CN206228802U - 一种公交车防火自动开门灭火装置 - Google Patents
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Abstract
一种公交车防火自动开门灭火装置，包括微处理器、可燃气体传感器、声报警器、报警灯、气动执行器、自动破窗锤、风扇、火焰传感器、超细干粉自动灭火装置，可燃气体传感器和火焰传感器向微处理器发送检测信号，微处理器向声报警器和报警灯发送开启报警信号，微处理器还连接气动执行器、超细干粉自动灭火装置和风扇开关，气动执行器连接公交车车门气动开关和自动破窗锤。本实用新型可以首先检测到车内存在的可燃性气体，在未着火前就第一时间通知司机停车，同时自动开启车门以便乘客逃离，并开启车内的风扇降低车内可燃气体浓度；一旦着火还可以自动敲碎玻璃为乘客提供多个逃生通道，并自动灭火为乘客逃生争取时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防技术领域，尤其涉及一种公交车防火自动开门灭火装置。
背景技术
当今社会公交车在人们的生活中起着至关重要的作用，尤其是在上、下班的高峰期，公交车是城市中主要的交通工具。然而近期却发生了多起公交车着火的事件，由于公交车基本属于封闭的空间，在乘客较多的情况下，如果车后侧有火情，则司机很难在第一时间发现，一旦火情发起则很难控制，当司机发现时由于火势迅猛车门就已经无法开启，乘客很难逃生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种公交车防火自动开门灭火装置，可以首先检测到车内存在的可燃性气体，在未着火前就第一时间通知司机停车，同时自动开启车门以便乘客逃离，并开启车内的风扇降低车内可燃气体浓度；一旦着火还可以自动敲碎玻璃为乘客提供多个逃生通道，并启动超细干粉自动灭火装置进行自动灭火为乘客逃生争取时间。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：
一种公交车防火自动开门灭火装置，包括微处理器、可燃气体传感器、声报警器、报警灯、气动执行器、自动破窗锤、风扇、火焰传感器、超细干粉自动灭火装置，微处理器和气动执行器安装在驾驶室内，在驾驶室内和车厢的最后侧安装报警灯，声报警器安装在驾驶室的附近，可燃气体传感器安装在公交车的顶棚及车厢内的多个位置，火焰传感器也安装在车厢内的多个位置，在公交车车窗的两侧安装有自动破窗锤，在车箱的底部及顶棚安装有风扇，超细干粉自动灭火装置安装在公交车的顶棚；
可燃气体传感器和火焰传感器向微处理器发送检测信号，微处理器向声报警器和报警灯发送开启报警信号，微处理器还连接气动执行器、超细干粉自动灭火装置和风扇开关，气动执行器连接公交车车门气动开关和自动破窗锤。
所述自动破窗锤包括锤座、气缸、破窗锤，破窗锤铰接在锤架上，气缸的活塞铰接破窗锤，气缸体铰接锤架，锤架固定在公交车车体上，气缸连接气动执行器连接。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
如果有人将可燃性液(气)体带上公交车，由于可燃性液体都带有挥发性，故本实用新型可以在第一时间检测到并发出报警通知司机停车。在检测到可燃性气体的同时自动开启车门，并通过风扇降低车厢内可燃性气体浓度，延缓着火的时间，为乘客争取逃生的时间，一旦着火，自动启动破窗锤敲碎车窗玻璃，为乘客提供多个逃生通道，同时启动超细干粉自动灭火装置进行自动灭火，降低火势，为乘客逃生争取时间。
附图说明
图1是本实用新型一种公交车防火自动熄火停车装置的示意图；
图2是本实用新型一种公交车防火自动熄火停车装置的电气原理图；
图3是本实用新型中破窗锤的结构示意图。
图中：1-破窗锤、2-气缸、3-锤座、4-超细干粉自动灭火装置、5-气动执行器、6-声报警器、7-报警灯、8-电瓶、9-公交车车门气动开关、10-风扇、11-可燃气体传感器、12-火焰传感器、13-微处理器、14-车窗。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式进一步说明：
见图1-图3，一种公交车防火自动开门灭火装置，包括微处理器13、可燃气体传感器11、声报警器6、报警灯7、气动执行器5、自动破窗锤、风扇10、火焰传感器12、超细干粉自动灭火装置4，微处理器13和气动执行器5安装在驾驶室内，在驾驶室内和车厢的最后侧安装报警灯7，声报警器6安装在驾驶室的附近，可燃气体传感器11安装在公交车的顶棚及车厢内的多个位置，火焰传感器12也安装在车厢内的多个位置，在公交车车窗14的两侧安装有自动破窗锤，在车箱的底部及顶棚安装有风扇10，超细干粉自动灭火装置4安装在公交车的顶棚；
可燃气体传感器11和火焰传感器12向微处理器13发送检测信号，微处理器13向声报警器6和报警灯7发送开启报警信号，微处理器13还连接气动执行器5、超细干粉自动灭火装置4和风扇10开关，气动执行器5连接公交车车门气动开关9和自动破窗锤。
所述自动破窗锤包括锤座3、气缸2、破窗锤1，破窗锤1铰接在锤架3上，气缸2的活塞铰接破窗锤1，气缸体铰接锤架3，锤架3固定在公交车车体上，气缸2连接气动执行器5连接。
由于可燃性液体都具有挥发性，如果有人将可燃性气体或液体带到公交车上时(也有公交车自身漏油的可能性发生)，可燃性气体传感器11会在第一时间检测到，并将信号传输给微处理器13，微处理器13瞬间开启报警系统，通过声光报警通知司机和乘客，司机得到通知后，及时做出停车反应，与此同时微处理器13向控制车门的气动执行器5发送信号将车门自动开启，司机组织乘客有序地逃离公交车。此时，微处理器13还会开启车箱底部及车顶安装的风扇10，从而降低车厢内可燃气体的浓度，可以为乘客逃生争取宝贵的时间。
如果在此期间可燃性气体被点燃，则火焰报警器12会将检测信号发送到微处理器13，微处理器13则会向控制自动破窗锤的气动执行器5发送信号，气动执行器5启动气缸2拉动破窗锤1敲碎车窗14，为乘客提供更多的逃生通道。
微处理器13同时会向超细干粉自动灭火装置4发送自动开启信号，超细干粉自动灭火装置4向车内喷射超细干粉进行灭火，如果火势可控，则可以减少人员伤亡同时减少经济损失，如果火势不可控，则可以降低火势，为乘客争取逃生的宝贵时间。
在发动机箱上安装有电瓶8为整个公交车防火自动开门灭火装置提供电力。
Claims (2)
1.一种公交车防火自动开门灭火装置，其特征在于，包括微处理器、可燃气体传感器、声报警器、报警灯、气动执行器、自动破窗锤、风扇、火焰传感器、超细干粉自动灭火装置，微处理器和气动执行器安装在驾驶室内，在驾驶室内和车厢的最后侧安装报警灯，声报警器安装在驾驶室的附近，可燃气体传感器安装在公交车的顶棚及车厢内的多个位置，火焰传感器也安装在车厢内的多个位置，在公交车车窗的两侧安装有自动破窗锤，在车箱的底部及顶棚安装有风扇，超细干粉自动灭火装置安装在公交车的顶棚；
可燃气体传感器和火焰传感器向微处理器发送检测信号，微处理器向声报警器和报警灯发送开启报警信号，微处理器还连接气动执行器、超细干粉自动灭火装置和风扇开关，气动执行器连接公交车车门气动开关和自动破窗锤。
2.根据权利要求1所述的一种公交车防火自动开门灭火装置，其特征在于，所述自动破窗锤包括锤座、气缸、破窗锤，破窗锤铰接在锤架上，气缸的活塞铰接破窗锤，气缸体铰接锤架，锤架固定在公交车车体上，气缸连接气动执行器连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107866023A (zh) * | 2017-09-12 | 2018-04-03 | 湖北航天化学技术研究所 | 车载式应急火险防控与逃生通道自启智能控制系统 |
| CN111794628A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-10-20 | 广东众科智能科技股份有限公司 | 一种智能防煤气泄漏厨房用窗户及控制方法 |
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2016
- 2016-11-10 CN CN201621213987.6U patent/CN206228802U/zh not_active Expired - Fee Related
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