JPS6017107Y2 - テ−プカセツト - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はビデオテープレコーダー用のテープカセットに
おけるブレーキ機構に関するものである。

一般に、この種のテープカセットでは、ブレーキ機構は
第１図に示すような構成であり、すなわちサプライ側ブ
レーキ１、サプライ側ブレーキバネ２、ティクアップ側
ブレーキ３、ティクアップ側ブレーキバネ４、ブレーキ
解除レバー５により構成されている。

なお、第１図において、６はテープが巻回されるサプラ
イ側リール、７は同シ＜テープが巻回されるティクアッ
プ側リールであり、サプライ側ブレーキ１、ティクアッ
プ側ブレーキ３の先端が係止する係止溝６ａ、７ａが外
周に設けられている。

この従来のテープカセットでは、第１図からも明らかな
ようにブレーキ機構を構成する部品の点数が多く、また
その部品をケースに取付けるための取付軸などをその部
品に応じて設けなくてはならないことから、ケースも複
雑となるという欠点が生じていた。

本考案はこのような従来の問題点を解決するために考案
したものであり、以下本考案によるテープカセットにつ
いて、第２図および第３図を用いて説明する。

第２図に本考案の一実施例によるテープカセットのブレ
ーキ部分を示し、第３図にその要部部品を示しており、
図において６はサプライ側リール、７はティクアップ側
リールであり、それぞれ外周に係止１１６ａ、？ａが設
けられている。

８はポリプロピレンのような合成樹脂からなるほぼ丁字
形をしたブレーキ片であり、このブレーキ片８は第３図
に示すように、３片の中間部分にそれぞ；れ■形ｉ８ａ
、８ｂ、８ｃによるヒンジ部が設けられることによって
先端片８ｄ、８ｅ、８ｆは■形溝８ａ、８ｂ、８ｃを開
く方向に折曲げ可能であり、また中間片の根本部分にも
■形溝８ｇによるンジ部が設けられ、これによって中間
片とこれ°に交差る片とが■形溝８ｇを開く方向に折曲
げ可能となっている。

また、このブレーキ片８の先端片８ｄ＊８ｅの先端には
、前記サプライ側リール６、ティクアップ側リール７の
係止溝６ａ、？ａに係止する爪８ｄ′、８ｅ′が設けら
れ、さらに内面側にはサプライ側ブレーキ解除ノブ８ｈ
、ティクアップ側ブレーキ解除ノブ８１およびサプライ
側ブレーキ用バネノブ８ｊ１テイクアツプ側ブレーキ用
バネノブ８ｋが設けられている。

また、先端片８ｆにはブレーキ解除連動ノブ８１が設け
られている。

８ｍは取付用孔である。すなわち、このブレーキ片８は
、サプライ側ブレーキ部、ティクアップ側ブレーキ部、
ブレーキ解除部がＶ形溝８ａｙ ８ ｂｙ ８ Ｃ
ｇ ８ ｇによるヒンジ部によって一体成型により設
けられたものである。

９はハーフケース、１０はこのハーフケース９に植設さ
れた取付軸であり、この取付軸１０が前記ブレーキ片８
の取付用孔に挿入されるようにブレーキ片８が組込まれ
る。

１１は前記ブレーキ片８のサプライ側ブレーキ用バネノ
ブ８ｊおよびティクアップ側ブレーキ用バネノブ８ｋに
両端を係止させ先端片８ｄ、８ｅを広げる方向に付勢す
るバネである。

すなわち、本考案によるテープカセットでは、サプライ
側ブレーキ部、ティクアップ側ブレーキ部、ブレーキ解
除部を■形溝によるヒンジ部によって折曲げ可能に連結
した状態で一体戊径により構成しているため、ハーフケ
ースへの取付けは、ハーフケースに取付軸が１本あれば
十分であり、さらにブレーキ用バネも１個あればよく、
部品点数を減らすことができるとともに、組立て作業が
簡単となる。

このように本考案によれば、部品点数を大幅に削減する
ことができるとともに、ハーフケースの構造も簡単にす
ることができ、組立て作業が容易になるという優れた効
果を得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のテープカセットの要部構造を示す斜視図
、第２図は本考案の一実施例によるテープカセットの要
部構造を示す斜視図、第３図はそのテープカセットのブ
レーキ片を示す斜視図である。 訃・・・・・ブレーキ片、８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｇ・・
・・・・■形溝、８ａｗ ８ｅ、８ｆ・・・・・・先端
片、８ｈ・・・・・・サプライ側ブレーキ解除ノブ、８
１・・・・・・ティクアップ側ブレーキ解除ノブ、８１
・・・・・・ブレーキ解除連動ノブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ｖ字溝によるヒンジ部により折曲げ可能でかつサプライ
   側ブレーキ部、ティクアップ側ブレーキ部およびブレー
   キ解除部を設けた一体成型よりなるブレーキ片を用いて
   なるテープカセット。