。
第1図は自動車冷房装置の凝縮器を示し、また第2図は
同装置の蒸発器を示し、それぞれ本発明方法によって製
造されたものであり、1はコルゲートフィン、2は引き
抜きもしくは押出し加工によって多数(後述の例では4
個)の穴を有する偏平形状に成形されたチューブ、3は
流体入口パイプ、4は流体出口パイプを示す。第3図は
熱交換器のチューブ2とコルゲートフイン1の拡大図で
あり、コルゲートフィン1はろう付用ろう材の被覆層4
と心材5とから成る。図面から明らかなように蛇行状に
屈曲されたチューブ2の平行部間にコルゲートフィン1
が絹付けられ、ろう付接合されている。このろう付けは
コルゲートフィン1の心材5の表面に予め被覆されたろ
う村の被覆層4によりおこなわれる。チュ−プ2の両端
には入口パイプ3及び出口パイプ4がろう付け接合され
ている。図中矢印は冷嬢等の流れ方向を示す。〔実施例
1〕 前記したチューブ2に用いるアルミニウム合金の化学成
分は次の通りであって、Cuを0.4%含み、残部はア
ルミニウムと不可避的不純物であり、この不純物の中で
Fe十Sjが0.4%である。
このアルミニウム合金をまず押出し加工することによっ
て、4穴でかつ肉厚1凧の偏平形状のチュ−ブ2を形成
する。第4図はこの偏平状チューブ2の断面形状を示す
もので、2aはその冷媒流通用の穴である。上記成分か
らなるアルミニウム合金を用いたチューブ2の押出し性
(押出し速度)は、8血/minであり、AI050と
同等であり、A3003の押出し性(3仇h/min)
に比して著しく向上している。次いで、上記の偏平形状
のチューブ2を曲げ加工することによって第1図、第2
図に示すごとき蛇行状に形成する。
一方、上記チューブ2と組合わせるコルゲートフィン1
の材料として、心材5がN−1.1%Mn−0.4%Z
n一0.06%Snのアルミニウム合金からなり、皮村
がN−10%Si−1.5%Mgの真空ろう付用ろう材
4からなり、このろう材4を心材5の両面に片面で12
%の比率になるようにクラッドしたプレージングシート
を用いる。
このプレージングシートの板厚は0.16側であり、こ
のプレージングシートを第1図、第2図に示すごとき波
形状に成形することによってコルゲートフイソーを作る
。このコルゲートフィン1を前記の蛇行状に曲げ加工さ
れたチューブ2の平行部間に組付けるとともに、チュー
ブ2の両端に前記入口パイプ3および出口パイプ4を粗
付ける。次いで、この組付体を、4xlo‐5Torr
の真空に維持された真空加熱炉内にて610℃の温度で
10分間加熱するという条件下で、真空ろう付けする。
これにより、コルゲートフィンーとチューブ2は前記し
たろう材被覆層4を介して一体に接合される。なお、入
口パイプ3および出口パイプ4とチューブ2は通常入口
パイプ3および出口パイプ4側にクラッドされたろう材
を介して一体に接合される。夏空ろう付け後の電位を、
3%食塩水(室温)中で測定すると、本実施例に用いた
チューブ2が−0.79Vで、本実施例に用いたコルゲ
ートフィンが−0.90Vであった。
なお、参考データ一としてAI050とA3003の電
位を示すと、それぞれ−0.86V、一0.78Vとな
り、本発明によるチューフ2の電位はA3003に近い
ことがわかる。このようにして作ったアルミニウム合金
製熱交換器の耐食性をCASS試験で評価したところ、
70餌時間後のチューブにおける最大孔食深さはわずか
0.12肌であった。比較のためAI050とA300
3チューブについてもCASS試験を行ったところ、孔
食深さはそれぞれ0.70肋、0.12肌で、本発明に
よるチューブ2の耐食性はAI050より優れており〜
A3003と同等であることがわかった。〔実施例 2
〕チューブ成分:N−0.3%Cu−0.5%(Fe十
Si)チューブ肉厚:0.9舷 フィン成分:心材M−1.1%Mn−0.4%Zn−0
.06%Sn皮材N−10%Si−1.5% Mg フィン肉厚:o.18肋 押出性:本発明チューフ 8肌/minAI0
50 同上A3003
3仇h/mjnCASS試験:70独時間、最
大孔食深さ本発明チューフ 0.15側 A1050 0,72凧舷003
0.16凧ろう付条件:6×10
‐5Torrの 裏空ろう付 60000 8分 〔実施例 3〕 チューブ成分:山一0.5%Cu−0.45%(Fe+
Si)チューブ肉厚:0.87岬 フィン成分:心材山一1.1%Mh一0.4%Zn−0
.01%Sn皮材N−9.5%Si−1.3% Mg フィン肉厚:0.16肌 押出性:本発明チュ−ブ 8仇h/minA
I050 同上船003
3皿/minCASS試験:100拍時間、技
大孔食深さ本発明チューブ 0.14肋AI。
50 0,78豚 A3003 0,14凧ろう付条件
:5×10‐5Tonの真空ろう付 600午○ 12分 〔実施例 4〕 チュ−ブ成分:N−0.8%Cu−0.4%(Fe+S
i)チューブ肉厚:1.比豚 フィン成分三心材N−1.1%Mm−1.0%Zn皮材
山一7.5%Siフィン肉厚:0.16岬 押出性:本発明チューブ 78h/minA
I050 8比h/min側03
3帆/minCASS試験:100
岬時間、技大孔食深さ本発明チューブ 0.16
風AI050 0.8仇舷A30
03 0,15風ろう付条件:フラツ
クスプレ−ジング (フラックス中のZn糠) 600つ○ 1〇分 〔実施例 5〕 チューブ成分:N−0.6%Cu−0.8%(Fe+S
i)チューブ肉厚:1.物舷 フィン成分:心材N−1.1%Mm−0.9%Zn皮材
N−10%Si一0.08%Biフィン肉厚:0.16
風 押出性:本発明チューブ 78h/minAI
050 8皿/minA3003
3仇h/minCASS試験:100
q時間、最大孔食深さ本発明チューブ 0.15
肋AI050 0.79舷A30
03 0.15肋ろう付条件:600
rorrにおけるN2塚函気ろう付 600午○ 1〇分 本発明におけるチューブとコルゲートフィンのろう付方
法は、上記実施例1〜3で示した真空ろう付け法の他に
、上記実施例5で示した不活性ガス(N2ガス)雰囲気
ろう付法、上記実施例4で示したフラックスブレージン
グ法(炉中ろう付法)等の種々の方法を使用できる。
更に、本発明の上記各実施例では、コルゲートフィン1
の心材としてA3003アルミニウム合金に少量のSn
,Znを添加した合金を使用したけれどもチューブより
も電極電位の卑な性質を有するアルミニウム合金であれ
ば上記した各実施例で示す合金以外のものを使用しても
よい。
〔発明の効果〕
以上詳述した通り、本発明によれば、A3003アルミ
ニウム製チューブを使用している従来の熱交換器と比較
して、同程度の良好なる耐食性を確保できると同様に、
多穴偏平チューブを引き抜きもし〈は押出し加工する際
の加工速度を純アルミニウム系のAI050アルミニウ
ム製チューブの場合と同種度まで向上することができ、
従って耐食性の確保と、押出し性の向上による製造コス
ト低減の両立を図ることができるという葵用上極めて有
用なる効果が得られる。
図面の脇単な説明 第1図は本発明方法を使用した凝縮器を示す斜視図であ
り、第2図は本発明方法を使用した蒸発器を示す斜視図
であり、第3図は本発明方法によるコルゲートフィンと
チューブとの接合状態を示す部分的拡大断面図、第4図
はチューブの断面形状を示す断面図である。
1…・・・コルゲートフイン、2・・・・・・チューブ
、4・・・・・・ろう材被覆層、5・…・・フィンの心
材。
第1図第2図 第3図 第4図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1 0.2〜1.0%の銅と避けることのできない不純
    物とを含有するアルミニウム合金を引き抜きもしくは押
    し出し加工することによつて、多数の穴を有する偏平形
    状のチユーブを成形し、次にこのチユーブを蛇行状に曲
    げ加工し、 一方、上記チユーブを構成するアルミニウ
    ム合金の電位よりも電位が卑となり、それにより犠牲腐
    食効果を有するアルミニウム合金からなる心材と、この
    心材の両面に被覆されたろう材被覆層とからなるブレー
    ジングシートによつて波形状のコルゲートフインを成形
    し、 前記蛇行状チユーブの平行部間に前記コルゲート
    フインを組付け、このチユーブとコルゲートフインを前
    記ろう材被覆層を介して一体にろう付けすることを特徴
    とするアルミニウム合金製熱交換器の製造方法。 2 前記ブレージングシートの心材がAl−Mn−Zn
    −Sn系合金からなり、ろう材被覆層がAl−Si−M
    g系合金からなり、前記チユーブとコルゲートフインと
    を真空ろう付け法により接合することを特徴とする特許
    請求の範囲第1項記載のアルミニウム合金製熱交換器の
    製造方法。 3 前記ブレージングシートの心材がAl−Mn−Zn
    系合金からなり、ろう材被覆層がAl−Si系合金から
    なり、前記チユーブとコルゲートフインとをフラツクス
    ブレージング法により接合することを特徴とする特許請
    求の範囲第1項記載のアルミニウム合金製熱交換器の製
    造方法。 4 前記ブレージングシートの心材がAl−Mn−Zn
    系合金からなり、ろう材被覆層がAl−Si−Bi系合
    金からなり、前記チユーブとコルゲートフインとを不活
    性ガス雰囲気ろう付け法により接合することを特徴とす
    る特許請求の範囲第1項記載のアルミニウム合金製熱交
    換器の製造方法。
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