JPS60186660A - 冷暖房装置 - Google Patents

冷暖房装置

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Publication number
JPS60186660A
JPS60186660A JP4152184A JP4152184A JPS60186660A JP S60186660 A JPS60186660 A JP S60186660A JP 4152184 A JP4152184 A JP 4152184A JP 4152184 A JP4152184 A JP 4152184A JP S60186660 A JPS60186660 A JP S60186660A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compressor
gas
liquid separator
valve
refrigerant
Prior art date
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Pending
Application number
JP4152184A
Other languages
English (en)
Inventor
秀夫 平野
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Priority to JP4152184A priority Critical patent/JPS60186660A/ja
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、ガスインジェクション方式を用いた能力制御
iEJ’能な冷暖房装置に関する。
従来例の構成とその問題点 一般に冷暖房装置においては暖房時に能力が不足しがち
であるか、暖房時の能力増大の効果的方法トしてガスイ
ンジェクション方式を用い7’iCi暖房装置が知られ
ている。第1図はガスインジェクション方式の冷暖房装
置の冷凍サイクルを示している。
同図において、1は圧縮機、2は凝縮器(室内゛側熱交
換器)、3は第1の減圧装置である第1キヤピラリチユ
ーブ、4は気液分離器、5は第2の減圧装置内、である
第2のキャピラリチューブ、そして6は蒸発器(室外側
熱交換器)であり、これらを順次連続して冷凍サイクル
を(14成している。また7はインジェクション管であ
り、開閉弁8を介して気液分離器4の気相部と圧縮機1
を接続している。
上記構成において、暖房負荷が小さいとき開閉弁8は閉
となり、圧縮機1より吐出されだガス冷媒は凝Rh器2
で液化され、第1ギヤピラリチユーブ3において減圧さ
れ二相状態で気液分離器4に流入し、そのままの状態で
第2ギヤピラリチューグ5をおいて史に減圧され蒸発器
6に二相で流入する。蒸発器6において、流入した液冷
媒はガヌ化され圧縮機1に吸入される。この状態は第2
図の破線で示すモリエル線図で表わされる。−力、暖房
負荷が大きくなると開閉弁8は開となり、気液分離器4
において気液分離が行なわれ、ガス冷媒はインジェクシ
ョン管7を経て圧縮機1に注入され、工ンクルピの小さ
い液冷媒は第2キヤピラリチユーブ6において減圧され
蒸発器6に流入する。
このように圧縮機1へのガスインジェクションにより、
第2図の実線で示すモリエル線図のように吐出冷媒J1
1の増加、圧縮機人力の増加と、分離されだ液冷媒によ
る蒸発器における冷凍効果の増加、寸なわち吸熱rti
’力の増加という効果を得、凝縮器2の放熱能力すなわ
ち暖房能力を増加している。
ここで、1段用負荷の増加によシ開閉弁8を閉から開に
制n41するか、この時、ガスインジェクションにより
短時間で圧縮機1の吐出冷媒量が急激に増すが凝縮器2
の放熱能力は追従できず高圧側圧力が急上昇する。その
だめ圧縮機1の保護回路などが働き開閉弁8を閉にせざ
るを得ないことがあシ、ガスインジェクション方式を用
いていても暖房能力が不足する負荷範囲が存在するだけ
でなく大きな負荷変動か頻繁に発生するため、快適性が
そこなわれ、かつ圧縮機1の寿命上好ましくないなどの
開動を有する。
発明の目的 本発明はこのような問題を解決するもので、気液分ぬ1
器で発生するガス冷媒を段階的に冷凍サイクルの高圧側
に吐出することにより、ガスインジェクションの効果の
得られる負荷範囲が広いすなわち、1段房能力不足の負
荷範囲かない冷暖房装置を提供1゛ることにある。
発明の構成 この目的を達成するために本発明は、第1の圧縮機と、
凝縮器と、第1の減圧装置と、気液分離器と、第2の減
圧装置と、蒸発器とを順次連結して冷凍サイクルを構成
するとともに、前記気液分離器で分離されたガス冷媒を
前記第1の圧Rd機に注入するだめの開閉ノ「を有する
インジェクション省・路を設け、気液分#l芥の−(相
部または前記インジェクションf1\・路を吸入側とし
1)1j記第1の圧縮機の削出filllに合流する吐
出口を冶する第2の圧縮機を設け、負荷に応じて前記開
閉弁と前記第2の圧縮機を制御する制御回路を設けたも
のである。
」−記(111)成により、暖房負荷に応じて第1の圧
縮機に気液分1iIIF器で発生するガス冷媒の一部を
インジェクションし、その後にまたは更に負荷が増すと
第2の圧縮機をONし、段階的に高圧側にガス冷媒を吐
出し、高圧側圧力を急上昇させることなく、カスインジ
ェクション幼果を得、暖房能力不yの負荷1ri′Ll
!liをなくすものである。
実施例の、;≦11明 以]・、本発明をその一実施例を示す第3図に従って説
明する。 。
第3図において、9は第1の圧縮機、10は凝縮器(室
内側熱交換器)、11は第1の減圧装置である第1キヤ
ピラリチユーブ、12は気液分離器、13は第2の減圧
装置である第2キヤピラリチユーブ、14は蒸発器(室
外側熱交換器)であり順次連結して冷凍サイクルを構成
1′る。15はインジェクション管路であり、開閉弁1
6を介して気液分離器12の気相部と第1の圧縮機9と
を接続する。17は第2の圧縮機であり、この場合、イ
ンジェクション管路16を吸入側とし第1の圧縮機9の
吐出側と合流する吐出口18を有する。
19は室温センサーであり、制御回路20によシ開閉弁
16と第2の圧縮機17と電気的に接続されている。制
御回路20は暖房時、室温センサー19による室温が設
定温度よシ低い場合、まず開閉弁16を閉から開に、不
足する場合は更に一定時間後に第2の圧縮機17をON
し、室温が設定温度を越えると第2の圧縮機17を0F
FI、、まだ室温が高いと開閉弁16を閉にするもので
ある。
上記構成において、暖房時、第1の圧縮機9よシ吐出さ
れた高温高圧のガス冷媒は、凝縮器16において液化さ
れ、第1キヤピラリチユーブ11において減圧され気液
分離器12に流入する。ま、(ず餉搗5如:を役定温に
′6時は制御回路20により開閉、1i16は閉となり
、冷媒は気液分離器12に流入し/ξ状態で第2の減圧
装置i’+13において更に減圧され蒸発器に流入する
。そして蒸発器14においれる。外気温か一部かり、次
に室温が設定温度よシ下がると制御回路2oが働き、開
閉弁16を開にし気液分雫器、12におい、て分離され
たガス冷媒の一部を第□1の圧縮機9に注入する。気液
分離器12出1−」の敷き一度一々凡小さく−なり蒸1
発シ4の液冷発生させることなく滑らかに暖−房能力を
増加できい る。一定時間後、まだ室、温か設定温度に達しない場合
は、制御回路2oによシ第2の圧縮機17がONし、気
液分離器12内の残りの力゛ス冷媒を全て吸入・圧縮し
第1の圧縮機9の吐出側に吐出する。気液分離器12の
出口冷媒の乾き度はOとなり第2キヤピラリチコーブ1
3を経て蒸、発4N 14く増加できると共に、第2圧
縮機1γの入力か更に加わ±ため、射縮器16め暖房能
力は十分大きくなる。I気液分離器12の残りゃ力了冷
媒を第2能力をt分−増加、できる。以上−折りした段
階的制御ので、暖房能力の不景する負荷範囲を解消でき
る。
まだ、段階的に暖房能力を制御できる。今め、2空J傅
機として快適性を向上でき、大きな負荷変動は発生しな
、いので圧縮機寿命を向上でき、:る。その上、第2の
□圧縮機の容量を岑きくすると:とにより気液分き名。
 ゛ i 発明の効果 本発明は、第1の圧縮機上、凝縮器と、第1の減圧装置
と、気液分離器と、第2の減圧装置と、蒸発器とを順次
連結して冷凍サイクルを構成するとともに、+〕iJ記
気液分m器で分離されたガス冷媒を前記第1の圧1M機
に注入するだめの開閉弁を有するインジェクション管路
を設け、気液分離器の気相部またにインジェクション管
路を吸入側とし前記第1の圧縮機の吐出側に合流する1
止出に1を有する第2の圧縮機を設け、負荷に応じて前
記開閉弁と前記第2の圧縮機を制御する制御回路を設け
たものであり、暖房能力か不足する負荷範囲をなくすこ
とができるたけでなく、快適性の向上及び圧羅1のソを
命を向」二できるなどの効果をイjする。その上、第2
の圧縮機の容量を調節することにより暖房能力の制御i
1 i1i+’+囲が拡大できるという効果もイJする
【図面の簡単な説明】
第1図は従来例を示す冷凍サイクル図、第2区Iは同冷
凍サイクルによるモリエル線図、第3図は一本発明の一
実施例を示す冷凍ザイクル図である。 9・・・・・第1の圧縮機、10・・・・・凝縮器、1
1・・・・・第1ギヤピラリチユーブ(第1の減圧装置
)、12・・・・・・気液分電器、13・・・・第2ギ
ヤピラリチユーブ(第2の減圧装置)、14・・・・・
蒸発器、16・・・・・・インジェクション管路、16
・・・・・・開閉弁、17・・・・・・第2の圧縮機、
18・・・・吐出[二1.20・・・・・・制御回路。 代理人の氏名 弁卯士 中 尾 敏 男 ほか1名第1
1ZI 2 第2図 第3因

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 第1の圧縮機と、凝縮器と、第1の減圧装置と、気液分
    離器と、第2の減圧装置と、蒸発器とを順次連結して冷
    凍サイクルを構成するとともに、前記気液分離器で分離
    されだガス冷媒を前記第1の圧縮機に注入するだめの開
    閉)fを有するインジェクション管路を設け、気液分離
    器の気付4部または前記インジェクション管路を吸入側
    とし、tiiJ記第1の圧路j機の吐出側に合流する吐
    出「」を面する第2の圧縮機を設け、負荷に応じて前記
    開閉弁と前記第2の圧縮機を制御する制御回路を設けた
    冷暖房装置。
JP4152184A 1984-03-05 1984-03-05 冷暖房装置 Pending JPS60186660A (ja)

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JP4152184A JPS60186660A (ja) 1984-03-05 1984-03-05 冷暖房装置

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015025905A1 (ja) * 2013-08-23 2015-02-26 サンデン株式会社 車両用空気調和装置
JP2020143817A (ja) * 2019-03-05 2020-09-10 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 輸送用冷凍機械

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