JPS6012733Y2 - 自動車用換気装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ドア内の空間部を利用した自動車用の換気装
置に関するものである。

従来この種の換気装置としては、例えば実公昭４７−２
８８２丹公報に記載されているように車外の負圧発生箇
所に連通保持されているドア内の空間部と車室とをドア
インサイドパネルに設けた通風孔を介して連通させると
共に、前記通風孔に蓋板を装着することにより、蓋板を
閉じることによって車室内に雨水等が侵入することを防
止するようにしたものがある。

しかしながら、このような従来のものでは、蓋板を閉め
忘れた場合は通風孔から雨水等が侵入してしまうという
問題点があった。

又、このような問題を解決するために、例えば実開昭５
５−１１０３７７号公報に記載されているように、車体
に設けた車室に通ずる開口部にグリル（ケース）を装着
し、このグリルの裏面にフラップを装着することによっ
て車外から車室への雨水等の逆流を防止するしたものが
ある。

しかしながら、車室と車外とを連通させる開口部にフラ
ップを装着するに際して、従来では同公報に記載されて
いるように、フラップをグリルとリテーナとの間に挾み
込んでユニット化したうえで車体に装着していたために
、換気装置の必要部品点数が多くなってしまうという問
題点があった。

本考案は上記に鑑みてなされたものであり、必要部品点
数を可能な限に削減しつつ雨水等の逆流を確実に防止す
ることができる構成が簡単で安価な換気装置を提供する
ことを目的としている。

このために本考案では、車外の負圧発生箇所に連通され
たドア内の空間部と車室とをドアインサイドパネルに設
けた吸込口を介して連通させ、上端近傍裏面に係合爪を
突設したエキストラクタグリルを前記吸込口に車室側か
ら着脱可能に装着している。

又、エキストラクタグリルの裏面に沿うフラップの上縁
部に設けた孔に前記係合爪を突入させて該グリルとフラ
ップとを位置決め係合させたうえで、該フラップの上縁
部をエキストラクタグリルとドアインサイドパネルとの
間に挾み込み固定したことを特徴としている。

そしてこれにより、エキストラクタグリルにリテーナと
しての機能をも与えることにより、雨水等の逆流阻止機
能を低下させることなく換気装置の部品点数と組立工数
とをともに削減するようにしている。

以下に本考案の一実施例を図面に基づいて詳細に説明す
る。

図において、１は貨物自動車のキャブに取り付けられた
ドアであって、そのドアインサイ・ドパネル２とアウト
サイドパネル３との間に空間部４を形成すると共に、こ
の空間部４と車外の負圧発生箇所とを連通させることに
より、自動車の走行にともなって車外に発生する負圧が
前記ドア内の空間部４に導かれるようにしていること従
来と同様である。

又、前記ドアインサイドパネル２の下端近傍には、前記
空間部４と車室５とを連通させる吸込口６を設けること
により、空間部４の負圧を利用して車室５の空気を車外
に吸引排出して所期の換気が行なわれるようにしている
。

７はドアの内張り、８は車室５を形成するキャップのフ
ロアパネル、９はサイドプレート、１０はロアサイドプ
レート、１１はフェンダ、１２はドアオープニングトリ
ムである。

こ）に、前記ドアインサイドパネル２に設けた吸込口６
には、車室５側からエキストラクタグリル１１３を嵌着
固定している。

このエキストラクタグリル１３は、例えば第６図乃至第
１２図に示すように、グリル本体１４の裏面の両側縁及
び下縁の３方にいくぶん外側に向けて傾斜する突条１５
を設けると共に、グリル本体１４の裏面上縁の２箇所に
係合爪１６を設けて戊り、前記突条１５及び係合爪１６
を吸込口６に突入嵌合してグリル本体１４をドアインサ
イドパネル２の表面に係合固定するようにしている。

尚、前記係合爪１６の外面と、グリル本体１４の下縁に
沿う突条１５の係合爪１６と対応する部分の外面とをそ
れぞれ山形状に膨出させることにより、この膨出部で係
合作用を行なわせている。

そして、前記エキストラクタグリル１３とドアインサイ
ドパネル２との間に上縁部を挾み込み固定したゴム製の
フラップ１７を前記グリル本体１４の内面（ドアインサ
イドパネル側の面）に沿って垂下させることにより、ド
ア１内の空間部４が負圧とならない時、つまり、自動車
の非走行時等はフラップ１７が吸込口６を閉じるように
している。

尚、フラップ１７の上縁部は、第４図及び第５図に示す
ように他の部分より充分に厚く形成されており、この厚
肉部の表裏両面にそれぞれシール機能を倍加させるリブ
１８を設けてグリル本体１４の上縁とドアインサイドパ
ネル２との間のシール性をより向上させている。

又、フラップ１７の上縁の厚肉部には、前記エキストラ
クタグリル１３の係合爪１６を挿通させるための孔１９
を設けてフラップ１７とエキストラクタグリル１３との
間に位置決め係合機能を付与することにより、組み付は
作業時及び組み付は完了後にフラップ１７が不用意に脱
落することを予防している。

更に、フラップ１７の主体部をスリット２０で２分割し
てこのフラップ１７の可撓性をより高くしているが、要
するに、フラップ１７の上縁をエキストラクタグリル１
３とドアインサイドパネル２との間に挾み込んで両者間
のシール性を向上させた上でエキストラクタグリル１３
でフラップ１７を位置決め固定するようにしたものであ
ればエキストラクタグリル１３の着脱構造及びフラップ
１７の具体構造は任意である。

上記の構成において、自動車の走行にともなってドア１
内の空間部４が負圧にならと、この負圧がフラップ１７
に作用する。

一方、車室５は大気圧又は大気圧に近い状態に保持され
ているので、車室５と空間部４との圧力差でフラップ１
７が第２図及び第３図に二点鎖線で示すように空間部４
側に向って撓曲する。

すると、吸込口６を介してドア１内の空間部４と車室５
とが連通されるので、車室５の空気は吸込口６を経て空
間部４に吸い込まれ、図示しない吐出口から車外へと流
出する。

このように、車室５と空間部４とを連通させる吸込口６
を覆うフラップ１７は、上記にような換気時にもその上
端部を支点として空間部４側に撓曲するのみであるから
、前記吸込口６はフラップ１７で実質的に覆われ続ける
。

従って、例え空間部４内に雨氷等が侵入しようとも、空
間部４の底部から吸込口６側に跳ね上がる水の軌跡中に
常にフラップ１７が位置することになるので、車室５に
水が侵入するおそれがない。

尚、ドアインサイドパネル２の裏面に沿って流下した水
は、グリル本体１４の裏面に突設した突条１５を伝わっ
て吸込口６の下方へと流下案される。

そして、吸込口６の上縁部の水は、フラップ１７の裏面
を伝わって下縁の突条１５上に滴下するので、この突条
１５から空間部４の底部へと滴下排出される。

このために、ドアインサイドパネル２の裏面に沿って流
下する水も車室５に侵入しない。

一方、フラップ１７を取り付けるには、このフラップ１
７をエキストラクタグリル１３の裏面、つまり、グリル
１３の内面にセットしてこのグリル１３をドアインサイ
ドパネル２の吸込口６に嵌着すれば、フラップ１７を両
者間に自動的に挾み込み固定できる。

そして、前記フラップ１７の上縁部がグリル１３の裏面
上縁とドアインサイドパネル２の表面との間の隙間を埋
めるので、エキストラクタグリル１３をガタッキのない
シール性の高い状態で取り付けることができる。

尚、ドアインサイドパネル２とエキストラクタグリル１
３との間のシール性をより高くするには、フラップ１７
の上縁部が挾み込まれないグリル裏面の両側縁及び下縁
に、実施例のように外側に傾斜する突条１５を設けるこ
とが望ましい。

以上説明したように本考案によれば、車外の負圧発生箇
所に連通されたドア内の空間部と車室とを連通させるべ
くドアインサイドパネルに設けた吸込口を、前記空間部
と車室との圧力差で開くフラップで被覆したものである
から、換気性能を損うことなく空間部から車室に至る雨
水等の侵入径路を断つことができる。

従って、万一ドア内の空間部に雨水等が侵入しようとも
、これが車室にまで侵入することを予防できる。

又、エキストラクタグリルの裏面に突設した係合爪をフ
ラップの孔に突入係合させて両者を位置決め係合させた
状態でエキストラクタグリルとドアインサイドパネルと
の間にフラップの上縁部を挾み込み固定しているために
、フラップを取付けるために別部品としてのリテーナを
使用する必要性がなく、これによって部品点数を削減で
きるので、フラップの取付作業性が向上すると共に、こ
のフラップの上縁部が前記両者間のシール材として機能
するので、エキストラクタグリルをガタッキのない水密
性の高い状態で取り付けることもできる。

【図面の簡単な説明】

図は本考案に係る換気装置の一実施例を示すものであっ
て、第１図はドアの要部の斜視図、第２図は第１図のＡ
−Ａ断面図、第３図は第２図の要部の拡大断面図、第４
図はフラップの正面図、第５図は第４図のＢ−Ｂ断面図
、第６図はエキストラクタグリルの正面図、第７図は第
６図の背面図、第８図は第６図の平面図、第９図は第７
図のＣ−Ｃ断面図、第１０図は第７図のＤ−Ｄ断面図、
第１１図は第７図のＥ−Ｃ断面図、第１２図は第７図の
Ｆ−Ｆ断面図である。 １・・・・・・ドア、２・・・・・・ドアインサイドパ
ネル、３・・・・・・ドアアウトサイドパネル、４・・
・・・・空間部、５・・・・・・車室、６・・・・・・
吸込口、１３・・・・・・エキストラクタグリル、１４
・・・・・・グリル本体、１５・・・・・・突条、１６
・・・・・・係合爪、１７・・・・・・フラップ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車外の負圧発生箇所に連通されたドア内の空間部と車室
   を連通させる吸込口を設けたドアインサイドパネルと、
   前記吸込口に車室側から着脱可能に装着された上端近傍
   裏面に係合爪を突設したエキストラクタグリルと、該エ
   キストラクタグリルの裏面に沿い上縁部に孔を設けたフ
   ラップと、を備えてなり、前記エキストラクタグリルに
   設けた係合爪を前記フラップの孔に突入係合させてエキ
   ストラクタグリルとフラップとを位置決め係合させた状
   態でフラップの上縁部をエキストラクタグリルとドアイ
   ンサイドパネルとの間に挾み込み固定したことを特徴と
   する自動車用換気装置。