JPS60195335A - 燃料噴射ポンプ用の回転数調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関の燃料噴射ポンプ用の回転数調整装
置であって、吐出量を調節するための調整装置レバー、
調整装置レバーに作用する回転数に関連した力及び調整
装置レバーとブレロードを調節するために移動可能な支
持部分との間に配置された調節はね装置を備えており、
調節はね装置の１つの調節ばねがＶ＠整装置レバーに連
結された第１の支持部分と前記第２の支持部分との間に
配置されており、調節ばねが一端部を一方の支持部分に
回動不能に連結されがつ他端部を他方の複数構造の支持
部分の第１の部材の第１のねじに係合しており、第１の
部材がねじの軸線を中心として複数構造の支持部分の第
２の部材に対して回動可能になっている形式のものに関
する。

従来の技術 前記形式の回転数調整装置は西独国特許出願第ｐ３３０
１４１６．７号明細書に記載しである。

この場合、調節ばねが圧縮ばねとして両方の支持部分間
に配置されており、支持部分は圧縮はねの作用下で互い
に互層されるように構成されている。圧縮はねを取付け
かつ間隔を保つために一方の支持部分が他方の支持部分
に案内された操作ロンドとして構成されており、この操
作ロンドが調整装置レバーに連結されている。

このような構造においては、はね特性、例えはばねの有
効な長さ及びプレロードを変えるために燃料噴射ポンプ
が停止させられかつ開かれねばならない。回転数調整装
置の構成部分、例えは遠心錘の製作誤差、はね特性及び
駆込誤差に基つきＰ一度、すなわち最終回転数の達成さ
れた際の抑ＩＢす制御曲線の経過の偏差が生じる。

特に電流装置を駆動するために設けられた内燃機関にお
いては、所属の燃料噴射ポンプは極めて正確に調節され
、特にＰ一度が極めて正確に維持されねはならない。

発明の効果 本発明の構成に基づき、発生する製作誤差が調節はね装
置のはね特性を変えることＫよって、それも燃料噴射ポ
ンプの運転中に高い精度で補償され、その結果すべての
ダイナミックな状態が考慮される。さらに調節のための
費用が著しくわすかになる。１Ｓ１１節が藺単に行われ
る。

特許請求の範囲第４項及び第５項記載の実施態様忙より
、調節ばねのアクチブなばね長さの短縮がはねのプレロ
ードを変えることなし鈍行われる。しかしながらプレロ
ードの意図的な変動が特許請求の範囲第６項記載の実施
態様により行われる。特許請求の範囲第９項記載の実施
態様により調節はねり有効なはね長さの調節が特に容易
にかつ迅速に行われる。

本発明に基づく回転数調整装置は全回転数論説装置にお
いても、特許請求の範囲第１６項及び１７項記載のアイ
−リング及び厳終（ロ）転数調整装置においても実施さ
れる。全回転数調整装置として用いる場合には特許請求
の範囲第１８項記載の実施態様により、燃料噴射ポンプ
の内部の液体圧力に基づきピストンに作用する力が調節
はね装置の調節はねの引張力に抗して作用する合成の力
と一緒に著しく小さくなる。これによって調節はねのプ
レロードを笈えるための調節力が極めてわずかに保たれ
る。

特許請求の範囲第２１項記載の実施態様により、有効な
＊Ｕ装置レバーの質量がアイドリング範囲で著しく減少
させられ、特許請求の範囲第２２項の実施態様によりは
ね振動が減衰される。

実施例 第１図には公知形式の燃料分配噴射ポンプの一部が示し
である。ポンプピストン１は、燃料分配噴射ポンプのケ
ーシング２内に差込まれたブノ７ユ３内に案内され、図
示しない手段によって往復及び回転運動させられる。ケ
ーシングはポンプ吸込室４を閉じており、ポンプ吸込室
は燃料で満されており、燃料は通常制御機能を生せしめ
るためＫＩ０１転数に関連して制御された圧力に維持さ
れている。ポンプピストンにはマグネット調ＮＩＪ機構
としてリングスライダ６が配置されている。リングスラ
イダは、ポンノ作業峯からポンプ吸込室に通じる減圧通
路γの開口を制御する。このためにリングスライダ６は
ポンプピストン上を摺動可能であり、図示の構成ではポ
ンプ行程ごとに吐出される燃料’Ｊｔ射惜はリングスラ
イダを右側ヘボンゾピストンの」二死点に向けて移動さ
せればさせる程大きくなる。

リングスライダ６を調節するために、回転数ｐＪ＠ｕ装
置が設けられており、この回転数調整装置は調節レバー
９を有しており、このＶ＠節フレバーほぼケーシングに
固定された調節可能な軸１０を中心として旋回可能であ
ってかつ〜端部のヘラＩ’ｌｌを介してリングスライダ
６に連結され、このリングスライダを調節する。調節レ
バーは原理的には唯一の調節レバーとして設けられるた
けでよいが、図示の実施例では慎数のレバーを備えた調
節レバー装置が設けられている。この場合、調節レバー
９はスタートレバーであり、このスタートレバーは直接
に遠心力調整装置８０調Ｙ１６スリーブ１３によって負
荷される。軸１０にはさらに単腕の連行レバー１４が配
置されており、この連行レバーの最も外側の端部に調節
はね装置１５が係会している。この調節はねは調節スリ
ーブ１３０力に抗して作用している。調節スリーブ１３
の調節力の作用によってｙ４節レバー（スタートレバー
）９は連行レバー１４に当接せしめられる。調節レバ−
９ト連行レバー１４との間には板ばねがスタートはね１
１として配置されており、このスタートはねは調節レバ
ーの連行レバーへの接近に際して圧縮される。調節レバ
ー９の調節スリーブ側のレバーアームの端部には圧縮は
ねとして構成されたアイドリング調節はね１８が枢着さ
れており、このアイドリング調節はねはケーシングに固
定された調節可能なストッパ１９に支えられている。こ
のストッパ１９はケーシング２の壁にねじ込まれたねじ
２０を有しており、このねじは外側から調節可能かつ固
定可能である。

１４節レバー９及び連行レバー１４に共通の１ｌＩ１１
０はｖ４節レバー２２に支承されており、この調１【１
）レバーは任意の形式で例えはばね力に抗して支承ビン
１０９（第１２図）を中心として軸１０の調節のために
旋回可能である。調節ば、ケーシング壁にねじ込まれ調
節レバー２２の端部に保合するねじ２３によって行われ
る。

調節はね装置１５は図示の実施例では引張負荷可ｈ’ｂ
なコイルはねとしての調節はね２５から成っており、こ
の調節はねの一方の端部が第１の支持部分２４に連結さ
れている。支持部分２４は調節ばね２５の前記端部を吊
す結合ビン２６から成っており、この結合ビンは連行レ
バー１４の切欠き２８を貫通して連行レバーのむこう側
で調節１まねと逆の端部に軸１ｕと平行なナイフ支持部
２９を有している。このナイフ支持部２９は連行レバー
１４の切欠き２８の範囲の対応する凹所３０内に係合し
ている。支持部分２４と連行レバー１４との結合は連行
レバー１４に固定された弓形はね３２によって確保され
ており、この弓形はねは圧縮はねとして作用し１１Ｍ１
節はね２５の固定点に支持されてい・ｂ０支持部分２４
と連行レバー１４との間の結合を確保するために、選択
的に第４図に基づき圧縮コイルはね３３が連行レバー１
４と調節はね２５との間に緊定されている。

調節はねの他方の端部は第２の支持部分３５に結合され
ている。この支持部分は復数の部材から構成されている
。支持部分の第１の部材３６は第２の部材に対して同軸
的に配置されており、この第２の部材は中空ピストン３
７として構成されている。

第１の部材３ｂはボンーゾ吸込室４に向いた端部に第１
のおねじ３８を有しており、このおねじはｐ４節はね２
５０巻条のリード及び巻方向に合わせられ、この調節ば
ねを巻掛けられている。

中空ピストン３γはケーシング２の壁の孔４１内に案内
されている。この場合、孔４１はケーシングの壁を貫く
貫通孔として構成されており、中空ピストン３７は外側
を向いた端部にシール４２を有しており、このシールは
ポンプ吸込室４を外部に対して閉頭している。中空ピン
３７はさらに軸方向の貫通孔を有しており、この貫通孔
はポンプ吸込室側の直径の大きな第１の孔部分４５とこ
の孔部分に続く直径の比較的小さな第２の案内孔部分４
６とこれに続いで外側に向かって開く直径の最も小さい
第６のねし孔４７とから＾孔として構成されている。ね
じ孔４１には支持部分３５の第１の部０３６の外側の端
部４９の第２のねじ４８がねじ込まれている。この端部
４９はねし込みのために端面に成形部分５０を有してい
る。支持部分の第１の部材３６は案内孔部４６の範囲に
つは５２を有しており、つばによって形成されたリング
溝５４内にはシール５３が受容されている。このように
して、支持部分３５の第１の部材３６の移動運動にもか
かわらずポンプ吸込室４の７−ル性は保証されている。

第１の部材３６のポンプ吸込側の端部のおねじ３８は中
２　’ストン３７Ｑ）第１の孔部分４５の範囲にあり、
この範囲に中空ピストン３７は縦スリット５６を有して
おり、この縦スリツト内に調節はね２５の折曲げられた
端部３９が係合している。

中空ピストン３７に対して同軸的に配置された第１の部
材３６は９σ述の構成により中空ピストンに対して回動
させられ、これによって調節はね２５が多かれ少なかれ
おねじ３８にねしはめられる。この場合、調節ばね２５
は縦スリツト５６内に案内された端部３９によって回転
方向で固定されている。第１の部材３６の調節位置の確
保は、例えば第１の部材の外側の端部４９に外側からね
じはめられた対向ナツト５７によって行われる。

ｖ！４節はね２５のプレロードを変えるために１第１の
部材３ｂ及び中空ピストン３７は一緒に孔４１内を移動
可能であり、孔４１の壁には切欠き５９が設けられてお
り、この切欠きをレバー６１の端部に取付けられた連行
ビン６ｏが貫通して中空ピストン３７の壁の切欠き内に
係合している。この場合、連行ピン６ｏは同時に中窒ピ
ストン３７０回動防止に役立っている。

第２図から明らかなよ５に、レバー６１は調１１６　Ｌ
ｙ　バー軸６２に結合されており、この調節レバー　軸
ｔ’ｒ−ケーシング２の壁内に支承されていて外側の端
部に調節レバー６３を有しており、この、Ｊｆｆ６レバ
ーは全負荷ストッパ５８とアイドリングストッパ（図示
との間を任意に調節可ｎヒである。

さらに中空ピストン３７の調ｊ粕は第６凶の実施例に基
づいても行われ、この場合中空ピストンは表面に、軸線
方向に進む歯６４を有しており、この歯には調節レバー
軸６２の端部ＫＩＩｌ！げけられたピニオン６５が係合
し【いる。このような構成によって利点として、中空ピ
ストン３７の移動の際の中空ピストン３７及び第１の部
材３６の無視される小さな回動さえも避けられる。

ここに示した調歪装ａは、調節レバー６３の調節によっ
て調節ばね２５のプレロードを変え得る全回転数調整装
置である。調節レバー位置に応じて調節レバー（スター
トレバー）９が連行レバー１４と一緒に比較的高い若し
くは低い回転数で変位せしめられ、リングスライダ６が
比較的短いポンプピストン吐出行程で減圧通路を開く位
置へ移動させられ、その結果燃料噴射量が調節はねのプ
レロードによって設定された限界回転数を維持するよう
に減少される。燃料噴射量を限界回転数の達成に際して
抑制制御する傾＄１度ははね特性に合わされており、こ
のはね特性は燃料噴射ポンプの回転に際しポンプの外側
から対向ナツト５７をゆるめた後に第１の部材３６を回
動させることによって容易に調節可能である。調節の後
に孔４１の端部は保護キャップ６６によって閉じられる
。アイドリング運転の範囲で調節はね２５を完全に負荷
＠減した場合、第１の支持部分２４ははね３２若しくは
３３によって連行レバー１４と常に結合されており、そ
の結果支持部分と連行レバーとの間のはずれは避けられ
る。ナイフ支承は調節ばねの懸架部の傘襟力、ひいては
連行レバーの種々異なる位置での調節はねに対する反作
用モーメントを減少させる。反作用モーメントは調節は
ねりはね特性及び調節結果に不都合に作用する。

アイドリング？Ａ　’ｆＲ４はケーゾングに不動に支持
された別個のアイドリングはね１８によって行われ、こ
のアイドリングはねはスタートはね１７に対して並列に
作用している。スタートはね１７は、始動時に調節スリ
ーブ１３０走人している場合調節レバー９を連行レバー
１４から離してリングスライダの最大行程を生ぜしめる
。

第２のねじ４８は調節はね特性の調節のために有利には
第１の部材３６の第１のおねじ３８と同じリードを有し
ている。これによってねじ４８０回動に除して調節ばね
のプレロードが変えられず、その結果調節レバー６３の
フィトリング及び全負荷のためのストッパが調節はね特
性の修正に際して維持できる。しかしながら調節はねの
基準プレロードを変えることもでき、このためには第２
のねじ４８が第１のおねじ３８と同じ向きでこのおねじ
と異なるリードを有するか第１のおねじと全く逆の向き
を有している。

中空ピストン３７は燃料噴射ポンプの運転に際して調節
はね２５０作用方向と逆向きで回転数に関連した吸込室
圧力にさらされる。回転数の大きい場合、１１　ｒ％＋
）レバー６３に作用する合成の力は全く大きくなる。従
って第５図の実施例に基づき、中空ピストン３７ａは第
１図の実施例と同じ軸方向孔４５，４６．４７を備えか
つ外側に段を有する段付ピストンとして構成され、すな
わち中空ピストン３７ａの吸込室と逆の側のピストン部
分６８の直径が小さくなっている。

このピストン部分６８は孔４１内に差はめられた閉鎖片
１υの案内孔６９内に案内され、そこでシール７１によ
って外部に対してシールされている。閉鎖片７０、中空
ピストン３７ａ及び孔４１のＩｆＪＪには圧力室７２が
形成され、この圧力室はポンプ吸込室４の圧力によって
負荷されている。これによって中空ピストン３７ａの作
用面、ひいてはｆＡ節ツレバー６３最大の調節力が著し
く小さくなる。この場合、寸法設計は全負荷回転数の達
成に際して調節ばね２５のプレロードと中空ピストンに
作用する合成の液力とをバランスさせるように行われる
。

第６図には第１の部＠３６を調節並びに固定するための
実施例が示しである。この場合、中空ピストン３１の軸
方向の孔は案内孔部分４ｂに続いてねじ孔の代りに貫通
孔１３を有しており、案内孔部分４６と貫通孔７３との
間には肩部γ４が形成されている。第１の部材３Ｇを回
動しないように固定するために、各ｖ＠節の後に第１の
部材３６のつば５２が肩部７４に当接せしめられ、そこ
で対向ねじ５７が第２のねじ４８にねじ込まれる。この
場合も有効なはね長さの調節によってＡｊＶ６はね２５
のプレロードが変えられる。

第７図の実施例は、第５図の実施例とほけ同じＫ［成し
てあり、この場合第１の部材３６ａが軸方向でポンプ吸
込室４内に延びるビン７６を有しており、このビンは調
節ばね＠線に対して同軸的に延びている。このビン７６
は、アイドリング運転の調節のため罠中空ピストン３７
を調節する際に第１の支持部分２４と接触して連行レバ
ー１４を調節レバー９の作用範囲から移動させる。調節
レバー９にはアイドリング調節はね１８も作用している
ので、アイドリング噴射調節はもっばら調節レバー９に
よって行われ、従って今有効な調節機構の質量が著しく
減少され、敏感なアイドリング調節が行われる。

調節はね２５のはね振動を減衰させるために、第８図に
基づきビン７６はプラスチックスリーブ７７で被われ若
しくはプラスチックで被覆されている。これによって、
この被覆と接触する０４節はねは制動若しくは減衰され
る。

さらに第８図の実施例においては、リング溝５４及びシ
ール５３を備えたつげ５２０代りに案内孔部分４６ａの
範囲で第１の部材３６ｂの周壁に周方向で進む平歯３９
が設けられている。

この平歯に対して半径方向に保持部材８０が案内孔部分
４６ａの範囲で中空ピストンの壁を貫通している。保持
部拐８０は、平歯３９０周方向に向かって１頃斜する側
面を備えた一体成形の尖端８１を有していて、かつ逆の
端部なリングはね８２によって負荷されており、このリ
ングはねは中空ピストン３７ａの外側リング溝７８内に
はめ込まれている。リングはね８２によって保持部材８
０は平歯７９内に保持され、その結果第１の部材３６ｂ
は保持力を克服して始めて回動できる。第１の部材３６
ｂの端部４９ａは、第１図の実施例と同じように第２の
ねじ４８を有しており、このねじは中空ピストン３７ａ
にねじ込まれている。シールのために第１の部材３６ｂ
は端部に続く円筒状のビン８３を有しており、このビン
は第５図に示した形式の閉鎖片７０ａを通して外部に密
接に案内されている。ビン８３の外部に突出す端部は保
持部材８０の保持力に抗して第１の部材３６ｂを回動さ
せるために成形部分５０ａを有している。このような構
成によりばね特性の調節が極めて闇単になる。それとい
うのは第１図、第５図及び第６図の対向ナンドのように
ゆるめたりまたねじ込んだりする必要がないからである
。この場合、平歯７９は第１の部材３６ｂの見込まれる
移動距離と同じ幅に構成されている。回転数調整装置は
前述の実施例と同じに構成されている。

第９図及び第１０図には第８図に対する別の実施例が示
しである。ここに用いられた中空ピストン３７ｂはポン
プ吸込室の側をこれまでの実施例と同じに構成されてい
る。従って中空ピストン３７ｂは同じく孔４１内で連行
ピン６０によって移動可能であり、この連行ピンはこの
場合にも同じように中空ピストンの回動を固定するため
にも役立つ。この中空ピストン３７ｂにおいては１１の
孔部分４５に続いて直径の小さい案内孔部分４６ｂが配
置されている。この場合、案内孔部分４６ｂは比較的に
短くかつ、直径の大きい孔部分８４内へ移行している。

第２の支持部分の第１の部材３６Ｃは、案内孔部分４６
ｂの範囲でこの案内孔部分と一緒にすべり支承部を形成
しかつ続いて孔部分４８の範囲につは８５を有するよう
に構成されている。つは８５は調節はね２５０作用下で
案内孔部分４６ｂと孔部分８４との間に形成された肩部
８６に保持される。つばはリング溝内に保合するビンを
用いても固定され得る。第１の部材３６ｃのつば８５に
統（保止区分８７は周面に周方向で進む軸線平行な平歯
８８を有しており、この平歯には第１の部拐３６ｃの軸
線に対して横方向に延びる軸９０のねじ８９が保合して
いる。

軸９０は軸線方向で位置同定されていて、燃料噴射ポン
プのケーシング２から突出し、そこに調節し１Ｓ−９１
を有しており、この調節レバーを用いて軸９０、ひいて
は第１の部材３６ｃが回動させられる。軸９０の不都合
な回動を防市するために、軸９Ｕの端部から尋人された
ナツト７５を用いて軸９０のつはがクーソング２０軸９
０を受答する切欠き内の肩部に圧着される。

調波１ｊレバー９１はこの場合差はめＥｌ’　Ｄ’＠に
構成されている。適当な構成においてはナツト７５が調
節のｒｕｔ　ｉｃゆるめられる必要はない。それという
のは軸９ｕの周方向力は小さく、かつ軸が序際力で自縛
作用を伴って支承されるからである。

係止区分８７はより良好な案内のために最も外側の端部
を閉鎖片７０ｂの孔９２内に案内されている。

この実施例においては調節はね２５の有効なばね長さの
ｖ！４節が極めて簡単にな、つており、もちろん有効な
胴間はね長さの調節に際して同時にＦ１１１節はねのプ
レロードも変えられる。しかしながらプレロードはｙ４
ｉ１１１′ｌレバー６３の全負荷ストッパ５８の移動に
よって修正され得る。第１の部材３６Ｃは簡単につは８
５と調節ばね２５との協１ＶＩＫよって軸方向位置を固
定される。

第１１図及び第１２図にはさらに別の実施例が示しであ
る。この場合、中空ピストン３７ｄは外側に向いたピス
トン部分６８ａに第５図の？ストア部分６８と異なって
おねじ９５を有しており、このおねじＫは調節ナツト９
６がねしはめられており、この調節ナツトはケーシング
２の孔４１の端部に支えられている。さらに、中空ピス
ト／３７ｄは孔４１に対して半径方向でンールされかつ
第２の縦溝９８を有しており、この縦溝内にはケーシン
グに固定された案内ビン９９が係合しており、この案内
ビンは中空ピストン３７ｄを１ｇｌ動防止している。第
１の部材３ｂが第２のねじ４８を介して中空ピストン３
７ｄに結合されているので、調節はね２５の力は中空ピ
ストン３７ｄにも作用してｖ１４ｍナンド９６をケーシ
ング２に接触させている。調節ナラ）９ｔｉの回動によ
って中空ピストン３７ａの軸方向位置は変えられ、同時
に０４節はね２５のプレロードも変えられる。このよう
な燃料噴射ポンプにおいてはプレロードが最大回転数の
連成された際の抑制制御を行うので、調節の恢の中空ピ
ストン３７ｄの移動はもはや必髄ない。

プレロードを規定する１［ナツト９６０回動位置は過当
な手段、例えは白銀の支持面１０１を備えたフランジ１
００の装置によって固定される。このような構成により
、１１効ナツトの微細な回動位置変動が固定できる。こ
の場合、ｖ！４鑞」された値が固定過程によってそこな
われることはない。フランジ１ＵＯは、’？Ｊ＠Ｎｘの
俵に公知の形式（図示せず）でボンゾケーシングにねし
結合される。

第１１図に示した実施ｔｌ」は量制御のために調節Ｌ’
バーＩＬＩ３を有しており、このｖ＠如レバ−は連行レ
バー１４及び調節レバー９に対して横方向ＫＡびていて
かつ、ケーシング２の壁を通して案内された軸１０４に
取付けられている。

軸１０４の外Ｉｌｌ　Ｋ突出した端部は調節レバー１０
５を有しており、この１ｌｌｌｉ１節レバーによって燃
料噴射量が変えられる。この場合、調節レバー１０３は
ｘｍスリーブ１３の側から調節レバー９及び連行レバー
１４に係合して、調知）はね２５の力に抗して一方石し
くは両方のｆＡ節レバーの変位を可能にする。全負荷運
転時、調節レバーＩＵ３は調節レバーの１つとは接触し
ておらず、その結果調節はね２５０強いプレロードが連
行レバー１４を介して調節レバー９に作用しかつ、燃料
噴射ポンプが最大の全負荷ＩＯ１転数若しくは抑制制御
時点の達成されるまで最大の燃料層を吐出する。仰ｉｔ
’ｌｌ制御に除して調節スリーブ１３の力がＸ１ｌｊば
ね２５のプレロードより大きくなり、調節レバーがはね
力に抗して変位させられる。

アイドリング運転に際しては調節レバー１０３によって
もっばら連行レバー１４がわずかに変位させられ、その
結果調節レバー９は調節はね２５０作用なしにアイドリ
ング調節ばね１８の力に抗して運動させられる。調節レ
バー１０５を用いて燃料供給を中断することも可能であ
る。このために？８　ｊＶレバー１υ５は、リングスラ
イダ６が燃料供給量零の位置を占めるまで連行レバー１
４並びに調節レバー９を調節はね２５０力に抗して変位
させるように回動させられる。

第１２図には第１図で述べた調節レバー２２が示してあ
り、このｉ、Ｉｌｌ　ＮｒレバーはＡｌ４１アーム１０
６及びＵ字状の部分１０７を有し゛〔おり、Ｕ字状の部
分の両方の脚部１０８は側方で、ケーシングの内部へ突
入する支承ビン１０９に支承されている。さらに脚部１
０８を通して軸１０が案内されており、この軸に連行レ
バー１４及びｖ＠節ワレバー９取付けられている。さら
に全負荷ストッパ１１０か設けられており、この全負荷
ストッパは調節はね２５に向が５連行レバー１４の変位
置を制限している。

フランジ１Ｕυか、調節ナツト９６に堅く結合されるレ
バーによって代替されかつＢ１１　Ｎ＋ｊレバーが省略
されると、第１１−及び第１２図の調整装置は全回転数
調整装置として用いられ、調節ナツト９５０回動によっ
て調節はね２５のプレロードが所望の回転数に調節され
る。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は回
転数調整装置の実施例の断面図、第２図は第１図の実施
例の調節はねりプレロードを調節するだめの調節機構の
断面図、第６図は第２図の調１【Ｉ）機構に対する別の
実１Ｍ例の側面図、第４図は調節はね装置の調跪）ばね
と支持部分との結合部の１ＩＩＩＩ面図、第５図は回転
数調整装置の別の実施例の断面図、第６図は回転数調整
装置のさらに別の実施例の断面図、第７図は回転数調整
装置のさらに別の実施例の断面図、第８図は回転数調整
装置のさらに別の実施例の断面図、第９図は回転数調整
装置のさらに別の実施例の断面図、第１０図は第９図の
図平面に対して乗直な断面図、第１１図は回転数調整装
置のさらに別の実施例の断面図、第１２図は第１１図の
側面図である。 トポンプピストン、２　ケーシング、３ブツシユ、４・
・ボンｆ吸込室、６　リングスライダ、７・・・減圧通
路、８・・遠心力調整装置、９・・調節レバー、１Ｕ・
・軸、１１　ヘッド、１３・調節スリーブ、１４　連行
レバー、１５・・調節はね装置、１７・・スタートはね
、１８・・・アイドリング調節はね、１９・ストッパ、
２０・・ねじ、２２・調節レバー、２３・ねじ、２４　
支持部分、２５・調節はね、２６　結合ビン、２８・・
切欠き、２９・・・ナイフ支持部、３０・凹１９ｒ１３
２・・弓形はね、３３・・王権コイルはね、３５・支持
部分、３６・部材、３７　中空ピストン、３８・・・お
ねじ、３９　端部、４１　孔、４２・シール、４５・・
・孔部分、４６　・案内孔部分、４γ・・ねじ孔、４８
・・・ねじ、４９・端部、５０成形部分、５２・・つば
、５３・・・シール、５４・・リング溝、５６・・縦ス
リット、５７・・・対向ナンド、５８・・全負荷ストッ
パ、５９・　切欠き、６Ｕ・連行ビン、６１　レバー、
６２・・・調節レバー軸、６３・・調節レバー、６４・
・・歯、６５・ビニオン、６６・・保護キャップ、６８
・・ピストン部分、６９・案内孔、７０・・閉鎖片、７
１・　シール、７２　圧力案、７３・・貫通孔、７４・
・肩部、７５・・・ナツト、７６　・ビン、７７・プラ
スチックスリーブ、７８　・つば、７９・半歯、８０・
保持部材、８１・・尖端、８２・　リングはね、８３　
ビン、８４・一孔部分、８５　つは、８６肩部、８７・
・係止区分、８８　半歯、８９ねし、９０・軸、９１・
・調節レバー、９２　孔、９５・おねじ、９６　調節ナ
ンド、９８・縦溝、９９・案内ビン、１００・　フラン
ジ、１（Ｊ１支持面、１０３・Ｖ＠節レバー、１０４・
・・軸、１０５・調節レバー、１０６　調節アーム、１
０７・・部分、１０８　脚部、１０９　支承ビン、ＦＩ
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Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、　内燃機関の燃料噴射ボンゾ用の回転数調整装置で
   あって、吐出量を調節するための調整装置レバー（９，
   １４）、調整装置レバーに作用する回転数に関連した力
   及び稠贅装置レバーとプレロードを調節するために移動
   可能な支持部分（３５）との間に配置された調節はね装
   ｆ（２５）を備えており、調節はね装置の１つの′ｖＩ
   ４ｆＪｆＪばねが調整装置レバーに連結された第１の支
   持部分（２４）と前記第２の支持部分（３５）との間に
   配置されており、１１４ｗ１ばねが一端部を一方の支持
   部分に回動不能に連結されかつ他端部な他方の複数構造
   の支持部分（３５）の第１の部材（３６）の第１のねじ
   （３８）に係会しており、第１の部材がねじの軸麿を中
   心として仮数構造の支持部分の第２の部材（３７）に対
   して回動可能になっている形式のものにおいて、第２の
   部材がピストン（３７）から成っており、ピストンが燃
   料噴射ポンプのケーシング（２）の孔（４１）内に案内
   されかつ回動防止されていると共に、ケーシング（２）
   の外側で操作可能な調節装置によって軸方向位置調節可
   能でありかつ軸方向の貫通した孔（４５，４６゜４１）
   を有しており、この孔を通して汲数構造の支持部分（３
   ５）の第１の部材（３６）が案内されかつピストンから
   突出する端部な介して回動装置（５０）によってケーシ
   ング（２）の外側から回動可能であり、ピストン（３７
   ）のケーシング内部に向いた端部が第１の部材（３６）
   の第１のねしく３８）を備えた端部の範囲に長手方向に
   延びる案内（５６）を有しており、この案内ＫＭ節はね
   （２５）の外周から突出するはね端部（３９）が保合連
   結されていることを特許とする、燃料ｌ５ｉｔ射ボンゾ
   用の回転数調整装置。 ２、第１の部材（３６ンが第２のねじ（４８）を有して
   おり、このねじを介して第１の部材（３６）がピストン
   （３７）に作用結合されている特許請求の範囲第１項記
   載の回転数調整装置。 ６、第１の部材（３６）が第１のねじ（３８）と第２の
   ねじ（４８）との間に肩部（５２）を有しており、この
   肩部が第２のねじ（４８“）への保持ナツト（５７）の
   ねじはめＫよってピストン（３７）に摩擦力で結合され
   ている特許請求の範囲第２項記載の回転数調整装置。 ４　第２のねじ（４８）がピストン（３７）の軸方向の
   貫通孔の対応するねじ（４７）に係合しており、第１の
   部材（３６）が回動位置及び長手方向位置で固定可能に
   なっている特許請求の範囲第２項記載の回転数調整装置
   。 ５、第２のねしく４８）が第１のねしく３８）と同じリ
   ードを有している特許請求の範囲第４項記載の回転数調
   整装置。 ６、　第２のねしく４８）が第１のねじ（３８）のリー
   ドと異なるリードを有している特許請求の範囲第４項記
   載の回転数ｐ４整装置。 ｌ　第１の部材（３６）を固定するための装置として、
   第１の部材の第２のねしく４８）を備えた端部（４９）
   にねじはめられピストン（３７）に支持された対向ナツ
   ト（５γ）がある特許請求の範囲第４項記載の回転数調
   整装置。 ８、第１の部材（３６）を固定するための装置が保持部
   材（８０）であり、この保持部材が第１の部材の外周面
   に設けられた周方向で進む歯に係合している特許請求の
   範囲第４項記載の回転数調整装置。 ９　保持部材として、第１の部材（３６Ｃ）の軸線に対
   して横方向に延びかつねしく８９）を備えた軸（９０）
   があり、軸（９０）のねじ（８９）が第１の部材の外周
   の軸線平行な平歯（８８）に係合している特許請求の範
   囲第８填記載の回転数調整装置。 １０　第１の部材（３６Ｃ）が軸方向でビスｉ・ン（３
   ７ｂ）の軸方向の孔（４６ｂ）内に固定されていて、軸
   （９０）を介して回動可能かつ同時に回動位置で固定可
   能になっている特許請求の範囲第９項記載の回転数調整
   装置。 １１、保持部材として、はね（８２）の力によって第１
   の部材（３６ｂ）の外周の軸線平行な平歯（７９）に保
   合する部材（８０）があり、この部材は保合範囲で回動
   方向に傾斜した側面を有しかつピストン（３７ａ）内に
   案内されている特許請求の範囲第８項記載の回転数調整
   装置。 １２、ピストン（３７）がビン（６０）を介して操作レ
   バー（６１）に連結されており、この操作レバーがケー
   シング（２）の壁を通して外側へ案内された軸（６２）
   に取付けられており、この軸が調節レバー（６３）によ
   って回動可能である特許請求の範囲第４項記載の回転数
   調整装置。 １６、孔（４１）のピストン（３７）を案内する壁に切
   欠き（５９）が設けられており、この切欠きをビンが貫
   通している特許請求の範囲第１２項記載の回転数調整装
   置。 １４、ピストン（３７ｄ）がケーシング（２）から突出
   する端部（ｂ−Ｂ　ａ　）　Ｋねしく９５）を有してお
   り、このねじに調節ナラ）（９６）がねじはめられてお
   り、この調節ナツトがケーシング（２）に支えられてい
   る特許請求の範囲第４項記載の回転数調整装置。 １５　ピストン（３７ａ）の周壁に案内溝（９８）が形
   成されており、この案内溝内にケーシングに不動の案内
   部材（９９）が係合している特許請求の範囲第１４項記
   載の回転数調整装置。 １６、調節ナラ）（９６）が円錐状の支持面（１０１）
   を有しており、この支持面にケーシング（２）と結合可
   能なフラノン（１００）が装置されている特許請求の範
   囲第１４項又は第１５項記載の回転数調整装置。 １Ｚ　調節ナラ）（９６）が回動防止されており、調整
   装置レバー（９，１４）が任意に調節可能なり１４節レ
   バー（１０３）Ｋよって調節はね（２５）の戻し力に抗
   して種々異なる位置に移されるようＫなっている特許請
   求の範囲第１４項又は第１６項記載の回転数調整装置。 １８、ピストン（３７ａ）が直径の小さいピストン部分
   （６８）を備えた段付ピストンとして構成されており、
   ピストン部分（６８）が孔（４１）及びこの孔の閉鎖部
   材（７０）と−緒に圧力室（７２）を形成しかつ閉鎖部
   材（７０）を通してこの閉鎖部材に対してシールされ外
   部へ案内されており、ピストン部分（６８）を通して第
   １の部材（３６）の端部（４９）が外部へ案内されそこ
   に第１の部材（３６）の回動装置（５０）を有している
   特許請求の範囲第１２項記載の回転数調整装置。 １９　第１の支持部分（２４）が調整装置（１４）の調
   節はね（２５）とは逆の側の凹所（３０）内に係合する
   ナイフ支持部（２９）を有しており、ナイフ支持部が調
   整装置レバーの旋回軸に対して平行に延びていてかつ、
   調整装置レバーを貫通する結合ピン（２６）を有してお
   り、この結合ピンに調節はね（２５）が取付けられてい
   る特許請求の範囲第４項、第１２項又は第１８項記載の
   回転数ｙＡ整装置。 ２０、ｖＩ４ｆｆｉばね（２５）ｉｌ！装置レバー（１
   ４）との間に圧縮はね（３２，３３）が設けられている
   特許請求の範囲第１９項記載の回転数調整装置。 ２１、燃料噴射ポンプが調整装置レバーとしてダブルレ
   バー装置を有しており、このダブルレバー装置が軸（１
   ０）を中心として旋回可能なスタートレバー（９）を有
   しており、このスタートレバーが回転数に関連した力に
   よって負荷され、量調節機１１（６）に連結されていて
   かつ、ケーシングに不動に支持された調節可能なアイド
   リングｙＡ節はね（１８）によって負荷されており、さ
   らにダブルレバー装置がスタートレバー（９）によって
   操作可能な連行レバー（１４）を有しており、この連行
   レバーがスタートレバー（９）の軸（１０）を中心とし
   て旋回可能であり、連行レバーの端部に第１の支持部分
   （２４）が係合しており、第２の支持部分（３５）の第
   １の部材（３６）が第２の支持部分（３５）のピストン
   （３１）を越えて突出しかつ調節はね（２５）Ｋ対して
   同軸的に延びるピン（７６）を有しており、このピンが
   ピストン（３１）の移動に際して第１の支持部分（２４
   ）に接触し、これによって連行レバー（１４）をスタ２
   ｍ、第１８項又は第１９項記載の回転数調整装置。 ２２、ピンの表面が弾性的な材料で被覆されている特許
   請求の範囲第２１項記載の回転数調整装置。