JPS597135Y2 - フオ−クリフト用低騒音キヤビン - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はフォークリフト用低騒音キャビンに係り、特に
、上方視野を良好にするとともにドアを閉めやすくした
フォークリフト用低騒音キャビンに関するものである。

従来のフォークリフト用低騒音キャビンは、キャビン内
への室外騒音の侵入を防止する目的で密閉構造となって
おり、ドアを閉める時にキャビン内の気圧が高まり、ド
アを閉めにくい欠点を有するとともに、キャビン上部が
天板によりおおわれているため、上方視野が悪かった。

特にフォークリフトでは荷物を高い位置で取扱う作業が
多く、運転者はキャビン前部の前窓から荷物をのぞくよ
うな姿勢で作業を行なう必要があり、運転者の疲労が増
大するとともに、荷物が十分確認できないため、作業能
率が著しく悪いという不具合があった。

本考案は、従来の不具合を解消することを目的としたも
のであり、その要旨とするところは、キャビン天板に大
きな開口部を設けるとともに、荷物が十分確認できない
ため、作業能率が著しく悪いという不具合があった。

本考案は、従来の不具合を解消することを目的としたも
ので゛あり、その要旨とするところは、キャビン天板に
大きな開口部を設けるとともに、該開口部を開閉できる
おおいを設け、ドアの閉める時に生ずるキャビン内の気
圧によりおおいを上方に回動してキャビン内の空気を外
部に放出できるように構威し、かつ、おおいを大きく開
いた時にはキャビン天板の開口部から良好な上方視野が
得られるように構或した点にある。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。

図中１は上部に天板１Ａを備えたキャビン、２は該キャ
ビン１の天板ＩＡに形或された大きな開口部、３は該開
口部２の周縁部に上方に突出して形或されたフランジ部
、４は開口部２後部の天板１Ａに突出して固着された左
右一対の取付部材であり、該取付部材４には前記開口部
２を開閉するおおい５の後端部が回動軸６を介して回動
可能に連結されている。

７はおおい５の内側に固着され、下方に突出し、上下方
向に長い長穴８が穿設されたステー取付板であり、該ス
テー取付板７の長穴８にステ−９の先端部９Ａが係合し
、ワツシャ１０を介して割ピン１１にて抜止めが行なわ
れている。

一方、ステ−９の基部９Ｂは、天板１Ａの内側に前後方
向に配設固定されたガイド板１２に係合されている。

すなわち、ガイド板１２には前後方向に延長した長穴１
３が形威されているとともに、該長穴１３の前端部に上
下方向へ穿設されたロック溝部１４が形成されており、
ステ−９の基部９Ｂを第２図示のＸ矢印方向に移動する
とステ−９の基部９Ｂは長穴１３に沿って前方に移動し
、ロック溝部１４に係合した時点で基部９Ｂはロック溝
部１４に係止される。

したがって、ステ−９の基部９ＢをＸ方向に移動すれば
、おおい５はステ−９により第２図中２点鎖点で示すよ
うに回動軸６を回動中心として上方に約４５゜回動ずる
ことになる。

なお、９Ｃはステ−９の基部９Ｂの連結部に形成された
取手部分であり、運転者はステ−９の移動操作が容易と
なるようにし形状に形威されている。

このときステ−９の取手部分９Ｃは比較的重量大となる
ため、おおい５の閉止状態においては、ステ−９の先端
部９Ａは第２図に示したごとく長穴８の上縁部に係留し
ている。

また、１５はフランジ部３上端に取付けられたシール部
材であり、おおい５の下面がシール部材１５上面に当接
した時に、おおい５とフランジ部３との間の密閉作用を
行なうものである。

以上のように構或された本考案装置では、ステ−９の取
手部９Ｃを運転者が持って、ステ−９の基部９Ｂをガイ
ド部材１２の長穴１３に沿ってＸ方向に移動すれば、ス
テ−９の基部９Ｂが、ロック溝部１４に係止された時、
おおい５はステ−９により第２図中２点鎖点で示すよう
に回動軸６を回動中心として上方に回動して上方に約４
５゜回動した状態で保持される、したがって、運転者は
上方視野を得ようと思えば、おおい５を開いて上方視野
を得ることができ、荷物の高所扱いが容易となるととも
に運転者の疲労も少なく、作業能率が大幅に向上できる
効果を奏する。

また、おおい５に固着されたステー取付板７に穿設され
た長穴８とステ−９の先端部９Ａとが係合していること
から、キャビン１のドアを閉じる時キャビン内の気圧が
高まっても、おおい５が回動軸６を回動中心として長穴
８とステー先端部９Ａとの遊嵌状態の範囲でステ−９に
拘束されることなく容易に回動し、キャビン内の空気を
キャビン外に放出でき、ドアの閉戸が容易になる効果を
奏する。

なお、本考案装置では荷物の高所扱いを行なわない時で
も、おおい５を開放すれば、キャビン外の空気をキャビ
ン内に導入でき、ベンチレータの作用を行なわせること
もできる。

さらにまた、本考案は上述した実施例に限らず、次のよ
うに構或することも可能である。

■ 回動軸６にコイルスプリングを取付け、おおい５を
常にフランジ部３側に付勢しておき、キャビン１の密閉
度をより向上させること。

なお、コイルスプリングの弾性力は、ドアの閉戸時にお
おい５が上方に回動できる程度の強さに設定する。

■ キャビン１の開口部２に格子部材を取付け、上方か
らの落下物があってもキャビン内に侵入しないように構
戊すること。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示し、第１図はキャビン上部を
示す斜視図、第２図はそのＡ−Ａ線矢視断面図、第３図
はＢ−Ｂ線矢視断面図である。 １・・・キャビン、１Ａ・・・天板、２・・・開口部、
４・・・支持部材、５・・・おおい、６・・・回動軸、
７・・・ステー取付板、８・・・長穴、９・・・ステ−
９Ａ・・・先端部、９Ｂ・・・基部、１２・・・ガイ
ド部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. キャビンの天板に大きな開口部を形或するとともに、該
   開口部後部の前記天板に支持部材を固着し、該支持部材
   に前記開口部を開閉するおおいの後端を回動軸を介して
   回動可能に連結し、さらに、該おおいの内側に上下方向
   に穿設された長穴を有するステー取付板を固着し、該ス
   テー取付板にステーの先端部を回動可能に連結し、該ス
   テーの基部を前記天板の内側に固定されたガイド部材に
   前後方向に移動および係止可能に係合したことを特徴と
   するフォークリフト用キャビン。