JPS6012463Y2 - カ−テンレ−ルのストツプ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、カーテンレールのストップ装置に関し、特に
、マグネット付きカーテンを片開きにも両開きにも使用
できるカーテンレールのストップ装置に関する。

カーテンレールのストップ装置は、カーテンが片開きの
ときには、ストッパに吊環が形成されていてカーテン後
端のカーテンフックを係止し得るように形成されている
かあるいは、カーテン先端の先頭ランナにマグネットを
有しているときには、ストッパにマグネット受板が形成
されているかを条件とする。

先頭ランチにマグネットが形成されているカーテンを両
開きとする場合には、ストッパにはマグネット受板は必
要でなく吊環が形成されていれば足りるが、これを一旦
片開きとする場合には、ストッパには吊環は不要である
とともにマグネット受板が必要となる。

この場合に、吊環を撤去する場合を除き、マグネット受
板を新たに追加装備するとストッパと先頭ランチとの間
に隙間を生じ不体裁となる。

そこで本考案は、前記した事情に鑑み、両開きとして使
用するマグネット付カーテンを片開きとする際にストッ
パと先頭ランチとの間に隙間を生じさせることのないカ
ーテンレールのストップとし、かつさらに転じて両開き
カーテンとする場合にマグネット受板を撤去することな
く吊環を使用することができるカーテンレールのストッ
プ装置を提供することを目的とする。

以下、図示した実施例に基づいて本考案を説明する。

第１図および第２図に示すように、本考案に係るカーテ
ンレールのストップ装置は、カーテンレール１とストッ
パ２と、マグネット受板３と、ピン４とからなる。

上記カーテンレール１は、第３図にも示すように下向き
の開口１０を有腰該開口１０を介して内部にランナＡを
走行させるように形成されている。

また、該カーテンレール１の端部には、上記ピン４の挿
通を可とする小孔１１が形成されている（第３図参照）
。

上記ストッパ２は、上記カーテンレール１の端部の挿入
を可とするように形成されかつ下縁に吊環係止部２０を
有するとともに底部上面には厚肉の座部２１が突出形成
されている。

上記吊環係止部２０にはカーテンフックＢ（第４図参照
）を掛ける吊環２２が摺動自在なように取り付けられて
いる。

上記ストッパ２の上面および前記座部２１には、上記ピ
ン４の挿通を可とする小孔２３および２４がそれぞれ形
成されている。

この小孔２３および２４は、ストッパ２内にカーテンレ
ール１の端部を挿入した際にカーテンレール１の端部に
形成されている小孔１１と第３図中の上下方向に連通ず
るように形成されている。

上記マグネット受板３は、水平部３０と垂直部３１とか
らなり、全体に１形の形状を呈している（第３図参照）
。

この水平部３０は、前記座部２１を覆うように形成され
ており、座部２１に係合された際にその横振れが防止さ
れるように一対の垂壁３２が形成されている。

また、この水平部３０には、座部２１に係合した際に、
座部２１に形成されている小孔２４と連通ずる小孔３３
が形成されており、前記ピン４の挿通を可とするように
なっている。

また、垂直部３１は、前記ランナＡのマグネットａ（第
３図参照）が当接するように平面部を有するとともに中
央に前記吊環２２がわずかに挿通される長孔３４が形成
されている。

長孔３４の幅は、少なくとも吊環２２の厚さより大きく
、長さは少なくとも吊環２２の外周部の短径より小さく
形成されている。

この長孔３４は、マグネット受板３がストッパ２に係合
された際に、マグネット受板３の裏面に吊環２２が衝突
し、マグネット受板３と吊環係止部２０との間に隙間が
生じることを防ぐためである。

したがって、この長孔３４は、吊環２２が完全に挿通し
てしまう程の大きさに形成することは却って不都合であ
り、また、長孔３４余りに小さい場合には、長孔３４を
形成していないと同様の結果となり本考案の目的とする
ところを有効に遠戚されない虞れとなる。

また、かかる長孔３４を、マグネット受板３の垂直部３
１の下端に開口する縦溝にした場合、吊環２２が該垂直
部３１の下端縁を周り込み、その結果、吊環２２が垂直
部３１の左又は右側部に位置して、マグネットａが垂直
部３１に隙間なく当接することを妨げるおそれがあり不
都合である。

上記ピン４は、前記ストッパ２の上面に形成された小孔
２３、前記カーテンレール１の端部に形成された小孔１
１．前記マグネット受板３の水平部３０に形成された小
孔３３および前記ストッパ２の座部２１に形成された小
孔２４内に連通して挿通されるもので、ストッパ２の底
部に露見する小孔２４より容易に押し上げることができ
着脱自在のようになっている。

したがって、本考案に係るカーテンレールのストップ装
置は、両開きカーテンのストップとして使用する際には
、第４図に示すようにマグネット受板３を撤去して使用
することができる。

すなわち、吊環２２にはカーテンＣの頂部に係止された
カーテンフックＢが掛けられてストップとなるので前記
マグネット受板３は不要となる。

このマグネット受板３を取り外すには、先ずピン４を適
宜手段により抜き取る。

ついで、ストッパ２をカーテンレール１の端部から取外
すが、その際、同時にマグネット受板４を取り外しても
良くまた、ストッパ２を取り外した後にマグネット受板
３をカーテンレール１から取り外すこととしてもよい。

マグネット受板３をストッパ２内から撤去した後は、ス
トッパ２をカーテンレール１の端部に差し込み、ピン４
をストッパ２の上面の小孔２３およびカーテンレール１
の端部の小孔１１、ストッパ２の座部２１の小孔２４を
連通ずるように上方から差し込み係止させる。

また、上記状態から片開のカーテンのストップとして使
用する場合には、ピン４を抜き取り、ストッパ２をカー
テンレール１の端部から取り外し、このストッパ２の座
部２１を覆うようにマグネット受板４の水平部３０を係
合し、このままの状態でマグネット受板３をカーテンレ
ール１の開口１０内に挿通させるようにしつつカーテン
レール１の端部にストッパ２を差し込む。

その後第３図に示すようにピン４を挿通、ストッパ２お
よびマグネット受板３をカーテンレール１の端部に係着
させる。

その際ストッパ２に設けられている吊環２２は、揺動自
在に形成されているので、マグネット受板３がストッパ
２の吊環係止部２０が当接されても吊環２２は長孔３４
内に挿通され、不体裁となる隙間等は生じない。

また、このマグネット受板３にランナＡのマグネットａ
が当接されても一切の隙間を生じることはない。

また、上記の状態からさらに転じて、カーテンＣを両開
きとして使用する場合には、吊環２２に直接カーテンフ
ックＢを掛けることができ、マグネット受板３を撤去す
る必要はない。

ただ、長期に亘って両開きカーテンとする場合には当初
に説明した如くにしてマグネット受板３はこれを撤去す
ることが望ましい。

以上の説明から明らかなように本考案は次の如き効果を
奏するものである。

■ 両開き、片開き双方のカーテンに適用できるカーテ
ンレールのストップ装置を提供することができる。

■ 片開き用カーテンに適用した場合において、マグネ
ット受板とマグネットとが吊環により邪魔されることな
く的確に当接し得、従ってカーテンが確実に閉じた状態
を保持できる。

■ 両開き用カーテンに長期的に適用する場合において
、マグネット受板が簡単に取外すことができ該適用作業
に煩雑さがない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るカーテンレールのストップ装置を
示す正面図、第２図はカーテンレールを切載した側面図
、第３図は第１図中■−■線で示す縦断面、第４図は使
用の一例を示す正面図である。 １・・・・・・カーテンレール、２・・・・・・ストッ
パ、３・・・・・・マグネット受板、４・・・・・ゼン
、２１・・・・・・座部、２２・・・・・・吊環、３４
・・・・・・長孔、Ａ・・・・・・ランナ、Ｂ・・・・
・・カーテンフック、Ｃ・・・・・・カーテン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カーテンレール１と、該カーテンレール１の挿入を可と
   しかつ下縁に吊環２２を有し更に底部上面に厚肉の座部
   ２１を有するストッパ２と、該ストッパ２に係合されか
   つ上記カーテンレール１内に挿通される水平部３０と垂
   直部３１とからなり、水平部は前記ストッパ座部２１を
   覆うよう両縁を下方に折曲したマグネット受板３と、該
   マグネット受板３、上記カーテンレール１およびストッ
   パ２とを一体に止着するピン４とを具備し、上記カーテ
   ンレール１、ストッパ２、マグネット受板３の水平部３
   ０にはそれぞれ小孔１１，２３゜２４．３３が形成され
   当該小孔にはピン４が挿通されているとともに、上記マ
   グネット受板の垂直部３１には、幅が少なくとも吊環２
   ２の厚さより大きく、長さが少なくとも吊環２２の外周
   部の短径より小さい長孔３４が形成されていることを特
   徴とするカーテンレールのストップ装置。