JPS60159407A - 弁 - Google Patents

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JPS60159407A
JPS60159407A JP60001376A JP137685A JPS60159407A JP S60159407 A JPS60159407 A JP S60159407A JP 60001376 A JP60001376 A JP 60001376A JP 137685 A JP137685 A JP 137685A JP S60159407 A JPS60159407 A JP S60159407A
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valve
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inlet
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は流体の流れを入口々孔から1対の出口々孔に向
ける弁に係るものである。本発明は特にポンプからの流
体の流れを車両のかじ取9回路と補助的流体動力回路と
の間に分割する一次弁に係るものである。
従来の技術 流体の流れを車両のかじ取り回路と補助的回路との間に
分割する既知の一次弁が1982年3月25日付で出願
[−だ米国特許出願第:361,851号に示してあり
本出願人に譲渡されている。この既知の一次弁は車両の
かじ取り回路と補助的流体動力回路とへの流体の流れを
制御する可動の弁スプールを含んでいる。弁スプールは
流体源からの流体のすべてをかじ取り回路に向ける一次
位置に向けばね負荷されている。弁スプールはそれにわ
たりかけた流体の差圧がそれにかけたばね力をしのぐと
その一次位置から遠ざかるよう運動できる。
弁スプールに作用する流体差圧はかじ取り回路に伝達さ
れる一次流から分岐する。・ξイロット流体回路内の流
体圧力により生じる。パイロット回路内の流体圧力はか
じ取り回路内の静水学的かじ取り制御器により副脚しか
じ取り要求(すなわち、操作員がかじ取りする割合と車
輪が対抗する抵抗)に応じて変化できる。かじ取り回路
に向けられる流体の流れと圧力とが操作員が要求するか
じ取りを行うに十分であると、パイロット回路内の流体
圧力が一次弁スプールをその一次位置から遠ざかるよう
移動させかじ取りに必要としない流体を車両が支持する
1つ′またはそれ以上の数の補助的動力機器(例えば、
バックホー、端部ローダ)を作動させるのにこの流体を
利用できる補助的回路に向けさせる。かじ取り回路にお
けね流れと圧力とが操作員が要求するかじ取シを行うの
に不十分であると、−次弁スプールは敏速にその一次位
置に向は戻され、従って、かじ取シ要求が満たされるま
でかし取シに一層多くの流体を利用できる。
米国特許出願第361,851号の系統においては、−
次弁スゾールは弁ハウジング内を軸線方向に運動する。
弁スプールはハウジングの表面と共働してかじ取りおよ
び補助的回路に流体を向ける可変寸法のオリフィスを形
成する腔部を有している。
かじ取シおよび補助的回路への流体の流れは可変寸法の
オリフィスを形成する腔部を横切る。
発明が解決しようとする問題点 本出願人には前記米国特許出願第361,851に記載
した如き弁では、弁スプールの腔部を横切り一次口孔に
向は流体が高速度で流れると、弁スプールに力が生じる
と判った。この力は弁スプールを一次流れを制限する方
向に押圧する傾向がある。
そのような状態は弁スプールの腔部を横切り一次口孔に
流れる流体の流れの流速が高く補助的回路がかじ取り回
路内の圧力よシ可成シ高い圧力で作用し7ている時−次
弁の適当な作動を妨げる。かじ取り要求を満たすには弁
スプールはその一次位置を占めその位置を保持する必要
があるが、圧力降下緻が増大し陵部を横切る流体の流速
が高いことにより弁スプールに生じる力は弁スプールを
一次[]孔への流れを制限する方向に押圧する。従って
弁スゾールはかじ取り回路に一次流れを適量送らないこ
とがある。
問題点を解決するだめの手段 本発明はさもないと一次出「旧」孔への流量を11]限
する方向に弁部材を移動させる傾向のある生じた力に釣
合い(無効に)する流体圧力を弁部材にかける弁を提供
することである。
本発明によれば、弁はハウジングに形成された弁室と弁
室に流体を伝達する入口とを有している。
弁部4オは弁室内を可動で流体を入口からこれも塘た弁
室に連通している少くとも2つの出[]に伝達する。弁
部材はハウジングに沿いオリフィスを形成する陵部を有
し、このオリフィスを横切り流体が入口から出1」の1
つに流れる。陵部を横切る流体の流れは弁部材にそれを
オリツーイスの寸法を減少する方向に押圧する力を生じ
る。本発明は流体圧力を他の出l]から弁部材に伝達1
−て弁部材にそれに生じた力に抵抗する力をかけ、従っ
て、弁部4]に生じた力に釣合う。
本発明によれば、偏倚ばねが弁部拐に作用して弁部材を
それが入「−」からの流体を陵部を横切りオリフィスを
通り1つの出口に向は入「Jと他の出口との間の連通を
絶つ一次位置に向は押圧する。弁部材はそれにかけた流
体差圧がばねの偏倚力をしのぐと一次位置から遠ざかる
よう移動できる。弁部材はその一次位置から遠ざかるよ
う移動するに従い(1)入1」から陵部を横切りオリフ
ィスを通り1つの出口に回かう流れ面積を漸次に限しく
2)入口と他の出[」との間にオリフィスを形成し次に
オリフィスの流れ面積を漸次に増大する。1つの出口へ
の流れが弁部材をその一次位置から更に遠ざかるよう動
かす傾向のある力を生じると、他の出口からの流体圧力
が弁部材に伝達され弁部材にそれに作用する流れにより
生じた力にさからい作用する。
従って、この流体はさもないと弁部材をその一次位置か
ら遠ざかるようにする流体が生じた力に釣合う(それを
無効にする)。
本発明の種々の特徴は添付図面を参照して本発明の1つ
の好ましい具体例を詳細に説明することにより明らかに
なることと思う。
実施例 第1図には流体をポンプ10から一次弁12を経て一次
かじ取り回路I4と補助的回路16とに向ける車両の静
水学的かじ取り系統が示しである。
ポンプ10は車両のエンジン18により駆動され流体を
一次弁12の入口口孔20に送る。−次弁12はかじ取
りに必要な流体をかじ取り回路14に接続された一次出
ロロ孔22に向けかじ取りに必要以上の余分な流体を補
助的回路16に接続l〜だ補助的出口口孔24に向ける
かじ取り回路14において、米国特許出願第243.4
91号に記載した型式の静水学的かじ取り制御器26が
流体の流れを調整して調整した流量の流体をかじ取り作
動子28に向ける。補助的回路16においては、補助的
口孔24からの流体の流れを利用して車両に支持された
バックホー、ローダ等の如き流体を動力とする機藷に関
係した作動子25を作動させる。
かじ取り制御器26は車両のかじ取りハント゛ル50に
より作動せしめられ方向制御弁30と確実送出調整ユニ
ット32とを含んでいる。制御器26は一次弁22の一
次出口1」孔に接続した入口口孔46と、かじ取り作動
子28の反対の室に接続した1対の作ハ打」孔38.4
0と、貯槽44に接続した戻し口孔42とかじ取シ負荷
感知1]孔36とを有している。制御弁30は中立位置
にばね負荷され、この中立位置ではこの弁は入口[」孔
46から調整ユニット32への流体の流れを阻止する。
かじ取り効果に応答して、制御弁30は中立位置から遠
ざかシ(1)入口[1孔46から調整ユニット32に流
体を向け(2)調整ユニットからかじ取り作動子28の
1つの室に調整した流体の流れを向け(3)かじ取り作
動子28の他の室から貯槽40に流体を排出する作用位
置に移動する。
一次弁12はかじ取り回路14と補助的回路16とへの
流体の流れを制御する。−次弁12はかじ取り中それに
必要なすべての流体流がかじ取り回路14に送られるよ
うに作動する。かじ取りを行わないか、かじ取9回路1
4への流体の流量圧力とが要求されたかじ取り操作を行
うのに十分以上である時には、−次弁】2が余分の流体
を補助的回路]6に送る。
かじ取り操作中、かじ取り制御器26はその負荷感知]
二重化36に流体の流量と圧力との要求を示す流体圧力
信号を出す。この信号は一次弁12をその一次位置に移
動させ(又もしポンプ10が可変送出型のものであれば
、ポンプ10の送出量を増大させ)で制御器26に送る
流体の流量と圧力とを要求されたかじ取りを行わせるに
十分なレベルにする。かじ取りを行っていない場合には
、制御器26の制御弁30をその中立位置に偏倚させ、
負荷感知口孔36における圧力により一次弁12(およ
びポンプ10)を制御器の人口口孔46に伝達する流体
の流量と圧力とを最低の待機レベルに保持する状態にす
る。
静水学的制御器26は種々の形式を有することができる
が、本出願人に譲渡され本発明に参照しである米国特許
出願第243,497号に記載した形式のものが好まし
い。制御器26は車両のかじ取り・・ンドル50に接続
した回転可能な入力部材48を有している。調整ユニッ
ト32は相対的に回転する軌道ジエロトア(gerot
or )歯車を有するジエロトア歯屯の形式のものであ
る。方向制御弁30はジエロトア歯車の調整ユニットを
経て伝達されたトルクにより中q位置から遠ざかるよう
回転せしめられる制御弁部材を備えている。制御弁36
はその中立位置からなる運動範囲にわたり回転でき、こ
の運動範囲において、その運動程度はかじ取り要求量に
比例する(この要求量は運転者がかじ敗りハント9ル5
0を回転させる量と車両の地面に接する車輪の運動に対
する抵抗との1関数である。制呻弁30がその中立位置
から遠ざかり回転するに従い、制闘弁は最初その人口1
]孔46を調整ユニット32に連通ずる主流れ制御オリ
フィス5】を形成する。一度びオリフィス51が形成さ
れると、その流れ面積は弁がその中立位置から遠ざかシ
運動する程度に比例して変化する。従って、オリフィス
51の流れ面積はかじ増り要求量の1関数として変化す
る。
一次弁12はハウジング52と、軸線方向に延びている
流体室54と室54内を垂直に可動な弁スプール56と
を備えている。ハウジング52は弁の入口口孔20と流
体室54との間金連通する3つの入口空所58,60.
62を有している。ハウジング52はまた流体室54を
一次出ロロ孔22に連通ずる一次出し]空所64と、流
体室54を補助的出口1−」孔24に連通ずる補助市川
[]空所66とを有している。
一次弁12は一次口孔22と補助的1」孔24とへの流
体の流れを制御するいくつかの可変のオリフィスを有し
ている。これらのオリフィスはハウジング52のそれぞ
れの表面に相対的に可動な弁スプール56の陵部により
形成されている。弁スゾール56の1対の陵部68.7
0はハウジング52のそれぞれの表面68a、 70a
 (第2図)に相対的に運動しそれらと共働して流体の
流れを入口空所60.62から補助市川[月口孔24に
向ける可変のオリフィスを形成する。
一次弁スプール56がその一次位置にあると、入口1」
孔20を一次出口[」孔22に連通ずるオリフィスの流
れ面積は最大1直になり入口1コ孔20と補助的口孔2
4との間の連通は陵部72.74により阻止される。こ
の状態では、陵部68,70を横切り一次1]孔22へ
最大限流体が流れることができ補助的口孔24は閉塞さ
れる。弁スプール56がその一次位置から遠ざかる(す
なわち、第1図に示した位置から最も右方に)よシ運動
するに従い、陵部68.70は一次[]孔22に流体を
向けるオリフィスの流れ面積を漸次に閉じ陵部72.7
4は補助的[]孔24に流体を向けるオリフィスを形成
し次いでこのオリフィスの流れ面積を漸次に増大する。
米国特許出願第361,851号に記載した発明によれ
ば、陵部72.74は特定の段階的運動を行うよう設計
され、従って、陵部72が先づ少量の流れを補助的回路
に向けるよう開き、次いで、陵部74が多量の流体の流
れを補助的回路に流れさせるよう開く。第1図と第2図
とには弁スプールをそれが一次位置から右方に陵部68
.70を横切り一次1]孔にまだ陵部72を横すり補助
的口孔にも流れるようにする位置に移動1〜だ状態にし
て示しである。
一定寸法のオリフィス80を有する通路78がハウジン
グ52に設けてあり一次出「旧」孔22を一次弁スプー
ル56の左側にある流体空所82に連通している。導管
84がハウジング52に設けてあり5−次出口空所64
を一定寸法のオリフィス86を介して一次弁スプール5
6の反対側の流体空所88に連通している。流体空所8
8はハウジング52に設けたパイロット口孔76に一定
・1゛法のオリフィス90を介して連通している。
偏倚ばね94が弁スプール56をその一次位置に偏倚さ
せている。パイロット回路に流体が流れていると、流体
空所82.88内の圧力は一定寸法のオリフィス86を
パイロット流体が流れているので互いに異なる。従って
、弁スプール56にわたり流体の差圧がある。この流体
差圧かばね940偏奇力をしのぐと、弁スプール56は
第3図の一次位置から右方に運動する。弁スプール56
はその一次位置から遠ざかるよう運動するに従い(1)
陵部68.70を横切りかじ取9回路14に流れを向け
る可変オリフィスの流れ面積を漸次に制限しく2)陵部
72(74)を横切り補助的回路16に流体流を伝達す
る可変オリフィスの流れ面積を漸次に増ノくする。流体
差圧がばね力をしのがない時には、ばね9・1は弁スプ
ール56をその一次位置(第3図)に偶奇させる。
かじ取り回路14において、パイロット口孔76がこの
回路の静水学的かじ取り制御器26の負荷感知[1孔3
6に゛まで延びている導管92と連通している。通常、
もしかじ取りを行わない場合には、負荷感知(]孔36
における流体はかじ取り制御器26を通り貯槽44に流
れる。弁スプール56がその一次位置から遠ざかるよう
運動できる以前にばね94は一次弁スプール56にわた
りある流体圧力が存在している必要がある。この差圧が
存在していてかじ取り回路に十分流体の流れがあること
を示すと、弁スプール56はばね94の力に逆らい一次
位置から遠ざかり入口20からの流体をかじ取りおよび
補助的回路(第1図と第2図)に共に向ける位置にまで
運動できる。弁スプール56は流体の差圧がばね94の
力をしのいでいる限り一次位置から遠ざかり運動を続け
て補助的回路16への流体の流れを増大できる。もし流
体差圧が十分に高いと、弁スプール56は事実−Fすべ
での流体が補助的回路I6に伝達されかじ取シ回路14
に最小の流れと圧力とが保持される位置に運動できる。
操作員がかじ取りを始めると、かじ取シ制御器26は制
御器に主流制御オリフィス51が形成されるまで貯槽4
4へのパイロット流を制限する。
パイロット導管90にはサージ圧力が生じる。このサー
ジ圧力は圧力空所88に伝達さればね94と共に一次弁
スプール56に作用してこの弁スプールをその一次位置
に向ける。従って、かじ取り操作を完了するに十分な流
体がかじ取υ回路14に送られる。
かじ取p中、ばね空所88内のパイロット流体圧力は静
水学的かじ取り制御器26における可変の主流制御オリ
フィス51の変化に従い変化する。
前にも述べたように主流制御オリフィス51の変化はか
じ取り要求量に比例する。従ってパイロット回路内の流
れ、従って空所88内の圧力はかし取シ要求量に比例す
る。空所88内の圧力はばね94の力と共に弁スプール
56がその一次位置から遠ざかるよう運動し補助的口孔
に流体を向は始められる以前に一次口孔22に存在する
必要のある流体流と圧力との量を決める。従って、ばね
空所88内のパイロット流体圧力はかし取シ要求量に比
例しそgを表わす。
ポンプ10は可変排出量斜板ポンプであることが好まし
く、パイロット回路内の圧力信号もまた、ドンプの排出
量を制御する。パイロット回路内の流体圧力如同により
ポンプの斜板の位置を調節する装置が設けである。・ξ
イロット導管92からの圧力は互いに平行であるオリフ
ィス93と逆止め弁94とを経て装置91に伝達される
。更にまた、補助的回路16もまた可変排出量ポンプの
排出量を制御する装置91に圧力信号を送るようにしで
ある。、この圧力信号は弁96を有する導管95を通さ
れる。更にまだ、第1図から判るように、導管95はオ
リフィス93の片側に連通し、従って、補助的導管95
内の流体の一部分は・(−イロット導管92に抽出され
る。以上説明I7た概念は負荷感知静水学的車両かじ取
り系統と称する発明につき1982年2月;3日刊で出
願し本出願人に譲渡され本発明に組入れである米国特許
出願第345,546号に記載されている。
一次弁スプール56がかじ取り回路14と補助的回路1
6とに共に流体を向けている時、かじ取9回路14に可
成シの流速で流体を流す必要がある。がかじ取り回路に
必要な流体圧力は補助的回路における流体圧力に比較し
て比較的に低い状態が生じることもある。従って、かじ
取り回路14への流体の流速が可成りでかし取9回路1
6との間の差圧がかなり犬であることがある。本出願に
はそのような状態においては一次弁スプール56が陵部
68,70を横切り一次口孔22にまで高い圧力降下に
より生じる弁スプール56に作用する力によりかじ取り
回路14による流体の要求に応答しないことがあると判
った。特に、もし補助的回路16が高い圧力にろると、
−次弁の入口口孔20には高い圧力がある。この圧力は
陵部68,70を横切り一次口孔までの圧力降下が非常
に高いということを意味する。陵部68,70にわたる
圧力降下が高いと、弁56にはそれを一次口孔22への
流れを更に制限する方向に(第2図に矢印97で示しで
ある)押圧する力が生じる。これら流れにより生じた力
は一次弁が適当な圧力降下でかじ取り回路に適量の一次
流を送れるようにする位置に運動する能力を妨げる。
発明の効果 本発明によれば、パイロット導管系統は補助的口孔に弁
スプール56にかけた力かさもないと一次口孔への流れ
を制限する流れにより生じた力に逆らい釣合い(無効に
する)ようにして連通している。第1図と第2図とに示
しであるように、パイロット導管lOoがハウジング5
2に設けてあり圧力面積88において補助酌量10空所
66とパイロット導管84との間に延びている。この導
管100は補助酌量]口空所66また任意な入「]空所
62を一定寸法のオリフィス102を介して圧力個所8
8において・ξイロット導管84の一定寸法のオリフィ
ス86の下手側に連通している。オリフィス102とパ
イロット導管84との間で導管1ooには一方向逆止め
弁104が設けてあシ補助的ロ孔へのパイロット流体の
損失を防止する。
パイロット導管系統においては、ノξイロット導管84
内の流体は一次かじ取シロ孔22に伝達された流体から
生じる。従って、・ξイロット導管84内の圧力はオリ
フィス86の下手側でも一次口孔22におけるかじ取シ
回路内の圧力に関係している。この・ξイロット導管内
の圧力は一次口孔22内の圧力が変化するに従い変化す
る。
オリフィス102と逆止め弁104とは補助的口孔内の
圧力がノξイロット導管内の圧力よりがなり高く逆止め
弁104を開きオリフィス102を横切シ流体が流れる
ようにすると補助的口孔からオリフィス86の下手側で
パイロット導管84に伝達されるようにする。従って、
オリフィス102と逆止め弁104とは補助的口孔24
と一次かじ取り口孔22との間の差圧に関係した差圧を
効果的に感知する。これらオリフィス102と逆止め弁
104とは補助的1」孔24における圧力と一次[]孔
22とにおける圧力との間に所定の差圧が存在すると流
体圧力を補助的口孔24からバ・rロット導管84に伝
達する。この差圧が存在すると、パイロット導管84内
の流量と圧力とは弁スプール56をそれが適当な流体を
一次口孔22に送る位置に保持できるようにするには恐
らく不十分である。そのような状態が存在すると、追加
の流れと圧力とが補助的口孔24からパイロット導管1
00に伝達さ゛れる。・ξイロット導管84内の流体圧
力と一次弁スプール56をその一次位置に向は偏倚させ
る空所88内の圧力もまた増大する。空所88内の増大
した圧力は一次口孔22への流れを制限する方向に弁ス
プール56を押圧するよう弁スプールに作用する力に釣
合う(無効にする)。第2図において、矢印109は弁
スゾール56にかけた釣合う(無効にする)力の方向を
示す。
オリフィス102はパイロットオリフィス系統の残りの
ものに関連してこの流れをかじ取シ回路と補助的回路と
の間のある差圧で許容するが弁スプール56のパイロッ
ト導管系統の調整には悪影響を及ぼさないような寸法に
しである。また、逆止め弁104は補助的口孔24が導
管84内の圧力より低い4圧力で作用している時パイロ
ット導管84から補助的口孔24に流体が流れるのを防
止する。
第1図に示しだ好ましい具体例では、パイロット導管1
00は補助的出口空所66とパイロット導管84との間
に延びている。しかしながら、パイロット導管100は
入口空所(60,62まだは58)と・ξイロット導管
lOOとの間に延びることができるようにもしである。
本発明では、かじ取シ回路に流体が流れまたかじ取り回
路と補助的回路との間に十分史嘔差圧が存在していると
、補助的回路から・ξイロット導管系統に圧力を伝達で
きる。この圧力はさもないと弁56を閉じる傾向のある
流れにより生じた力に釣合う(その力を無効にする)。
従って、弁56はかじ取り回路に意図する量の流体を向
けるだめ常に一次位置を保持できなければならない。
従って、本出願人はさもないと一次弁の作用を妨げるこ
とのある流体により生じた力に釣合う(それを無効にす
る)に有用な方法であると信じる装置を提供した。
【図面の簡単な説明】
第1図は流体の流れをかじ取り回路と補助的回路とに向
ける一次弁(断面で示した)を含む系統の略図、第2図
は出口口孔の両方に流体を向けている位置にして弁部材
を示す一次弁の一部分の拡大断面部分図、第3図は弁部
材をその一次位置で示す一次弁の一部分の拡大断面部分
図、第4図は弁内の・ξイロット導管系統の一部分を示
す一次弁の別の部分の断面部分図である。 12・・・弁、20・・入口、 22.24・・・出口
。 52・・・ハウジング、56・・・弁部材、 68.7
0゜72.74・・・陵部、94・・・ばね。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)弁室、弁室に連通l−ている入口、および弁室に連
    通している少くとも2つの出[」ヲ有しているハウジン
    グと、 弁室内に位置決めされ入口から出[]に流体を向けるよ
    うにしである弁部材であり且つ入口から出口の1つに流
    体が流れる際に通過する陵部を有しこの陵部を流体が流
    れると弁部材にそれを横切る流体の流れを制限する方向
    に弁部材を押圧するよう作用する力を生じるようにした
    弁部材と、釣合う流体圧力を弁部材にかけさせる手段と
    から成シ、釣合う流体圧力が弁部材を前記第1の方向と
    は反対の第2の方向に押圧することを特徴とする弁。 2)流体室が軸線方向に延び、弁部材がかけられた差圧
    の程度に応じて室内を軸線方向に運動できるスプールを
    備え、該差圧がスツールの第1の端部にかけた第1の流
    体圧力とスプールの第2の端部にかけた第2の流体圧力
    とにより生じスプールを前記第2の方向に抑圧l〜、弁
    部材に釣合い力をかけさせる手段が他の出1コからの流
    体圧力をスプールの一端に伝達させるようにしスプール
    の該一端にかける流体圧力を増大する手段を含んでいる
    特許請求の範囲第1項の弁。 3)スプールの第2の端部に作用しスプールを第2の方
    向にスプールが入口から陵部を通り第1の出[」に向は
    入口と第2の出口との間の連通を阻止する一次1ヶ置に
    向は偏倚させるばね手段を含み、差圧がばね手段の力を
    しのぐとスプールを一次位置から遠ざかるよう前記第1
    の方向に押圧し、スプールが一次位置から遠ざかるに従
    い(])入口から陵部を通り1つの出口に至るまでの流
    れ面積を漸次に制限し、入口と他の出口との間を連通し
    次いでこの連通を漸次に増大し、他の出[1からスツー
    ルの一端に圧力を伝達する手段が他の出口からスツール
    の第2の端部に流体圧力を伝達しスプールの第2の端部
    に作用する流体圧力を増大し7、ばね手段とスツールの
    第2の端部に作用する流体圧力とがスプールに第2の方
    向に力をかけるようにしである特許請求の範囲第2項の
    升。 4)ハウジングがパ・rロット流体出口およびパイロッ
    ト流体用[]に連通している−・ξ・イロツト流体回路
    を含み、該パイロット流体回路が(1)θJ記1つの出
    口をスプールの第1の端部に連通ずる第1の流体通路、
    (2)第1の流体通路に設けた第1のオリフィス手段、
    (3)スプールの第1の端部をスプールの第2の端部に
    連通ずる第2の流体通路、(4)第2の流体通路((設
    けた第2のオリフィス手段、(5)スプールの第2の端
    部をパイロット流体用1]に連通ずる第3の流体通路お
    よび、(6)第3の流体通路に設けた第3のオリフィス
    を含み、他方の出[1からの流体圧力をスプールの第2
    の端部に伝達する手段が第2のオリフィス手段の下手側
    である個所において第2の出[1を第2の流体通路に連
    通ずる第4の流体通路、第4の流体通路に設けた第4の
    オリフィス手段および第4の流体通路に設けた一方向逆
    止め弁から成り、該一方向逆止め弁が第2の出1]から
    第2の通路に流体が流れるようにするが第2の通路から
    第2の出口に流れるのを阻止するようにしである特許請
    求の範囲第3項の弁。 5)第1、第2、第:3および第4の流体通路がハウジ
    ングに形成されている特許請求の範囲第4項の弁。 6)陵部がハウジングの第1の部分と共働して入[]か
    ら1つの出口に流体を向ける第1の可変オリフィスを形
    成し、陵部とハウジングの第1の部分とがスプールがそ
    の一次位置から遠ざかるよう運動するに従い第1の可変
    オリフィスの流れ面積を漸次に制限し、スプールが入口
    から両方の出口に流体を1痕ケでいる時流体が通り流れ
    る第2の陵部を有し、第2の陵部がハウジングの第2の
    表面と共働してスツールが一次位置にある時入口から他
    の出口に流体が流れるのを阻止し、第2の陵部とハウジ
    ングの第2の表面とがスプールが一次位置から遠ざかり
    運動するに従い入口から他の出[」に流れを向ける第2
    の可変のオリフィスの流れ面積を漸次に増大する特許請
    求の範囲第5項の弁。 7)軸線方向に延びる弁室、弁室に連通ずる入口および
    弁室に連通ずる少くとも2つの出10を有するハウジン
    グと、 弁室内に位置決めされ入口から出[]に流体を向けるよ
    うにしてあり且つ入口から出[]の1つに流れる流体が
    通る第1の陵部および人口から他の出口に流れる流体が
    通る第2の陵部を有する弁スプールと、 他方の出]]から弁スプールに圧力を伝達し弁スプール
    にそれを第1の方向とは反対の第2の方向に押圧する力
    をかけるようハウジングに設けた手段とを備えて成り、
    第1の陵部を通り流れる流体が弁スプールに作用してそ
    れを第1の陵部を通る流れを制限され第2の陵部を通シ
    流れを増大させるようにしであることを特徴とする升。 8)スプールがそれにかけた差圧の程度に応じて室内を
    軸線方向に運動でき、この差圧がスツールの第1の端部
    にかけた第1の流体圧力とスプールの第2の端部にかけ
    られスプールを第2の位置に押圧する第2の流体圧力と
    によシ生じ、弁部材の他の出L1から流体圧力を伝達す
    る手段が他の出口からスツールの一端に流体圧力を伝達
    しスプールの該一端における流体圧力を増すようハウジ
    ング内に設けた手段を含んでいる特許請求の範囲第7項
    の弁。 9)更にまたスプールの第2の端部に作用しスプールを
    第2の方向に流体を入口から陵部を通り第1の端部に回
    は第2の陵部が入口と第2の出口との間の連通を阻止す
    る位置に向は偏倚させるばね手段を含み、差圧がばね手
    段の力をしのぐ時この差圧がスプールをその一次位置か
    ら遠ぢかシ第1の方向に押圧し、スツールが一次位置か
    ら遠ざかり運動するに従い(1) 入口から第1の陵部
    を通り1つの出口まで延びる流れ面積を漸次に制限しく
    2)第2の陵部を通シ他の出口まで延びる流れ面積を形
    成し次いでこの流れ面積を増大し、他の出[」からの圧
    力をスプールの一端部に伝達する手段が他の出口からス
    プールの第2の端部に流体圧力を伝達してスプールの第
    2の端部に作用する流体圧力を増大し、ばね手段とスツ
    ールの第2の端部に作用する流体圧力とがスプールに第
    2の方向に力をかける特許請求の範囲第8項の弁。 10)ハウジングが・ξ・イロンI・出[1によびこの
    、ペイロット出1]に連通している・eイロット流体回
    路を含み、・ミイロット流体回路が(1)スツールの第
    1の端部に1つの出[]を連通させる第1の流体通路と
    、(2)第1の流体通路に設けた第1のオリフィス手段
    と、(3)スプールの第1の端部をスプールの第2の部
    分に連通させる第2の流体通路と、(4)スツールの第
    2の端部に設けた第2のオリフィス手段と、(5)スプ
    ールの第2の端部をパイロット流体用[1に連通させる
    第3の流体通路と、(6)第3の流体通路に設けた第3
    のオリフィス手段とから成り、他方の出口から流体圧力
    をスプールの第2の端部に伝達する手段がハウジングに
    設けられ第2のオリフィス手段の下手側個所で第2の出
    口を第2の流体通路に連通させる第4の流体通路と、第
    4の流体通路に設けた第4のオリフィス手段と第4の流
    体通路に設けた一方向逆止め弁とから成り、一方向逆止
    め弁が第2のIJ旧」から第2の通路に流体が流れるよ
    うにするが第2の通路から第2の出口に流体が流れるの
    を防■(二するようにしである特許請求の範囲第9項の
    升。
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