JPH0792055B2 - 圧縮機弁装置 - Google Patents

圧縮機弁装置

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JPH0792055B2
JPH0792055B2 JP63298417A JP29841788A JPH0792055B2 JP H0792055 B2 JPH0792055 B2 JP H0792055B2 JP 63298417 A JP63298417 A JP 63298417A JP 29841788 A JP29841788 A JP 29841788A JP H0792055 B2 JPH0792055 B2 JP H0792055B2
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cylinder
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Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、往復ピストン圧縮機組立体に係りまた、詳細
には該ピストン組立体に組み合わされて吸入弁作用及び
圧縮シリンダを閉鎖する弁板に組み合わされて排出弁作
用をするような圧縮機に対する弁装置の改良に関する。
代表的往復ピストン圧縮機では、シリンダは、圧縮機ク
ランクケースによって構成されまたピストンはシリンダ
内で往復し、シリンダ内でガス状冷媒を圧縮する。本発
明が関する圧縮機では、そのピストンは、ピストン弁組
立体から成り、この組立体では吸入弁がピストン頭に対
し操作可能に取りつけられ、シリンダの一方の端から該
ピストンを介してガスを受け入れかつシリンダの他方端
から排出するためこのシリンダのガスを圧縮する。該シ
リンダの頂部を閉鎖させるように弁板を取りつける。こ
の弁板は、その間に弁板を間挿させてクランクケースへ
取りつけられるシリンダ頭カバーによって構成される排
出空間内へガスを排出させるように操作可能な排出弁組
立体を含んでいる。
スコッチヨーク圧縮機は、クランクケース内で構成され
る吸入空洞を含み、この空洞内へ半径方向に配設される
多数のシリンダが開口する。クランク軸は、クランクケ
ースで軸支されかつ吸入空洞で設けられる偏心部分を含
み、偏心部分に対し多数のピストン及びシリンダがスコ
ッチヨーク機構を用いて操作可能に結合される。
４つの半径方向に設けられたピストンが一対のＵ字状ヨ
ークに対し固着される代表的スコッチヨーク機構では、
それらピストン本体は、ねじ立てボルト、リベット等を
使ってそれらヨークに対して固着される。加うるに、そ
のピストン頭に対し吸入弁成分を保持するため別の手段
を設ける。この種弁取付け手段は、一般にボルト、リベ
ット、ボス等より成る。スコッチヨークに対しそのピス
トン部材を固着しまたそのピストンに対して吸入弁を固
着する別の手段を設けることは、多数の部品を要しかつ
圧縮機を組み立てている間高度の困難を伴なう。
ここで説明されるように、ピストン弁組立体をもつ圧縮
機組立体では、その吸入弁保持部材は、一般にボタン頭
のような突出部分を含み、この部分がシリンダの半径方
向外方端に向ってピストン頭から伸びる。ピストンが上
死点にある場合シリンダ内で残る再膨張体積量を減少さ
せるために、シリンダをカバーする弁板に対しピストン
をできるだけ近くまで移動させることが望ましい。この
ため、ピストン頂面上での何等かの突出は、弁板の凹部
内に受け入れられるのが好ましい。
従って、ピストン弁組立体をもつ先行技術装置は、シリ
ンダをカバーする弁板へフライス切削凹部を設けた。し
かしながら、これらの先行技術装置は、比較的厚い弁板
及び適当な凹部を設けるために弁板を製造している間フ
ライス加工を必要とする。所要の厚い弁板にあっては、
この弁板を介して伸びる多数の排出ポートがより長くつ
くられ、それによって弁板と関連する再膨張体積を増加
する。弁板の頂面へ若干排出弁を凹ませる努力は、これ
らの排出ポート再膨張問題に取り組んだ、しかしながら
弁板の追加の機械加工を要しかつ弁板の初期厚さは、ピ
ストン弁組立体突出によって必要とされる凹部を設ける
ため十分に存続させねばならない。
前述のスコッチヨーク圧縮機でピストン弁組立体を設け
ることが追加の空間及び弁板の頂面での排出弁組立体を
置く融通性をもたらすのに、先行技術排出弁組立体設計
は、追加の空間及び融通性を完全に利用しなかった。例
えば、代表的排出弁組立体は、弁板の円形に設けられる
排出ポートをカバーするため環状弁部材を含んでいる。
これまで、環状弁部材から半径方向内部への空間は、弁
揚程を限定する保持部材を設けるため弁部材がその上に
乗る中央案内部を設けるために使用された。このような
配置では内側直径がブロックされまた、従ってガスのす
べての排出は、排出弁の外径に対してであり、それによ
って比較的大きい弁揚程を必要とし、その結果有害な弁
作用衝撃及び騒音をもたらすことになる。
本発明は、スコッチヨーク機構のヨーク部材に対してピ
ストン弁組立体を固着する改良手段、ピストンの頂面か
らの突出を受け入れる改良弁板設計、及び弁板の頂面で
の改良排出弁組立体を設けることによって、ピストン弁
組立体を合体する往復ピストン圧縮機に対する上述の先
行技術弁装置の欠陥を克服する。
一般に、本発明は、その実施の態様では、半径方向に配
設される多数のシリンダをもつクランクケース及びスコ
ッチヨーク機構を用いて回転するクランク軸の偏心部分
に対し固着されかつシリンダ内で往復できる多数のピス
トンから成るスコッチヨーク往復ピストン圧縮機を提供
する。それらのピストンは、それぞれピストン頭で設け
られる吸入弁をもつピストン弁組立体から成り、上記ピ
ストン頭からシリンダの半径方向外方端をカバーする弁
板の凹部内で受け入れられる突起が伸びる。該シリンダ
の頂部では、開放される場合、この弁部材の内側と外側
の両直径のまわりに排出ガスを排出させる環状排出弁部
材がある。本発明によると、そのピストンに対し吸入弁
を取りつけまたそのスコッチヨーク機構のヨーク部材に
対しそのピストンを取りつける双方に対する手段を設け
る。さらに、弁板で凹部を設け、この凹部が上記弁板の
頂面の排出弁座の平面の上部に伸びる。同様に、互いに
直径方向に向き合わされる一対の位置で上記弁板の頂面
に対してその排出弁部材を保持する手段を設ける。この
種装置では、その弁部材は、保持位置の間の多数の位置
で自由に撓曲され、従ってその弁部材から半径方向内方
に多数の空洞を設ける。
さらに明確には、本発明は、その実施の態様ではスコッ
チヨーク圧縮機組立体に対する弁装置を提供し、上記弁
装置ではピストン頭で設けられる吸入弁が細長いねじ立
て部材を用いてピストン頭で操作可能に保持され、上記
ねじ立部材がスコッチヨーク機構に対しそのピストン部
材を確保するように働らく。この細長い部材は、該ピス
トン頭面から軸方向外方へ伸びるボタン頭突出を含んで
いる。このボタン頭突出は、薄い弁板へ加工される半球
凹部内で収容され、それによってこの凹部が排出弁座が
構成される弁板の頂面の半面の上部に伸びる。結局、本
発明は、その実施の態様では、直径上向かい合っている
ドウエルピンを用いて弁板の頂面で操作可能に保持され
る環状排出弁を設ける。それらのドウエルピンは、弁板
上へ取りつけられるシリンダ頭カバーの内側面に対しば
ね偏向される環状リテーナ部材ならびに弁部材を案内す
る。このリテーナ部材は、十分な力を提供し、従って、
圧縮機の通常の操作の間、その排出弁部材は、弁板の頂
面に対して保持される。液圧力を発生する圧縮機のスラ
ッギングの間或は過剰質量流量の間、その排出弁リテー
ナ部材は、排出弁部材を若干もち上げさせかつドウエル
ピン上に乗る。
本発明の弁装置及び特にスコッチヨーク機構に対し取り
つける手段の長所は、比較的少ない部品を必要としかつ
組立を一層容易に促進するところにある。
本発明の弁装置の別の長所は、弁板で加工（スタンピン
グ）される凹部が比較的薄い弁板を使用させ、それによ
ってこの弁板を介して連通する排出ポートの再膨張体積
を減少させるところにある。同様に、比較的薄い弁板
は、同じ膨張体積に対し一層大きい直径の排出ポートを
可能にし、それによって排出ポート寸法決めの設計の融
通性を改良する。
環状弁部材の内径で空隙を発生する本発明の排出弁組立
体を設けることによって先行技術以上に多くの長所が実
施される。これらの長所は、秀れた弁効率および外側と
内側両弁座を通過するガスの排出に対する内側弁座の完
全使用を含み、その弁の所要揚程を減少させる。その弁
の所要揚程を減少することによって、衝撃力、応力、及
び弁の騒音を減少し、また秀れた効率を達成する。
本発明による排出弁装置のなお別の長所は、標準の排出
弁リテーナモードに加えて、その排出弁リテーナ及び排
出弁を標準よりもさらに持ち上げ、より大きい余裕を達
成させる高い質量流モードが設けられるところにある。
本発明による排出弁装置の別の長所は、一層大きいゆと
りがシリンダ頭カバーの排出空間で設けられているとこ
ろにある。
添付図で示されるように本発明の例示される実施例で
は、また特に第１図を参照して説明するに、圧縮機組立
体10は、全般的に12で示されるハウジングを備えて示さ
れる。このハウジングは、頂部分14、中央部分16、及び
底部分18をもつ。この３つのハウジング部分は、溶接或
はろう付けによって気密密封して一緒に固着される。取
りつけフランジ20は、垂直方向直立位置にこの圧縮機を
取りつけるため底部18に対し溶接される。気密密封され
るハウジング12内にステータ24及びロータ26をもち全般
的に22で示される電動機を設ける。このステータは、巻
線28をもっている。ロータ26は、その中に設けられる中
央開口30をもち、この開口内へしまり嵌めによってクラ
ンク軸32が固着される。終端クラスタ34は、電源に対し
この圧縮機を接続するためハウジングの中央部分16で設
けられる。電動機22が三相交流電動機である場合、圧縮
機組立体10の両方向運転は、終端クラスタでの接続を変
更することによって行なわれる。
圧縮機組立体10は、底部分18で設けられる油溜36をも含
んでいる。油覗きガラス38は底部分18の側壁で設けら
れ、油溜36の油水準を覗くことができる。遠心力油すく
い上げ管40は、クランク軸32の端の端ぐり孔42内へプレ
ス嵌（圧入）される。油すくい上げ管40は、従来の構造
でありかつその中で取り囲まれる垂直油かき（図示せ
ず）を含んでいる。
第１図の実施例では、総体的に44で示される圧縮機構
は、同様にハウジング12内に取り囲まれている。圧縮機
機構44は、多数の取りつけ突起48を含むクランクケース
46から成り、クランクケースに対し電動機ステータ24を
固着し、従ってステータ24とロータ26との間に環状空気
間隙50がある。クランクケース46は、ハウジングの中央
部分16の環状棚54内で軸方向に支持される円周取りつけ
フランジ52をも含んでいる。孔236は、フランジ52を介
して伸び、潤滑油を戻しまたハウジング内部全体内の排
出圧を均等にするためハウジング12の頂端と底端との間
での連通を行なう。
圧縮機構44は、好ましい実施例で示されるように、往復
ピストン、スコッチヨーク圧縮材の形式をとる。更に明
確には、クランクケース46は、４つの半径方向に配設さ
れるスリンダを含み、そのうち２つが第１図に示されか
つシリンダ56及びシリンダ58として示される。この４つ
の半径方向に配設されるシリンダは、クランクケース46
の内側円筒壁62によって構成される中央吸入空洞60へ開
口しかつこれと連通する。比較的大きいパイロット孔64
は、クランクケース46の頂面で設けられる。各種の圧縮
機成分は、クランク軸を含んで、パイロット孔64を介し
て組み立てられる。ケージ軸受68のように頂部カバー
は、頂面66の中へ軸受68を介して伸びる多数のボルト70
を用いてクランクケース46の頂面に対し取りつけられ
る。軸受68がクランクケース46へ組立てられる場合、Ｏ
リング密封部72は、ハウジング12の内部によって構成さ
れる排出圧空間74から吸入空洞60を隔離する。
さらにクランクケース46は、底面79及びそれから伸びる
軸受部分78を含む。一対のスリーブ軸受80及び82から成
るスリーブ軸受組立体は、圧入によってのように、軸受
部分78内で保持される。２つのスリーブ軸受は、単独の
長いスリーブ軸受よりもむしろ好ましく、そのため軸受
部分78内への組立てを容易にする。同様に、スリーブ軸
受84は、ケージ軸受68で設けられ、それによってスリー
ブ軸受80,82及び84は、軸方向に一直線である。スリー
ブ軸受80,82及び84は、鋼裏打ち青銅からつくられる。
本明細書において言及されているように、スリーブ軸受
は、クランク軸受及び組み合わされる部品の重量に対す
る軸方向支持をもたらすスラスト軸受に対立するように
クランク軸の円筒部分を取り囲みかつこれに対し半径方
向支持をもたらす一般的に円筒軸受として構成される。
スリーブ軸受は、例えば、クランクケースへ挿入できる
鋼裏打ち青銅スリーブから成るか或はクランクケース鋳
物或は他のフレーム部材で直接つくられる機械加工され
た円筒面から成ってもよい。
も一度クランク軸32を参照するに、この軸上でジャーナ
ル部分86及び88が設けられており、この場合ジャーナル
部分88は、スリーブ軸受80及び82内で収容され、またジ
ャーナル部分88は、スリーブ軸受84で収容される。従っ
て、クランク軸32は、クランクケース46で回転可能に軸
支されかつ吸入空洞60を介して伸びる。クランク軸32
は、つり合錘り部分90及びクランク軸32の中心回転軸に
関して互いに向かい合って設けられる偏心部分92を含
み、それによって互いに釣り合いをとる。クランク軸32
及びロータ26の重量は、クランクケース46のスラスト面
93で支持される。
偏心部分92は、クランクケース46の４つの半径方向に設
けられるシリンダ内で操作可能に設けられかつそれらシ
リンダに対応する多数のピストン組立体に対しスコッチ
ヨーク機構94を用いて操作可能に結合される。第１図に
示されるように、圧縮機組立体10で操作可能な４つの半
径方向に設けられるピストン組立体を代表するピストン
組立体96及び98はそれぞれシリンダ56及び58と組み合わ
される。
スコッチヨーク機構94は、それで偏心部分92を軸支する
円筒孔102を含んでいる摺動ブロック100から成る。好ま
しい実施例では、円筒孔102は、摺動ブロック100内で圧
入される鋼裏打ち青銅スリーブ軸受によって構成され
る。クランク軸の縮径部分103は、偏心部分92への摺動
ブロック100の組立を容易にさせる。スコッチヨーク機
構94が同様に一対のヨーク部材104及び106を含み、それ
らの部材は、４つの半径方向に設けられるピストン組立
体の往復運動に対してクランク軸32及び偏心部分92の回
転運動を変換させるように摺動ブロック100と共働す
る。例えば、第１図は、ピストン組立体96及び98に対し
結合されるヨーク部材106を示し、それによってピスト
ン組立体96が下死点（BDC）位置にある場合、ピストン
組立体98は、上死点（TDC）位置にあるだろう。
も一度ピストン組立体96及び98を参照して、各ピストン
組立体は、環状ピストンリング110をもつピストン部材1
08から成り、シリンダ内で操作自在に往復し、シリンダ
内のガス状冷媒を圧縮させる。さらに具体的に第９図へ
参照して、ピストン部材108は、この部材を介して伸び
る取りつけ中央孔109をも含む。多数の吸入ポート112
は、中央孔109のまわりに円形状に配列されかつピスト
ン部材108を介して伸び、ピストン部材108の圧縮側でシ
リンダ56へ吸入空洞60内の吸入ガスを入れさせる。
本発明によると、吸入弁組立体114は、各ピストン組立
体と組み合わされ、またこれから第１と５図で示される
ピストン組立体96に関して説明されるだろう。吸入弁組
立体114は、平らな円板状吸入弁116（第10図）から成
り、この弁が環状閉鎖部分119をもつ。その閉鎖位置で
は、吸入弁116は、ピストン部材108の外方頂面118で吸
入ポート112をカバーする（第９図）。第10図に示され
るように、吸入弁116は、中央案内開口115及びこの開口
115のまわりでまた閉鎖部分119から半径方向内方に円形
に配列される多数の開口117を含む。複数の開口117は、
吸入ポート112を介して入りつつある吸入ガスを閉鎖部
分119の外側と内側直径のまわりに指向させ、従って所
要弁揚程量を減少する。吸入弁116は、ピストン組立体9
6がシリンダ56で往復するから液体圧の力及び／又はそ
れ自身の慣性力によって開閉する。
さらに明確には、吸入弁116は、円筒スペーサ120のよう
な案内部材の周辺で取りつけられ、即ちスペーサ120が
開口115内で収容される。運転に当って、弁116は、摺動
してスペーサ120に沿って乗りかつワッシャ122のような
弁リテーナによって開放位置に対するその行程で限定さ
れる。スペーサ120は、冷間圧延或は肌焼鋼から成るの
に、ワッシャ122は、ばね鋼からつくられる。好ましい
実施例では、弁116は、行程ほぼ0.050吋に対して自由で
ある。
第１と５図で示されるように、ワッシャ122、吸入弁11
6、及びスペーサ120は、ボタン頭128をもつ細長いねじ
立てボルト124によってピストン部材108の頂面118へ固
着される。開示された実施例では、ボタン頭128の直径
は、ワッシャ122の開口の直径より大きくしてあり、順
にワッシャ開口の直径がスペーサ120の外径よりも小さ
くなっている。同様にワッシャ122の外径は、吸入弁116
の案内開口115の直径より大きい。従って、ワッシャ122
は、ボタン頭128とスペーサ120との間で保持されるとと
もに、吸入弁116がワッシャ122と頂面118との間でスペ
ーサ120に沿って摺動しながら保持される。
本発明による各ヨーク部材に対し各ピストン組立体の取
付けに関して、ピストン組立体96及び98、またヨーク部
材106に言及しよう。ねじ立てボルト124は、ヨーク部材
106のねじ立て孔126内へとりつけられ、ピストン組立体
96をヨーク部材へ固着する。更に具体的には、第５図で
ピストン組立体96に関して示されるように、環状凹部13
0を各ピストン部材で設けかつ対応するヨーク部材で補
間的ボス132を設け、それによってボス132が凹部130内
に収容され、それらの間での確動的心出し係合を促進す
る。
本発明による排出弁装置は、添付図面を参照してさらに
詳細に説明されるだろう。一般に、各シリンダ内の圧縮
ガス状冷媒は、弁板の多数の排出ポートを介して排出さ
れる。第１図のシリンダ58に関して、シリンダ頭カバー
134は、弁板136をその間に間挿してクランクケース46に
対しぬいつけられる。弁板ガスケット138は、弁板136と
クランクケース46との間で設けられ、ピストン組立体が
上死点（TDC）で置かれる場合、吸入弁116と弁板136の
底面137との間での余裕を維持させる。
本発明による排出弁組立体142は、弁板136の頂面144で
置かれる。一般に、圧縮ガスは、その行程が排出弁リテ
ーナ148（第７図）によって限定される開放排出弁146
（第６図）を通過して弁板136（第３図）の多数の円形
に配設される排出ポート143を介して排出される。排出
弁146は、薄い弁鋼からつくられる平坦な環状弁である
のに、弁リテーナ148は、排出弁146の形状にほぼ対応す
る環状円弧ばね鋼部材である。弁146は、中央開口153を
含みかつ弁リテーナ148は、対応する中央開口155を含
み、それによって開口から半径方向内方へ空隙を設け
る。
一対の案内ピン150,152は、シリンダ頭カバー134の下側
133に対し弁板136から伸びる。組立を容易にするため、
案内ピン150,152は、先づ弁板136の一対の孔145内へ圧
入され、次いで滑り嵌めでのようにシリンダ頭カバー13
4の適当な孔内で収容される。案内ピストン150,152は、
それぞれ排出弁146及び排出弁リテーナ148で直径上向か
い合った位置で孔対147,149に案内しながら係合する。
孔対147.149の各々の１つの孔は、長円形スロットの形
状となし、型打ちしている間孔位置の公差、及び案内ピ
ン位置の間の距離の公差変動を補償させる。
本発明の排出弁装置の好ましい実施例によると、一対の
直径上向かい合わされる半径方向に伸びる耳151は、弁
リテーナ148で接触しかつシリンダ頭カバー134の下側13
3で適当なボス対157に対して偏向され、通常には直径上
向かい合った位置で頂面144に対して排出弁146を保持す
る（第11図）。しかしながら、弁146及びリテーナ148
は、排出ガスの過剰に高い質量流量或はスラッヂングに
よって越される液体圧に応動して案内ピン150及び152に
沿って頂面144から案内して持ち上げることができる
（第12図）。
圧縮機10の運転している間、及びさらに具体的には、本
発明による排出弁装置、排出されたガス状冷媒の液体流
路は、環状弁146及び弁リテーナ148の外側と外径の両方
を通過する。更に詳しくは、ガス状冷媒は、それぞれ排
出弁146及び弁リテーナ148の中央開口を介して排出させ
ることができる。弁146のまわりでガスを排出させるこ
とができる全横断面積は、排出弁の内側と外側周辺の和
にその弁揚程を積算することによって計算される。環状
弁146の内径を通過して排出させることによって、所要
弁揚程を著しく減少させることができるのが理解でき
る。
弁板136は、凹部140を含み、この凹部の中へねじ立てボ
ルト124のボタン頭128が、ピストン組立体98をTDCへ置
くとき、収容される。第４図に示される本発明の好まし
い実施例では、凹部140は、研削及びラッピングの後弁
板136でつくられる半球状浮彫部139の形状をとる。さら
に具体的には、弁板でフライス切削ほぼ0.080〜0.085吋
が行なわれ、その後型打ち或は打ち抜きによってのよう
に浮彫部139をつくる。このような形成では、凹部140
は、ボタン頭128及びワッシャ122に対する最小体積余裕
をもたらす。明確には、ボタン頭128及びワッシャ122
は、ピストン組立体がTDC位置にあるとき、それぞれ浮
彫部139及びフライス切削141内に嵌合する。本発明の好
ましい実施例が薄い鉄或は鋼弁板で加工される凹部を設
けるけれども、本明細書で特徴づけられるような凹部が
粉末金属等からつくられる弁板によって設けてもよいこ
とが理解される。
浮彫部139が頂面144によって画定される平面を越えた一
定の深さに対して底面137から伸びることを注意するこ
とが重要である。従って、本発明による弁板は、凹部14
0の深さより大きい全体厚さを必要としない。そこで、
弁板厚は、減少されかつ排出ポート143の再膨張体積を
最小にする。
も一度シリンダ頭カバー134を参照して説明するに、排
出空間154は、弁板136の頂面144とシリンダ頭カバー134
の下側との間の空間によって構成される。カバー134
は、クランクケース46に対し第２図で示されるように多
数のボルト135によってその周辺のまわりに取りつけら
れる。各シリンダとそれぞれ組み合わされる排出空間15
4内の排出ガスは、各接続通路156を介して通過し、それ
によって排出空間154と上部環状マフラ室158との間の連
通を行なう。室158は、クランクケースの頂面66で形成
される環状管路160、及びケージ軸受68によって構成さ
れる。図示されるように、接続通路156は、クランクケ
ース46を介するのみならず、また弁板136の多数孔及び
弁板ガスケット138を介しても通過する。
上部マフラ室158は、クランクケース46を介して伸びる
通路によって下部マフラ室162と連通する。室162は、環
状管路164及びマフラカバー板166によって構成される。
カバー板166は、多数のボルト168及び多数のねじ立て孔
169によって周辺上で隔置される多数の位置で底面76に
対して取りつけられる。多数のボルト168は、大きい鋲
等の形式にしてもよい。各ボルト168とそれぞれ組み合
わされる多数のスペーサ170は、環状排出ポート172を形
成するようカバー板166の半径方向側端で頂面76からカ
バー板を隔置する。カバー板166の半径方向外側端部分
は、底面76と係合して偏向され、この半径方向外側位置
で下部マフラ室162内からの排出ガスの洩れを防止す
る。
第１図の圧縮機組立体10は、予じめ説明される油すくい
上げ管40と組み合わされる潤滑装置をも含む。油すくい
上げ管40は、油ポンプとして働き、クランク軸32を介し
て伸びる軸方向油通路174を介し上方に溜36から潤滑油
をポンプ送りする。通路174と連通する随意の半径方向
通路176は、スリーブ軸受82に対して初期に油を供給さ
せるため設けてもよい。この開示される潤滑装置は、ス
リーブ軸受80及び84内で吸入空洞60の両端に隣接するク
ランク軸32に沿った位置で上のクランク軸で形成される
環状溝178及び180を含む。油は、それぞれそこで保持さ
れる環状密封部182,184の後方の環状溝178,180へ送出さ
れる。密閉部182,184は、ハウジングの排出圧空間74内
の高圧ガスをそれぞれスリーブ軸受84及び80,82を通過
して吸入空洞へ入るのを防止する。同様に、密封部182
及び184の後部の環状溝178,180に対して供給される油
は、スリーブ軸受の外にそれらの密封部を潤滑する。
第１図の圧縮機組立体10の開示される潤滑装置の別の特
徴は、偏心部分92の外側円筒面で適当な開口対188に対
して軸方向油通路174から一対の半径方向に伸びた油管
路186を設けるところにある。
釣り合い錘り190は、心外れ取りつけボルト192を用いて
クランク軸32の頂部に固着される。釣り合い錘190を介
する押出し孔194は、軸方向油通路174に心出しされ、上
記通路がクランク軸32の頂部で開口し、油溜36からポン
プ送りされた油の出口をもうける。釣り合い錘190の押
出し部分196は、通路174内へ若干伸び、この部分が、ボ
ルト192と共に、偏心部分92に関して釣り合い錘190を心
出しする。
第２図に対しも一度参照して、接続通路156は、シリン
ダ頭カバー134内の排出空間154と上部マフラ室158との
関で接続するため、それぞれ半径方向に配設されるシリ
ンダ配置と組み合わされる多数の孔230から成るように
示されている。同様に第２図ではクランクケース46で含
まれかつクランクケースの外側とそこで構成される吸入
空洞60との間で連通を行なう吸込入口開口232が示され
る。３つのガス通路234のうちの１つは、クランクケー
ス46を介して伸びかつ上部マフラ室158と下部マフラ室1
62との間での連通を行なうよう示される。好ましい実施
例ではガス通路234の複合横断面積は、圧力低下を回避
するため１つのシリンダと組み合わされる多数の孔の横
断面積にほぼ等しい。
前述のものが任意の限定のためでなく、例示のためにし
か示されず、また各種の代案及び改変が本発明の精神及
び範囲を逸脱することなく例示された実施例に対してつ
くることができることが理解される。
【図面の簡単な説明】
第１図は、本発明による型式の圧縮機を断面にした側面
図； 第２図は、第１図の２−２線に沿って見た第１図の圧縮
機の断片的断面図； 第３図は、第２図に示されるような弁板の拡大正面図； 第４図は、第３図の４−４線に沿って見た第３図の弁板
の断片的拡大断面図； 第５図は、ヨーク部材に対するピストン組立体の取付け
を特に示す本発明による第１図の圧縮機のピストン組立
体の拡大断面図； 第６図は、第２図に示されるような排出弁の拡大正面
図； 第７図は、第２図に示されるような排出弁の拡大正面
図； 第８図は、第７図の排出弁リテーナの頭面図； 第９図は、第１図の圧縮機のピストンの半径方向外部端
の正面図； 第10図は、第９図のピストンの外部溝へ取りつけられる
ように特に示す第１図の圧縮機の吸入弁の正面図； 第11図は、特に標準の運転条件の間の排出弁及びリテー
ナを示す第２図のII−II線に沿って矢視方向に見た本発
明による第１と２図の排出弁組立体の拡大断面図； 第12図は、排出流体の高い質量流量の間の位置に排出弁
及びリテーナを備えて示される第11図の排出弁組立体の
断面図である。 14……ハウジング、32……クランク軸、46……クランク
ケース、94……スコッチヨーク機構、116……弁部材、1
20,122……弁部材の案内、保持手段。
フロントページの続き (72)発明者 エドウィン・エル・ガナウェイ アメリカ合衆国、ミシガン州 49221、ア ドリアン、ブルックフィールド コート 1520 (56)参考文献 特開 昭49−56206（ＪＰ，Ａ) 実開 昭54−174006（ＪＰ，Ｕ)

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】シリンダ（56）を含むクランクケース（4
    6）がほぼ平らな面をもっており、その面へ上記シリン
    ダが開口しており；該シリンダ内でピストン（96）が往
    復移動でき；上記ピストンの頂面上に吸入弁組立体が配
    置されており、該弁組立体は上記ピストン頂面上でガイ
    ドされて一定距離移動可能な弁部材（116）と上記一定
    距離を越えて延びる突起（128）をもち上記ピストンに
    対し上記弁部材を結合するファスナとを有しており；ほ
    ぼ平らな頂面及び底面をもつ弁板（136）が上記クラン
    クケースのほぼ平らな面へ取付けられて上記シリンダが
    閉鎖されており、上記弁板はそれを貫通し且つ上記弁板
    頂面上の弁座と連通せる排出開口（143）を含んでいる
    圧縮機組立体であって、 上記弁板は丸みを帯びて変形せしめられた隆起部分（14
    0）を含み、該隆起部分は上記弁板頂面から突出して凸
    状外面を形成し且つ上記弁板底面に上記弁板頂面の平面
    の上方までの深さの凹状内面たる凹部（139）を形成し
    ており、該凹部は上記ピストン頂面上の突起に対面して
    おり且つ上記ピストンの往復の間に上記突起を受け入れ
    る様にされている、 ことを特徴とする、圧縮機組立体。
  2. 【請求項２】上記請求項１に記載の圧縮機組立体であっ
    て、上記隆起部分（140）は上記弁板底面側から型打ち
    で作製された半球形のものであり、それによって上記凹
    部が半球形に形成されていることを特徴とする、圧縮機
    組立体。
  3. 【請求項３】上記請求項１に記載の圧縮機組立体であっ
    て、 複数のシリンダが半径方向に配設されており；上記クラ
    ンクケースでクランク軸（32）が回転可能に軸支されて
    おり、該クランク軸は偏心部分をもっており；各上記シ
    リンダ内で複数のピストン（96）がそれぞれ往復移動可
    能とされており、各ピストンはそれを貫通せる吸入開口
    をもっており；上記複数のピストンのそれぞれに配置さ
    れている上記弁部材（116）は上記ピストンの吸入開口
    を開閉させる様にされており；スコッチヨーク機構（9
    4）が上記偏心部分と連繁可能に組み合わされており、
    該スコッチヨーク機構は上記複数のピストンのそれぞれ
    と組み合わされる往復ヨーク部材（106）を含んでお
    り； 上記複数のピストンのそれぞれに上記ファスナが配置さ
    れており、該ファスナは上記ピストンに対する上記弁部
    材の取り付けと上記ヨーク部材に対する上記ピストンの
    取り付けとの両方の取り付けをなしており、上記ファス
    ナは一方の端が上記ヨーク部材へ固着されている単一の
    細長い部材（124）を含んでおり更に他方の端において
    上記ピストンの頂面に隣接して上記弁部材をガイドし及
    び保持する手段（120,122）を含んでいる、 ことを特徴とする、圧縮機組立体。
  4. 【請求項４】上記請求項３に記載の圧縮機組立体であっ
    て、上記単一の細長い部材はその一方の端でねじ立て部
    分をもつ円筒体（124）からなり、上記ヨーク部材（10
    6）は上記ねじ立て部分がねじ係合されるねじ立て孔を
    含んでいることを特徴とする、圧縮機組立体。
  5. 【請求項５】上記請求項４に記載の圧縮機組立体であっ
    て、上記弁部材（116）は平坦且つ環状で中央開口を有
    しており、上記細長い部材（124）は頭部分（128）を含
    んでおり、また上記細長い部材が貫通せるスペーサ環
    （120）は上記頭部分と上記ピストン頂面との間で保持
    されており、また上記弁部材は上記スペーサ環の周囲に
    摺動可能に取り付けられていることを特徴とする、圧縮
    機組立体。
  6. 【請求項６】上記請求項５に記載の圧縮機組立体であっ
    て、上記頭部分と上記スペーサ環（120）との間に間挿
    される止めワッシャ（122）が上記弁部材（116）の中央
    開口より大きい直径をもっており、これにより上記弁部
    材を上記止めワッシャで係止していることを特徴とす
    る、圧縮機組立体。
  7. 【請求項７】上記請求項３に記載の圧縮機組立体であっ
    て、上記ピストン（96）及び上記ヨーク部材（106）の
    うちの一方に環状凹部（130）が設けられており且つ他
    方に該環状凹部に対応するボス（132）が設けられてお
    り、該ボスが上記環状凹部内に受け入れられており、こ
    れにより上記ピストンと上記ヨーク部材との間で確動的
    心出しの係合を促進していることを特徴とする、圧縮機
    組立体。
  8. 【請求項８】シリンダ（56）を含むクランクケース（4
    6）の面へ上記シリンダが開口しており；弁板（136）を
    有しており、該弁板には複数の排出開口（143）が円形
    状に配列されており、該排出開口は上記弁板を貫通して
    おり且つ上記シリンダと上記弁板の頂面との間を連通さ
    せており、該弁板頂面の上記排出開口にすぐ隣接する部
    分が弁座からなっており；上記クランクケース面に対し
    上記弁板を間挿させてシリンダ頭（134）が周辺上で取
    付けられており、上記弁板頂面及び上記シリンダ頭によ
    り排出空間が形成されており、該排出空間へ上記排出開
    口を通じてガス状冷媒を排出させ圧縮するためのピスト
    ン（96）が上記シリンダ内で往復移動可能とされてお
    り；上記複数の排出開口に環状可撓性排出弁部材（14
    6）がかぶせられている圧縮機組立体であって、 直径方向に対向する一対の位置で上記隣接弁座に対し上
    記弁部材を保持する手段（148）を有し、従って上記弁
    部材は上記一対の位置の間で限定開放位置まで自由にた
    わむことができ、また開放された上記環状弁部材から半
    径方向内方及び半径方向外方へと流体流路が形成され、
    それによって圧縮ガス状冷媒が上記弁部材のまわりで妨
    げられることなく半径方向内方及び半径方向外方に上記
    排出空間内へと流れることが可能にされ、それによって
    上記弁部材を上記開放位置まで移動させるに必要な距離
    を小さくしている、 ことを特徴とする、圧縮機組立体。
  9. 【請求項９】上記請求項８に記載の圧縮機組立体であっ
    て、上記保持手段が円環状リテーナ（148）からなり、
    このリテーナが上記直径方向に対向する一対の位置で上
    記弁部材（146）に対して接触し且つ上記一対の位置の
    間で上記弁板（136）から上方へと湾曲していることを
    特徴とする、圧縮機組立体。
  10. 【請求項１０】上記請求項９に記載の圧縮機組立体であ
    って、上記弁部材（146）及び弁リテーナ（148）のそれ
    ぞれは上記直径方向に対向する一対の位置に一対の貫通
    孔（147,149）を有しており、上記弁部材及び上記弁リ
    テーナの上記貫通孔対が位置合わせされており；上記保
    持手段が更に上記弁部材及び上記弁リテーナの上記各貫
    通孔対を通って上記弁板から上方へ延びる一対の案内ピ
    ン（145）を有していることを特徴とする、圧縮機組立
    体。
  11. 【請求項１１】上記請求項９に記載の圧縮機組立体であ
    って、上記上方へ湾曲する部分（151）が上記シリンダ
    頭（134）と接触しており、従って上記弁リテーナが上
    記直径方向に対向する一対の位置で上記弁部材を上記隣
    接弁座に対し付勢して係合していることを特徴とする、
    圧縮機組立体。
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