CN204671777U - 一种车载消防安全装置 - Google Patents
一种车载消防安全装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204671777U CN204671777U CN201520200333.9U CN201520200333U CN204671777U CN 204671777 U CN204671777 U CN 204671777U CN 201520200333 U CN201520200333 U CN 201520200333U CN 204671777 U CN204671777 U CN 204671777U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- compartment
- vehicle
- window frame
- security against
- extinguishing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Alarm Systems (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车载消防安全装置，它包含设置在车厢顶部的灭火剂储存盒(1)和设置在车厢两侧的车窗开合装置(2)以及在车厢内上顶面和地板上相对设置的灭火剂喷头(3)，所述车厢内的上顶面上设置有烟感监测装置(4)，该烟感监测装置(4)的信息输出端与设置在车厢驾驶室附近的报警装置相连，所述上下两个相对的灭火剂喷头(3)之间通过管道分别与灭火剂储存盒(1)相连。本实用新型结构简单，操作方便，利用烟感报警器报警，通过多组灭火喷头喷射水基型灭火剂灭火，向外完全打开全车的每个车窗，乘客从车窗位置逃生，不仅适用于长途客车，还可以应用于家用轿车、货车，甚至火车上，利于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载消防领域，具体涉及一种车载消防安全装置。
背景技术
最近新闻中报道过好几起长途客车起火事件，一旦客车发生火灾时，死伤的人数往往很多，令人痛惜。我们经过实地调查也发现，长途汽车一般安装封闭式车窗，并且经过试验发现配置在车上的安全锤并不能在起火时迅速砸碎玻璃，这样不利于乘客在发生火灾时逃生。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种车载消防安全装置，它能有效地解决背景技术中所存在的问题。
为了解决背景技术中所存在的问题，它包含设置在车厢顶部的灭火剂储存盒1和设置在车厢两侧的车窗开合装置2以及在车厢内上顶面和地板上相对设置的灭火剂喷头3，所述车厢内的上顶面上设置有烟感监测装置4，该烟感监测装置4的信息输出端与设置在车厢驾驶室附近的报警装置相连，所述上下两个相对的灭火剂喷头3之间通过管道分别与灭火剂储存盒1相连，该管道上安装有电磁阀，所述电磁阀的控制端设置在车厢驾驶室附近的控制面板5上。
所述的车窗开合装置2包含窗框6，该窗框6顶部的两侧固定有固定架10，该固定架10设置在车厢两侧的壁板内，所述的固定架10上设有伸缩气缸11，该伸缩气缸11的活塞轴12的轴端设有固定块13并穿过窗框6的两侧延伸到窗框6内，所述窗框6的内侧设有止边7，所述的窗框6内设置有钢化玻璃8，该钢化玻璃8的底部通过活动连接装置9与窗框6的底部转动连接配合，其上部设置有缺口a，该缺口a的内廓略大于固定块13，所述的伸缩气缸11分别通过管道与设置在车厢底部的储气盒14相连，所述伸缩气缸11的控制端设置在控制面板5上。
所述的固定块13由橡胶材料加工制作而成。
当钢化玻璃8安装后，所述的固定块13卡别在钢化玻璃8外面。
所述的止边7的外侧设置有密封胶条，当钢化玻璃8固定后，所述的密封胶条与其紧密贴合。
当钢化玻璃8打开时，启动伸缩气缸11的控制端，伸缩气缸11的活塞轴向内收缩，当固定块13完全越过缺口a时，钢化玻璃8瞬时打开。
由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，操作方便，利用烟感报警器报警，通过多组灭火喷头喷射水基型灭火剂灭火，向外完全打开全车的每个车窗，乘客从车窗位置逃生，不仅适用于长途客车，还可以应用于家用轿车、货车，甚至火车上，利于推广。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中车窗开合装置的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
参看图1-2，一种车载消防安全装置，它包含设置在车厢顶部的灭火剂储存盒1和设置在车厢两侧的车窗开合装置2以及在车厢内上顶面和地板上相对设置的灭火剂喷头3，所述车厢内的上顶面上设置有烟感监测装置4，该烟感监测装置4的信息输出端与设置在车厢驾驶室附近的报警装置相连，所述上下两个相对的灭火剂喷头3之间通过管道分别与灭火剂储存盒1相连，该管道上安装有电磁阀，所述电磁阀的控制端设置在车厢驾驶室附近的控制面板5上。
所述的车窗开合装置2包含窗框6，该窗框6顶部的两侧固定有固定架10，该固定架10设置在车厢两侧的壁板内，所述的固定架10上设有伸缩气缸11，该伸缩气缸11的活塞轴12的轴端设有固定块13并穿过窗框6的两侧延伸到窗框6内，所述窗框6的内侧设有止边7，所述的窗框6内设置有钢化玻璃8，该钢化玻璃8的底部通过活动连接装置9与窗框6的底部转动连接配合，其上部设置有缺口a，该缺口a的内廓略大于固定块13，所述的伸缩气缸11分别通过管道与设置在车厢底部的储气盒14相连，所述伸缩气缸11的控制端设置在控制面板5上。
所述的固定块13由橡胶材料加工制作而成。
当钢化玻璃8安装后，所述的固定块13卡别在钢化玻璃8外面。
所述的止边7的外侧设置有密封胶条，当钢化玻璃8固定后，所述的密封胶条与其紧密贴合。
当钢化玻璃8打开时，启动伸缩气缸11的控制端，伸缩气缸11的活塞轴向内收缩，当固定块13完全越过缺口a时，钢化玻璃8瞬时打开。
实施例2
在车厢中安装三套灭火管道装置，分别是车厢的前部、中部和后部，每套灭火管道有多组灭火剂喷头3，三个触发开关分别控制三套灭火管道安装在车厢驾驶室附近的控制面板5上，由司机手动进行控制，车厢内顶面上设置有烟感监测装置4，当车内出现火情时，设置在车厢驾驶室附近的火灾报警装置报警，司机根据火源点位置选择启动车厢前部、中部或后部的灭火控制开关，三套装置喷射灭火剂进行灭火(使用目前灭火效果最好的水基型灭火剂，对人体皮肤没有伤害)，同时选择伸缩气缸11的控制开关，向外完全打开全车的每个车窗开合装置2的钢化玻璃8，钢化玻璃8瞬时打开后向外向下翻开成一定倾斜角度，倾斜角度为100-135°，对乘客跳窗起到缓冲和滑梯的作用，这样在灭火控制火势的同时，乘客可以有更多的时间迅速有效地通过车窗开合装置2安全逃生。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种车载消防安全装置，其特征在于它包含设置在车厢顶部的灭火剂储存盒(1)和设置在车厢两侧的车窗开合装置(2)以及在车厢内上顶面和地板上相对设置的灭火剂喷头(3)，所述车厢内的上顶面上设置有烟感监测装置(4)，该烟感监测装置(4)的信息输出端与设置在车厢驾驶室附近的报警装置相连，所述上下两个相对的灭火剂喷头(3)之间通过管道分别与灭火剂储存盒(1)相连，该管道上安装有电磁阀，所述电磁阀的控制端设置在车厢驾驶室附近的控制面板(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种车载消防安全装置，其特征在于所述的车窗开合装置(2)包含窗框(6)，该窗框(6)顶部的两侧固定有固定架(10)，该固定架(10)设置在车厢两侧的壁板内，所述的固定架(10)上设有伸缩气缸(11)，该伸缩气缸(11)的活塞轴(12)的轴端设有固定块(13)并穿过窗框(6)的两侧延伸到窗框(6)内，所述窗框(6)的内侧设有止边(7)，所述的窗框(6)内设置有钢化玻璃(8)，该钢化玻璃(8)的底部通过活动连接装置(9)与窗框(6)的底部转动连接配合，其上部设置有缺口a，该缺口a的内廓略大于固定块(13)，所述的伸缩气缸(11)分别通过管道与设置在车厢底部的储气盒(14)相连，所述伸缩气缸(11)的控制端设置在控制面板(5)上。
3.根据权利要求2所述的一种车载消防安全装置，其特征在于所述的固定块(13)由橡胶材料加工制作而成。
4.根据权利要求2所述的一种车载消防安全装置，其特征在于所述的固定块(13)卡别在钢化玻璃(8)外面。
5.根据权利要求1所述的一种车载消防安全装置，其特征在于所述的止边(7)的外侧设置有密封胶条，当钢化玻璃(8)固定后，所述的密封胶条与其紧密贴合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520200333.9U CN204671777U (zh) | 2015-04-07 | 2015-04-07 | 一种车载消防安全装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520200333.9U CN204671777U (zh) | 2015-04-07 | 2015-04-07 | 一种车载消防安全装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204671777U true CN204671777U (zh) | 2015-09-30 |
Family
ID=54171504
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520200333.9U Expired - Fee Related CN204671777U (zh) | 2015-04-07 | 2015-04-07 | 一种车载消防安全装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204671777U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108211168A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-29 | 安徽清启系统集成有限公司 | 一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统 |
| US10670322B2 (en) | 2015-11-09 | 2020-06-02 | Carrier Corporation | Series loop intermodal container |
| CN115300834A (zh) * | 2022-08-03 | 2022-11-08 | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 | 一种核电宝车载运输系统 |
| US11761703B2 (en) | 2015-11-09 | 2023-09-19 | Carrier Corporation | Parallel loop intermodal container |
-
2015
- 2015-04-07 CN CN201520200333.9U patent/CN204671777U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10670322B2 (en) | 2015-11-09 | 2020-06-02 | Carrier Corporation | Series loop intermodal container |
| US11761703B2 (en) | 2015-11-09 | 2023-09-19 | Carrier Corporation | Parallel loop intermodal container |
| CN108211168A (zh) * | 2018-01-05 | 2018-06-29 | 安徽清启系统集成有限公司 | 一种轨道车辆顶层储蓄式消防系统 |
| CN115300834A (zh) * | 2022-08-03 | 2022-11-08 | 安徽开乐专用车辆股份有限公司 | 一种核电宝车载运输系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN204671777U (zh) | 一种车载消防安全装置 | |
| CN203090308U (zh) | 一种汽车发动机舱自动灭火装置 | |
| CN205569557U (zh) | 一种公交车消防灭火逃生系统 | |
| CN212880673U (zh) | 一种应用于公共交通工具的分段式灭火装置 | |
| CN205683431U (zh) | 汽车引擎辅助灭火装置 | |
| CN206777638U (zh) | 一种可多次使用的自动降温灭火装置 | |
| CN105854204A (zh) | 一种机动车灭火管道系统 | |
| CN203763719U (zh) | 一种公交车灭火系统 | |
| CN204020794U (zh) | 一种公共车辆用防暴恐灭火逃生系统 | |
| DE102010025054A1 (de) | Feuerlöschsystem für ein Flugzeug und Verfahren zur Feuerbekämpfung in einem Flugzeug | |
| CN206228802U (zh) | 一种公交车防火自动开门灭火装置 | |
| CN106581893A (zh) | 一种车用灭火系统 | |
| CN204502194U (zh) | 大巴士引擎舱消防系统 | |
| CN206327318U (zh) | 一种逃生窗报警装置 | |
| CN208193439U (zh) | 具有车厢厢顶护栏的消防车 | |
| CN204972783U (zh) | 一种消防车卷帘门关闭状态检测的报警装置 | |
| CN204952009U (zh) | 一种公共交通车辆消防综合防护系统 | |
| CN210521583U (zh) | 车载多功能应急消防装置 | |
| CN204447039U (zh) | 小型轿车发动机仓灭火系统 | |
| CN220546488U (zh) | 一种车载车内喷淋消防系统 | |
| CN205494725U (zh) | 一种消防车厢 | |
| CN204447040U (zh) | 公交消防灭火系统 | |
| CN203564667U (zh) | 车载自动灭火装置 | |
| CN203713793U (zh) | 客车快速破窗逃生装置 | |
| CN203971247U (zh) | 一种隧道专用检修、消防窄轨牵引机车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150930 Termination date: 20160407 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |