JPS6011235B2 - 空気圧縮機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は空気圧縮機に関する。

さらに、本発明は、本出願人の出願である特腰昭４９一
８２０７５号に開示された先顔発明を改良したものであ
って、圧縮空気が制御作動媒体として使用される重負荷
車両輸送、材料荷役および同様な重機械類に関するもの
である。

従来の空気圧縮機は、高速で運転すると、空気の圧縮に
よって熱が発生するために摺動する部品が高温度になる
が、圧縮機の内部から外部への熱の放散が容易でないた
めに摺動する部品の摩耗を早める欠点を有していた。

また、従釆の空気圧縮機においては、機内に配設した摩
耗しやすい部品を取り外して交換する作業が容易でなく
、また交換後の再組立作業も容易でなく、そのため前記
部品の交換のために圧縮機の運転を休止する時間が長く
なる欠陥があった。本発明の第１の目的は、シリンダ、
ピストンおよびピストン榛等の摩耗しやすい部品を取り
外して交換する作業ならびに交換後これらの部品を再組
立する作業を迅速かつ容易に実施することができ、前記
部品の交換のために運転を休止する時間を短かくするこ
とができる空気圧縮機を提供することである。

本発明の第２の目的は、空気を圧縮することにより機内
に発生する熱を機外に容易に放散することができる構造
を有する空気圧縮機を提供することである。

本発明の上記第１の目的は、圧縮機シリンダとこのシリ
ンダ内に収容されるピストンおよびこのピストンに連結
されているピストン棒を、これらを収容している主フレ
ームの管状部分の内部でクランク軸にほぼ平行な方向に
移動することができるようにすることによって達成され
る。

上記目的を達成するために、本発明によれば、中空の主
フレームを有し、この主フレームが、長手方向の軸線を
水平にして配置されるようにされかつほぼ塁直な端壁を
有するほぼ円筒状のクランクケースを有し、水平のクラ
ンク軸が前記端壁を貫通して延びかつ該端整に鞠支され
ており、上記主フレームは前記クランクケースの軸線に
対してほぼ直角に配置されて前記クランクケースに連結
されかつ該クランクケースの中へ開□している管状部分
と、該管状部分の上端部に取り付けられて該上端部を閉
鎖するほぼ水平に配置されたシリンダ支持板と、該シリ
ンダ支持板の上側のふちに載せられたリムを有する倒立
したコップ形状の供給室と、前記クランク軸の軸線に対
してほぼ垂直な軸線を有し、前記シリンダ支持板の下側
に取り付けられかつ前記支持板の下側にシールされた圧
縮機シリンダとを有し、前記シリンダ支持板には、前記
シリンダの内側から前記供給室へ該シリンダ支持板を貫
通する排出弁の通路があり、さらに上記圧縮機には、前
記圧縮機シリンダ内に収容されてその内部を上下方向に
往復動する揺動ピストンと、このピストンに一方の端を
固定されて下方に延びているピストン榛とがあり、この
ピストン棒の他方の端部はクランクアームを介して前記
クランク軸に連結されたほぼ水平方向に延びるクランク
ピンを鞠支しており、また前記圧縮機シリンダには、前
記ピストンの外向きの行程のときに空気を前記シリンダ
に入れる装置があり、上記主フレームの前記管状部分に
は前記シリンダの下端と係合する該管状部分の内部にあ
る水平な肩部があり、前記中空の管状部分の穴の横断面
が楕円形状であって、上記中空の主フレームから前記シ
リンダと、ピストン棒を固定してある該シリンダ内に収
容された前記ピストンとを取り外すために、前記シリン
ダを前記クランク軸に沿って横方向に変位させ、前記ク
ランクピンから前記ピストン棒の他方の端部を分離する
ことができるようになっている空気圧縮機が提供される
。本発明の上記第２の目的は、シリンダとシリンダ支持
板との間の密封を確保するために密封リングを用いるこ
とにより、前記シリンダとシリンダ支持板とが接触する
状態を金属と金属とが直接接触する状態に保持して、前
記シリンダからシリンダ支持板への伝熱を容易にして圧
縮機の内部からその外部への熱の放散を容易にし、さら
にクラン外こより旋回させられる空気によってシリンダ
の冷却を促進するようにすることによって達成される。

上記目的を達成するために、本発明によれば、圧縮機シ
リンダは高い熱伝導率を有する材料でできている薄壁の
金属シリンダであり、前記シリンダは前記管状部分内に
あってクランクによって旋回させられる空気によって包
囲されており、前記シリンダ支持板の下面には環状の溝
が形成されていてこの溝の中に密封リングが挿入されて
おり、さらに前記密封リングを押圧するように前記シリ
ンダの上端部が前記環状の溝の中に挿入されていて、前
記シリングの上端部の側面と前記環状の溝の側壁とは金
属と金属とが直接に接触する状態を保つようにされてい
る空気圧縮機が提供される。以下添付図面について本発
明の実施例を説明する。

第１図および第２図を見ると、中空の主フレームを有す
る本発明の空気圧縮機が図示されており、該中空の主フ
レームにはフランジ付き伸縮継手２を有する円筒形の電
動機フレーム１があり、該継手２は対応するベル形状の
連結部材３を有し、この部材は長手方向の軸線を水平に
して配置されているほぼ円筒状のクランクケース４を形
成している。

圧縮機のクランクケース４は垂直な端整６を有し、第１
図において、この端整６の左側にある円筒状の空間は電
動機とその部品とを収容し、端壁６の右側の空間にある
圧縮機のクランクケース４の部品と分離しているが、前
記両空間は電動機軸７によって蓮通しており、電動機軸
７は電動機の軸として役立つだけでなく、圧縮機用のク
ランク軸としても役立つものである。クランク軸７は端
壁６を貫通して延びていて端壁６に鞄支されている。ク
ランクピン９を支持するクランクアーム８は電動機で駆
動されるクランク軸７の端に取り付けられ、“ナイロツ
ク（ＮＹレＯＫ）”の名で市場で販売されているいわゆ
る“自己ロック”型式または“パッチ”型式の金属止ね
じ１０‘こよりクランク軸７に取り付けられて軸７の端
にある平面座部に支持されている。クランクピン９は圧
入によりクランクアーム８に永久的にはめ込められてい
る。電動機により駆動されるクランク鞠７は長期にわた
り無期限の期間潤滑を与える潤滑剤が充填された多孔性
の金属構造体製の軸受１３に取り付けられる。

玉軸受も同じ目的を果すであろうが、しかしコストが高
い。ピストン棒１４はその下端に追加の潤滑を必要とす
ることなく無限に作動するように構成した主軸受１３に
類似した自己潤滑油充填プッシュ１５を支持する。

軸受１３および１５に対しては、玉軸受またはころ軸受
が使用者の要求に応じて代替され得るが、しかしこのよ
うな軸受は嵩ばり、かつより高価である。クランクケー
ス４を電動機フレーム１に連結する連結部材３は、圧縮
機の中空の主フレームとの合体部分を構成する。

主フレームは、前述の垂直な端壁６を担持しクランク軸
７の長手方向に見てクランクケース４の一方の端部を形
成する一体の鋳造体であることが好ましい。クランクケ
ース４の反対側の端にはフランジ１７があり、このフラ
ンジはクランクケース４の端を閉じる役目と、適当な位
置に電動機−圧縮機装置を取付けるための取付板として
の役目とを果す取付板１８の連結部を、ねじ１９によっ
て提供する。クランクケース４の内部に通じる空気敬入
口２０（シリンダ入口孔４０に蓮通する）は、ポケット
２０ａの方に開いている。

フィル夕（図示せず）はポケット２０ａ内に配置するこ
とができる。中空の主フレームが管状部分１６を有し、
この管状部分が、第１図に示すように、圧縮機のクラン
クケースの軸線に対してほぼ直角に配置されてクランク
ケースに連結されかつその中に開□している。

シリンダ２１は、この分野においては良く知られている
ように、ピストン２３のテフロン製カップなめし革２２
と共同するように円滑な寿命の長い摩耗面を提供するた
めに、内側表面が硬化および研摩されたアルミニウム合
金製の円筒状スリーブを有する。ピストン榛１４の上端
と一体成形されたピストン２３は、カップなめし革２２
の半径方向に延びるフランジ２５を載せている環状肩部
２４を有する（第３図）。

ピストンとピストン棒を一体にした物の最上端はピスト
ン棒１４とピストン２３とを一体にした物の最上端を形
成する短い円筒状ボス２６を有する。内側円筒状壁をも
つ高力金属リング２７はカップなめし革部材の内方に曲
がったフランジ２５を抑へつけるボス２６上に圧入され
る（第３図参照）。カップなめし革部材は公知の耐摩耗
性をもつテフロン薄板から作られている。第１図に示し
た好適な構造体の機能を果す別の構造体を第４図に拡大
して説明してあるが、この別の構造体においてはカップ
なめし革は、第１図の構造体と第４図の構造体を対比す
ることによって明白なように、揺動ピストンの肩部２４
とピストンヘッド部材３０のフランジ２９との間に保持
された平らなフランジ２５を有し、前記ピストンヘッド
部材３０Ｇま揺動ピストンヘッド２３ａの端部において
ソケット内に鉄合圃定した円筒状先導突起を有する。も
しねじ３３のない圧入が望ましいならば、ピストンの端
にある凹部は更に大きい部分を被うように鞠方向に延ば
すことができる。第４図の圧入は、第１図の金属リング
２７の慣性が第４図に示すピストンヘッド部材３０の慣
性よりも小さいという相違点を除けば、第１図の圧入と
同じである。第４図に示した部品の配置により質量部分
−すなわちピストンヘッド部材３０とねじ３３一は、金
属リング２７がピストン２３の円筒形のボス２６上に圧
入される時の場合よりも、圧縮機の作動中に僅かに大き
い慣性力を受ける。それぞれの構造体はそれぞれの特長
を有する。本発明の空気圧縮機は、以下に説明するよう
に、空気を圧縮することによって生じる熱の放散を容易
にする構造を有する。ここに開示する構造においては、
互いに対して密封圧力を保持する２つの部材の作用が○
リングのような小さい円形断面のガスケツトを使用する
ことにより行なわれる。このリングは、一方の部材の平
らな金属面に設けた長方形断面の溝内に保持される、耐
熱性の弾性を有する合成物でできている環状体のりング
であり、前記一方の部材と共同する他方の圧力を保持す
る金属製部材の共同する平らな面がガスケットの円筒状
の面に係合して流体密シールを完成する。互いに共同す
る平らな部材は、２つの金属製部材を互いに機械的に支
持または連結するため、また前記両部材の間を○リング
で密封することによる前記両部材間の熱伝達性の低下を
きわめて４・さくして一方の都材から他方の部材へ熱を
伝達するために、広い、金属対金属の直接の表面接触を
提供する。このように、シリンダとシリンダヘッドから
団体の熱伝導経路を通って外方に向かう熱の流れは、こ
のような熱の流れを大いに妨害する面積の大きい平らな
ガスケットを通ることを強制されない。本発明の圧縮機
においては、シリンダ、シリンダヘッドおよび圧力室は
、熱が直接に散逸するように露出されている、外側にあ
る金属製部材と直接に金属対金属の接触をする。また、
第１図に示すように、水平なシリンダ支持板３１は、そ
の下側にシリンダ２１を担持し、さらにダックビル排出
弁３８を担持しており、シリンダ支持板３１に対するシ
リンダ２１の密封と同様に供給室部材４１の平坦な円形
面に前記支持板を密封するために、密封用０リング４４
を溝の中に担持している。上記構成の重要な点は、圧縮
機の作動部品がユニット組立体として自由に取り外しか
つ取り換えられることにある。このことは、分離のため
に移動した作動部品を収容する余地を有する主フレーム
からユニットとして作動部品の分離を可能にすることに
よって可能になり、これにより電動機駆動の圧縮機ユニ
ットの摩耗した部品を一体的に取り換えることができる
。第２図から明らかなように、このことはシリンダ支持
板３１に供給室部材４１を、かつ管状部分１６のフラン
ジ４６に前記支持板３１を締め付けるボルト（第２図）
を取り外すことによって行なわれる。前記フランジ４６
は主フレームの管状部分１６を貫通する断面が楕円形状
の穴を有しており、シリンダ２１を取り付けた支持板３
１がピストンから離れて持ち上げられ、さらにピストン
とピストン榛とが別に取り外されるか、またはシリング
２１、揺動ピストン２３およびピストン棒１４を連結し
た支持板３１を、第１図において右の方向に、クランク
ピン９から十分離れるように、管状部分１６の内部に形
成された肩部４５に沿って横方向に沼動させることがで
きる。そこで、ピストン榛１４、ピストン２３、シリン
グ２１、シリンダ支持板３１、ダックビル排出弁３８お
よび密封用０リング４４からなるユニットはすべて主フ
レームの外へ持ち上げられ、かつ摩耗した部品を取り外
す経路と同じ経路を通って新しい部品を移動させること
により新しい部品のユニットと取り替えることができる
。上記の構造において、シリング２１は主フレームの管
状部分１６の内側壁に設けた肩部４５と、シリンダヘッ
ドまたはシリンダ支持板３１の下側に設けた溝３４内の
密封用○リング３５との間に取り付けられ、かつ上下両
端において係合して拘東された薄壁の金属（アルミニウ
ム）製シリンダである。

○リング３５を保持する溝３４内に上端部が俵めこまれ
るシリンダ２１のように、流体圧力に対してシールをす
るためにはめ合いを形成するように連結される部品の構
造においては、長期使用後のゆるみを避けるために、シ
リンダ２１とシリンダ支持板３１との熱膨張係数を互い
に接近させるべきである。

圧縮による流体圧力はこれらのリングを正しい位置に保
持する方向にあるので、これらのリングは流体密に保持
されている。ここに図示して説明した構造体は圧縮ガス
の熱散逸において新しい概念を実施したものである。

シリンダ壁が潤滑されていない間は、シリンダ壁に対す
るテフロン製カップなめし革２２の摩擦は摩擦表面の特
性により少なくなる。中空の主フレームはシリンダの軸
心に対して円周方向にリブがつけられて放熱のための広
い熱伝達区域を与え、これは道路車両の場合に大変良好
に、空気流により熱放射が行なえる。

高熱伝導率の薄壁シリンダ２１は孔２０一２０‘こおけ
る流入する空気により包囲される。この流入する空気は
回転しているクランクアーム８とピストン榛１４により
縄拝され、このことが空気に接する部品の温度を等しく
し、そしてリブをもつ壁により熱を散逸させる。熱の発
生はシリンダ２１の上端およびシリンダ支持板３１にお
いて最大になる。

上記のように、シリンダ支持板３１はむしろ広い板であ
り、この板は圧縮熱を、シリンダ支持板３１を介して、
広い熱散逸表面をもつ主フレームの管状部分１６の方へ
流出させる。管状部分１６と取付板１８はまたクランク
ケース４内の鷹拝された空気の内部冷却媒体を介して−
すなわち熱散逸面に接触して−熱を送る。シリンダヘッ
ドーこの場合環状溝３４と○リング３５により躍動させ
られるシリンダ支持板３１の部分一は直接ガスの圧縮熱
を受ける。

シリンダ２１のシリンダ壁頂部はまた圧縮されたガスの
温度を受ける。圧縮熱を逃がすには更にいくつかの付加
的な路がある。

第一はシリンダ支持板３１の内部表面からシール用○リ
ング３５を越えて直接に、そして外側周緑をリブを設け
た主フレームの頂部に金属対金属の締付けをしたシリン
グ支持板３１を介して外に出す。シリンダ２１の上端か
ら主フレームのリブを設けた上方部分の内部壁への熱の
放射は、また有効な熱放出路を提供する。同じ状態は供
給室４１ａで行なわれている。

この室は平らな介在ガスケツトなしでシリンダヘッドと
なるシリンダ支持板３１にフランジで取付けた放射と対
流により熱散逸させるための外側に露出する逆カップ状
鋳造体を含む。このことはガスシールを提供するが板３
１による係合のために広い禾加工金属面であってもよい
シール用○リング４４により達成され、上述したように
前記金属面は供給室部材４１のフランジの金属対金属の
係合により板３１を介して、熱散逸のためにその長手方
向に沿って円形のリブまたはフランジを設けた管状部材
１６に熱を搬送させることができる。機械的支持と熱伝
導のための金属対金属接触と、気密を保持する○リング
との組合わせによって、高い熱放散能力と秀れた強さと
気密保持とを提供する秀れた機械的構造が簡単かつ小さ
い構造体にて得られる。第４図において、ねじ３３はピ
ストンヘッド部材３０の保持作用としてのみでなく、ピ
ストン２３ａがクランク軸７の各回転毎に外方へ動く時
に加圧ガスの出口路を構成する圧入りング３６の内側に
形成した排出ダクトの変位部材としての役目も果たす。

この代りに、第５図に示したように、多角形または円形
の変位ピン３３ａをピストン２３ａの頂部から排出弁３
８へ導く排出通路３７内の方向へ突出させることもでき
る。排出弁３８は第３図に拡大して示すようにダックピ
ル状をした公知の構造をしている。

この排出弁であるダックビル弁３８は高温に耐えること
のできる合成ゴムまたはゴム状物質から製作し得るエラ
ストマーで構成する。排出弁３８は、第１図に示すよう
に、庄入りング３６により排出通路３７に設けた肩に当
接させて所定位置に保持されるシリンダ支持板３１の環
状空洞内に着座させた環状のフランジリング３９を有し
、このフランジリング３９から端緑で結合された２つの
平坦な側部より成るダックビル状に形成されたェラスト
マーの本体が立ち上っている。

ダックビル弁３８は内圧により開放−すなわち、′図面
に示した方向にて上方に開放−されるが、しかしダック
ビル弁３８の外側に作用する圧力によりしっかりと閉止
される。この装鷹の作動は次の説明から明らかになるで
あろう。

部品が第１図に示した位置にあると仮定すると、含油金
属軸受１３内でのクランク軸７の回転が同機に自己潤滑
プッシュ１５をもつクランクピン９を回転させる。軸７
の前記回転により、ピストン棒１４の下部端は円形運動
を描くが、この円形運動はシリンダ２１の案内によって
シリンダ２１内を上下動するピストン２３の揺動および
往復動運動に変換される。ピストン２３がその最下端に
降下するにつれて、取入口孔４０が開いて大気圧により
クランクケースから空気が流入すると、フィル夕（図示
せず）を介した取入口開□２０からの空気流入によりク
ランクケースからの空気を引抜いて入れ換わる。シリン
ダ２１の研摩した内側壁に対するテフロン製カップなめ
し草の摺動は摩擦を最小にし、その結果機械運動を熱に
変換させる。ピストンの上方運動は、第１図に示したよ
うに、高感度の逆止弁としての役目を果すダックビル弁
３８により提供される排出口および穴を通る通路内を突
出ピン等により変位させたりあるいは変位させずに上限
に近づく。

加圧ガスは室４１ａ内に排出される。そこから、いずれ
も好都合であるが頂部出口４２または側部出口４３のい
ずれかを介して排出される。圧力室部材５は第１図に示
したような溝と０リング４４によってシリンダ支持板３
１‘こ対してシールされる。本発明による圧縮機にはい
かなる液体潤滑剤も含まれないので、圧縮機の内部およ
び外部の空気流により冷却させようとする限りにおいて
は圧縮機がいかに設置されようとも問題にはならない。

圧縮機の機械的構造は装置の作動時に熱を導く部品上に
流れる空気によって作動部品を冷却するように設計して
ある。熱伝達の要求を受ける圧力保持部品間における○
リングの採用は明らかに本発明による圧縮機の新しい特
徴である。かようにして、シリンダ２１とシリンダ支持
板３１との連結はシリンダ２１の上端を管状部材１６の
肩部４５によって溝３４内に鉄合させて保持される構内
で○リングを使用することを含む。このことは連結され
る部品を空気に対して十分に密封し、かつ熱を伝導する
関係に保持する。これと同じ設備が熱をシリンダ支持板
３１からシリンダ２１を包囲する主フレームの管状部分
１６へ伝導するためになされる。本発明は、上記のよう
に構成され前記のように作用するので、下記の効果を奏
する。

ｍ 本発明の１つの面によれば、空気圧縮機において、
シリンダ２１をクランク軸７に沿って横方向に変位させ
、クランクピン９からピストン榛１４の下方の端部を分
離し、中空の主フレ−ムからシリンダ２１とピストン榛
１４を連結してある該シリンダ内に収容された揺動ピス
トン２３を取り外すことができるので、摩耗しやすい部
品である、上記のシリング、ピストンおよびピストン棒
を取り外して交換する作業と交換後これらの部品を再組
立する作業とを迅速かつ容易に実施することができ「前
記部品の交換のために機械の運転を休止する時間を短く
することができる。

脚 本発明の別の面によれば、空気圧縮機が、空気を圧
縮することにより機内に発生する熱を機外に容易に放散
することができる構造になっているので、機内に配設さ
れた摺動する部材の温度上昇を少なくし、これらの部材
の摩耗を少なくしてその寿命を延ばすことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による圧縮機の作動部品の垂直軸心方向
断面図、第２図は圧縮機の主要部品の関連を示す平面図
、第３図はダックビル排出弁、シリンダ、およびカップ
なめし革を備える揺動ピストンの等角斜視図、第４図は
ピストン構造の変形形態を示す揺動ピストンと連結棒の
端を通る縦断面図、第５図は第４図と同じであるカップ
なめし革保持具を縦付ける縦付けねじが逆止弁への排出
路における隙間を少なくするように設計された説明図、
および第６図は第１図における線６−６に沿った左方か
らの端面図である。 １・・・・・・電動機フレーム、３・・・・・・連結部
材、７・・・・・・電動機軸またはクランク軸、８・・
・・・・クランクアーム、１４・・・・・・ピストン棒
、１６…・・・管状部材、２０・・・・・・空気取入口
、２１・・・・・・シリンダ、２３・・・…ピストン、
３５……○リング、３８……排出弁。 ＦＩＧＩ ｆＩＧ２ ｆｉＧ１３ ＨＧ・４ Ｆ量 ＦＩＧ６

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 空気圧縮機であつて、中空の主フレームを有し、こ
   の主フレームが、長手方向の軸線を水平にして配置され
   るようにされかつほぼ垂直な端壁６を有するほぼ円筒状
   のクランクケース４を有し、水平のクランク軸７が前記
   端壁を貫通して延びかつ該端壁に軸支されており、上記
   主フレームは前記クランクケースの軸線に対してほぼ直
   角に配置されて前記クランクケースに連結されかつ該ク
   ランクケースの中へ開口している管状部分１６と、該管
   状部分の上端部に取り付けられて該上端部を閉鎖するほ
   ぼ水平に配置されたシリンダ支持板３１と、該シリンダ
   支持板の上側のふちに載せられたリムを有する倒立した
   コツプ形状の供給室４１と、前記クランク軸の軸線に対
   してほぼ垂直な軸線を有し、前記シリンダ支持板の下側
   に取り付けられかつ前記支持板の下側にシールされた圧
   縮機シリンダ２１とを有し、前記シリンダ支持板３１に
   は、前記シリンダの内側から前記供給室へ該シリンダ支
   持板を貫通する排出弁３８の通路があり、さらに上記圧
   縮機には、前記圧縮機シリンダ内に収容されてその内部
   を上下方向に往復動する揺動ピストン２３と、このピス
   トンに一方の端を固定されて下方に延びているピストン
   棒１４とがあり、このピストン棒の他方の端部はクラン
   クアーム８を介して前記クランク軸７に連結されたほぼ
   水平方向に延びるクランクピン９を軸支しており、また
   前記圧縮機シリンダ２１には、前記ピストンの外向きの
   行程のときに空気を前記シリンダに入れる装置４０があ
   り、上記主フレームの前記管状部分１６には前記シリン
   ダの下端と係合する該管状部分の内部にある水平な肩部
   ４５があり、前記中空の管状部分１６の穴の横断面が楕
   円形状であつて、上記中空の主フレームから前記シリン
   ダと、ピストン棒を固定してある該シリンダ内に収容さ
   れた前記ピストンとを取り外すために、前記シリンダを
   前記クランク軸に沿つて横方向に変位させ、前記クラン
   クピンから前記ピストン棒の他方の端部を分離すること
   ができるようになつている空気圧縮機。 ２ 特許請求の範囲第１項に記載する空気圧縮機であつ
   て、前記圧縮機シリンダ２１は高い熱伝導率を有する材
   料でできている薄壁の金属シリンダであり、前記シリン
   ダは前記管状部分１６内にあつてクランクによつて旋回
   させられる空気によつて包囲されており、前記シリンダ
   支持板３１の下面には環状の溝３４が形成されていてこ
   の溝の中に密封リング３５が挿入されており、さらに前
   記密封リングを押圧するように前記シリンダ２１の上端
   部が前記環状の溝の中に挿入されていて、前記シリンダ
   ２１の上端部の側面と前記環状の溝の側壁とは金属と金
   属とが直接に接触する状態を保つようにされている空気
   圧縮機。