JPS60161280A - 小型車両の荷物箱装置 - Google Patents
小型車両の荷物箱装置Info
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- JPS60161280A JPS60161280A JP59016151A JP1615184A JPS60161280A JP S60161280 A JPS60161280 A JP S60161280A JP 59016151 A JP59016151 A JP 59016151A JP 1615184 A JP1615184 A JP 1615184A JP S60161280 A JPS60161280 A JP S60161280A
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- fender
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 4
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 238000005773 Enders reaction Methods 0.000 description 1
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- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Supports Or Holders For Household Use (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、左右一体の後７エンダの上に跨座式シートを
取付けた荒地走行用車輌に適用される荷物箱装置に関す
るものである。
取付けた荒地走行用車輌に適用される荷物箱装置に関す
るものである。
（従来技術）
左右一対の後輪の少なくとも上方を覆う左右一体の合成
樹脂製後フェンダ上に、跨座式シートを装着した荒地走
行用車輌がある。この種の車輌で荷物収容空間を確保す
る場合、従来は後７エンダに僅かな四部を形成していた
が、この場合には十分な容積の荷物収容空間を得ること
ができなかった。すなわち、携帯工具など小さい荷物を
収容できるにすぎず、大きい荷物あるいは大量の荷物を
収容することができないという問題があった。
樹脂製後フェンダ上に、跨座式シートを装着した荒地走
行用車輌がある。この種の車輌で荷物収容空間を確保す
る場合、従来は後７エンダに僅かな四部を形成していた
が、この場合には十分な容積の荷物収容空間を得ること
ができなかった。すなわち、携帯工具など小さい荷物を
収容できるにすぎず、大きい荷物あるいは大量の荷物を
収容することができないという問題があった。
（発明の目的）
本発明はこのような事情に鑑みなされたものであり、構
造が簡単で、大容量の荷物空間を得ることができる荒地
走行用車輌の荷物箱装置を提供することを目的とする。
造が簡単で、大容量の荷物空間を得ることができる荒地
走行用車輌の荷物箱装置を提供することを目的とする。
（発明の構成）
本発明は、この目的達成のため、左右一対の後輪の少な
くとも上方を覆う左右一体の６成樹脂製後フエンダと、
この後フェンダの下方を前後方向に通る左右一対のシー
トレールと、前記後フェンダ」二面に載せられた跨座式
シートとを備える荒地走行用車輌において。
くとも上方を覆う左右一体の６成樹脂製後フエンダと、
この後フェンダの下方を前後方向に通る左右一対のシー
トレールと、前記後フェンダ」二面に載せられた跨座式
シートとを備える荒地走行用車輌において。
前記後フェンダには前記両シートレール間から後輪上縁
よりも下方へ陥没する荷物箱が一体成形され、この荷物
箱は前記両シートレール間の開口の少なくとも一部が前
記跨座式シートの底板により塞がれる一方、この荷物箱
の底がフレームに支持されるように構成したものである
。
よりも下方へ陥没する荷物箱が一体成形され、この荷物
箱は前記両シートレール間の開口の少なくとも一部が前
記跨座式シートの底板により塞がれる一方、この荷物箱
の底がフレームに支持されるように構成したものである
。
（実施例）
以下図面に基づき９本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明の一実施例である４輪車の側面図、第２
図は跨座式シートを取外した状態の平面図、第３図は荷
物箱付近の側断面図、第４，５図はそのＴＶ−ＴＶ線お
よびＶ−■線端面図である。
図は跨座式シートを取外した状態の平面図、第３図は荷
物箱付近の側断面図、第４，５図はそのＴＶ−ＴＶ線お
よびＶ−■線端面図である。
これらの図でフレーム１０は、斜め後下方へのびる大径
の主チューブ１２．その前端から末広がりに下降する一
対の立チューブ１４（一方のみ図示）、その下端に固着
された前車軸１６．この前車軸１６と主チューブ１２後
端と全つなぐ一対の下チューブ１８（一方のみ図示）、
主チューブ１２の途中から後方へのびる左右一対のシー
トレール２０（２０ａ、２０ｂ）、シートレール２０と
主チューブ１２後端とをつなぐ一対の後チューブ２２（
一方のみ図示）を備える。前車軸１Ｇには左右一対の前
輪２４−（２４ａ、２４ｂ）が、また主チューブ１２後
端に固着されたブラケット２６には軸受筒（図示せず）
が固定される。この軸受筒に保持された後輪軸（図示せ
ず）には、後輪２８（２８ａ、２８ｂ）が固定されてい
る。これら前・後輪２４．２８には幅広超低圧タイヤが
装着されている。３０は主チューブ１２の前端と前車軸
１６とに保持された操向軸で、その上端には操向バーハ
ンドル３２が取付けられている。
の主チューブ１２．その前端から末広がりに下降する一
対の立チューブ１４（一方のみ図示）、その下端に固着
された前車軸１６．この前車軸１６と主チューブ１２後
端と全つなぐ一対の下チューブ１８（一方のみ図示）、
主チューブ１２の途中から後方へのびる左右一対のシー
トレール２０（２０ａ、２０ｂ）、シートレール２０と
主チューブ１２後端とをつなぐ一対の後チューブ２２（
一方のみ図示）を備える。前車軸１Ｇには左右一対の前
輪２４−（２４ａ、２４ｂ）が、また主チューブ１２後
端に固着されたブラケット２６には軸受筒（図示せず）
が固定される。この軸受筒に保持された後輪軸（図示せ
ず）には、後輪２８（２８ａ、２８ｂ）が固定されてい
る。これら前・後輪２４．２８には幅広超低圧タイヤが
装着されている。３０は主チューブ１２の前端と前車軸
１６とに保持された操向軸で、その上端には操向バーハ
ンドル３２が取付けられている。
３４は操向軸３０の上部の後方に配設された燃料タンク
、３６はその後方の跨座式シートである。
、３６はその後方の跨座式シートである。
エンジン３８は、燃料タンク３４の下方に搭載されてい
る。４０は前フェンダで、この前フェンダ４０には操向
軸３０の前方に位置する吸気清浄器４２が組込まれ、吸
気はここから気化器４４栄通つてエンジン３８に吸入さ
れる。
る。４０は前フェンダで、この前フェンダ４０には操向
軸３０の前方に位置する吸気清浄器４２が組込まれ、吸
気はここから気化器４４栄通つてエンジン３８に吸入さ
れる。
４６は合成樹脂製の後フェンダである。この後フェンダ
４６は、シートレール２０を左右に跨キその左右両側部
が各後輪２８の上方および前方を覆うように左右一体に
成形されている。この後フェンダ４６には、左右のシー
トレール２０間から左右の後輪２８の間へ陥没する荷物
箱４８が一体に成形され、この荷物箱４８の前底部は主
フレーム１２を跨ぐようになっている。すなわち荷物箱
４８の底は、後輪２８の上縁よりも十分に低くなってい
る。また荷物箱４８内には内部を前後に仕切る壁５０が
形成され、その後部に電池５．２が収容されている。５
４はこの電池５２を押えるゴムバンド、５６は荷物箱４
８の後壁に設けられた電池液の点検窓（第３図）である
。また荷物箱４８の底は、主チューブ１２に固着された
支持台５８に支持されている。なお第３図で６０は、荷
物箱４８の水抜き孔で、ここには通常ゴム栓（図示せず
）が装着される。
４６は、シートレール２０を左右に跨キその左右両側部
が各後輪２８の上方および前方を覆うように左右一体に
成形されている。この後フェンダ４６には、左右のシー
トレール２０間から左右の後輪２８の間へ陥没する荷物
箱４８が一体に成形され、この荷物箱４８の前底部は主
フレーム１２を跨ぐようになっている。すなわち荷物箱
４８の底は、後輪２８の上縁よりも十分に低くなってい
る。また荷物箱４８内には内部を前後に仕切る壁５０が
形成され、その後部に電池５．２が収容されている。５
４はこの電池５２を押えるゴムバンド、５６は荷物箱４
８の後壁に設けられた電池液の点検窓（第３図）である
。また荷物箱４８の底は、主チューブ１２に固着された
支持台５８に支持されている。なお第３図で６０は、荷
物箱４８の水抜き孔で、ここには通常ゴム栓（図示せず
）が装着される。
この後フェンダ４６の上部は第２図に示すように、シー
トレール２０間に掛は渡されたブラケッ）６２．６４に
４本のボルト６６でフレーム１０に固定され、荷物箱４
８の底が支持台５８に固定される。
トレール２０間に掛は渡されたブラケッ）６２．６４に
４本のボルト６６でフレーム１０に固定され、荷物箱４
８の底が支持台５８に固定される。
前記シート３６は、燃料タンク３４の後部から後フェン
ダ４６の上面にかけて載せられる。シート３６の底板３
６ａの中央付近には、前記ブラケット６２の下面に係入
する舌部３６ｂが形成され。
ダ４６の上面にかけて載せられる。シート３６の底板３
６ａの中央付近には、前記ブラケット６２の下面に係入
する舌部３６ｂが形成され。
後部には着脱レバー６８が下方へ突出している。
シート３６を装着するには、まず舌Ｎ ３６ ｂをブラ
ケット６２下面に後方から押込み、底板３６ａに突設し
た一対の位置決めピン７０（一方のみ図示、第３図）を
後フェンダ４６を貫通させてブラケット６４に設けた位
置決め孔７２．７２（第２図）に押込む。この時着脱レ
バー６８も後フェンダ４６に設けた窓を通り、ブラケッ
ト６４に固着されたロッド７４に係合する（第２．３１
Ｊ）。この状態では、シート３６の底板３６ａは荷物箱
４８の開口を完全に塞ぐ。なお荷物箱４８の開口縁にハ
底板３６ ａとの間の水密性を得るためにシール部材７
６が装着しである。
ケット６２下面に後方から押込み、底板３６ａに突設し
た一対の位置決めピン７０（一方のみ図示、第３図）を
後フェンダ４６を貫通させてブラケット６４に設けた位
置決め孔７２．７２（第２図）に押込む。この時着脱レ
バー６８も後フェンダ４６に設けた窓を通り、ブラケッ
ト６４に固着されたロッド７４に係合する（第２．３１
Ｊ）。この状態では、シート３６の底板３６ａは荷物箱
４８の開口を完全に塞ぐ。なお荷物箱４８の開口縁にハ
底板３６ ａとの間の水密性を得るためにシール部材７
６が装着しである。
この実施例によれば１合成樹脂製の後フェンダ４６が低
剛性のものであっても９前後の開口縁はブラケツ）６２
．６４にそれぞれ支持されているので、後フェンダ４６
および荷物箱４８を確実にシートレール２０に保持でき
る。また深い荷物箱４８の底は支持台５８により主フレ
ーム１２に固定されているので、荷物箱４８が左右に振
動することもなく、シっかりとフレーム１０に固定でき
る。さらに荷物箱４８の開口はシート３６の底板３６ａ
で水密に閉じられるので防水性も良い。なお１本実施例
では、後輪２８と荷物箱４８とが側面視で重なっている
が３本発明では必ずしも重なっている必要はなく、荷物
箱４８の底が後輪２８の上縁よりも低くなっていればよ
い。
剛性のものであっても９前後の開口縁はブラケツ）６２
．６４にそれぞれ支持されているので、後フェンダ４６
および荷物箱４８を確実にシートレール２０に保持でき
る。また深い荷物箱４８の底は支持台５８により主フレ
ーム１２に固定されているので、荷物箱４８が左右に振
動することもなく、シっかりとフレーム１０に固定でき
る。さらに荷物箱４８の開口はシート３６の底板３６ａ
で水密に閉じられるので防水性も良い。なお１本実施例
では、後輪２８と荷物箱４８とが側面視で重なっている
が３本発明では必ずしも重なっている必要はなく、荷物
箱４８の底が後輪２８の上縁よりも低くなっていればよ
い。
第６図は他の実施例の側面図であり、この実施例では荷
物箱４８Ａをシート３６Ａよりも後方へ突出させ、シー
）３６Ａの後方に開いた荷物箱４８Ａの開口を蓋板８０
で開閉できるようにした。
物箱４８Ａをシート３６Ａよりも後方へ突出させ、シー
）３６Ａの後方に開いた荷物箱４８Ａの開口を蓋板８０
で開閉できるようにした。
この実施例によれば、蓋板８０を取外して釣ざおなどの
長尺物を車体後方から荷物箱４８Ａ内へ挿入し、適宜の
固定手段でこの長尺物を固定すれば、相当長い物も容易
に運搬することが可能になる。
長尺物を車体後方から荷物箱４８Ａ内へ挿入し、適宜の
固定手段でこの長尺物を固定すれば、相当長い物も容易
に運搬することが可能になる。
なお第６図では第１図と対応する部分に同一符号を付し
たので、その説明は繰り返さない。
たので、その説明は繰り返さない。
（発明の効果）
本発明は以上のように、左右のシートレール間から後輪
上縁よりも下方へ陥没する荷物箱を後フェンダに一体成
形したので、荷物箱の容積を大きくすることができる。
上縁よりも下方へ陥没する荷物箱を後フェンダに一体成
形したので、荷物箱の容積を大きくすることができる。
またこの荷物箱は、その底がフレームに固定されている
ので、荷物箱を深くしても左右に振れることがなく、荷
物箱をしっかりとフレームに固定できる。さらに荷物箱
は後フェンダと一体成形され、その開口の少なくとも一
部はシートの底板で塞がれるので、シートの着脱により
荷物の出し入れが可能で、開口全体を塞ぐような大きな
蓋も別に用意する必要がなくなる。
ので、荷物箱を深くしても左右に振れることがなく、荷
物箱をしっかりとフレームに固定できる。さらに荷物箱
は後フェンダと一体成形され、その開口の少なくとも一
部はシートの底板で塞がれるので、シートの着脱により
荷物の出し入れが可能で、開口全体を塞ぐような大きな
蓋も別に用意する必要がなくなる。
従って荷物箱の構造が簡単である。
第１図は本発明の一実施例を適用した車輌の側面図、第
２図は平面図、第３図は要部の側断面図。 第４，５図はそのＴＶ−ＴＶ線およびｖ−ｖ線端面図。 また第６図は他の実施例の側断面図である。 １０・・・フレーム、２０・・・シートレール。 ２８・・・後輪、３６，３６Ａ・・・跨座式シート。 ３６ａ・・・底板、４６・・・後フェンダ。 ４８・・・荷物箱、 ５８・・・支持台。 特許用出入 ヤマハ発動機株式会社 代理人 弁理士 山 １） 文 雄
２図は平面図、第３図は要部の側断面図。 第４，５図はそのＴＶ−ＴＶ線およびｖ−ｖ線端面図。 また第６図は他の実施例の側断面図である。 １０・・・フレーム、２０・・・シートレール。 ２８・・・後輪、３６，３６Ａ・・・跨座式シート。 ３６ａ・・・底板、４６・・・後フェンダ。 ４８・・・荷物箱、 ５８・・・支持台。 特許用出入 ヤマハ発動機株式会社 代理人 弁理士 山 １） 文 雄
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 左右一対の後輪の少なくとも上方を覆う左右一体の合成
樹脂製後フェンダと、この後フェンダの下方を前後方向
に通る左右一対のシートレールと。 前記後フェンダ上面に載せられた跨座式シートとを備え
る荒地走行用車輌において。 前記後フェンダには前記両シートレール間から後輪上縁
よりも下方へ陥没する荷物箱が一体成形され、この荷物
箱は前記両シートレール間の開口の少なくとも一部が前
記跨座式シートの底板により塞がれる一方、この荷物箱
の底がフレームに支持されていることを特徴とする荒地
走行用車輌の荷物箱装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59016151A JPH0653504B2 (ja) | 1984-02-02 | 1984-02-02 | 小型車両の荷物箱装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59016151A JPH0653504B2 (ja) | 1984-02-02 | 1984-02-02 | 小型車両の荷物箱装置 |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3031421A Division JP2614544B2 (ja) | 1991-02-01 | 1991-02-01 | 小型車両の荷物箱装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60161280A true JPS60161280A (ja) | 1985-08-22 |
| JPH0653504B2 JPH0653504B2 (ja) | 1994-07-20 |
Family
ID=11908500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59016151A Expired - Fee Related JPH0653504B2 (ja) | 1984-02-02 | 1984-02-02 | 小型車両の荷物箱装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0653504B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62205879A (ja) * | 1986-03-07 | 1987-09-10 | 本田技研工業株式会社 | 積載用四輪バギ−車 |
| JPS6353890U (ja) * | 1986-09-29 | 1988-04-11 | ||
| JPS63110184U (ja) * | 1987-01-12 | 1988-07-15 | ||
| JPS63242791A (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-07 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の物入れ装置 |
| JPS6412980A (en) * | 1987-07-06 | 1989-01-17 | Honda Motor Co Ltd | Motorcycle |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4516502B2 (ja) | 2005-08-31 | 2010-08-04 | 本田技研工業株式会社 | 不整地走行車両のバッテリ配置構造 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57150022U (ja) * | 1981-03-18 | 1982-09-20 | ||
| JPS57185690U (ja) * | 1981-05-21 | 1982-11-25 | ||
| JPS5899191U (ja) * | 1981-12-26 | 1983-07-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等のリヤカバ−装置 |
| JPS58104783U (ja) * | 1982-01-09 | 1983-07-16 | 本田技研工業株式会社 | 自動二，三輪車 |
| JPS58136885U (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-14 | 本田技研工業株式会社 | 自動三輪車等の物入れ装置 |
-
1984
- 1984-02-02 JP JP59016151A patent/JPH0653504B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57150022U (ja) * | 1981-03-18 | 1982-09-20 | ||
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| JPS5899191U (ja) * | 1981-12-26 | 1983-07-06 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車等のリヤカバ−装置 |
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| JPS58136885U (ja) * | 1982-03-10 | 1983-09-14 | 本田技研工業株式会社 | 自動三輪車等の物入れ装置 |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62205879A (ja) * | 1986-03-07 | 1987-09-10 | 本田技研工業株式会社 | 積載用四輪バギ−車 |
| JPS6353890U (ja) * | 1986-09-29 | 1988-04-11 | ||
| JPH0541988Y2 (ja) * | 1986-09-29 | 1993-10-22 | ||
| JPS63110184U (ja) * | 1987-01-12 | 1988-07-15 | ||
| JPH0520634Y2 (ja) * | 1987-01-12 | 1993-05-27 | ||
| JPS63242791A (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-07 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車の物入れ装置 |
| JPS6412980A (en) * | 1987-07-06 | 1989-01-17 | Honda Motor Co Ltd | Motorcycle |
| JPH0557155B2 (ja) * | 1987-07-06 | 1993-08-23 | Honda Motor Co Ltd |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0653504B2 (ja) | 1994-07-20 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |