JPS6018480A - ２隻のタンカを連結型運搬船兼浮ドツクに改造する方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、２隻のタン力を連結型運搬船兼浮ドツクに
改造する方法に関する。

この発明の目的は、老朽タン力または遊休タン力を連結
型運搬船兼浮ドツクに簡単に改造して有効に利用できる
方法を提供することにある。

この発明による方法は、船首部と船尾部の間のタンク部
が２列の縦隔壁によって中央タンクと側タンクに分割さ
れた２隻のタン力を連結型運搬船兼浮ドツクに改造する
方法であって、一方のタン力の船尾部を切断して取除く
こと、他方のタン力の船首部を切Ｗｉシて取除くこと、
２隻のタンノＪの中央タンク上甲板の周囲を切断したの
ちこれを船底部まで降して二重底を構成すること、２隻
のタン力の切断端部に連結装置を設けることからなるも
のである。

２隻のタン力の改造は、いずれか一方を先にして順に行
なってもよいし、両方並行して行なつでもよい。そして
、各タン力の改造において、船尾部または船首部を切断
して取除くことと、中火タンク上甲板の周囲を切断した
のちこれを船底部まで降して二重底を構成することとは
、いずれか一方を先にして順に行なってもよいし、両方
並行して行なってもよい。また、切断端部に連結装置を
設けることは、船尾部または船ｎ部を切断して取除いた
後であればどの段階で行なってもよい。

この発明によれば、老朽タン力または遊休タン力を連結
型運搬船兼浮ドツクに改造して有効に利用することがで
きる。また、主として、タン力の船尾部または船首部を
取除くことと、周囲を切断した中央タンク上甲板を船底
部まで降して接合することだけでよいから、改造工事が
簡単である。

以下図面を参照してこの発明の詳細な説明する。

第１図は改造前の第１のタン力の横断面を示しており、
このタン力の船体（１）は横隔壁により、船首部、船尾
部およびこれらの間のタンク部に分割されている。そし
て、タンク部は複数の横隔壁によって前後複数の区画に
分割されるとともに、これらの区画は２列の縦隔壁（２
）によって中央タンク（３）と側タンク（４）に分割さ
れている。

この第１のタン力は、次のようにして、第２図、第３図
、第５図および第６図に示す第１の浮ドツク（５ンに改
造される。

すなわち、まず、第１のタン力の船尾部をタンク部後端
の横隔壁（６）のづぐ後ぐ切断して取除く。次に、残っ
た船体（１）の中央タンク上甲板（７）およびこれにイ
」いている骨材（８）の周囲をタンク部前喘の横隔壁（
９）のすぐ後と両側の縦隔壁（２）のすぐ内側で切断す
るとともに、この中央タンク上甲板く７）の下にある中
央タンク（３）後端の横隔壁（６）、中央タンク（３）
中間部の横隔Ｗ　ｄ３よび骨材の高さの中間部を切断し
て取除く。そして、この中央タンク上甲板（７）をクレ
ーンなどで船底部の適当な高ざまで降して再び船体（１
）に接合し、これにより二重底を構成する。なお、船体
（１）から切離した中央タンク上甲板（７）を再び接合
する場合、必要があれば、骨材を付加することができる
。これにより、船首部を除く部分の横断面が略Ｕ形で後
端が開口した第１の浮ドツク（５）の主要部が完成する
。

第１の浮ドツク（５）の後端開口には、着脱自在な水密
扉（１０）を設ける。また、側タンク上甲板（１１）上
にレール（１２）を設け、この上に走行うレーン（１３
）を設置する。

第１の浮ドツク（５）の後端部（切断端部）に、次のよ
うに、連結装置を設ける。づ′なわち、浮ドツク（５）
の後端面に、後方に向って若干広がった複数の連結凹部
（１４）を形成し、各四部（１４）の内面に、木製嵌合
材（１５）を古タイ１７などを利用した［ｊＵ　（１（
３）を介してルーズボルト（１７）により固定する。ま
た、浮ドツク（５）後端部の両側の側タンク上甲板（１
１）上に、それぞれ、ボラード（１８）とチェーン連結
具（１９）を設ける。チェーン連結具（１９）は、ボラ
ード（１８）に固定された固定部材（２０）、固定部材
（２０）の後面に取付けられたコイルばね（２１）、は
ね（２１）の後端に取付けられた可動部材（２２）およ
び可動部材（２２）の後面に取付【ノられたスプロケッ
ト（２３）より構成されている。

第２のタン力は、第１のタン力とほぼ同型Ｔ゛あり、次
のように第１のタン力とほぼ同様にして、第４図〜第６
図に示ず第２の浮ドツク（２４）に改造される。

すなわら、まず、第２のタン力の船首部をタンク部前端
の横隔壁（２５）のすぐ前で切断して取除く。次に、残
った船体（２Ｇ）の中央タンク上甲板（２７）およびこ
れに付いている骨材の周囲をタンク部後端の横隔壁のＪ
ぐ前と両側の縦隔’Ｊ（２Ｂ）のすぐ内側で切断し、第
１のタン力の場合とほぼ同様に、この中火タンク上甲板
（２７）を船底部の適当な高さまで降して二重泊＜　ｊ
Ｍ　＋ｉＤ　′７ｔ′Ａ−これにより、船尾部を除く部
分の横断面が略Ｕ形で前端が開口した第２の浮ドツク（
２４）の主要部が完成する。なＪ５、第２の浮ドツク（
２４）の船尾部には（Ｗ進装置がそのまま残っているの
で、この浮ドツク（２４〉は自ツノで航行可能である。

第゛１の浮ドツク（５）の場合と同様に、第２の浮ドツ
ク（２４）の前端開口には、ｎ　ｎ’＝Ｊ自在な水密扉
（２９）を設け、側タンク上甲板（３０）上には、レー
ル（３１）と走行うレーン（３２〉を設置する。

第２の浮ドツク（２４）の前端部（切断端部）に次のよ
うに、連結装置を設ける。すなわち。

浮ドツク（２４）の前端面に、第１の浮ドツク（５）の
四部（１４）に対応して、前方に向って若干細くなった
複数の連結凸部（３３）を形成し、浮ドツク（２４）前
端部および凸部（３３）前端面に、古タイヤなどを利用
した緩衝材（３４）を取付ける。また、浮ドツク（２４
）前端部の両側の側タンク上甲板（３０）上に、それぞ
れ、ボラード（３５）を設ける。

これらの浮ドツク（５）（２４）を浮ドツクとして使用
する場合、小型船を入渠させるときには、いずれか一方
の浮ドツク（５）（２４）を単独で使用し、大型船を入
渠さぜるときには、第５図に示すように両方の浮ドツク
（５）　（２４）を連結して使用する。この場合、船舶
の人出県は、浮ドツク（５）（２４）を半潜水状態に沈
めて行なう。また、浮ドツク（５）＜２４）の連結は、
第６図に詳細に示すように、第２の浮ドツク（２４）の
凸部（３３）を第１の浮ドツク（５）の凹部（１４）に
はめ入れるとともに、第１の浮ドツク（５）のチェーン
連結具（１９）のスプロケット（２３）に掛けたチェー
ン（３６）を第２の浮ドツク（２４）のボラード（３５
）に固定することによって行なう。な−お、浮ドツク（
５）（２４）を連結するどきには、扉（１０）　（２９
）を取外しておくのが望ましい。

これらの浮ドツク（５）　（２４）は、また、上記のよ
うに連結した状態で、船舶、鋼材などの運搬船として使
用することもできる。この場合、連結された浮ドツク（
５）（２４）は、第２の浮ドツク（２４）を押船として
航行する。なお１．運搬船として遠距離を航行するよう
な場合、連結装置は、たとえば、両方の浮ドツク（５）
（２４）を水平ビンで回転可能に連結するようなものが
望ましい。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例を示し、第１図は改造前の第１
のタン７Ｊの横断面図、第２図は改造後の第１の浮ドツ
クの横断面図、第３図は同斜視図、第４図は改造後の第
２の浮ドツクの斜視図、第５図は２つの浮ドツクを連結
した状態を示ず斜視図、第６図は第５図の連結部を拡大
して示す垂直断面図である。 （１）（２Ｇ＞・・・船体、（２）＜２８）・・・縦隔
壁、（３）・・・中央タンク、（４）・・・側タンク、
（５）（２４）浮ドツク、（７）（２７）・・・中央タ
ンク上甲板。 以　上 外４名 第４図 第６図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 船首部と船尾部の間のタンク部が２列の縦隔壁によって
   中火タンクと側タンクに分割された２隻のタン力を連結
   型運搬船兼浮ドツクに改造する方法であって、一方のタ
   ン力の船尾部を切。 断して取除くこと、他方のタン力の船首部を切断して取
   除くこと、２隻のタン力の中央タンク上甲板の周囲を切
   断したのらこれを船底部まで降して二重底を構成するこ
   と、２隻のタン力の切断端部に連結装置を設けることか
   らなる方法。