JPH04283164A - 電動パワーステアリング用モータの冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、電動パワーステアリン
グ装置及び空調装置を備えてなる車両に適用される電動
パワーステアリング用モータの冷却装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】電動パワーステアリング用モータの冷却
装置は、従来、実開平１−１７２９６７号公報にて提案
されている。しかして、同公報にて提案されている装置
は、電動パワーステアリング用モータの放熱を促進する
ために、電動送風機を設けたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来の装置に
おいては、電動パワーステアリング用モータを冷却する
ために電動送風機を新たに設けるものであるため、コス
ト及びスペースの面で制約が大きい。本発明は、上記し
た問題に対処すべくなされたものであり、実施コストが
低くスペース的にも自由度の大きい電動パワーステアリ
ング用モータの冷却装置を提供することを目的としてい
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明においては、ステアリング機構に動力伝
達装置を介して連結された電動パワーステアリング用モ
ータと、空調用給気ダクト及び同空調用給気ダクトに空
気を送る空調用ファンを備えてなる車両において、前記
空調用給気ダクトに一端にて接続され他端にて前記モー
タの近傍にて開口する分岐ダクトを設けるとともに、ア
クチュエータによって駆動されて前記空調用給気ダクト
から前記分岐ダクトへの空気流入を導通・遮断するバイ
パスダンパを設け、また前記モータの温度を検出する温
度センサと、この温度センサの検出値に基づいて前記空
調用ファンと前記バイパスダンパの作動を制御するモー
タ冷却制御装置を設けて、前記モータの温度が設定値以
上となったとき前記空調用給気ダクトから前記分岐ダク
トを通して前記モータに空気を導くようにした。

【０００５】

【発明の作用・効果】本発明においては、据え切り時等
において電動パワーステアリング用モータの温度が設定
値以上に上昇すると、モータ冷却制御装置が空調用ファ
ンとバイパスダンパの作動を制御して、空調用給気ダク
トから分岐ダクトを通して前記モータに空気を導くため
、同空気により前記モータが冷却されて同モータの過熱
が防止される。しかして、かかる作用は空調用給気ダク
トに分岐ダクトとバイパスダンパを付加した構成により
得られるものであり、高価でスペース的な制約の大きい
送風機は既存の空調用ファンを利用するものであるため
、安価に実施できるとともに、スペース的にも自由度が
大きくて制約を受ける狭い場所（例えば、エンジンルー
ム）にも容易に実施することができる。

【０００６】

【実施例】以下に、本発明の一実施例を図面に基づいて
説明する。図１は電動パワーステアリング装置及び空調
装置を備えてなる車両に本発明による電動パワーステア
リング用モータの冷却装置を適用した例を概略的に示し
ていて、電動パワーステアリング装置は、公知のラック
ピニオン式ステアリング機構１１に動力伝達装置（減速
歯車装置）１２を介して連結された電動パワーステアリ
ング用モータ（以下、パワステモータという）１３と、
ステアリング機構１１に作用する操舵トルクの方向と大
きさを検出するトルクセンサ（図示省略）と、このトル
クセンサの検出値に基づいて前記パワステモータ１３の
出力を制御するモータ出力制御装置（図示省略）等によ
って周知のように構成されている。

【０００７】また空調装置は、空調用給気ダクト２１と
、この空調用給気ダクト２１に空気を送る空調用ファン
２２と、空調用給気ダクト２１内の空気を冷却する冷却
器（エバポレータ）２３と、空調装置の作動・停止を決
定するエアコンスイッチ２４と、車室内の温度を設定す
るための温度設定装置（図示省略）と、車室内の温度を
検出する車室内温度センサ（図示省略）と、エアコンス
イッチ２４，温度設定装置，車室内温度センサ等からの
信号に基づいて空調用ファン２２の出力及び冷却器２３
に冷媒を循環供給するコンプレッサ２５の作動（詳細に
は、コンプレッサ２５に付設した公知の電磁クラッチの
ＯＮ・ＯＦＦ作動）を制御する空調出力制御装置２６等
によって周知のように構成されている。

【０００８】電動パワーステアリング用モータの冷却装
置は、冷却器２３より下流にて空調用給気ダクト２１に
一端にて接続され他端にてパワステモータ１３の近傍に
て開口する分岐ダクト３１と、この分岐ダクト３１の流
入口に配設されてアクチュエータ３２によって開閉駆動
され空調用給気ダクト２１から分岐ダクト３１への空気
流入を導通・遮断するバイパスダンパ３３と、パワステ
モータ１３の温度を検出する温度センサ３４と、エアコ
ンスイッチ２４のＯＮ・ＯＦＦ状態を検出するエアコン
状態検出センサ３５と、当該冷却装置が作動状態である
ことを表示する作動表示灯３６と、温度センサ３４とエ
アコン状態検出センサ３５からの信号に基づいてアクチ
ュエータ３２及び作動表示灯３６の作動と空調用ファン
２２及びコンプレッサ２５の作動を制御するモータ冷却
制御装置３７等によって構成されている。

【０００９】モータ冷却制御装置３７は、図２に示すフ
ローチャートに対応したプログラムを記憶するとともに
同プログラムの実行に必要な各種データを一時的に記憶
するマイクロコンピュータと、同マイクロコンピュータ
とアクチュエータ３２，作動表示灯３６とに接続された
各種の駆動回路を備えている。またモータ冷却制御装置
３７は空調出力制御装置２６にも接続されていて、モー
タ冷却制御装置３７から出力される冷却ＯＮ信号によっ
てもエアコンスイッチ２４がＯＮ操作された場合と同様
に空調出力制御装置２６が動作し、かつモータ冷却制御
装置３７から出力される冷却ＯＦＦ信号によってもエア
コンスイッチ２４がＯＦＦ操作された場合と同様に空調
出力制御装置２６が動作するように構成されている。

【００１０】次に、上記のように構成した本実施例の作
動を図２のフローチャートを参照して説明する。当該車
両のイグニッションスイッチ（図示省略）がＯＮ作動さ
れると、モータ冷却制御装置３７にてそのマイクロコン
ピュータのＣＰＵが図２のフローチャートに対応したプ
ログラムを実行する。モータ冷却制御装置３７のプログ
ラムは、図２のステップ１０１にてイグニッションスイ
ッチのＯＮ作動に基づいて実行を開始され、ステップ１
０２にて初期化される。この初期化において、アクチュ
エータ３２，作動表示灯３６は、作動ＯＦＦ状態とされ
、バイパスダンパ３３が図１の実線位置に保持され、ま
た作動表示灯３６が消灯状態に保持される。

【００１１】この初期化後にステップ１０３にて温度セ
ンサ３４とエアコン状態検出センサ３５からのモータ温
度Ｔｍを表す信号とエアコンスイッチ状態を表す信号が
読み込まれ、ステップ１０４にてエアコン状態検出セン
サ３５からの信号に基づいてエアコンスイッチ２４がＯ
Ｎ状態にあるか否かが判定され、エアコンスイッチ２４
がＯＮ状態とされていれば「ＹＥＳ」との判定に基づい
てステップ１０５に進み、またエアコンスイッチ２４が
ＯＮ状態とされていなければ「ＮＯ」との判定に基づい
てステップ１０６に進む。ステップ１０５においては、
温度センサ３４からの信号に基づいてモータ１３の温度
Ｔｍが冷却開始第１設定温度Ｔ１以上であるか否かが判
定され、モータ１３の温度Ｔｍが第１設定温度Ｔ１以上
であれば「ＹＥＳ」との判定に基づいてステップ１０７
，１０８，１０９，１１１に進み、またモータ１３の温
度Ｔｍが第１設定温度Ｔ１未満であれば「ＮＯ」との判
定に基づいてステップ１０３に戻る。

【００１２】一方、ステップ１０６においては、温度セ
ンサ３４からの信号に基づいてモータ１３の温度Ｔｍが
冷却開始第２設定温度Ｔ２（但し、Ｔ１＞Ｔ２）以上で
あるか否かが判定され、モータ１３の温度Ｔｍが第２設
定温度Ｔ２以上であれば「ＹＥＳ」との判定に基づいて
ステップ１１０に進み、またモータ１３の温度Ｔｍが第
２設定温度Ｔ２未満であれば「ＮＯ」との判定に基づい
てステップ１０３に戻る。ステップ１１０においては、
空調出力制御装置２６に冷却ＯＮ信号が出力され、その
後にステップ１０７，１０８，１０９，１１１に進む。 このため、空調出力制御装置２６が空調用ファン２２と
コンプレッサ２５をＯＮ作動させ、空調用給気ダクト２
１に空気が流れ同空気が冷却器２３によって冷却される
。

【００１３】また、ステップ１０７においては、作動表
示灯３６に点灯信号が出力されて作動表示灯３６が点灯
保持され、ステップ１０８においては、アクチュエータ
３２にアクチュエータＯＮ信号が出力されてアクチュエ
ータ３２がＯＮ作動保持され、バイパスダンパ３３が図
１の破線位置に保持される。したがって、空調用給気ダ
クト２１にて冷却器２３によって冷却された空気の一部
が分岐ダクト３１へと導入されて、パワステモータ１３
に吹き付けられ、パワステモータ１３が冷却される。ま
た、ステップ１０９においては、温度センサ３４からの
信号が読み込まれ、ステップ１１１においては、温度セ
ンサ３４からの信号に基づいてモータ１３の温度Ｔｍが
冷却停止設定温度Ｔｏ（但し、Ｔ１＞Ｔ２＞Ｔｏ）以下
であるか否かが判定される。

【００１４】ステップ１１１にて「ＮＯ」と判定される
と、ステップ１０９に戻ってステップ１０９，１１１を
繰り返し、ステップ１１１にて「ＹＥＳ」と判定される
と、ステップ１１２，１１３，１１４，１１５へと順次
進む。このため、モータ１３は冷却停止設定温度Ｔｏ以
下に冷却される。またステップ１１２においては、作動
表示灯３６に消灯信号が出力されて作動表示灯３６が消
灯保持され、ステップ１１３においては、アクチュエー
タ３２にアクチュエータＯＦＦ信号が出力されてアクチ
ュエータ３２がＯＦＦ作動保持され、バイパスダンパ３
３が図１の実線位置に復帰し保持される。したがって、
空調用給気ダクト２１にて冷却器２３によって冷却され
た空気は分岐ダクト３１に導入されなくなり、同空気に
よるパワステモータ１３の冷却が終わる。

【００１５】また、ステップ１１４においては、空調出
力制御装置２６に冷却ＯＦＦ信号が出力される。このた
め、エアコンスイッチ２４がＯＦＦ状態にあれば、空調
出力制御装置２６が空調用ファン２２とコンプレッサ２
５をＯＦＦ作動させる。なお、エアコンスイッチ２４が
ＯＮ状態にあれば、空調出力制御装置２６が空調用ファ
ン２２とコンプレッサ２５をＯＮ作動状態に維持する。 また、ステップ１１５においては、イグニッションスイ
ッチがＯＦＦ状態であるか否かが判定され、イグニッシ
ョンスイッチがＯＦＦ状態であれば「ＹＥＳ」との判定
に基づいてステップ１１６に進んでプログラムの実行を
終了させ、またイグニッションスイッチがＯＮ状態であ
れば「ＮＯ」との判定に基づいてステップ１０３に戻り
、上記したプログラムの実行を繰り返す。

【００１６】上記実施例においては、空調出力制御装置
２６に冷却ＯＮ信号が出力されたとき、空調用ファン２
２のみならずコンプレッサ２５もＯＮ作動されるように
したが、空調用ファン２２のみがＯＮ作動されるように
して本発明を実施することも可能である。また、上記実
施例においては、空調装置が作動状態にある場合と非作
動状態にある場合では、冷却開始設定温度（Ｔ１，Ｔ２
）が異なるようにした（空調装置が非作動状態であれば
、空気が冷却器２３にてすぐに冷却されないことを考慮
したものである）が、同設定温度を低く設定するように
すれば、冷却開始設定温度を同一とすることも可能であ
る。更に、上記実施例においては、分岐ダクト３１を冷
却器２３より下流にて空調用給気ダクト２１に接続した
が、分岐ダクト３１は空調用給気ダクト２１のどの部位
に接続されてもよく、冷却器２３より上流であってもよ
い。また、本発明の実施に際しては、エアコンスイッチ
２４がＯＮ状態であるときにモータ１３の温度Ｔｍが第
１設定温度Ｔ１以上となった場合、空調用ファン２２の
回転数が所定量上昇して空調装置での風量が十分に確保
されるようにすることも可能である。

【００１７】以上要するに、パワステモータ１３の温度
Ｔｍが設定値（Ｔ１，Ｔ２）以上に上昇すると、モータ
冷却制御装置３７が少なくとも空調用ファン２２とバイ
パスダンパ３３の作動を制御して、空調用給気ダクト２
１から分岐ダクト３１を通してパワステモータ１３に空
気を導くため、同空気によりパワステモータ１３が冷却
されて同モータ１３の過熱が防止される。しかして、か
かる作用は空調用給気ダクト２１に分岐ダクト３１とバ
イパスダンパ３３を付加した構成により得られるもので
あり、高価でスペース的な制約の大きい送風機は既存の
空調用ファン２２を利用するものであるため、安価に実
施できるとともに、スペース的にも自由度が大きくて制
約を受ける狭い場所（例えば、エンジンルーム）にも容
易に実施することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】　　本発明の一実施例を概略的に示す全体構成
図である。

【図２】　　モータ冷却制御装置にて実行されるプログ
ラムに対応したフローチャートである。

【符号の説明】

１１…ステアリング機構、１２…動力伝達装置、１３…
電動パワーステアリング用モータ、２１…空調用給気ダ
クト、２２…空調用ファン、３１…分岐ダクト、３２…
アクチュエータ、３３…バイパスダンパ、３４…温度セ
ンサ、３７…モータ冷却制御装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　ステアリング機構に動力伝達装置を介
   して連結された電動パワーステアリング用モータと、空
   調用給気ダクト及び同空調用給気ダクトに空気を送る空
   調用ファンを備えてなる車両において、前記空調用給気
   ダクトに一端にて接続され他端にて前記モータの近傍に
   て開口する分岐ダクトを設けるとともに、アクチュエー
   タによって駆動されて前記空調用給気ダクトから前記分
   岐ダクトへの空気流入を導通・遮断するバイパスダンパ
   を設け、また前記モータの温度を検出する温度センサと
   、この温度センサの検出値に基づいて前記空調用ファン
   と前記バイパスダンパの作動を制御するモータ冷却制御
   装置を設けて、前記モータの温度が設定値以上となった
   とき前記空調用給気ダクトから前記分岐ダクトを通して
   前記モータに空気を導くようにしたことを特徴とする電
   動パワーステアリング用モータの冷却装置。