JPS595840Y2 - 瓦焼成用台車 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は所定の形状に或型された瓦素地を載置して焼或
窯内を通過することによって瓦を焼或するための台車に
関するものである。

瓦を焼或する場合、所定の形状に或型された瓦素地を９
００乃至１２５０℃に一定時間加熱して行なうが、焼戊
作業を能率良く行なうために、多数の瓦素地を台車上に
載置し、これを焼或窯内を通過させて加熱し、一度に多
数の瓦を焼戒することが行なわれている。

このような焼戒作業において従来使用されている台車は
、，第１図に示すように構或されている。

すなわち、下面に複数の車輪１が取付けられた載荷台２
の上面に下棚板３が載置され、その上面の角度と側縁部
の適宜の位置とに複数本の支持棒４が立設され、その上
端部に上棚板５が載置して設けられており、さらにこの
上棚板，５の上面に前記支持棒４と同様な複数本の支持
棒６が立設されている。

そして、瓦素地７は起立した状態で適宜のスペーサ（図
示せず）を挾んで互いに所定間隔をもって平行にして各
棚板３，５上に並べられる。

ところで、上記の如き従来の台車においては第２図に示
すように、瓦素地７一列当り２本の棚板３又は５を平行
に配設し、各々の間に瓦素地７を起立状態で掛け渡すと
ともに、各瓦素地７の下端部に各棚板３又は５に対して
２個所突起７ａを形威し、この突起７ａで瓦素地７の起
立状態を保持するようになされていた。

そのため、従来の台車では棚板３，５の総数が多くなっ
てしまい棚組作業が劣リ、シかも各瓦素地７は４点支持
された状態にあるから、その起立状態は不安定なものに
ならざるを得なかった。

また、従来の台車では各棚板３，５が耐火レンガにて直
方体状に造られているが、前記したように棚板３，５は
台車が焼或窯内を通過する間に９００乃至１２５０℃に
加熱され、同時に瓦素地７の重量による曲げモーメント
が加わるため、各棚板３，５が使用中にその中央部が下
方に曲って変形してしまうことがある。

このように変形した棚板３，５では新らたに瓦素地７を
セットする際に作業を行ないにくいので、ある程度以上
変形した棚板３，５は新品と交換されるが、従来一般に
使用されている耐火レンガ製棚板３，５は強度上の要求
から直方体状に造られていてその重量が重いから、棚板
３，５の交換作業性が悪く、総じて瓦の製造作業性に劣
る欠点があった。

本考案は、上記事情を考慮してなされたもので、瓦素地
ｌ列当たり耐熱合金からなる棚板を１本配し、しかもそ
の棚板を、表裏面を水平方向に向けて並設された３つの
垂直板部と、対向する垂直板部の各間の中央部に設けら
れた水平板部とを備えた構造とするとともに、上下およ
び左右対称に形或することにより、棚板の強度向上およ
び軽量化を図って、棚組作業および焼或作業の能率を向
上させることができ、しかも瓦素地を起立状態で安定良
く載置することができる瓦焼戊用台車を提供することを
目白勺とする。

以下本考案の実施例を図面を参照して説明する。

第３図イ，口，ハは本考案に係る台車に用いられる棚板
１０の１つを示すもので、この棚板１０はＮｉ−Ｃｒ−
ＣＯ系合金、Ｃ Ｏ −Ｃ ｒ −Ｆ ｅ系合金あるい
はＦ ｅ −Ｎ ｉ −Ｃ ｒ系合金等の耐熱合金から
なる垂直板部１０ ａおよび水平板部１０ｂを組み合わ
せて、あるいは鋳造して図示する形状に一体的に形或し
たものである。

すなわち、垂直板部１０ａは３つあり、これら３つの垂
直板部１０ ａはそれぞれ水平方向に延在し、かつその
表裏面を水平方向に向けて並設されている。

また、互いに対向する垂直板部１０ａの各間の中央部に
は、表裏面を上下方向に向けた水平板部１０ ｂ ，１
０ ｂが垂直板部１０ａの長手方向に沿って設けられて
いる。

しかも、棚板１０は、図からも明らかなように、上下お
よび左右対称に形或されている。

なお、図中符号１０ Ｃは、棚板１０の重量を軽くする
ために、水平板部１０ ｂに形威された抜穴である。

しかして、各棚板１０は第１図に示す従来の瓦焼戒用台
車の如く棚組して使用されるのであるが、第４図に示す
ように、瓦素地１１の１列当たり１本宛用いられる。

したがって、棚板１０の総数が従来の焼或用台車のそれ
に較べて半分となり、棚組作業の能率が向上する。

しかも、棚板１０は板材がらなるものであるから重量が
軽く、シたがって棚組作業の能率をより一層向上させる
ことができ、ひいては焼或作業の能率化を図ることがで
きる。

また、棚板１０は垂直板部１０ ａと水平板部１０ ｂ
とが互いに補強し合う構造となっているから強度が大き
い。

さらに、棚板１０は耐熱合金によって構威されている。

しかも、上下および左右対称になっているから熱変形が
少ない、そして、これら３点の相乗効果によって棚板１
０の耐用時間を大幅に長くすることができる。

なお、上下左右対称であることから、焼戒作業を１回あ
るいは数回行う毎に反転して使用することにより、棚板
１０の耐用時間をより一層長くすることができる。

さらに、この瓦焼戒用台車においては、瓦素地１１を３
つの垂直板部１０ ａ上に載置するようにしているから
、棚板１０と瓦素地１１との接触面積を少なくして瓦素
地１１を均一かつ効率良く焼或することができ、しかも
瓦素地１１を起立状態で安定良く載置することができる
。

すなわち、棚板１０と瓦素地１１との接触面積を単に少
なくするのであれば、垂直板部１０ ａを２つにし、瓦
素地１１の両端部を支持するようにすればよい。

しかし、このようにすると、瓦素地１１は、その両端部
が垂直板部１０ ａによって支持されるいわゆる２点支
持の状態で棚板１０に載置されることになる。

２点支持であるから、瓦素地１１の安定性が悪い。

本考案は、瓦素地１１の安定化を図るために、瓦素地１
１が湾曲している点に着目して垂直板部１０ａを３つ設
けたものである。

垂直板部１０ａを３つ設けているから、瓦素地１１はそ
の両端部と中央部が支持されることになる。

この場合、瓦素地１１が湾曲しているから、中央の支持
点は両端の支持点を結ぶ線からずれることになる。

したがって、瓦素地１１は棚板１０によって３点で支持
されることになり、安定性が向上する。

第５図イ，口，ハは、この考案に係る棚板と他の例を示
すもので、この図に示す棚板２０は、垂直板部２０ ａ
の上下両端に平板部２０ ｄを形或したものである。

なお、その他の構或は上記実施例と同様であるからその
説明を省略する。

この棚板２０においても上記棚板１０と同様の効果が得
られるのは勿論である。

以上説明したように、本考案に係る瓦焼或用台車によれ
ば、瓦素地ｌ列当たりに耐熱合金がちなる棚板を１本配
し、しかもその棚板を、表裏面を水平方向に向けて並列
された３つの垂直板部と、対向する垂直板部の各間の中
央部に設けられた水平板部とを備えた構造とすることも
に、上下および左右対称に形或しているから、棚板の強
度向上および軽量化を図って、棚組作業および焼或作業
の能率を向上させることができ、しかも瓦素地を起立状
態で安定良く載置することができる等の効果が得られる
。

【図面の簡単な説明】 第１図は瓦焼或用台車の側面図、第２図は従来の瓦焼戒
用台車における棚板と瓦素地の載置状態とを示す一部省
略した平面図、第３図イ，口，ハは本考案に係る瓦焼戊
用台車に用いる棚板の一部省略した平面、正面および一
部省略した側面の各図、第４図は瓦素地の載置状態を示
す一部省略した平面図、第５図イ，口，ハは他の棚板の
一部省略した平面、正面および一部省略した側面の各国
である。 １０．２０・・・・・・棚板、１０ ａ ，２０ ａ・
・・・・・垂直板部、１０ ｂ・・・・・・水平板部、
］１・・・・・・瓦素地。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 複数の瓦素地を起立状態で互いに平行にして棚板上に並
   列して載置するとともに焼或窯内を通過することにより
   前記瓦素地を焼或するようにした台車において、前記棚
   板を耐熱合金で形戊するとともに前記瓦素地１列当り１
   本配設し、この棚板は、水平方向に延在しかつ表裏面を
   水平方向に向けて並設された３つの垂直板部と、表裏面
   を上下方向に向けかつ互いに対向する垂直板部の各間の
   中央部に長手方向に沿って設けられた水平板部とを備え
   、しかも、上下および左右対称に形或されていることを
   特徴とする瓦焼戊用台車。