JPS596096A - サイクルミシンにおける起動レバ−の負荷軽減装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は始動制御操作により始動し、一定の針数の縫
い目サイクル後、定位置に停止するサイクルミシンの起
動レバーの負荷軽減に閃する。

第１図に示すサイクルミシンは、起動レバー１をペダル
（図示しない）の操作により、第１の位置より第２の位
置へ時計方向へ移動して１布押え（図示しない）を下降
し、更に、起動レバー１０時計方向の操作により制御レ
バー２を時計方向に回動し、これに関連するクラッチレ
バ−３をカム板４から離脱し、同時に、クラッチ５の接
続作動を行って主軸７を回転し、主軸７に連動して減速
回転する布送りカム８を所定数回転をさせ公知の縫目ル
成機構（図示しない）を作動させるとともに１布送りカ
ム８と同軸に支持した遮断カム９による制御レバー２の
復帰移動によってクラッチ５従来、この種のミシンは、
第３図に示すように、ミシン本体１２とクラッチレバ−
３との間に設けたばね１０によりクラッチレバ−３に対
して、常に、時計方向への作用力を及ぼするともに　４
シン本体１２と起動レバー１との間に設けたばね１１に
より起動レバー１を反時計方向へ牽引しているので、起
動レバー１０時計方向の操作により、制御レバー２を時
計方向に回動するとき、二つのばね１０，１１の弾性力
が作用するので、クラッチレバ−３をカム板４から離脱
するためには、−４１Ｊ′　　　　　　起動レバー１を
ばね１０，１１の可成り強い弾性力に抗して、所定角度
までペダルの操作により回動しなければならず、このた
め、作業者が疲労するという欠点があった。

この発明は、上記欠点を除くことを目°的とするもので
あり、ばね１１をクラッチレバ−３と起動レバー１との
間に設けることにより、起動レバー１０時計方向の操作
によりクラッチレバ−３を反時計方向に回動する場合、
ばね１ｉ１０弾性力が軽減灸し、ペダルの負荷が軽減さ
れる装置を提供するものである。

この発明の実施例を図面によって説明する。

第１図は、この発明の要部の斜視図であって、１はミシ
ン本体１２に基軸１αにより回動自在に支持した起動レ
バーで、先端にはペダル（図示しない）に連結する鎖１
３を設ける。

２は中央部を起動レバー１と同じ基軸１αにより回動自
在に支持したＬ型字の制御レバー２で）その水平部には
上下方向の長孔２ｈを形成し、その長孔２ｈに遊嵌する
段ねじ１４を起動レバー１にねじ込むとともに、垂直部
の先端にはローラー２αを設ける。

３は胴部を起動レバー１０基軸１αに直交する方向に設
けた支持軸３αによりミシン本体１２に回動可能に支持
したクラッチレバ−で、上端ニ係止部３ｈを設けるとと
もに、胴部から上方に伸びる保合部３ｃをもち、胴部に
固定配置した作動板１６の先端と制御レバー２の水平部
の先端をリンク１５により連結して、制御レバー２０時
計方向の回動により、クラッチレバ−３を反時計方向に
回動しクラッチレバ−３の係止部３ｂをカム板４から離
脱するように構成する。

主軸７に固定した低速クラッチ５及び高速クラッチ６は
、主軸７に遊嵌し且つ駆動源（図示しない）により、常
時回転する低速プーリー５及び高速プーリー６に対して
ミシンの駆動前には離脱した状態になっており、この時
、クラッチレバ−３の係合部３ｃは第１図の位置にある
。クラッチレバ−３が反時計方向に回動すると、クラッ
チレバ−３の係合部３ｃが反時計方向に移動して低速プ
ーリー５αを低速クラッチ５に接続し、主軸７を低す−
５αから離脱させ一１高速クラッチ６を高速プーリー６
αに接続して主軸７を高速回転するようになっている。

主軸７に関連して減速回転する布送りカム８０基軸８α
には、遮断カム９を設け、遮断カム９の外周部には真円
の円周部である高速部９ａ及び高速部９ｃＬから傾斜面
を形成し、中心からの距離が高速部９ａより短い低速部
９ｈ並びに低速部９ｈの中央に形成匂中心からの距離が
低速部９ｂより短い停止部９ｃを設ける。

１０は第１の弾性体たるばねで、一端をミシン本体１２
の上部に設けた支持棒１７に係止し他端をクラッチレバ
−３の作動板１６に支持してその弾性力により、クラッ
チレバ−３を常に、第１図時計方向に作用力を及ぼすと
ともに、制御レバー２を反時計方向に牽引して制御レバ
ー２の垂直部先端のローラー２αを遮断カム９の外周部
に圧接する。

１１はクラッチレバ−３の作動板１６と起動レバー１の
間にかけ渡した第２の弾性体たるばね（で、ばね１１の
弾性力よりも弱く特公昭５２−２９２１２号公報に示し
た押え上げ装置に関連して押え足（図示しない）を上下
動する起動レバー１を反時計方向に牽引する。

以上の構成をもつ本発明の作用について説明する０ 起動レバー１が反時計方向の弾性力を受けて段ねじ１４
の上端が制御レバー２の長孔２ｈの上端に圧接している
第２図実線の位置を第１の位置とし、起動レバー１が第
１の位置にあると、押え足（図示しない）は上昇した状
態にあり、この時布（図示しない）を縫合部（図示しな
い）に置き、ペダル（図示しない）を踏むと、起動レバ
ー１はばね１１０弾性力に抗して時計方向に回動し、段
ねじ１４の下端が制御レバー２の長孔２ｈの下端に当接
する第２の位置に移動するとともに、押え足（図示しな
い）は下降して布（図示しない）を縫合部（図示しない
）上に押圧する。この間ミシンは停止状態にある。

このミシンを駆動するには、ペダル（図示しない）を更
に、踏み込んで、起動レバー１を第１の弾性体たるばね
１０の弾性力に抗して、時計方向に回動して第２図２点
鎖線で示す第３の位置に移動し、制御レバー２の長孔２
ｈの下端に接する段ねじ１４を勃にき動することにより
・制御レバー２を時計方向に回動すると同時に、クラッ
チレバ−３を第、１−図反時計方向に往動してカム板４
からクラッチレバ−３の係止部３ｂを離脱するとともニ
、クラッチレバ−３の係合部３ｃを第１図の位置から反
時計方向に回動して、低速クラッチ５の接続作動を行っ
て主軸７を低速回転する。

この時、ばね１１はクラッチレバ−３と一緒に移動する
ので、起動レバーエに対するばね１１の弾性力は弱くな
り、ペダル（図示しない）を操作する作業者への作用力
を軽減する。

主軸７０回転により布送りカム８が回転しはじめ、遮断
カム９０回転により、遮断カム９の外周部の停止部９　
ＣＫ　Ｅ接していた制御レバー２のローラー２αは遮断
カム９の低速部９ｈに案内される。

更に、遮断カム９０回転により、制御レバー２のローラ
ー２αを遮断カム９の低速部９ｈから傾斜面に案内する
と、制御レバー２はばね１０の弾性力に抗して時計方向
に回動するとともに、リンク１５を介しＣクラノナレバ
ー３を第１図反時計方向に往動して、クラッチレバ−３
の係合部３Ｃを反時計方向に移動することにより低速ク
ラッチ５を低速プーリー５αから離脱させる。この間、
低速クラッチ５は慣性により回転して主軸７及びこれに
連結する布送りカム８．遮断カム９を慣性により回転す
る。

遮断カム９の慣性回転により制御レバー２のローラー２
αを、更に、遮断カム９の傾斜面から高恩　　下　　余
　　白 連部９ａに案内すると、制御レバー２は時計方向に回動
し、これによりクラッチレバ−３の係合部３ｃを更に反
時計方向に移動することにより高速クラッチ６を高速プ
ーリー６ａに接続して主軸７を高速回転する。

ペダル（図示しない）を踏み込んで、クラッチレバ−３
を第１図反時計方向に回動して主軸７を低速回転しミシ
ンを駆動した起動レバー１は、ペタ゛ル（図示しない）
を解放すると、起動レバー１の段ねじ１４がばね１１に
より制御レバー２の長孔２ｈの上端に圧接した状態にな
る。

主軸７の高速回転により所定の繕い目を形成するととも
に、制御レバー２のローラー２αが遮断カム９の高速Ｃ
（＋Ｓ　９αに圧接した状態で遮断カム９が１回転する
と、ローラー２ａは遮断カム９の高速部９αから傾斜面
に案内される。

その後、制御レバー２のローラー２ａは、遮断カム９０
回転により、遮断カム９の傾斜面から低速部９ｂへ、更
に、停止部９Ｃに案内される。この間、制御レバー２の
ローラー２ａの上記の動きに対応して制御レバー２及び
クラッチレバ−３が作動する。

制御レバー２は反時計方向に回動してり°ツク１５を介
してクラッチレバ−３を第１図時計方向に復動し第１図
に示す位置に復帰することにより、クラッチレバ−３の
係合部３ｃももとの位置に復帰して低速クラッチ５を低
速プーリー５αから離脱した後に、クラッチレバ−３の
係止部３ｈをカム板４に係合して、駆動源（図示しない
）からの主軸７への伝達を遮断しミシンが停止する。

この一連の操作によって、布（図示しない）に所定の鑓
い目を形成８μＦえ足（図示しない）が上昇する。そし
て、布（図示しない）を縫合部（図示しない）から取り
出せばよい。

以上説明したように、この発明によれば、クラッチレバ
−３と起動レバーｌとの間に第２の弾性体たるばね１１
を設け、起動レバー１のみを操作するときは、ばね１１
０弾性力を受け、起動レバー１を更に操作してクラッチ
レバ−３を作動するときは、クラッチレバ−３εともに
移動して第２の弾性体たるはね１１１０弾性力を軽減枦
←←棒することにより起動レバー１の操作によりクラッ
チレバ−３を作動するときの弾性力を軽減するようにし
たので、サイクルミシンの起動時における作業者の操作
力を軽減することができ、作業による疲労を軽減して、
作業能率を向上するのに効果がある。

なお、この発明の上記実施例では、ばね１１を起動レバ
ー１とクラッチレバ−３の作動板１６との間に設けたが
、起動レバー２とクラッチレバ−３の腕部との間に設け
てもよい。また、ばね１０を上記実施例ではミシン本体
１２とクラッチレバ−３との間に設けたが、ミシン本体
１２と制御レバー２との間に設けても同一の効果がある
。

また、起動レバー１をペダルで操作するものを挙げたが
、マグネットで起動レバー１を操作してもよく、この場
合には消費電力を減少させるのに、大いに効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一部を省略した要部の斜視図であ
り、第２図は、作用説明図であり、第３図は従来の実施
例の作用説明図である。 図中、１は起動レバー、２は制御レバー、３はクラッチ
レバ−１７は主軸、９は遮断カム、１０は第１の弾性体
、１１は第２の弾性体である。 代理人の氏名 弁理士　名古屋　−雄 律　２　ｍ 〆Ｊ、［ ５１１− ／−１、ｆ　　　　　　ｒ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ゛ミシン本体に回動可能に支持しクラッチを介して駆動
   源に接離可能とした主軸７と、 往動によりクラッチを作用させて主軸を回転し復動によ
   りクラッチを不作用として主軸を停止するように、自由
   端部をクラッチを圧接するとともに基部を固定軸線を中
   心に回動可能としたクラッチレバ−３と、 外周にカム面をもち主軸に連動して回転する遮断カム９
   と、 常に一端が遮断カムのカム面に接触し遮断カムの回転に
   より往復動可能とするとともに、往動に連動してクラッ
   チレバ−を往動し、往動に連動してクラッチレバ−を復
   動するようにクラッチレバ−に関連して配置した制御レ
   バー２と、ミシン本体と制御レバーまたクラッチレバ−
   との間に掛は渡し、制御レバーの一端が遮断カムのカム
   面に圧接するとともにクラッチレバ−な復動するように
   クラッチレバ−な作動する弾性力をもつ第１の弾性体１
   ０と１ 押え足に関連して配置し操作により押え足を上昇位置か
   ら下降位置に移動する第１の位置から第２の位置へ移動
   可能とするとともに制御レバーに関連して配置しクラッ
   チレバ−を往動するように制御レバーを往動する第３の
   位置に移動可能とした起動レバー１と、 クラッチレバ−と起動レバーとの間に掛は渡し、第１の
   弾性体より弱い弾性力をもち、起動レバーを第１の位置
   に復帰するように起動レバーを作動するとともに、起動
   レバーが第２の位置から第３の位置に移動するときには
   クラッチレバ−とともに移動する第２の弾性体１１、 とよりなるサイクルミシンにおける起動レバーの負荷軽
   減装置。