KR0114345Y1 - 방수포 조작이 용이한 소방차 - Google Patents

Abstract

내용없음.

Description

방수포 조작이 용이한 소방차

제1도는 본 고안의 측면도.

제2는 본 고안의 다른 실시예,

제3도는 종래 고안의 측면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,12 : 방수소방차 2,13 : 운전실

3,14 : 펌프실 4,15 : 물탱크실

5,11,16 : 방수포 5a : 작동 레버

5b : 손잡이 6 : 천정

7 : 해치(hatch) 8 : 메인관

8a, 8b : 공급관 9 : 연결관

10 : T자형 연결관

본 고안은 방수 소방차에 관한 것으로, 특히 소방차의 운전실 천정에 해치를 형성하고, 방수포가 펌프실 상부로부터 상기 해치까지 연장되어 설치된 연결관을 매개로 하여 상기 해치의 윗쪽에 위치하도록 하므로써 운전실에 탑승한 소방관이 이 해치를 통하여 신속히 방수포에 접근할 수 있도록 된 소방차에 관한 것이다.

종래의 방수 소방차(12)는 제3도에 도시된 바와 같이, 방수포(16)가 운전실(13) 뒤쪽에 마련된 펌프실(14)상단 중앙부에 위치하도록 설치되어 있었는데, 이는 방수포(6)가 운전실(13)의 외부에 그 운전실(13)과 소정거리를 둔 위치에 설치되어 있기 때문에 소방관이 방수포(16)을 조작하기 위해 운전실(13)에서 내려와 직접 펌프실(14)상부에 올라간 다음 방수포(16)를 조작해야 되므로 방수포(16)에 접근하는데 시간이 지체되고, 이에 따라 초기 진화가 늦어지는 문제점이 있었다.

특히, 진화작업시 초기진화가 매우 중요하다는 점을 고려할 때 상기와 같은 종래의 소방차로는 초기 진화작업을 하기가 어렵기 때문에 화재가 대형화되는 문제점이 있었다. 또한 야간이나 악천후시에는 방수포에 도달하기 위해 펌프실 상부로 올라가다가 미끄러지는 등 안전사고의 위험이 항상 존재하고 있었다.

이에 본 고안의 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로, 소방관이 운전실 천정에 형성된 해치를 열고 상체만 외부로 내민 상태에서 방수포를 즉시 조작할 수 있으므로 방수포 조작이 간편해져 안전사고를 미연에 방지할 수 있고, 또 방수포를 작동시키는데 걸리는 시간이 단축되어 초기 진화작업이 가능해짐으로써 화재의 대형화를 방지할 수 있도록된 방수포 조작이 용이한 소방차를 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 방수 소방차의 운전실 천정에 해치가 형성되고, 이 해치 상부에는 방수포가 펌프실 상부로부터 연장되어 나온 연결관을 통해 상기 해치의 윗쪽에 위치하도록 설치됨을 그 특징으로 하고 있다. 이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다. 방수 소방차(1)는 제1도에 도시된 바와 같이, 운전실(2)후방에 펌프실(3)과 물탱크실(4)이 나란히 설치되고, 이 펌프실(3)에는 상, 하 회동이 자유로운 방수포(5)가 연결 설치되되, 상기 운전실(2)의 뒷좌석 상단에 위치한 천정(6)에는 해치(7)(hatch)가 형성되고, 이 해치(7) 상부에는 펌프실(3)상단 앞쪽에 설치된 공급관(8a)에 연결된 연결관(9)이 상기 해치(7)상부까지 연장 설치되는 한편, 이 연결관(9)에는 소방관이 상기 해치(7)상부에 상체만 내민상태로 방수포 작동레버(5a)를 조작할 수 있도록 방수포(5)가 결합된 구조로 되어 있다.

또한 제2도는 본 고안에 따른 다른 실시예로써, 펌프실(3) 내측에 연결된 메인관(8)의 출구측이 상단면 앞쪽과 뒤쪽에 각각 배치되도록 메인관(8)중 양쪽에 T자형 연결관(10)이 끼워져 각 공급관(8a)(8b)이 연결 설치되고, 이중 공급관(8a)쪽으로는 방수포(5)가 상기 해치(7)상부까지 연장되어 이 공급관(8a)에 끼워진 연결관(9)을 매개로 하여 상기 해치(7)상부에 위치하도록 연결되는 한편, 공급관(8b)쪽으로는 방수포(11)가 직접 펌프실(3)상단에 위치하도록 설치된 구조로 되어 있다.

상기의 구조로된 본 고안의 작용 및 효과를 상세히 설명한다. 진화 작업시, 소방관은 소방차(1)에 탑승한 상태에서 뒷자석으로 자리를 이동한 다음 해치(7)를 개방하여 그 위로 상체만 내밀면, 상기 해치(7) 상부쪽에는 방수포(5)가 설치되어 있어, 소방관이 직접 방수포(5)의 작동레버(5a)를 조작할 수 있기 때문에 초기 진화 작업이 신속하게 이루어지므로 화재의 대형화를 방지할 수 있고 또, 야간이나 악천 후시에는, 종래와 같이 소방관이 운전실에서 내려와 직접 펌프실 상단에 올라가서 방수포를 조작해야 했기 때문에 자칫 미끄러짐으로 인한 안전사고 위험이 있었던 점과는 달리, 운전실(2)안에서 방수포(5)를 신속하고 간편하게 조작할 수 있기 때문에 안전사고를 미연에 방지할 수가 있는 것이다.

한편, 제2도에 도시된 바와 같이 본 고안의 방수포(5)와 기존의 방수포(11)를 T자형 연결관(10)을 매개로 하여 배치할 수 있어 대형 화재시에 2개의 방수포(5)(11)를 동시에 사용할 수 있으므로 그만큼 화재진압률이 높아져 화재로 인한 피해를 크게 줄일 수가 있는 것이다.

이상에서와 같이 운전실(2)내부에서 상체만 외부로 내민 상태로 방수포(5)를 조작할 수 있어, 방수포(5)조작이 간편, 용이하고, 또 이로 인해 야간이나 악천후시에도 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 한편, 초기 화재진압이 신속하게 이루어지므로 화재로 인한 피해를 크게 줄일 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 상, 하회동이 자유로운 방수포(5)를 구비한 공지의 방수소방차에 있어서, 운전실(2)의 천정(6)에는 해치(7)가 형성되고, 이 해치(7)상부에는 펌프실(4)상부로부터 메인관(8)과 공급관(8a, 8b)에 의하여 연장된 연결관(9)에 연결된 방수포(5)가 설치된 것을 특징으로 하는 방수포조작이 용이한 소방차.
2. 제1항에 있어서, 상기 방수포(5)와 소정간격을 두고 상기 펌프실(3)상단에 또다른 방수포(11)가 메인관(8)에 T자형 연결관(10)으로 연결되어 설치되는 것을 특징으로 하는 방수포조작이 용이한 소방차.