CN209553390U - 一种快递专用电动三轮车的安防系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：用于检测电动三轮车厢体内是否着火的厢体烟雾传感器；用于接收所述厢体烟雾传感器输出的烟雾信号的主控制器；用于接收到所述主控制器输出的烟雾信号并进行提示的提示装置；所述厢体烟雾传感器与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接；所述厢体烟雾传感器设置在电动三轮车的厢体内。该安防系统能够提供全方位的安全防护，尽最大程度的确保了快递专用电动三轮车的使用安全。

Description

一种快递专用电动三轮车的安防系统

技术领域

本实用新型属于电动三轮车技术领域，具体是涉及一种快递专用电动三轮车的安防系统。

背景技术

随着快递业务高速发展，快递三轮车作为主要的快递业务装备也快速增长。伴随而生的则是每年发生的快递三轮车安全事故日益增多，包括快递车燃烧、交通事故、被盗被砸等。因此需要完善快递电动三轮车，提供可靠的的安防系统，确保快递车的安全行驶，确保驾驶人员和快递货物的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种快递专用电动三轮车的安防系统。该安防系统能够提供全方位的安全防护，尽最大程度的确保了快递专用电动三轮车的使用安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体烟雾传感器，用于检测电动三轮车厢体内是否着火；

主控制器，用于接收所述厢体烟雾传感器输出的烟雾信号；

提示装置，用于接收到所述主控制器输出的烟雾信号并进行提示；

所述厢体烟雾传感器与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接；

所述厢体烟雾传感器设置在电动三轮车的厢体内。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于：所述提示装置为扬声器或显示器，所述扬声器设置在电动三轮车的车架上或电动三轮车驾驶室内的仪表盘上；所述显示器设置在电动三轮车驾驶室内的仪表盘上。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

电池烟雾传感器，用于检测电动三轮车的蓄电池内是否着火；

所述电池烟雾传感器与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接，所述主控制器接收所述电池烟雾传感器输出的烟雾信号并输出给所述提示装置进行报警提示；

所述电池烟雾传感器设置在电动三轮车的车架底部，并靠近电动三轮车的蓄电池。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

电池温度传感器，用于检测电动三轮车的蓄电池的温度；

所述电池温度传感器与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接，所述主控制器接收所述电池温度传感器输出的温度信号，当所述温度信号超出标准温度时给所述提示装置输出报警提示信号；

所述电池温度传感器安装在电动三轮车的蓄电池上。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体温度传感器，用于检测电动三轮车的厢体内的温度；

所述厢体温度传感器与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接，所述主控制器接收所述厢体温度传感器(23)输出的温度信号，当所述温度信号超出标准温度时给所述提示装置(9)输出报警提示信号；

所述厢体温度传感器设置在所述电动三轮车厢体的内壁上。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体湿度传感器，用于检测电动三轮车厢体内的湿度；

所述厢体湿度传感器与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接，所述主控制器接收所述厢体湿度传感器输出的湿度信号，当所述湿度信号超出标准湿度时给所述提示装置输出报警提示信号；

所述厢体湿度传感器设置在所述电动三轮车厢体的内壁上。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

轮胎压力传感器，用于实时检测电动三轮车轮胎的压力；

所述轮胎压力传感器与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接，所述主控制器接收所述轮胎压力传感器输出的胎压信号，当所述胎压信号低于标准压力时给所述提示装置输出报警提示信号；

所述轮胎压力传感器安装在所述电动三轮车的轮胎上。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体门限位开关，用于检测电动三轮车的厢体门打开或关闭；

所述厢体门限位开关与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述提示装置相接，所述主控制器接收所述厢体门限位开关输出的开关信号并给所述提示装置输出厢体的打开信号或关闭信号；

所述厢体门限位开关的触发部件安装在电动三轮车厢体门的一侧门扇上，所述厢体门限位开关的执行部件安装在所述电动三轮车厢体门的另一侧门扇上。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

照明灯，用于照亮电动三轮车厢体的内部；

所述照明灯通过供电电线与电动三轮车的蓄电池电连接，所述供电电线上安装有用于在厢体门打开时通电、在厢体门关闭时断电的照明开关。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于：所述照明灯的数量为多个，多个所述照明灯相互串联，多个所述照明灯均设置在与电动三轮车厢体门相对的一个厢体内壁的顶部。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

内监控摄像头，用于对电动三轮车厢体内的货物进行监控；

后监控摄像头，用于实时监控电动三轮车的后方；

所述内监控摄像头和所述后监控摄像头均与所述主控制器的输入端相接，所述主控制器的输出端与所述显示器的输入端相接，所述显示器在接收到所述主控制器的输出信号后将电动三轮车厢体内的监控影像和电动三轮车后方的监控影像显示出来。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：消防灭火器、应急救援装置和用于方便为电动三轮车的轮胎进行充气的备用充气装置；所述应急救援装置内装有手电筒、雨伞、充电器、气泵、千斤顶、扳手和停车警示牌；所述备用充气装置和所述消防灭火器均设置在电动三轮车的厢体与驾驶室之间；所述应急救援装置安装在所述电动车三轮车厢体的底部。

上述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于：包括用于实时定位电动三轮车位置的GPS接收模块。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过设置厢体烟雾传感器，能够有效的检测三轮车厢体内是否着火，由于厢体内某些货物的燃点较低，在天气较热、发生着火的状况下，能够通过厢体烟雾传感器的监控作用。

2、本实用新型通过设置厢体温度传感器，能够对电动三轮车的厢体内的温度进行有效的监控，在厢体温度过高的情况下，就及时由主控制器向提示装置发出警示信号，以使快递员提前采取措施，避免温度进一步过高而造成着火现象的发生。

3、本实用新型通过设置厢体湿度传感器，能够有效的检测厢体内的湿度信号，当厢体内的液体货物发生泄漏而散发出湿度时，通过厢体湿度传感器能够及时获取湿度信号，通过主控制器向提示装置发出警示信号，此时快递员可以及时对发生泄漏的液体货物进行排查和处理，避免液体货物泄漏出来的货物给其它货物造成影响。

4、本实用新型通过设置厢体门限位开关，对厢体门的打开和关闭状态进行实时监控，避免快递员因疏忽而忘记关闭厢体门从而造成货物掉落而快递员全然不知这一现象的发生。

5、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。

综上所述，本实用新型通过设置厢体烟雾传感器、厢体湿度传感器和厢体温度传感器分别实时监控厢体内是否着火、厢体内液体货物是否泄漏、厢体内温度是否过高而存在着火隐患；并通过在厢体内设置内监控摄像头，实时监控厢体内的货物；另外，通过设置电池烟雾传感器和电池温度传感器，实时监控蓄电池的使用安全；还通过对轮胎胎压进行监控，提供备用充气装置、应急救援装置和消防灭火器等，全方位的为电动三轮车的安全使用提供最大程度的保障。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为安装有本实用新型的快递专用电动三轮车的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的电路原理框图。

图4为本实用新型照明开关在断开状态时的结构示意图。

图5为本实用新型照明开关在连通状态时的结构示意图。

附图标记说明:

1—车架； 2—厢体； 2a—厢体门；

2b—厢体门框； 3—驾驶室； 4—轮胎；

5—厢体烟雾传感器； 6—仪表盘； 7—电池烟雾传感器；

8—轮胎压力传感器； 9—提示装置； 9a—扬声器；

10—内监控摄像头； 11—后监控摄像头； 12—厢体温湿感安装位置；

13—行车记录仪； 14—照明开关； 141—第一开关静触点；

142—第二开关静触点； 143—开关动触点； 144—触动头；

145—弹簧； 15—厢体门限位开关； 16—应急救援装置；

17—防雨篷； 18—照明灯； 19—备用充气装置；

20—供电电线； 21—主控制器； 22—电池温度传感器；

23—厢体温度传感器； 24—厢体湿度传感器。

具体实施方式

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施的限制。

如图1和图2所示的一种快递专用电动三轮车，该电动三轮车包括车架1，安装在所述车架1上的厢体2和驾驶室3，以及行车驱动系统、传动系统和行走系统等，所述行走系统主要为三个轮胎4，电动三轮车的蓄电池为所述行车驱动系统提供动力。

结合图3，本实施例示出的一种快递专用电动三轮车的安防系统，包括：

厢体烟雾传感器5，用于检测电动三轮车厢体2内是否着火；

主控制器21，用于接收所述厢体烟雾传感器5输出的烟雾信号；

提示装置9，用于接收到所述主控制器21输出的烟雾信号并进行提示；

所述厢体烟雾传感器5与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述提示装置9相接；

所述厢体烟雾传感器5设置在电动三轮车的厢体2内。

本实施例中，通过厢体烟雾传感器5，能够有效的检测三轮车厢体2内是否着火，由于厢体2内某些货物的燃点较低，在天气较热、发生着火的状况下，能够通过厢体烟雾传感器5的监控作用，经过所述主控制器21接收厢体烟雾传感器5监控到的烟雾信号，并通过提示装置9发生警示信号，优选的做法是，同时还可以通过WIFI发送报警信息给人工设定的车主本人及上级主管、保安等多个手机，可以启动消防机制，防止火灾发生，及时对着火点进行有效遏制，避免火势扩大而造成更大的损失。

本实施例中，所述厢体烟雾传感器5的数量为多个，一般情况下，设置两个即可。

本实施例中，所述提示装置9为扬声器9a或显示器，所述扬声器9a设置在电动三轮车的车架1上或设置在电动三轮车驾驶室3内的仪表盘6上；所述显示器设置在电动三轮车驾驶室3内的仪表盘6上。其中，所述扬声器9a采用消防专用扬声器，所述扬声器可以在电动三轮车左转弯、右转弯、倒车或刹车时发出警示音。

为了防患于未然，如图3所示，该快递专用电动三轮车的安防系统还包括：

厢体温度传感器23，用于检测电动三轮车的厢体2内的温度；

所述厢体温度传感器23与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述提示装置9相接，所述主控制器21接收所述厢体温度传感器23输出的温度信号，当所述温度信号超出标准温度时给所述提示装置9输出报警提示信号；

所述厢体温度传感器23设置在所述电动三轮车厢体2的内壁上，具体的安装位置，如图1和图2所示，在厢体温湿感应位置12处。

本实施例中，通过设置厢体温度传感器23，能够对电动三轮车的厢体2内的温度进行有效的监控，在厢体2温度过高的情况下，就及时由主控制器21向提示装置9发出警示信号，以使快递员提前采取措施，避免温度进一步过高而造成着火现象的发生。

本实施例中，通过设置厢体温度传感器23及时获取厢体2内的实时温度和通过设置厢体烟雾传感器5能够在厢体2内温度过高而发生着火时对其着火烟雾进行检测，可谓是双保险，最大限度的保护了厢体2内货物的安全。

如图1和图2所示，所述厢体温度传感器23安装在厢体温湿感安装位置12处。

如图3所示，该快递专用电动三轮车的安防系统，包括：

电池烟雾传感器7，用于检测电动三轮车的蓄电池内是否着火；

所述电池烟雾传感器7与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述提示装置9相接，所述主控制器21接收所述电池烟雾传感器7输出的烟雾信号并输出给所述提示装置9进行报警提示；

所述电池烟雾传感器7设置在电动三轮车的车架1底部，并靠近电动三轮车的蓄电池。

本实施例中，通过设置电池烟雾传感器7，能够对蓄电池是否着火进行实时检测和监控，由于蓄电池在使用时，会因为自身发热和环境温度过高而发生自燃现象，于是通过所述电池烟雾传感器7的检测作用，能够及时的获知蓄电池的安全状况，并在有烟雾发生时，主控制器21及时通过提示装置9发生警示信号。优选的做法是，同时还可以通过WIFI发送报警信息给人工设定的车主本人及上级主管、保安等多个手机，可以启动消防机制，防止火灾发生，及时对蓄电池的着火点进行有效遏制，避免火势扩大而造成更大的损失。

另外，对于一些蓄电池来说，比如铅酸电池有时起火前，先是电解液外泄，泄漏出来的电解液和电池外壳发生腐蚀反应，会产生大量烟雾，温度达到以后才会起火，通过所述电池烟雾传感器7，及时对蓄电池电解液的外泄情况进行监测，避免电池起火隐患。

如图3所示，该快递专用电动三轮车的安防系统，包括：

电池温度传感器22，用于检测电动三轮车的蓄电池的温度；

所述电池温度传感器22与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述提示装置9相接，所述主控制器21接收所述电池温度传感器22输出的温度信号，当所述温度信号超出标准温度时给所述提示装置9输出报警提示信号；

所述电池温度传感器22安装在电动三轮车的蓄电池上。

本实施例中，通过设置电池温度传感器22，能够对电动三轮车的蓄电池温度进行实时监测，有效的避免了蓄电池温度过高而发生起火。

本实施例中，通过设置电池烟雾传感器7和电池温度传感器22，能够全方位的为电动三轮车蓄电池进行全方位的安全防护。

如图3所示，本实施例中，该快递专用电动三轮车的安防系统还包括：

厢体湿度传感器24，用于检测电动三轮车厢体2内的湿度；

所述厢体湿度传感器24与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述提示装置9相接，所述主控制器21接收所述厢体湿度传感器24输出的湿度信号，当所述湿度信号超出标准湿度时给所述提示装置9输出报警提示信号；

所述厢体湿度传感器24设置在所述电动三轮车厢体2的内壁上，具体的安装位置如图1和图2所示，在厢体温湿感应位置12处。

本实施例中，通过设置厢体湿度传感器24，能够有效的检测厢体2内的湿度信号，当厢体2内的液体货物发生泄漏而散发出湿度时，通过厢体湿度传感器24能够及时获取湿度信号，通过主控制器21向提示装置9发出警示信号，此时快递员可以及时对发生泄漏的液体货物进行排查和处理，避免液体货物泄漏出来的货物给其它货物造成影响。

如图3所示，该快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

轮胎压力传感器8，用于实时检测电动三轮车轮胎4的压力；

所述轮胎压力传感器8与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述提示装置9相接，所述主控制器21接收所述轮胎压力传感器8输出的胎压信号，当所述胎压信号低于标准压力时给所述提示装置9输出报警提示信号；

所述轮胎压力传感器8安装在所述电动三轮车的轮胎4上。

本实施例中，通过设置轮胎压力传感器8，能够及时的检测电动三轮车轮胎4的胎压，所述轮胎压力传感器8将检测到的胎压信号输送给主控制器21，所述主控制器21对所述胎压信号与标准压力进行对比和判断，当所述胎压信号低于标准压力时，向所述提示装置9发出警示信号，以提醒快递员及时对轮胎4进行漏气排查处理，进而使其恢复至正常胎压，避免轮胎4内的气体完全泄漏造成车辆抛锚或造成翻车。

如图3所示，本实施例中，该快递专用电动三轮车的安防系统，包括：

厢体门限位开关15，用于检测电动三轮车的厢体门2a打开或关闭；

所述厢体门限位开关15与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述提示装置9相接，所述主控制器21接收所述厢体门限位开关15输出的开关信号并给所述提示装置9输出厢体2的打开信号或关闭信号；

所述厢体门限位开关15的触发部件安装在电动三轮车厢体门2a的一侧门扇上，所述厢体门限位开关15的执行部件安装在所述电动三轮车厢体门2a的另一侧门扇上。

本实施例中，由于在电动三轮车的使用过程中，快递员在送货过程中，频繁开关厢体门2a，使得其在驾驶电动三轮车时，会因疏忽而忘记关闭厢体门2a，从而造成货物掉落而快递员全然不知，为了避免这种情况发生，通过设置厢体门限位开关15，对厢体门2a的打开和关闭状态进行实时监控，快递员可以在提升装置上，此处主要采用显示器来观察厢体门2a是处于打开状态，还是处于关闭状态。具体的，当厢体门2a打开时，厢体门限位开关15的触发部件和执行部件相互分离，此时主控制器21接收到厢体门2a的打开信号，并通过显示器显示出厢体门2a处于打开状态，当厢体门2a关闭时，厢体门限位开关15的触发部件和执行部件相互接触，此时主控制器21接收到厢体门2a的关闭信号，并通过显示器显示出厢体门2a处于关闭状态。

如图3所示，该快递专用电动三轮车的安防系统包括：

照明灯18，用于照亮电动三轮车厢体2的内部；

所述照明灯18通过供电电线20与电动三轮车的蓄电池电连接，所述供电电线20上安装有用于在厢体门2a打开时通电、在厢体门2a关闭时断电的照明开关14。

本实施例中，设置照明灯18的初衷是，由于厢体2内光线暗淡，快递员在打开厢体门2a时，也难以看清楚货物上面的快递单，通过设置所述照明灯18，可以给厢体2进行有效的照明，并设置有照明开关14，当厢体门2a打开时，所述照明灯18的通电回路连通，照明灯18为厢体2内进行照明，当厢体门2a关闭时，所述照明灯18的通电回路断开，此时照明灯18处于关闭状态。

本实施例中，所述照明灯18的数量为多个，多个所述照明灯18相互串联，多个所述照明灯18设置在与电动三轮车厢体门2a相对的一个厢体2内壁的顶部。

如图4和图5，所述照明开关14包括第一开关静触点141、第二开关静触点142和开关动触点143，所述第一开关静触点141和第二开关静触点142均安装在所述厢体门2a的厢体门框2b上，所述箱体门框2b上开设有用于安装所述照明开关14的通孔，所述开关动触点143上安装有用于带动开关动触点143移动的触动头144，所述触动头144上安装有弹簧145，当所述厢体门2a的门扇与触动头144相接触时，此时触动头144受到所述门扇的推力，开关动触点143与所述第一开关静触点141和第二开关静触点142相分离，此时弹簧145被压缩，为照明灯18供电的供电回路被断开，当厢体门2a打开时，此时厢体门2a的门扇与触动头144相分离，在弹簧145弹力的作用下，开关动触点143与所述第一开关静触点141和第二开关静触点142相接触，此时，照明灯18的供电回路被连通。

如图3所示，该快递专用电动三轮车的安防系统，包括：

内监控摄像头10，用于对电动三轮车厢体2内的货物进行监控；

后监控摄像头11，用于实时监控电动三轮车的后方；

所述内监控摄像头10和所述后监控摄像头11均与所述主控制器21的输入端相接，所述主控制器21的输出端与所述显示器的输入端相接，所述显示器在接收到所述主控制器21的输出信号后将电动三轮车厢体2内的监控影像和电动三轮车后方的监控影像显示出来。

本实施例中，通过设置内监控摄像头10，能够实时对电动三轮车厢体2内的货物进行监控，无论是快递员离开收送快递，还是在行驶过程中，能够始终通过监控影像对厢体2内的货物进行实时监控，优选的，可以把监控影像发送至快递公司的监控设备上。

本实施例中，通过设置后监控摄像头11，能够实时监控电动三轮车的后方，在倒车时形成倒车影像。再通过安装在驾驶室3的防雨篷17内侧的行车记录仪13，能够在电动三轮车行驶过程中，记录行车路况。

优选的做法是，所述后监控摄像头11的数量为两个，两个所述后监控摄像头11分别设置在厢体2后端的拐角处，从而可以在电动三轮车左转或右转时，也能在显示器上看到电动三轮车的侧面。

本实施例中，该快递专用电动三轮车的安防系统还包括用于实时定位电动三轮车位置的GPS接收模块。

本实施例中，通过设置GPS接收模块，能够使快递公司的监控设备，通过GPS定位技术，实时获取电动三轮车的位置，一方面，确保了电动三轮车的安全，另一方面，能够实时更新电动三轮车所载货物的位置信息。

如图1所示，该快递专用电动三轮车的安防系统，还包括：消防灭火器、应急救援装置16和用于方便为电动三轮车的轮胎4进行充气的备用充气装置19；所述应急救援装置16内装有手电筒、雨伞、充电器、气泵、千斤顶、扳手和停车警示牌；所述备用充气装置19和所述消防灭火器均设置在电动三轮车的厢体2与驾驶室3之间；所述应急救援装置16安装在所述电动车三轮车厢体2的底部。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (13)

1.一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体烟雾传感器(5)，用于检测电动三轮车厢体(2)内是否着火；

主控制器(21)，用于接收所述厢体烟雾传感器(5)输出的烟雾信号；

提示装置(9)，用于接收到所述主控制器(21)输出的烟雾信号并进行提示；

所述厢体烟雾传感器(5)与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述提示装置(9)相接；

所述厢体烟雾传感器(5)设置在电动三轮车的厢体(2)内。

2.根据权利要求1所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于：所述提示装置(9)为扬声器(9a)或显示器，所述扬声器(9a)设置在电动三轮车的车架(1)上或电动三轮车驾驶室(3)内的仪表盘(6)上；所述显示器设置在电动三轮车驾驶室(3)内的仪表盘(6)上。

3.根据权利要求1或2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

电池烟雾传感器(7)，用于检测电动三轮车的蓄电池内是否着火；

所述电池烟雾传感器(7)与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述提示装置(9)相接，所述主控制器(21)接收所述电池烟雾传感器(7)输出的烟雾信号并输出给所述提示装置(9)进行报警提示；

所述电池烟雾传感器(7)设置在电动三轮车的车架(1)底部，并靠近电动三轮车的蓄电池。

4.根据权利要求1或2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

电池温度传感器(22)，用于检测电动三轮车的蓄电池的温度；

所述电池温度传感器(22)与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述提示装置(9)相接，所述主控制器(21)接收所述电池温度传感器(22)输出的温度信号，当所述温度信号超出标准温度时给所述提示装置(9)输出报警提示信号；

所述电池温度传感器(22)安装在电动三轮车的蓄电池上。

5.根据权利要求1或2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体温度传感器(23)，用于检测电动三轮车的厢体(2)内的温度；

所述厢体温度传感器(23)与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述提示装置(9)相接，所述主控制器(21)接收所述厢体温度传感器(23)输出的温度信号，当所述温度信号超出标准温度时给所述提示装置(9)输出报警提示信号；

所述厢体温度传感器(23)设置在所述电动三轮车厢体(2)的内壁上。

6.根据权利要求1或2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体湿度传感器(24)，用于检测电动三轮车厢体(2)内的湿度；

所述厢体湿度传感器(24)与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述提示装置(9)相接，所述主控制器(21)接收所述厢体湿度传感器(24)输出的湿度信号，当所述湿度信号超出标准湿度时给所述提示装置(9)输出报警提示信号；

所述厢体湿度传感器(24)设置在所述电动三轮车厢体(2)的内壁上。

7.根据权利要求1或2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

轮胎压力传感器(8)，用于实时检测电动三轮车轮胎(4)的压力；

所述轮胎压力传感器(8)与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述提示装置(9)相接，所述主控制器(21)接收所述轮胎压力传感器(8)输出的胎压信号，当所述胎压信号低于标准压力时给所述提示装置(9)输出报警提示信号；

所述轮胎压力传感器(8)安装在所述电动三轮车的轮胎(4)上。

8.根据权利要求1或2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

厢体门限位开关(15)，用于检测电动三轮车的厢体门(2a)打开或关闭；

所述厢体门限位开关(15)与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述提示装置(9)相接，所述主控制器(21)接收所述厢体门限位开关(15)输出的开关信号并给所述提示装置(9)输出厢体(2)的打开信号或关闭信号；

所述厢体门限位开关(15)的触发部件安装在电动三轮车厢体门(2a)的一侧门扇上，所述厢体门限位开关(15)的执行部件安装在所述电动三轮车厢体门(2a)的另一侧门扇上。

9.根据权利要求1所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

照明灯(18)，用于照亮电动三轮车厢体(2)的内部；

所述照明灯(18)通过供电电线(20)与电动三轮车的蓄电池电连接，所述供电电线(20)上安装有用于在厢体门(2a)打开时通电、在厢体门(2a)关闭时断电的照明开关(14)。

10.根据权利要求9所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于：所述照明灯(18)的数量为多个，多个所述照明灯(18)相互串联，多个所述照明灯(18)均设置在与电动三轮车厢体门(2a)相对的一个厢体(2)内壁的顶部。

11.根据权利要求2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：

内监控摄像头(10)，用于对电动三轮车厢体(2)内的货物进行监控；

后监控摄像头(11)，用于实时监控电动三轮车的后方；

所述内监控摄像头(10)和所述后监控摄像头(11)均与所述主控制器(21)的输入端相接，所述主控制器(21)的输出端与所述显示器的输入端相接，所述显示器在接收到所述主控制器(21)的输出信号后将电动三轮车厢体(2)内的监控影像和电动三轮车后方的监控影像显示出来。

12.根据权利要求1所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于，包括：消防灭火器、应急救援装置(16)和用于方便为电动三轮车的轮胎(4)进行充气的备用充气装置(19)；所述应急救援装置(16)内装有手电筒、雨伞、充电器、气泵、千斤顶、扳手和停车警示牌；所述备用充气装置(19)和所述消防灭火器均设置在电动三轮车厢体(2)与驾驶室(3)之间；所述应急救援装置(16)安装在所述电动三轮车厢体(2)的底部。

13.根据权利要求1或2所述的一种快递专用电动三轮车的安防系统，其特征在于：包括用于实时定位电动三轮车位置的GPS接收模块。