JPS60124516A - 車載用予燃焼式暖房装置 - Google Patents
車載用予燃焼式暖房装置Info
- Publication number
- JPS60124516A JPS60124516A JP58232391A JP23239183A JPS60124516A JP S60124516 A JPS60124516 A JP S60124516A JP 58232391 A JP58232391 A JP 58232391A JP 23239183 A JP23239183 A JP 23239183A JP S60124516 A JPS60124516 A JP S60124516A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- temperature
- engine
- precombustion
- blowoff
- regenerator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
- B60H1/03—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant and from a source other than the propulsion plant
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車載用予燃焼式暖房装置に関するものである。
従来の前記暖房装置は、暖風の吹出し温度を極カ一定に
ずべく、水温の変動幅を押さえるために、予燃焼機の運
転・停止を制御する水温センサのヒステリシスを小さく
している。このため、暖房負荷が軽い時には、予燃焼機
の運転・停止の頻度が高くなり、短時間運転による燃焼
室内のスス着き、及び着火装置の寿命低下環の悪影響を
及ぼしている。
ずべく、水温の変動幅を押さえるために、予燃焼機の運
転・停止を制御する水温センサのヒステリシスを小さく
している。このため、暖房負荷が軽い時には、予燃焼機
の運転・停止の頻度が高くなり、短時間運転による燃焼
室内のスス着き、及び着火装置の寿命低下環の悪影響を
及ぼしている。
Ｃ発明の目的〕
本発明では上記不具合を解消するため、予燃焼機の運転
・停止頻度を低くしながらも、安定した吹出し温度を得
ることを目的とする。
・停止頻度を低くしながらも、安定した吹出し温度を得
ることを目的とする。
第１図に本発明が適用される温水サイクルの構成図、図
は電気回路構成のブロック図、第３図は第２図中マイク
ロコンピュータのフローチャートを示す。
は電気回路構成のブロック図、第３図は第２図中マイク
ロコンピュータのフローチャートを示す。
第１図において、エンジン冷却水（温水）は、車載エン
ジン７がら、サーモバルブ７Δとラジェータ７Ｂとを経
由して循環するサイクルと、電磁制止弁３、電動ポンプ
４、公知の予燃焼機５、および室内暖房用熱交換器６を
経由して循環するサイクルとにより循環される。熱交換
器６を通るサイクルにはバイパス通路１０Ａが設けられ
、このバイパス通路１０Ａはバイパスバルブ１０により
開閉される。８は予燃焼機５の入口水温を検出する水温
センサ、９は熱交換器６の吹出し空気温度を検出する温
度セン号である。なお、これら温度センサ８．９は各々
の機能を満足する限り設置位置の制約はなく、また出力
信号が温度比例するサーミスタの他の、オンオフ信号を
生じるサーモスイッチも適用できる。
ジン７がら、サーモバルブ７Δとラジェータ７Ｂとを経
由して循環するサイクルと、電磁制止弁３、電動ポンプ
４、公知の予燃焼機５、および室内暖房用熱交換器６を
経由して循環するサイクルとにより循環される。熱交換
器６を通るサイクルにはバイパス通路１０Ａが設けられ
、このバイパス通路１０Ａはバイパスバルブ１０により
開閉される。８は予燃焼機５の入口水温を検出する水温
センサ、９は熱交換器６の吹出し空気温度を検出する温
度セン号である。なお、これら温度センサ８．９は各々
の機能を満足する限り設置位置の制約はなく、また出力
信号が温度比例するサーミスタの他の、オンオフ信号を
生じるサーモスイッチも適用できる。
第２図に示すように、温度センサ８，９の出力信号は操
作パネルに設けた作動スイッチ１の出力信号とともにマ
イクロコンピュータ２に入力される。マイクロコンピュ
ータ２はそれら入力信号に応じ、予め設定された第３図
図示の制御プログラムを実行する。コンピュータ２の出
力側には第１図の電磁制止弁３、電動ポンプ４、予燃焼
機５、及びバイパスバルブ１０が、コンピュータ２の出
力信号に応じて作動するように接続されている。
作パネルに設けた作動スイッチ１の出力信号とともにマ
イクロコンピュータ２に入力される。マイクロコンピュ
ータ２はそれら入力信号に応じ、予め設定された第３図
図示の制御プログラムを実行する。コンピュータ２の出
力側には第１図の電磁制止弁３、電動ポンプ４、予燃焼
機５、及びバイパスバルブ１０が、コンピュータ２の出
力信号に応じて作動するように接続されている。
マイクロコンピュータ２は、図示しない主スィッチの投
入により、第３図図示の制御プログラムが起動される。
入により、第３図図示の制御プログラムが起動される。
そして、作動スイッチ１が投入されると、マイクロコン
ピュータ２がプログラムステツブ１１から１２への作動
を開始し、制止弁３を開くとともにポンプ４を作動させ
、予燃焼機５、熱交換器６、及びエンジン１を経由して
冷却水を循環させる。
ピュータ２がプログラムステツブ１１から１２への作動
を開始し、制止弁３を開くとともにポンプ４を作動させ
、予燃焼機５、熱交換器６、及びエンジン１を経由して
冷却水を循環させる。
コンピュータ２は水温センサ８により水温を検出し、ス
テップ１３で設定値と比較し、この値が予め設定した値
より低ければ予燃焼機５を運転させ、冷却水を加熱する
が、設定値より高ければ停止する。
テップ１３で設定値と比較し、この値が予め設定した値
より低ければ予燃焼機５を運転させ、冷却水を加熱する
が、設定値より高ければ停止する。
水温の上昇に伴い吹出温センサ９の検出値がステップ１
６で予め設定した値より高いことを検出すると、ステッ
プ１６でバイパスバルブ１０を開にし、熱交換器６内の
流量を低下させて吹出し温を低下させる。また、吹出し
温が所定の温度以下に低下すれば、ステップ１８でバイ
パスバルブ１０を閉にし、熱交換器６への流量を増加さ
せて吹出し温を上昇させる。
６で予め設定した値より高いことを検出すると、ステッ
プ１６でバイパスバルブ１０を開にし、熱交換器６内の
流量を低下させて吹出し温を低下させる。また、吹出し
温が所定の温度以下に低下すれば、ステップ１８でバイ
パスバルブ１０を閉にし、熱交換器６への流量を増加さ
せて吹出し温を上昇させる。
プログラムステップが繰り返し実行されバイパスバルブ
１０の開閉を繰返すことにより、熱交換器６の吹出温を
一定の範囲内で安定させる。
１０の開閉を繰返すことにより、熱交換器６の吹出温を
一定の範囲内で安定させる。
また、水温が上昇を設は所定の温度に達すると１、ステ
ップ１５で予燃焼１ａ５を停止する。この停止に伴って
水温が所定の温度まで低下すれ（よ、再び運転開始する
。
ップ１５で予燃焼１ａ５を停止する。この停止に伴って
水温が所定の温度まで低下すれ（よ、再び運転開始する
。
上記のようにこの装置は水温とはほぼ独立して吹出温を
一定に保つことができ、水温センサ８のヒステリシスを
大きくできるので、予燃焼機５の運転・停止の頻度を低
減できる。
一定に保つことができ、水温センサ８のヒステリシスを
大きくできるので、予燃焼機５の運転・停止の頻度を低
減できる。
なお、本発明はその実施に際して、マイクロコンピュー
タを必要な機能回路の組合せとして構成でき、この場合
水温および吹出温が設定値以上が否かを判断できれば良
いので比較器を使用しなくても良い。
タを必要な機能回路の組合せとして構成でき、この場合
水温および吹出温が設定値以上が否かを判断できれば良
いので比較器を使用しなくても良い。
以上のように本発明では、予燃焼器の作動頻度を低減さ
せつつ吹出空気温度を安定に保つことができる。
せつつ吹出空気温度を安定に保つことができる。
第１図は本発明が適用される温水サイクルの構成図、第
２図は本発明実施例の電気回路のブロック図、第３図は
第２図中マイクロコンピュータの制御プログラムを示す
フローチャー１・である。 ２・・・マイクロコンピュータ（制御装置）、５・・・
予燃焼機、６・・・暖房熱交換器、７・・・エンジン、
８・・・水温センサ、９・・・吹出温センサ、１ｏ・・
・バイパスバルブ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 ７Ａ 第３図
２図は本発明実施例の電気回路のブロック図、第３図は
第２図中マイクロコンピュータの制御プログラムを示す
フローチャー１・である。 ２・・・マイクロコンピュータ（制御装置）、５・・・
予燃焼機、６・・・暖房熱交換器、７・・・エンジン、
８・・・水温センサ、９・・・吹出温センサ、１ｏ・・
・バイパスバルブ。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 ７Ａ 第３図
Claims (1)
- 車載エンジンの冷却水を予燃焼機を介して暖房用熱交換
器に導く構成の車載用予燃焼式暖房装置において、暖房
用熱交換器をバイパスする温水回路と、この温水回路を
開閉）−るバルブ、前記熱交換器の吹出し温度を検出す
る検出手段および前記予燃焼機の入口水温を検出する検
出手段と、前記入口水温により前記予燃焼機の運転・停
止を行ない、吹出し温度により前記バイパスバルブを開
閉する制御装置を備えてなる車載用予燃焼式暖房装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58232391A JPS60124516A (ja) | 1983-12-08 | 1983-12-08 | 車載用予燃焼式暖房装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58232391A JPS60124516A (ja) | 1983-12-08 | 1983-12-08 | 車載用予燃焼式暖房装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60124516A true JPS60124516A (ja) | 1985-07-03 |
Family
ID=16938503
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58232391A Pending JPS60124516A (ja) | 1983-12-08 | 1983-12-08 | 車載用予燃焼式暖房装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60124516A (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4831211A (ja) * | 1971-08-25 | 1973-04-24 | ||
| JPS57138409A (en) * | 1981-02-20 | 1982-08-26 | Mitsubishi Motors Corp | Heating apparatus for car |
-
1983
- 1983-12-08 JP JP58232391A patent/JPS60124516A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4831211A (ja) * | 1971-08-25 | 1973-04-24 | ||
| JPS57138409A (en) * | 1981-02-20 | 1982-08-26 | Mitsubishi Motors Corp | Heating apparatus for car |
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