JPS599682B2 - レ−ルの防振締結装置 - Google Patents
レ−ルの防振締結装置Info
- Publication number
- JPS599682B2 JPS599682B2 JP14506880A JP14506880A JPS599682B2 JP S599682 B2 JPS599682 B2 JP S599682B2 JP 14506880 A JP14506880 A JP 14506880A JP 14506880 A JP14506880 A JP 14506880A JP S599682 B2 JPS599682 B2 JP S599682B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- rail
- rubber
- annular body
- vibration isolating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はレールの防振締結装置に関する。
第１図並びに第２図に示すごとく床板ａ上に防振ゴムｂ
を介してレール支持用のタイブレートｃを設けて振動を
吸収させる式のものは先に提案されている。
を介してレール支持用のタイブレートｃを設けて振動を
吸収させる式のものは先に提案されている。
しかしこのものは、タイプレートＣの両側部Ｋ設けた支
承体ｄ，ｄと床板ａから立上る支承体ｅ内面との間にせ
ん断変形を受けるごとく防振ゴムｂを介在させたにすぎ
ず、このものでは片寄り荷重によりＡ荷重とＢ荷重が発
生するときレールの１側に位置する防振ゴムには圧縮他
側に位置する防振ゴムは引張状態となってこれにＢ荷重
が加わると左右で上下方向のばね定数が変化し、このた
めレールを支持するタイプレートｃが傾斜し、レールが
傾く傾向にあり、この頌向は防振効果を高めるために防
振ゴムの弾性を高めることにより顕著となり、車両の安
全性に問題を生じる。
承体ｄ，ｄと床板ａから立上る支承体ｅ内面との間にせ
ん断変形を受けるごとく防振ゴムｂを介在させたにすぎ
ず、このものでは片寄り荷重によりＡ荷重とＢ荷重が発
生するときレールの１側に位置する防振ゴムには圧縮他
側に位置する防振ゴムは引張状態となってこれにＢ荷重
が加わると左右で上下方向のばね定数が変化し、このた
めレールを支持するタイプレートｃが傾斜し、レールが
傾く傾向にあり、この頌向は防振効果を高めるために防
振ゴムの弾性を高めることにより顕著となり、車両の安
全性に問題を生じる。
本発明はか＼る不都合のない装置を得ることをその目的
とするもので、床板上に防振ゴムを介してレール支持用
のタイプレートを設けたものに於いて、該タイプレート
のレールを挾んだ両側位置に、それぞれ床板とタイブレ
ートとのいずれか１方に環状体を、他方に該環状体に遊
嵌する柱状体を設け、該柱状体の内面と柱状体の外面と
の間にせん断変形を受け得るように防振ゴムを介在させ
て成る。
とするもので、床板上に防振ゴムを介してレール支持用
のタイプレートを設けたものに於いて、該タイプレート
のレールを挾んだ両側位置に、それぞれ床板とタイブレ
ートとのいずれか１方に環状体を、他方に該環状体に遊
嵌する柱状体を設け、該柱状体の内面と柱状体の外面と
の間にせん断変形を受け得るように防振ゴムを介在させ
て成る。
本発明実施の１例を別紙図面につき説明する。
図面で１は床板、２は該床板１上に防振ゴム３を介して
設けたレール４支持用のタイプレートを示し、タイプレ
ート２は床板１との間ｋ所定の間隙を存して設ける。
設けたレール４支持用のタイプレートを示し、タイプレ
ート２は床板１との間ｋ所定の間隙を存して設ける。
５はタイプレート２にレール４を固定するボルトを示し
、その固定は板ばね６を介して行う。
、その固定は板ばね６を介して行う。
第３図並びに第４図に示すものは、タイプレート２の両
側に環状体７を、床板１側に該環状体７内に遊嵌する柱
状体８を設け、該環状体７と柱状体８との間に防振ゴム
３を介在させた実施例を示し、柱状体８はあらかじめ防
振ゴム３の加硫成形時に該防振ゴム３内に１体に結着し
、これを床板１上にボルト９その他の手段で固定した。
側に環状体７を、床板１側に該環状体７内に遊嵌する柱
状体８を設け、該環状体７と柱状体８との間に防振ゴム
３を介在させた実施例を示し、柱状体８はあらかじめ防
振ゴム３の加硫成形時に該防振ゴム３内に１体に結着し
、これを床板１上にボルト９その他の手段で固定した。
淘環状体７内面並びに柱状体８の外周面は鉛直に対しあ
る傾斜角を持たせ、防振ゴム３にせん断変形だけでなく
多少の圧縮変形を伴うようにした。
る傾斜角を持たせ、防振ゴム３にせん断変形だけでなく
多少の圧縮変形を伴うようにした。
又環状体７並びに柱状体８をレール４の長さ方向に長い
長円形とし、これらの間に介在する防振ゴム３のばね常
数をレール４の長さ方向に対するものに較べ、これと直
交する方向を大きくした。
長円形とし、これらの間に介在する防振ゴム３のばね常
数をレール４の長さ方向に対するものに較べ、これと直
交する方向を大きくした。
しかしこれはか＼る手段に限ることなくレール４の長さ
方向とこれと直交する方向の防振ゴム３の肉厚を変化さ
せることにより、又はレール４の長さ方向の防振ゴム３
０１部を切欠くことによっても可能となる。
方向とこれと直交する方向の防振ゴム３の肉厚を変化さ
せることにより、又はレール４の長さ方向の防振ゴム３
０１部を切欠くことによっても可能となる。
尚図面で１０は防振ゴム３の外周に設けた金属カラーで
、該カラー１０と柱状体８との間に防振ゴム３を接着固
定し、これに外側から予備圧縮を与えて環状体Ｔ内に挿
着したが、これは製造上の便宜のためのものであり、直
接防振ゴム３を接着しても良い。
、該カラー１０と柱状体８との間に防振ゴム３を接着固
定し、これに外側から予備圧縮を与えて環状体Ｔ内に挿
着したが、これは製造上の便宜のためのものであり、直
接防振ゴム３を接着しても良い。
第５図並びに第６図に示すものは、タイプレート２側に
柱状体８を底板１側に環状体７を設け、これらの間に防
振ゴム３を介在させたものを示し、この場合タイプレー
ト２の両側部２ｂをレール４を支承する中央部２ａより
高くし、該部２ｂの下面にそれぞれ柱状体８を設けて底
板１側の環状体７内に取付ければ床板１からレール４の
頂面までの高さを充分小さく出来、これによれば線路構
築空間を減少出来る。
柱状体８を底板１側に環状体７を設け、これらの間に防
振ゴム３を介在させたものを示し、この場合タイプレー
ト２の両側部２ｂをレール４を支承する中央部２ａより
高くし、該部２ｂの下面にそれぞれ柱状体８を設けて底
板１側の環状体７内に取付ければ床板１からレール４の
頂面までの高さを充分小さく出来、これによれば線路構
築空間を減少出来る。
尚床板１はコンクリート高架橋の床あるいは鋼橋の上部
鋼板等軌道床の上面にボルトで固定して設けるものでこ
れら従来知られているものと特に変るものではない。
鋼板等軌道床の上面にボルトで固定して設けるものでこ
れら従来知られているものと特に変るものではない。
かくするときは、レール４０両側に設けた環状体７と柱
状体８との間に介在させた防振ゴム３の上下方向の比較
的大きなせん断変形によって充分に上下の振動を吸収出
来、左右方向には防振ゴムの圧縮変形と引張り変形によ
って所望の弾性を持たせて左右の揺れを防ぎ、更に前後
方向にも防振ゴムの圧縮変形によって、所望の弾性を持
たせて前後方向の荷重をこれに支持出来る。
状体８との間に介在させた防振ゴム３の上下方向の比較
的大きなせん断変形によって充分に上下の振動を吸収出
来、左右方向には防振ゴムの圧縮変形と引張り変形によ
って所望の弾性を持たせて左右の揺れを防ぎ、更に前後
方向にも防振ゴムの圧縮変形によって、所望の弾性を持
たせて前後方向の荷重をこれに支持出来る。
このように本発明によるときは、タイプレートのレール
を挾んだ両側位置に、それぞれ床板とタイプレートとの
いずれか１方に環状体を、他方に該環状体に遊嵌する柱
状体を設け、該項状体の内面と柱状体の外面との間にせ
ん断変形を受け得るように防振ゴムを介在させたので、
該防振ゴムのせん断変形によって上下方向に特に高い弾
性変形を行わせて振動の吸収を有効に行わせて振動騒音
公害問題に有効に対処出来、しかもレールの左右方向並
びに前後方向は主に圧縮変形により所要の弾性を生じさ
せたので、これによって左右並びに前後方向の振動を防
ぎ、特にレールの左右にそれぞれ圧縮変形と引張変形と
を生じるごとく防振ゴムが介在するため、レールの左右
で同様に防振ゴムが変形し従来例のごとくレールが傾く
等の不都合を生じないの効果がある。
を挾んだ両側位置に、それぞれ床板とタイプレートとの
いずれか１方に環状体を、他方に該環状体に遊嵌する柱
状体を設け、該項状体の内面と柱状体の外面との間にせ
ん断変形を受け得るように防振ゴムを介在させたので、
該防振ゴムのせん断変形によって上下方向に特に高い弾
性変形を行わせて振動の吸収を有効に行わせて振動騒音
公害問題に有効に対処出来、しかもレールの左右方向並
びに前後方向は主に圧縮変形により所要の弾性を生じさ
せたので、これによって左右並びに前後方向の振動を防
ぎ、特にレールの左右にそれぞれ圧縮変形と引張変形と
を生じるごとく防振ゴムが介在するため、レールの左右
で同様に防振ゴムが変形し従来例のごとくレールが傾く
等の不都合を生じないの効果がある。
図面で第１図は従来例の平面図、第２図はその截断側面
図、第３図は本発明実施の１例を示す平面図、第４図は
その截断側面図、第５図は他の実施例の平面図、第６図
はその截断側面図である。
図、第３図は本発明実施の１例を示す平面図、第４図は
その截断側面図、第５図は他の実施例の平面図、第６図
はその截断側面図である。
Claims (1)
- １ 床板上に防振ゴムを介してレール支持用のタイプレ
ートを設けたものに於いて、該タイグレートのレールを
挾んだ両側位置に、それぞれ床板とタイプレートとのい
づれか１方に環状体を、他方に該環状体に遊嵌する柱状
体を設け、該環状体の内面と柱状体の外面との間に上下
方向にせん断変形を受け得るように防振ゴムを介在させ
て成るレールの防振締結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14506880A JPS599682B2 (ja) | 1980-10-18 | 1980-10-18 | レ−ルの防振締結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14506880A JPS599682B2 (ja) | 1980-10-18 | 1980-10-18 | レ−ルの防振締結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5771902A JPS5771902A (en) | 1982-05-06 |
| JPS599682B2 true JPS599682B2 (ja) | 1984-03-05 |
Family
ID=15376631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14506880A Expired JPS599682B2 (ja) | 1980-10-18 | 1980-10-18 | レ−ルの防振締結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599682B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3488048A4 (en) * | 2016-07-20 | 2020-03-18 | Progress Rail Services Corporation | RAIL FOR FASTENING MECHANISM AND METHOD |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4897348B2 (ja) * | 2006-05-09 | 2012-03-14 | 株式会社関ヶ原製作所 | レール位置決め装置及びそれに用いるタイプレート |
-
1980
- 1980-10-18 JP JP14506880A patent/JPS599682B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3488048A4 (en) * | 2016-07-20 | 2020-03-18 | Progress Rail Services Corporation | RAIL FOR FASTENING MECHANISM AND METHOD |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5771902A (en) | 1982-05-06 |
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