JPS60182968A - 消防艇 - Google Patents
消防艇Info
- Publication number
- JPS60182968A JPS60182968A JP59039619A JP3961984A JPS60182968A JP S60182968 A JPS60182968 A JP S60182968A JP 59039619 A JP59039619 A JP 59039619A JP 3961984 A JP3961984 A JP 3961984A JP S60182968 A JPS60182968 A JP S60182968A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fire
- boat
- pump
- seawater flow
- seawater
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C29/00—Fire-fighting vessels or like floating structures
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B2035/006—Unmanned surface vessels, e.g. remotely controlled
- B63B2035/008—Unmanned surface vessels, e.g. remotely controlled remotely controlled
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は無人の消防艇に関するものである。
従来例の構成とその問題点
たとえば採油弁で火災が発生した場合、きわめて大規模
な火災が生じると共にいつ爆発するかわからない危険が
あり、消防艇を接近させすぎると、この消防艇自体が二
次災害をうけるおそれがある。
な火災が生じると共にいつ爆発するかわからない危険が
あり、消防艇を接近させすぎると、この消防艇自体が二
次災害をうけるおそれがある。
そこで従来の消防艇では、火災現場を遠回きにして消火
にあたっているが、これでは鎮火するのに時間がかかっ
てしまう。
にあたっているが、これでは鎮火するのに時間がかかっ
てしまう。
発明の目的
本発明は上記従来の欠点を解消する消防艇を提供するこ
とを目的とする。
とを目的とする。
発明の構成
上記目的を達成するため、本発明の消防艇は、梃本体に
船首から船尾にぬける海水流通路を形成し、該海水流通
路にポンプを介在させ、梃本体上に水平旋回および上下
回動可能な海水噴射ノズルを設け、該ノズルと海水流通
路のポンプよシ下流側とを連通させる連通路を形成し、
該連通路および海水流通路の連通路接続箇所よりも下流
側にそれぞれ第１、第２の開閉弁を設け、艇本体に指令
信号を受ける受信器および該受信器からの入力信号に基
づいてポンプを適宜に作動させると共に第１、第２の開
閉弁を択一的に選択して開閉させかつノズ／Ｉ／を適宜
に水平旋回および上下回動させる制御装置を設けたもの
である。
船首から船尾にぬける海水流通路を形成し、該海水流通
路にポンプを介在させ、梃本体上に水平旋回および上下
回動可能な海水噴射ノズルを設け、該ノズルと海水流通
路のポンプよシ下流側とを連通させる連通路を形成し、
該連通路および海水流通路の連通路接続箇所よりも下流
側にそれぞれ第１、第２の開閉弁を設け、艇本体に指令
信号を受ける受信器および該受信器からの入力信号に基
づいてポンプを適宜に作動させると共に第１、第２の開
閉弁を択一的に選択して開閉させかつノズ／Ｉ／を適宜
に水平旋回および上下回動させる制御装置を設けたもの
である。
実施例と作用
以下、本発明の一実施例を図に基づいて説明する。すな
わち梃本体（１）に船首（ＩＡ）から船尾（ＩＢ）にぬ
ける海水流通路（２）を形成し、該海水流通路（２）に
ポンプ（３）全介在させ、艇本体（１）上に水平旋回自
在な旋回台（４）を設け、該旋回台（４）上の支柱（５
）に支軸（６）を介して上下回動可能な海水噴射／ズｔ
ｖ （７）を設け、該／ズ／ｌ’（７）ｆｃ支柱（５）
内を通って海水流通路（２）のポンプ（３）より下流側
に連通させる連通路（８）を形成し、該連通路（８）お
よび海水流通路（２）の連通路接続箇所よシも下流側に
それぞれ第１、第２の開閉弁（９）ａりを設け、艇本体
（１）に母船Ｑυからの指令信号を受ける受信器（図示
せず）および該受信器からの入力信号に基づいてポンプ
（３）を適宜に作動させると共に第１、第２の開閉弁（
９） Ｑｌを択一的に選択して開閉させかつ旋回台（４
）を適宜に水平旋回させさらにノズ／Ｌ／（７）を上下
回動させる制御装置（図示せず）を設けたものである。
わち梃本体（１）に船首（ＩＡ）から船尾（ＩＢ）にぬ
ける海水流通路（２）を形成し、該海水流通路（２）に
ポンプ（３）全介在させ、艇本体（１）上に水平旋回自
在な旋回台（４）を設け、該旋回台（４）上の支柱（５
）に支軸（６）を介して上下回動可能な海水噴射／ズｔ
ｖ （７）を設け、該／ズ／ｌ’（７）ｆｃ支柱（５）
内を通って海水流通路（２）のポンプ（３）より下流側
に連通させる連通路（８）を形成し、該連通路（８）お
よび海水流通路（２）の連通路接続箇所よシも下流側に
それぞれ第１、第２の開閉弁（９）ａりを設け、艇本体
（１）に母船Ｑυからの指令信号を受ける受信器（図示
せず）および該受信器からの入力信号に基づいてポンプ
（３）を適宜に作動させると共に第１、第２の開閉弁（
９） Ｑｌを択一的に選択して開閉させかつ旋回台（４
）を適宜に水平旋回させさらにノズ／Ｌ／（７）を上下
回動させる制御装置（図示せず）を設けたものである。
（６）は火災θ浄を発生させた採油弁を示す。
以下、上記構成における作用について説明する。
採油弁（２）で火災ａ３が発生したならば、母船（ロ）
および消防艇を火災現場まで急行させ、次に母船αυを
安全なところに停泊させ、その母船αめから消防艇に指
令信号を発する。すると、その消防艇では、受信器が指
令信号を受信し、受信器からの入力信号に基づいて制御
装置により第１開閉弁（９）を閉じると共に第２開閉弁
ＧＯを開け、さらにポンプ（３）を作動させる。すると
、船首（ＩＡ）から海水流通路（２）内に吸引された海
水はそのまま船尾（ＩＢ）から後方へ噴射され、消防艇
が火災現場に向かって前進する。次に消防艇が火災現場
に接近したならば、第２開閉弁σ０を閉じると共に第１
開閉弁（９）を開け、また旋回台（４）を適宜に水平旋
回させると共にノズｔｖ （７）を上下回動させて、そ
のノズ／Ｌ’ （７）を火災■に向ける。すると、ポン
プ（３）によＵ？を引された海水は連通路（８）および
支柱（５）内を通ってノズ／ｌ／ （７）から火災的に
向けて噴射されるものである。この場合、たとえ消防艇
に引火しても、この消防艇は無人操作であるので、人災
の発生はない。
および消防艇を火災現場まで急行させ、次に母船αυを
安全なところに停泊させ、その母船αめから消防艇に指
令信号を発する。すると、その消防艇では、受信器が指
令信号を受信し、受信器からの入力信号に基づいて制御
装置により第１開閉弁（９）を閉じると共に第２開閉弁
ＧＯを開け、さらにポンプ（３）を作動させる。すると
、船首（ＩＡ）から海水流通路（２）内に吸引された海
水はそのまま船尾（ＩＢ）から後方へ噴射され、消防艇
が火災現場に向かって前進する。次に消防艇が火災現場
に接近したならば、第２開閉弁σ０を閉じると共に第１
開閉弁（９）を開け、また旋回台（４）を適宜に水平旋
回させると共にノズｔｖ （７）を上下回動させて、そ
のノズ／Ｌ’ （７）を火災■に向ける。すると、ポン
プ（３）によＵ？を引された海水は連通路（８）および
支柱（５）内を通ってノズ／ｌ／ （７）から火災的に
向けて噴射されるものである。この場合、たとえ消防艇
に引火しても、この消防艇は無人操作であるので、人災
の発生はない。
発明の効果
以上述べたごとく本発明によれば、無人操作の消防艇で
あるから、火災の近くまでいって消火活動をすることが
でき、短時間で鎮火させることができる。またたとえ消
防艇に引火しても、人災の発生はない。また１つのポン
プで消防艇の前進とと 海水の噴射をおこなうことができ、構造が簡単となシ、
経済性に優れている。さらに小さな艇で、ノズルから水
を噴射すると、艇がその反動で後進するおそれがあるが
、本発明の消防艇によれば船首から水を吸引するときの
反力とノズルから水を噴射するときの反力とを相殺させ
ることができるので、消防艇の後退を軽減することがで
きる。
あるから、火災の近くまでいって消火活動をすることが
でき、短時間で鎮火させることができる。またたとえ消
防艇に引火しても、人災の発生はない。また１つのポン
プで消防艇の前進とと 海水の噴射をおこなうことができ、構造が簡単となシ、
経済性に優れている。さらに小さな艇で、ノズルから水
を噴射すると、艇がその反動で後進するおそれがあるが
、本発明の消防艇によれば船首から水を吸引するときの
反力とノズルから水を噴射するときの反力とを相殺させ
ることができるので、消防艇の後退を軽減することがで
きる。
図は本発明の一実施例を示し、第１図は全体図、第２図
は要部の概略縦断面図でおる。 （１）・・・艇本体、（ＩＡ）・・・船首、（ＩＢ）・
・・船尾、（２）・・・海水流通路、（３）・・・ポン
プ、（４）・・・旋回台、（７）・・・海水噴射ノズル
、（８）・・・連通路、（９）・・・第１開閉弁、ａｏ
・・・第２開閉弁 代理人 森 本 義 弘
は要部の概略縦断面図でおる。 （１）・・・艇本体、（ＩＡ）・・・船首、（ＩＢ）・
・・船尾、（２）・・・海水流通路、（３）・・・ポン
プ、（４）・・・旋回台、（７）・・・海水噴射ノズル
、（８）・・・連通路、（９）・・・第１開閉弁、ａｏ
・・・第２開閉弁 代理人 森 本 義 弘
Claims (1)
- １、 艇本体に船首から船尾にぬける海水流通路を形成
し、該海水流通路にポンプを介在させ、梃本体上に水平
旋回および上下回動可能な海水噴射ノズルを設け、該ノ
ズルと海水流通路のポンプより下流側とを連通させる連
通路を形成し、該連通路および海水流通路の連通路接続
箇所よりも下流側にそれぞれ第１、第２の開閉弁を設け
、艇本体に指令信号を受ける受信器および該受信器から
の入力信号に基づいてポンプを適宜に作動させると共に
第１、第２の開閉弁を択一的に選択して開閉させかつノ
ズ）Ｖ ｆ適宜に水平旋回および上下回動させる制御装
置を設けたことを特徴とする消防艇。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59039619A JPS60182968A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 消防艇 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59039619A JPS60182968A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 消防艇 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60182968A true JPS60182968A (ja) | 1985-09-18 |
Family
ID=12558120
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59039619A Pending JPS60182968A (ja) | 1984-02-29 | 1984-02-29 | 消防艇 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60182968A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04141183A (ja) * | 1990-10-02 | 1992-05-14 | Toshiba Corp | 高速消防船 |
| JPH04104865U (ja) * | 1991-01-29 | 1992-09-09 | 森田ポンプ株式会社 | ウオータジエツト推進艇における放水装置 |
| JPH08308952A (ja) * | 1995-05-24 | 1996-11-26 | Nec Corp | 自動放水制御装置 |
| WO1999039773A1 (fr) * | 1998-02-05 | 1999-08-12 | Noboru Kimura | Bateau-pompe sans equipage |
| WO2009037194A2 (de) * | 2007-09-13 | 2009-03-26 | Rheinkalk Gmbh | Fahrzeug zum einbringen alkalischer stoffe in gewässer |
| US8617402B2 (en) | 2007-09-13 | 2013-12-31 | Rheinkalk Gmbh | Method of raising the pH of acidic bodies of water |
| CN110170131A (zh) * | 2019-06-05 | 2019-08-27 | 上海大学 | 一种海上消防无人艇 |
-
1984
- 1984-02-29 JP JP59039619A patent/JPS60182968A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04141183A (ja) * | 1990-10-02 | 1992-05-14 | Toshiba Corp | 高速消防船 |
| JPH04104865U (ja) * | 1991-01-29 | 1992-09-09 | 森田ポンプ株式会社 | ウオータジエツト推進艇における放水装置 |
| JPH08308952A (ja) * | 1995-05-24 | 1996-11-26 | Nec Corp | 自動放水制御装置 |
| WO1999039773A1 (fr) * | 1998-02-05 | 1999-08-12 | Noboru Kimura | Bateau-pompe sans equipage |
| WO2009037194A2 (de) * | 2007-09-13 | 2009-03-26 | Rheinkalk Gmbh | Fahrzeug zum einbringen alkalischer stoffe in gewässer |
| WO2009037194A3 (de) * | 2007-09-13 | 2010-02-25 | Rheinkalk Gmbh | Fahrzeug zum einbringen alkalischer stoffe in gewässer |
| US8617402B2 (en) | 2007-09-13 | 2013-12-31 | Rheinkalk Gmbh | Method of raising the pH of acidic bodies of water |
| CN110170131A (zh) * | 2019-06-05 | 2019-08-27 | 上海大学 | 一种海上消防无人艇 |
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