CN203047056U

CN203047056U - 一种新型车内气体监测控制装置

Info

Publication number: CN203047056U
Application number: CN 201320054382
Authority: CN
Inventors: 赫天和
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-01-19
Filing date: 2013-01-19
Publication date: 2013-07-10
Anticipated expiration: 2023-01-19

Abstract

一种新型车内气体监测控制装置，属于汽车电子领域，其特征在于：当单片机接收的气体浓度信号大于其自身预设值时触发电磁继电器工作，断开车载音响电路，避免了处于工作状态中的车载音响对报警提示音的削弱和干扰；当单片机接收到的气体浓度大于其自身预设最大值时，红外传感器通过检测车内有无人员来采取不同的控制策略，检测到有人时通过单片机控制ECU打开空调并开启电动车窗，检测到没人时通过单片机控制ECU打开空调，此时不开启车窗，以防止因打开车窗而引起偷盗情况的发生，有效的保证了自身财物的安全。本实用新型采用电子自动控制，体积小、质量轻、安装方便、使用精确，能够保证实用性、可靠性，有利于汽车向智能化和人性化时代发展。

Description

一种新型车内气体监测控制装置

技术领域

本实用新型涉属于汽车电子领域，特别是一种新型车内气体监测控制装置。

背景技术

随着汽车工业的蓬勃发展，人机之间的和谐成为人们追求的目标，智能化和人性化也就成了不可替代的潮流，所以各式车内气体监测装置应运而生，几乎所有的监测装置应用自身携带的蜂鸣器来发出警报，当车载音响系统处于工作状态且所放音量较大或者车内人员正在熟睡的时候，报警器的警报声受到很严重的影响，这种情况引起的后果是不堪设想的。另外虽然现在有的气体监测装置实现了自动控制的功能，但由于技术或设计不够完善而存在很大的安全隐患，如：当车内气体达到一定浓度时该报警装置会自动打开车窗，但是当车内没有人的时候，而因某种原因使车内某种被监测气体达到了自动控制的要求，车窗被打开，这时汽车很容易成为偷盗者的猎杀对象，严重影响自身财物的安全性，由此也变向的增大了社会的犯罪率，不利于社会主义和谐社会的建设。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现象，通过电磁继电器控制车载音响电路的接通与断开，当车内某种受监测气体的浓度达到报警值时，单片机就会触发电磁继电器工作，断开车载音响电路，同时语音警报系统运行，发出“某某气体浓度多少，请注意调整”，如果车内人员没有做出及时的调控，当气体浓度达到单片机的最大预设值时，红外感应器检测车内是否有人员存在，并将测得的信号传给单片机，如果有人，单片机控制ECU打开空调并开启车窗，当检测到没有人时，通过单片机控制ECU打开空调，而此时并不打开车窗这样既保证了自身财物的安全又可以为下次进入车内的人员营造一种安全的环境。

此装置是通过以下技术方案实现的。

一种新型车内气体监测控制装置，包括电源模块、控制开关、系统开启指示灯、红外传感器、气体传感器阵列、单片机、显示屏、发光频闪电路、频闪灯、电磁继电器、车载音响电路、扬声器、ECU、空调、车窗、语音警报系统，红外传感器、气体传感器阵列、显示屏、语音警报系统、发光频闪电路、ECU以及电磁继电器与单片机相连，ECU连接空调、车窗，车内音响电路与电磁继电器和扬声器相连，语音警报系统与扬声器相连，控制开关连接电源模块与系统开启指示灯，同时红外传感器、气体传感器阵列又与系统开启指示灯相连接，电源模块为本装置供电，本装置安装在车厢顶部位置。

本实用新型的优点在于：

1、通过电磁继电器的使用，有效的抑制了处于工作状态下的车载音响对气体语音警报声的影响，使车内人员能够更早更及时的了解车内空气质量的状况，以便能够更好的做出相应的控制与调整。

2、红外传感器的使用，能够合理有效的对车内有无人员进行判断，使得还系统对空气进行自动控制调节的时候可以根据车内有无人员而采取相应的控制办法，避免了车内无人而车窗被打开导致的偷窃损失。

3、本装置能够同时对一氧化碳、二氧化碳、氮的氧化物、碳氢化合物、可悬浮颗粒物等多种有害气体进行监测与控制，从而全面的保证了车内人员的乘车环境。

4、本装置对车内气体的监测与控制完全自动化，响应了车辆智能化和人性化的发展方向。

附图说明

图1是一种新型车内气体监测与控制装置的布置示意图。

图2是电磁继电器控制车载音响的电路图。

具体实施方式

1-电源模块；2-控制开关；3-系统开启指示灯；4-红外传感器；5-气体传感器阵列；6-单片机；7-电磁继电器；8-车载音响电路；9-扬声器；10-发光频闪电路；11-ECU；12-频闪灯；13-空调；14-电动车窗；15-显示屏；16-语音警报系统；17-电磁铁；18-弹簧片；19-静触点。

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型所示车内气体监测控制装置，图2为电磁继电器控制车载音响的电路图，如两图所示，首先车室内的气体传感器阵列5将检测到的空气质量信号(一氧化碳、二氧化碳、氮的氧化物、碳氢化合物以及可悬浮颗粒物的浓度)传给单片机6，通过单片机6的A/D转换功能，将获得的数字信号在显示屏上显示出来并与单片机6预设的报警值相比较，如果达到报警值，电磁继电器7工作，通过电磁铁17与绕在它上面的带电线圈共同作用，将弹簧片18从静触点上吸附开来，从而断开车载音响电路8，同时语音警报系统16通过与其相连的扬声器9发出“某某气体浓度多少，请注意调控”的警报声。另外单片机6检测气体浓度的数字信号达到预设的报警值时，发光频闪电路10也会被触发，使频闪灯12闪烁来警示车内人员，当车内人员没有及时对室内气体做出手动调控使得车内被测气体的浓度达到单片机中预设的最大值时，而且红外传感器4检测到车内没有人时，单片机6通过控制ECU11打开空调13和电动车窗14来进行通风换气，当红外传感器4检测到车内没有人时单片机6控制ECU11打开空调13，此时不打开车窗14电源模块1为整个装置提供电量，控制开关2则可通过手动控制来决定该装置的通断，系统开启指示灯3便于车内人员确认该装置所处的通断状态，并且它与显示屏15所显示数据的值可成为判断该装置是否存在故障的简易依据。

Claims

1.一种新型车内气体监测控制装置，包括电源模块、控制开关、系统开启指示灯、红外传感器、气体传感器阵列、单片机、显示屏、发光频闪电路、频闪灯、电磁继电器、车载音响电路、扬声器、ECU、空调、电动车窗、语音警报系统，红外传感器、气体传感器阵列、显示屏、语音警报系统、发光频闪电路、其特征在于：所述ECU以及电磁继电器与单片机相连，ECU连接空调和电动车窗，所述车载音响电路与电磁继电器和扬声器相连，所述语音警报系统与扬声器相连，控制开关连接电源模块与系统开启指示灯，所述红外传感器、气体传感器阵列又与系统开启指示灯相连接，电源模块为本装置供电，本装置安装在车厢顶部位置。